本技術涉及道路灌封設備，尤其涉及一種市政工程用灌封裝置。

背景技術：

1、灌封就是將液態(tài)物以壓力的形式封入空隙中，灌封作業(yè)在公路工程中使用非常的多，由于公路多為多層結構，在實際使用的過程中經常會出現路面斷裂等損壞情況，出現這種情況的主要原因是氣溫的交替變化引起路面的應力變化，同時也由于整個路面載重過大而出現路面斷裂的情況，當斷裂深度過深時，就便需要采用灌封機來實現瀝青的澆筑。

2、在路面灌封施工時，灌封材料瀝青的加熱溫度應控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內,即145～170℃之間，現有的瀝青灌封機加熱器均設置在桶底，雖然有攪拌葉對瀝青進行攪拌，但是只有底部的瀝青長期受熱，這會導致位于底部的瀝青溫度過高而產生有毒氣體，而上部分的瀝青溫度不夠，為此，提出一種市政工程用灌封裝置。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述背景技術中提到的問題，而提出的一種市政工程用灌封裝置。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種市政工程用灌封裝置，包括底盤和灌封桶，所述灌封桶安裝在底盤上，所述灌封桶的桶壁上連接有灌封嘴，所述灌封嘴上設置有控制閥，所述灌封桶靠近頂部的桶壁位置設置有投加口，所述灌封桶內設置有輔助機構用于對灌封的瀝青進行攪動和加熱。

4、優(yōu)選地，所述輔助機構包括電機和固定筒，所述灌封桶的頂部貫穿轉動連接有主軸，所述電機安裝在灌封桶的頂部，且電機的輸出軸與主軸同軸連接，所述固定筒與灌封桶的底部同軸連接，所述主軸的下端延伸至固定筒內且連接有絞龍葉片，所述灌封桶的底部開設有多個連通口，所述灌封桶的底部設置有加熱塊。

5、優(yōu)選地，所述主軸的上端連接有連接桿，所述連接桿上轉動連接有轉軸，所述轉軸上連接有攪動桿，所述轉軸上同軸連接有齒輪，所述灌封桶的頂部內壁上連接有齒圈，所述齒圈與齒輪相互嚙合。

6、優(yōu)選地，所述底盤上連接有柴油發(fā)電機，所述底盤的尾端連接有推桿，所述底盤的底部安裝有萬向輪。

7、優(yōu)選地，所述柴油發(fā)電機與電機和加熱塊通過導線電性電連接。

8、本實用新型中，相比于現有技術，優(yōu)點在于：

9、本實用新型設置有輔助機構，在攪拌瀝青的同時，通過使絞龍葉片將灌封桶底部的瀝青不斷運至頂部，一方面使瀝青等材料混合更為均勻，另一方面也使灌封桶內的瀝青受熱均勻，避免有毒氣體的產生，從而保證灌封品質。

技術特征：

1.一種市政工程用灌封裝置，其特征在于，包括底盤(1)和灌封桶(2)，所述灌封桶(2)安裝在底盤(1)上，所述灌封桶(2)的桶壁上連接有灌封嘴(201)，所述灌封嘴(201)上設置有控制閥(202)，所述灌封桶(2)靠近頂部的桶壁位置設置有投加口(203)，所述灌封桶(2)內設置有輔助機構用于對灌封的瀝青進行攪動和加熱；

2.根據權利要求1所述的一種市政工程用灌封裝置，其特征在于，所述主軸(6)的上端連接有連接桿(12)，所述連接桿(12)上轉動連接有轉軸(13)，所述轉軸(13)上連接有攪動桿(14)，所述轉軸(13)上同軸連接有齒輪(15)，所述灌封桶(2)的頂部內壁上連接有齒圈(16)，所述齒圈(16)與齒輪(15)相互嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種市政工程用灌封裝置，其特征在于，所述底盤(1)上連接有柴油發(fā)電機(3)，所述底盤(1)的尾端連接有推桿(4)，所述底盤(1)的底部安裝有萬向輪(5)。

4.根據權利要求3所述的一種市政工程用灌封裝置，其特征在于，所述柴油發(fā)電機(3)與電機(7)和加熱塊(11)通過導線電性電連接。

技術總結
本技術公開了一種市政工程用灌封裝置，涉及道路灌封設備技術領域，包括底盤和灌封桶，所述灌封桶安裝在底盤上，所述灌封桶的桶壁上連接有灌封嘴，所述灌封嘴上設置有控制閥，所述灌封桶靠近頂部的桶壁位置設置有投加口，所述灌封桶內設置有輔助機構用于對灌封的瀝青進行攪動和加熱。本技術設置有輔助機構，在攪拌瀝青的同時，通過使絞龍葉片將灌封桶底部的瀝青不斷運至頂部，一方面使瀝青等材料混合更為均勻，另一方面也使灌封桶內的瀝青受熱均勻，避免有毒氣體的產生，從而保證灌封品質。

技術研發(fā)人員：鄭嵐,操俊
受保護的技術使用者：蕪湖竣浩市政工程有限公司
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2025/1/9