本發(fā)明涉及一種用于橋梁工程中的支座，具體涉及一種便于更換的橋梁支座。

背景技術(shù)：

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。架設(shè)于墩臺上，頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)。其功能為承擔上部結(jié)構(gòu)的支撐反力，保證結(jié)構(gòu)在活載，溫度變形，混凝土收縮徐變等作用下自由變形的功能。

在橋梁的使用過程中，要求主梁與支座必須接觸密實，軸線重合，不得出現(xiàn)梁體與支座脫空現(xiàn)象，尤其是矩形板、空心板上部結(jié)構(gòu)，尤其是板式結(jié)構(gòu)，每片梁有4個支座，如果發(fā)生支座破壞現(xiàn)象，勢必造成梁體由4點支承變成為3點支承甚至是2點支承，梁體支承約束的改變，將導(dǎo)致主梁受力狀態(tài)的改變，對橋梁結(jié)構(gòu)造成損傷。橋梁支座在整個橋梁結(jié)構(gòu)中雖然是很小的組成部分，但是它們對橋梁墩臺的受力狀態(tài)和梁的水平位移、轉(zhuǎn)角起著十分重要的作用，其性能的好壞直接影響到橋梁的使用效果與壽命。

支座是由于暴露在大自然中，受到環(huán)境等因素的影響，使橋梁支座成為易耗品。常見的橋梁支座病害有橡膠支座外鼓，剪切位移過大，四氟板損壞等。所以在橋梁的正常運營過程中要進行必要的維護，對于出現(xiàn)病害的支座要及時的進行更換。橋梁支座處在潮濕陰暗的環(huán)境下，容易腐蝕氧化變形，從而影響橋梁的水平度，給橋梁帶來危害，過變形時需要更換；橋梁支座與橋梁接觸處的四氟板表面需要定期加涂潤滑油，需將橋梁支座取出后保養(yǎng)。

現(xiàn)有技術(shù)中，更換或保養(yǎng)橋梁支座的方法是用多臺液壓千斤頂將橋梁抬起，對橋梁支座進行更換或保養(yǎng)，之后再回落千斤頂，但是由于千斤頂需要架設(shè)頂升平臺，且橋梁支座重量大，損壞的橡膠支座取放難度大，這給橋梁支座的更換或保養(yǎng)帶來了很大不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明公開了一種便于更換的橋梁支座，結(jié)構(gòu)簡單，降低了支座維護和更換時的取放難度。有效減少施工人員的作業(yè)難度。同時，本發(fā)明具有抗震耗能功能，可用于位于地震區(qū)橋梁。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明將采取如下的技術(shù)方案：

一種便于更換的橋梁支座，連接在橋梁上部結(jié)構(gòu)和橋梁下部結(jié)構(gòu)之間，包括：上部連接組件、下部連接組件、彈性支座組件，其中：所述上部連接組件，與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接，直接置于彈性支座組件上方；所述下部連接組件，與橋梁下部結(jié)構(gòu)連接；所述彈性支座組件，置于上部連接組件、下部連接組件之間，且彈性支座組件能夠沿著下部連接組件的橫橋向移動；另外，下部連接組件在上部連接組件的正下方、彈性支座組件兩側(cè)的橫橋向均布置有支撐組件；上部連接組件在頂升機構(gòu)的頂升作用下，能夠與彈性支座組件處于分離狀態(tài)。

所述的彈性支座組件包括橡膠支座；所述的下部連接組件包括下座板；橡膠支座通過移動副與下座板滑動連接；所述移動副沿著下座板的橫橋向布置；下座板在橡膠支座外側(cè)處于橫橋向的兩端分別設(shè)置有一個支撐臺；支撐組件呈排狀布置在每一個支撐臺上，且每排支撐組件至少包括兩個支撐組件，每一個支撐組件包括一根支撐柱，支撐柱一端與支撐臺固定，另一端面向上部連接組件設(shè)置。

所述移動副具有兩個，均包括滑軌以及能夠沿著滑軌滑動的滑塊；下座板上沿著橫橋向設(shè)置有兩個滑軌凹槽，分別為第一滑軌凹槽、第二滑軌凹槽；橡膠支座在與第一滑軌凹槽對應(yīng)的位置處設(shè)置有第一滑塊安裝部、在與第二滑軌凹槽對應(yīng)的位置處設(shè)置第二滑塊安裝部；其中一個移動副的滑軌安裝在第一滑軌凹槽中、滑塊安裝在第一滑塊安裝部中，另一個移動副的滑軌安裝在第二滑軌凹槽中、滑塊安裝在第二滑塊安裝部中；在滑軌兩側(cè)的滑軌凹槽中，均通過可拆卸方式配裝有限位組件。

所述滑軌為聚四氟乙烯滑軌；所述滑塊為軟鋼板，軟鋼板的下端能夠可滑動地配裝于聚四氟乙烯滑軌中，軟鋼板的上端具有兩個以上的定位銷；所述第一滑塊安裝部、第二滑塊安裝部均包括滑塊嵌槽，該滑塊嵌槽的槽底在對應(yīng)定位銷的位置處具有定位孔，軟鋼板的上端嵌裝在滑塊嵌槽內(nèi)后，并通過定位銷與定位孔的配合實現(xiàn)與橡膠支座的固定。

所述限位組件包括限位塊，限位塊通過限位螺栓固定安裝在滑軌凹槽中。

所述支撐臺上具有兩個支撐組件；頂升機構(gòu)至少有兩個，對稱地設(shè)置在兩個支撐臺上，并位于相應(yīng)支撐臺上的兩個支撐組件之間。

所述的橡膠支座的上表面配裝有滑板，而上部連接組件包括上底板以及固定安裝在上底板下表面的不銹鋼板；不銹鋼板尺寸與滑板尺寸一致，且不銹鋼板直接置放在滑板的上方。

所述下座板固定安裝在下底板上，且下底板尺寸與上底板尺寸一致。

所述滑板為聚四氟乙烯滑板。

支撐組件為能夠調(diào)節(jié)升降的部件；包括支撐柱，支撐柱以螺紋配合連接的方式安裝在下部連接組件上。

根據(jù)上述的技術(shù)方案，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點：

（1）本發(fā)明涉及的一種便于更換的橋梁支座，優(yōu)點在于降低了支座維護和更換時的取放難度，避免搭設(shè)頂升平臺，有效減少施工人員的作業(yè)難度，提高工作效率，節(jié)省大量人力物力資源。

（2）本發(fā)明涉及的一種便于更換的橋梁支座，優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和維護，造價經(jīng)濟，應(yīng)用范圍廣等良好特點。

（3）本發(fā)明涉及的一種便于更換的橋梁支座，優(yōu)點在于具有抗震耗能功能，可用于位于地震區(qū)橋梁。

附圖說明

圖1為支座順橋向剖面圖；

圖2為支座橫橋向半剖面圖；

圖3為支座內(nèi)部剖視立體圖；

圖4為支座下座板組件示意圖；

圖5為橡膠支座，軟鋼板，下座板順橋向分解示意圖；

圖6為橡膠支座，軟鋼板，下座板橫橋向分解示意圖；

圖7為圖1的a部分放大示意圖；

圖8為圖3的b部分放大示意圖；

圖9為圖4的c部分放大示意圖；

圖10為圖1的d部分放大示意圖；

圖11為使用千斤頂將上底板和不銹鋼板頂升到合適高度；

圖12為將支撐柱調(diào)整到頂住上底板的高度，輔助承受上部荷載；

圖13、14為卸下一側(cè)的限位塊和限位螺栓，沿聚四氟乙烯滑軌將需要維護或更換的橡膠支座，軟鋼板抽出；

圖15為安裝新的橡膠支座和軟鋼板，并裝好限位塊和限位螺栓

圖16為支撐柱回落

圖17為千斤頂回落，完成支座損壞部分的更換。

圖11～17為支座更換流程圖，其中，圖11～12為頂升階段，圖13～15為維護更換階段，圖16～17為落梁階段；

圖中：1、上底板；2、下底板；3、不銹鋼板；4、橡膠支座；41、滑塊嵌槽；42、定位孔；5、下座板；51、滑軌凹槽；52、內(nèi)螺紋孔；53、支撐臺；6、軟鋼板；61、定位銷；7、聚四氟乙烯滑軌；8、支撐柱；9、限位塊；91、限位螺栓；10、聚四氟乙烯滑板；11、千斤頂。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本發(fā)明及其應(yīng)用或使用的任何限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。除非另外具體說明，否則在這些實施例中闡述的部件和步驟的相對布置、表達式和數(shù)值不限制本發(fā)明的范圍。同時，應(yīng)當明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個部分的尺寸并不是按照實際的比例關(guān)系繪制的。對于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細討論，但在適當情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當被視為授權(quán)說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它示例可以具有不同的值。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對術(shù)語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當理解的是，空間相對術(shù)語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)。

本發(fā)明所述的便于更換的橋梁支座，連接在橋梁上部結(jié)構(gòu)和橋梁下部結(jié)構(gòu)之間，包括：上部連接組件、下部連接組件、彈性支座組件，其中：所述上部連接組件，與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接，直接置于彈性支座組件上方；所述下部連接組件，與橋梁下部結(jié)構(gòu)連接；所述彈性支座組件，置于上部連接組件、下部連接組件之間，且彈性支座組件能夠沿著下部連接組件的橫橋向移動；另外，下部連接組件在上部連接組件的正下方、彈性支座組件兩側(cè)的橫橋向均布置有支撐組件；上部連接組件在頂升機構(gòu)的頂升作用下，能夠與彈性支座組件處于分離狀態(tài)；通過抬升支撐組件（可升降）來對分離的上部連接組件進行支撐。

所述的彈性支座組件包括橡膠支座；所述的下部連接組件包括下座板；橡膠支座通過移動副與下座板滑動連接；所述移動副沿著下座板的橫橋向布置；下座板在橡膠支座外側(cè)處于橫橋向的兩端分別設(shè)置有一個支撐臺；支撐組件呈排狀布置在每一個支撐臺上，且每排支撐組件至少包括兩個支撐組件，每一個支撐組件包括一根支撐柱，支撐柱一端與支撐臺固定，另一端面向上部連接組件設(shè)置。

所述移動副具有兩個，均包括滑軌以及能夠沿著滑軌滑動的滑塊；下座板上沿著橫橋向設(shè)置有兩個滑軌凹槽，分別為第一滑軌凹槽、第二滑軌凹槽；橡膠支座在與第一滑軌凹槽對應(yīng)的位置處設(shè)置有第一滑塊安裝部、在與第二滑軌凹槽對應(yīng)的位置處設(shè)置第二滑塊安裝部；其中一個移動副的滑軌安裝在第一滑軌凹槽中、滑塊安裝在第一滑塊安裝部中，另一個移動副的滑軌安裝在第二滑軌凹槽中、滑塊安裝在第二滑塊安裝部中；在滑軌兩側(cè)的滑軌凹槽中，均通過可拆卸方式配裝有限位組件。

所述滑軌為聚四氟乙烯滑軌；所述滑塊為軟鋼板，軟鋼板的下端能夠可滑動地配裝于聚四氟乙烯滑軌中，軟鋼板的上端具有兩個以上的定位銷；所述第一滑塊安裝部、第二滑塊安裝部均包括滑塊嵌槽，該滑塊嵌槽的槽底在對應(yīng)定位銷的位置處具有定位孔，軟鋼板的上端嵌裝在滑塊嵌槽內(nèi)后，并通過定位銷與定位孔的配合實現(xiàn)與橡膠支座的固定。

所述限位組件包括限位塊，限位塊通過限位螺栓固定安裝在滑軌凹槽中。

所述支撐臺上具有兩個支撐組件；頂升機構(gòu)至少有兩個，對稱地設(shè)置在兩個支撐臺上，并位于相應(yīng)支撐臺上的兩個支撐組件之間。

所述的橡膠支座的上表面配裝有滑板，而上部連接組件包括上底板以及固定安裝在上底板下表面的不銹鋼板；不銹鋼板尺寸與滑板尺寸一致，且不銹鋼板直接置放在滑板的上方。

所述下座板固定安裝在下底板上，且下底板尺寸與上底板尺寸一致。

所述滑板為聚四氟乙烯滑板。

支撐組件為能夠調(diào)節(jié)升降的部件；包括支撐柱，支撐柱以螺紋配合連接的方式安裝在下部連接組件上。

實施例

如圖1，圖3，本發(fā)明的一種便于更換的橋梁支座，包括永久部件：上底板1，下底板2，不銹鋼板3，下座板5，支撐柱8；可更換部件：橡膠支座4，下座板5，軟鋼板6，聚四氟乙烯滑軌7，聚四氟乙烯滑板10。

橡膠支座沿橫橋向?qū)ΨQ地設(shè)有滑塊凹槽41，下支座板沿橫橋向?qū)ΨQ地設(shè)有滑軌凹槽51。軟鋼板頂部設(shè)有定位銷61。滑塊凹槽41內(nèi)設(shè)有與定位銷61對應(yīng)的定位孔42?；壈疾?1兩端設(shè)有限位塊9。上底板1，下底板2，不銹鋼板3，橡膠支座4，下座板5均為底面均為正方形。

如圖5，圖6，軟鋼板6安裝在滑塊凹槽41與滑軌凹槽51之內(nèi)，通過定位銷42與滑塊凹槽41內(nèi)的對應(yīng)的定位孔42連接將軟鋼板6安裝在滑塊凹槽41，軟鋼板6與滑軌凹槽壁之間夾有聚四氟乙烯滑軌7，方便支座維護和更換時的抽取。同時，滑軌凹槽51兩側(cè)安裝有限位塊9，用于固定聚四氟乙烯滑軌7，同時防止軟鋼板6在日常使用時滑出滑軌凹槽外，起到限位作用。

下座板5和支撐柱8均為高強度鋼材制成。支撐柱8為一擴頂圓柱，下部外側(cè)有外螺紋。下座板兩側(cè)的支撐臺53上開有內(nèi)螺紋孔52，與支撐柱的外螺紋對應(yīng)。柱身上開有沿徑向貫穿的圓孔。支撐柱8通過螺紋連接安裝在下座板5上，并可使用手柄插入柱身上的圓孔旋轉(zhuǎn)，來調(diào)整螺紋旋入的深度，改變支撐柱的有效工作高度。

整個支座的安裝順序為，首先下座板5固定在下底板2上，如圖4，然后在下座板5的滑軌凹槽51內(nèi)安裝聚四氟乙烯滑軌7和限位塊9，限位塊9用限位螺栓91固定，限位螺栓91同時可將聚四氟乙烯滑軌7固定。在下座板5兩側(cè)的支承臺53上安裝支撐柱8，調(diào)整到合適高度。在滑軌凹槽51內(nèi)放置軟鋼板6，安裝橡膠支座4，使軟鋼板上的定位銷61與橡膠支座滑塊凹槽41內(nèi)的定位孔42契合。橡膠支座4上安裝聚四氟乙烯滑板10，聚四氟乙烯滑板10上安裝不銹鋼板3和上底板1，不銹鋼板3與上底板1固結(jié)。

所述支撐柱8為擴頂圓柱體，下部側(cè)面帶有外螺紋，支撐臺上開有與之對應(yīng)的內(nèi)螺紋孔，支撐柱通過螺紋的方式固定在支撐臺上，支撐柱柱體上開有沿徑向貫通的圓孔，可使用手柄穿過圓孔，旋轉(zhuǎn)支撐柱，調(diào)節(jié)螺紋旋入支撐臺的深度，以改變支撐柱的有效工作高度。在支座正常使用時，應(yīng)將支承柱旋入較深的深度，減少外露長度，避免與上底板接觸影響正常使用。

可更換部件軟鋼板為長方體，其長邊長度大于橡膠支座邊長，小于下座板邊長。

聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)小，便于在更換彈性支座時，可以方便的將損壞的彈性支座取出。

下座板和支撐柱為屈服點較高的高強度鋼材制成。支撐柱長細比較小。

軟鋼板為含碳量較低，硬度稍小，塑性較大的鋼材制成。

如圖11～17，在支座維護和更換，需要將支座取出時，操作過程為：清理場地之后，首先用千斤頂將上底板連同不銹鋼板一起頂起到合適高度，之后調(diào)節(jié)支撐柱的高度，使其頂住上底板，起到支撐上部結(jié)構(gòu)的作用。然后將滑軌凹槽內(nèi)的限位螺栓卸下，用抽取設(shè)備將軟鋼板和橡膠支座沿聚四氟乙烯滑軌一起抽出進行更換。落梁時，先將支撐柱高度進行回落，之后再落回千斤頂。整個過程無需搭設(shè)頂升平臺，有效的減小了橋梁支座維護更換時的去放的難度，提升施工效率，有效減少施工人員的作業(yè)難度。

當?shù)卣鸢l(fā)生時，地震能量會通過基礎(chǔ)，橋墩向上傳遞，當傳遞到支座時，橡膠支座會產(chǎn)生反復(fù)的相對的變形，同時橡膠支座的變形會同時作用到軟鋼板上，使軟鋼板板發(fā)生滯回變形，這一過程會消耗部分地震能量，減少橋梁上部結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，達到減振的目的。同理，當橋梁上部結(jié)構(gòu)受動力荷載作用時（如車橋振動），同樣可通過軟鋼板的變形耗能達到減振的效果。