本實用新型涉及一種高墩橋梁檢測裝置。

背景技術：

我國對于高墩橋梁的墩柱檢測方法有遠距離目測、利用高倍望遠鏡觀測、利用橋檢車進行檢測、利用路燈檢修車進行檢測、圍繞墩柱搭設支架進行檢測，前2種方法對墩柱進行近距離、詳細檢查，無法確定墩柱的實際病害情況。第3種方法利用橋檢車對墩柱進行檢測。該方法對墩柱上部局部區(qū)域進行檢測，例如墩柱較高，墩柱中部病害難發(fā)現(xiàn)、無法近距離觀測；若待檢橋梁人行道 寬 度過大，超出橋檢車懸臂長度，無法采用橋檢車進行檢測。第4種方法，采用路燈檢修車進行檢測。該種方法對墩柱進行近距離的詳細檢查，對橋梁跨越的障礙物要求較高，僅適用于橋下可通行車輛的跨線橋，如果是跨河跨溝橋則不適用；此外，該種方法受路燈檢修車的最大提升高度限制，無法檢查墩高10ｍ以上的高墩橋梁。第5種方法搭設支架的方法進行檢測，對墩柱進行近距離詳細檢查，但搭設支架需要耗費大量人力物力，支架的重復利用性差，檢查時需要爬上支架，存在一定的安全隱患。本方法一般適用有較嚴重病害的墩柱，配合加固施工改造的，保證經濟性。傳統(tǒng)橋梁檢測方法對于高墩橋梁的檢測并不完全。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)橋梁檢測方法所存在的缺陷，提供一種高墩橋梁檢測裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種高墩橋梁檢測裝置,包括設置在橋墩外側的水平支撐架，水平支撐架由多根橫向角鋼和縱向角鋼搭接而成，在橫向角鋼和縱向角鋼的連接處設有移動探測裝置；

移動探測裝置包括支撐的圓柱，圓柱的周面上設有多個連接軸，連接軸的端部連接滾動輪，滾動輪的周面與周面與橋墩的周面接觸，圓柱的頂部設有檢測器；

所述橫向角鋼和縱向角鋼上設有多個等間距設置的螺栓孔，橫向角鋼和縱向角鋼通過穿設在螺栓孔內的螺栓固定，多個橫向角鋼和縱向角鋼圍成多個框架單元，單個框架單元對應單一橋墩，移動探測裝置設置在框架單元的四角處。

上述的一種高墩橋梁檢測裝置，所述檢測器為攝像頭。

上述的一種高墩橋梁檢測裝置，所述滾動輪為硬橡膠輪。

上述的一種高墩橋梁檢測裝置，所述滾動輪的中心軸與橋墩的中心軸垂直，滾動輪的滾動軌跡與橋墩的中心軸平行。

上述的一種高墩橋梁檢測裝置，所述水平支撐架與固定在地面上的輕型卷揚機連接。

本實用新型的有益效果為：該裝置利用橋墩周旁的水平支撐架，四方位架設圓柱，利用滾動輪在橋墩表面行走，通過檢測器360度全方位檢測橋墩的災害信息。該裝置近距離檢測橋墩，并搭設簡易方便，檢測結果直觀、準確。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的俯視示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種高墩橋梁檢測裝置,包括設置在橋墩3外側的水平支撐架1，水平支撐架1由多根橫向角鋼11和縱向角鋼12搭接而成，在橫向角鋼11和縱向角鋼12的連接處設有移動探測裝置2；

移動探測裝置2包括支撐的圓柱21，圓柱21的周面上設有多個連接軸22，連接軸22的端部連接滾動輪23，滾動輪23的周面與周面與橋墩3的周面接觸，圓柱21的頂部設有檢測器24；

橫向角鋼11和縱向角鋼12上設有多個等間距設置的螺栓孔13，橫向角鋼11和縱向角鋼12通過穿設在螺栓孔13內的螺栓固定，多個橫向角鋼11和縱向角鋼圍12成多個框架單元14，單個框架單元14對應單一橋墩3，移動探測裝置2設置在框架單元14的四角處。

在本實用新型中，檢測器24為攝像頭，滾動輪23為硬橡膠輪，滾動輪23的中心軸與橋墩3的中心軸垂直，滾動輪23的滾動軌跡與橋墩3的中心軸平行，為了便于移動探測裝置2能在橋墩3的表面上下移動，水平支撐架1與固定在地面上的輕型卷揚機連接。

該裝置利用橋墩周旁的水平支撐架，四方位架設圓柱，利用滾動輪在橋墩表面行走，通過檢測器360度全方位檢測橋墩的災害信息。該裝置近距離檢測橋墩，并搭設簡易方便，檢測結果直觀、準確，檢測器通過無線或有線方式將獲取的圖像信息發(fā)送到服務器端，利用圖像處理技術即可自動識別出橋墩外觀病害信息。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。