本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及物流輸送技術(shù),特別是一種柔性吸盤式導(dǎo)向軌道。
背景技術(shù):
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現(xiàn)有技術(shù)中,制造業(yè)加工生產(chǎn)線各工序跨度長(zhǎng),所涉及的零部件非常多,所以各生產(chǎn)線崗位基本都需要建立WIP零部件庫(kù)存區(qū),以便實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的連續(xù)性。目前普遍采用在導(dǎo)軌上運(yùn)行物流小車的方式輸送零部件,但是導(dǎo)軌所采用的擋塊或擋軌大多運(yùn)用膨脹螺絲進(jìn)行固定,由于采用剛性固定,物流小車對(duì)于軌道沖擊的影響度極大,無(wú)法有效地吸收撞擊能量。
同時(shí),膨脹螺絲對(duì)于地坪的破壞程度較大,如出現(xiàn)布局調(diào)整時(shí),無(wú)法有效保護(hù)地面;在各種不同地坪平整度環(huán)境下無(wú)法有效的固定導(dǎo)軌,導(dǎo)致運(yùn)用受限;無(wú)法隨著物流小車的體積進(jìn)行柔性化調(diào)整。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種柔性吸盤式導(dǎo)向軌道,所述的這種柔性吸盤式導(dǎo)向軌道要解決現(xiàn)有技術(shù)中的剛性固定導(dǎo)向軌道沖擊力大、對(duì)地坪破壞程度大、運(yùn)用受限、無(wú)法進(jìn)行柔性化調(diào)整的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的這種柔性吸盤式導(dǎo)向軌道,包括兩個(gè)互相平行的導(dǎo)軌,其中,任意一個(gè)所述的導(dǎo)軌上均各自設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)通孔,任意一個(gè)所述的導(dǎo)軌下面均各自設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)吸盤,所述的吸盤和所述的導(dǎo)軌固定連接。
進(jìn)一步的,導(dǎo)軌為長(zhǎng)條形的中空結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,吸盤上設(shè)置有一個(gè)螺絲,所述的螺絲設(shè)置在所述的通孔中,通過(guò)一個(gè)螺母固定。
進(jìn)一步的,導(dǎo)軌上設(shè)置塑料插件,所述的塑料插件將所述的導(dǎo)軌兩頭和所述的通孔密封。
本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比較,其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型的導(dǎo)向軌道通過(guò)吸盤吸附在環(huán)氧地坪表面,實(shí)現(xiàn)在地面上的固定,且不會(huì)損傷地面;使用螺絲和螺母連接導(dǎo)軌,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的固定。導(dǎo)軌為長(zhǎng)條形的中空結(jié)構(gòu),長(zhǎng)期撞擊下不變形,長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整,底部打孔用于固定螺絲,頂部打孔用于工具深入擰緊螺母;塑料插件將導(dǎo)軌兩頭和通孔密封,保證產(chǎn)品美觀和安全。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,通過(guò)螺絲螺母接連吸盤和導(dǎo)軌,使得導(dǎo)向軌道既能滿足剛性上的需求,又保證一定彈性,當(dāng)遭遇物流小車撞擊時(shí)增加緩沖時(shí)間,提高產(chǎn)品抗沖擊性。本實(shí)用新型是一種柔性程度高、適應(yīng)性強(qiáng)、方便拆卸和維修的導(dǎo)向軌道。
附圖說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型的柔性吸盤式導(dǎo)向軌道的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的柔性吸盤式導(dǎo)向軌道的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的柔性吸盤式導(dǎo)向軌道的側(cè)向視圖。
具體實(shí)施方式:
實(shí)施例1:
如圖1、圖2和圖3所示,本實(shí)用新型的柔性吸盤式導(dǎo)向軌道,包括兩個(gè)互相平行的導(dǎo)軌1,其中,任意一個(gè)所述的導(dǎo)軌1上均各自設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)通孔3,任意一個(gè)所述的導(dǎo)軌1下面均各自設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)吸盤2,所述的吸盤2和所述的導(dǎo)軌1固定連接。
進(jìn)一步的,導(dǎo)軌1為長(zhǎng)條形的中空結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,吸盤2上設(shè)置有一個(gè)螺絲4,所述的螺絲4設(shè)置在所述的通孔3中,通過(guò)一個(gè)螺母5固定。
進(jìn)一步的,導(dǎo)軌1上設(shè)置塑料插件(圖中未示),所述的塑料插件將所述的導(dǎo)軌1兩頭和所述的通孔3密封。