本發(fā)明涉及公路工程施工領(lǐng)域,具體為一種標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置。

背景技術(shù)：

如今，公路施工警示裝置多種多樣，大多數(shù)警示裝置都是將警示標(biāo)志或者警示用語寫在警示牌上，每個牌子只能對應(yīng)一種警示標(biāo)志或者一種警示用語；現(xiàn)在修路技術(shù)的發(fā)展，使得修路總時間縮短，在修路過程中會遇到各種各樣需要放置警示標(biāo)志或者警示用語的路況，所用到的警示標(biāo)志和警示用語需要定期更換，這樣就造成了極大的資源浪費，因為警示標(biāo)志或者用語的更換伴隨的是整個支架及警示標(biāo)志的更換。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于克服以上的不足，提供一種標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置，在變化警示標(biāo)志或者警示用語時，只需要將先前的警示牌子從支架上摘下，然后將準(zhǔn)備使用的牌子掛到支架上就可以使用；可以根據(jù)警示用語字?jǐn)?shù)多少確定底部支架的數(shù)量，更換牌子簡單方便，在工程施工過程中方便使用。

本實用新型目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)此種標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置，包括:支架，固定架，凹槽，插頭，下桿，調(diào)節(jié)螺栓，上桿，感應(yīng)裝置，固定板，處理器，蓄電池，太陽能電池板，支架上端連接有固定架，固定架的一側(cè)設(shè)有凹槽，另一側(cè)設(shè)有可以與所述凹槽配合的插頭，固定架上端連接有下桿，所述下桿通過調(diào)節(jié)螺栓與上桿連接，上桿上端連接有固定板，所述固定板上端連接有太陽能電池板，下端連接有感應(yīng)裝置，固定板背面設(shè)有處理器和蓄電池，固定板正面設(shè)有掛鉤；所述標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置還包括指示牌，指示牌的一個側(cè)面上設(shè)有與掛鉤配合的掛鼻，另一個側(cè)面上設(shè)有指示標(biāo)志。

作為優(yōu)選所述支架是由按照一定角度連接在固定架上的兩塊鐵皮組成，支架下端設(shè)有輪子。

作為優(yōu)選：所述支架為長方體型車架，支架下端連接有輪子。

作為優(yōu)選：所述支架和固定架上設(shè)有通風(fēng)孔。

作為優(yōu)選：所述支架的四個角處設(shè)有固定片，所述固定片開有固定孔。

作為優(yōu)選：所述處理器與感應(yīng)裝置連接，所述處理器與蓄電池連接，所述處理器位于蓄電池下方。

本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型最大的好處是牌子的更換快捷方便，只需要將帶有警示標(biāo)志或者警示用語的牌子換掉就可以完成整個警示裝置的替換，所需要的支架不需要更換，避免了整個警示裝置替換帶來的資源浪費；另外本實用新型設(shè)有彼此配合的插頭和凹槽，可以將相鄰的警示裝置連接在一起，整體性好；在支架的底部設(shè)置的帶有固定孔的固定片上可以打上楔子，將支架牢牢的固定在地面上，不會因為風(fēng)吹等情況而移動；支架和固定架上的孔有利于透風(fēng)，減少了風(fēng)吹的阻力；支架底部的輪子使得警示裝置移動方便；感應(yīng)器作用是感應(yīng)環(huán)境明亮狀況，當(dāng)可見度比較低時，處理器接受到信號自動將蓄電池開關(guān)打開，因此在白天跟夜間此警示裝置都能使用，可識別能力強(qiáng)。

附圖說明

圖1是第一種實施方式標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是第二種實施方式標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是指示牌背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是指示牌正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1:輪子,2:支架，3：固定架，4：凹槽，5：插頭，6：下桿，7：調(diào)節(jié)螺栓，8：上桿，9：感應(yīng)裝置，10：固定板，11：處理器，12：蓄電池，13：太陽能電池板，14：指示牌，15，掛鼻，16：掛鉤，17：固定片，18：固定孔，19：通風(fēng)孔。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實例和附圖對本實用新型標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置作進(jìn)一步詳術(shù)，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1、示出了此種標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置，包括:支架2，固定架3，凹槽4，插頭5，下桿6，調(diào)節(jié)螺栓7，上桿8，感應(yīng)裝置9，固定板10，處理器11，蓄電池12，太陽能電池板13，支架2是由按照一定角度連接在固定架3上的兩塊鐵板組成，支架2下端設(shè)有輪子1，支架2上端連接有固定架3，支架2和固定架3上設(shè)有通風(fēng)孔，支架2的四個角處設(shè)有固定片17，固定片17開有固定孔，固定架3的一側(cè)設(shè)有凹槽4，另一側(cè)設(shè)有可以與所述凹槽4配合的插頭5，固定架3上端連接有下桿6，所述下桿6通過調(diào)節(jié)螺栓7與上桿8連接，上桿8上端連接有固定板10，所述固定板10上端連接有太陽能電池板13，下端連接有感應(yīng)裝置9，所述固定板10背面設(shè)有處理器11和蓄電池12，所述固定板10正面設(shè)有掛鉤16，處理器11與感應(yīng)裝置9連接，所述處理器11與蓄電池12連接，所述處理器11位于蓄電池12下方；如圖3、4所示，所述標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置還包括指示牌14，所述指示牌14的一個側(cè)面上設(shè)有與掛鉤16配合的掛鼻15，另一個側(cè)面上設(shè)有指示標(biāo)志。

使用時，根據(jù)需要確定需要警示裝置的個數(shù)，推動本警示裝置，通過輪子1的旋轉(zhuǎn)將警示裝置移動到指定位置。前一個警示裝置的插頭5插進(jìn)后一個警示裝置的凹槽4中，依次類推完成整體組裝。將楔子插進(jìn)固定孔18中，這樣警示裝置整體被固定在了地面上；調(diào)節(jié)螺栓7用于調(diào)整固定板10的高度，適應(yīng)于不同的工況需求；通過指示盤上的掛鼻15將指示牌懸掛在掛鉤16上，指示牌為帶有顏色的圖標(biāo)或者字體，白天可以非常清楚的看見，晚上能見度比較低的時候，感應(yīng)裝置9感應(yīng)到信號并將信號傳給處理器11，處理器11將蓄電池12開關(guān)打開，此時指示牌就可以發(fā)亮，在晚上可識別性非常高，太陽能電池板可以在陽光照射好的情況下給蓄電池充電。

如圖2示出了標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置的第二種實施方式，其與第一種實施方式區(qū)別在于支架2為長方體型車架。

綜上所述，新型標(biāo)志可拆卸的公路施工警示裝置的使用，使得指示牌更換快捷方便，只需要將帶有警示標(biāo)志或者警示用語的指示牌換掉就可以完成整個警示裝置的替換，所需要的支架不需要更換，避免了整個警示裝置替換帶來的資源浪費；另外本實用新型警示裝置高度可調(diào)，通過感應(yīng)器感應(yīng)來調(diào)節(jié)指示牌有白天、夜晚不同工作狀態(tài)，太陽能電池板使用極大節(jié)省了資源。

上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。