本發(fā)明涉及路面結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種透水道路的路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)于居住環(huán)境的需求也越來(lái)越趨向于人性化和自然化，因此，城市的基礎(chǔ)設(shè)施也在悄然發(fā)生著功能性變化，近幾年國(guó)家提倡的“海綿城市”理念對(duì)于城市建設(shè)的發(fā)展指明了方向。在我們生活中常見(jiàn)的道路或地面常常為水泥路面或?yàn)r青路面，但是水泥路面或?yàn)r青路面均存在透水能力差，路面上的水只能通過(guò)自然蒸發(fā)或通過(guò)下水道流走，天氣晴朗時(shí)，在陽(yáng)光的照射下水泥路面或?yàn)r青路面都會(huì)散發(fā)出大量的熱量，形成“城市熱島”現(xiàn)象。此外，水泥路面或?yàn)r青路面還存在著鋪設(shè)成本較高的問(wèn)題，雨水無(wú)法下滲，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)城市內(nèi)澇的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種透水道路的路面結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有的路面存在透水能力差、鋪筑成本高和容易形成城市熱島現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種透水道路的路面結(jié)構(gòu)，所述透水道路的路面結(jié)構(gòu)包括在路基上面由下而上依次鋪筑的填充層、找平層和路面層，所述填充層中間隔設(shè)置有若干與填充層所在平面呈一夾角的隔水墻，所述填充層中具有相互連通的孔隙。

優(yōu)選的，所述路面層為陶土鋪路磚、透水地坪或帶有透水孔的水泥磚。

優(yōu)選的，所述找平層為西沙、水泥砂漿或細(xì)石砼。

優(yōu)選的，所述填充層為建筑垃圾或陶粒。

優(yōu)選的，所述隔水墻的高度小于所述填充層的厚度。

優(yōu)選的，所述隔水墻垂直于路基。

優(yōu)選的，所述找平層上設(shè)置有透水孔。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的透水道路的路面結(jié)構(gòu)利用透水能力較好的路面層將路面上的積水導(dǎo)入地下，再利用填充層中的孔隙進(jìn)行存儲(chǔ)，通過(guò)隔水墻防止填充層中的填充材料發(fā)生流動(dòng)，同時(shí)控制不同高度填充層中的水位。本發(fā)明的透水道路的路面結(jié)構(gòu)具有透水能力強(qiáng)、環(huán)保、鋪筑成本低以及可有效避免城市熱島現(xiàn)象和城市內(nèi)澇的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明透水道路的路面結(jié)構(gòu)的注視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明透水道路的路面結(jié)構(gòu)的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明透水道路的路面結(jié)構(gòu)的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例1

如圖1、2和3所示，該透水道路的路面結(jié)構(gòu)包括填充層4、找平層3和路面層2，填充層4、找平層3和路面層2由下而上依次鋪筑在路基1的上面。路面層2為陶土鋪路磚、透水地坪或帶有透水孔的水泥磚，由于陶土鋪路磚和透水地坪本身具有較多的孔隙，具有很好的透水能力，雨后地面上的積水很快通過(guò)這些孔隙進(jìn)入地下，使得地面不會(huì)出現(xiàn)大面積的積水。當(dāng)路面層2為水泥磚時(shí)，通過(guò)在水泥磚上設(shè)置透水孔來(lái)增強(qiáng)水泥磚的透水能力，同樣可以將地面上的積水導(dǎo)入地下。找平層3為細(xì)沙、水泥砂漿或細(xì)石砼，由于填充層4的粒徑較大，其上表面高低不平，通過(guò)設(shè)置找平層3，找平層3的上表面較為平整，可使路面層2鋪設(shè)的更為平整，進(jìn)一步的，為了增加找平層3的透水性，當(dāng)找平層3為水泥砂漿或細(xì)石砼時(shí)，找平層3上也需要設(shè)置透水孔，從路面層2滲漏下來(lái)的水通過(guò)這些透水孔進(jìn)入填充層4中。填充層4為建筑垃圾或陶粒的一種或兩種混合而成，由于這些填充材料之間具有較大且相互連通的孔隙，而填充材料本身是具有一定的孔隙，因此這些孔隙可存儲(chǔ)大量積水，此外，由于填充層4為固體廢棄物、陶粒或鵝卵石，填充材料的成本較低，因而大大降低鋪筑路面的成本，同時(shí)這些填充材料本身就是廢棄物，將這些填充材料再利用，還能大大降低環(huán)境污染。填充層4中間隔設(shè)置有若干與填充層4所在平面呈一夾角的隔水墻5，隔水墻5為板狀結(jié)構(gòu)的水泥板或石板，通過(guò)隔水墻5可有效防止填充層4中的填充材料發(fā)生流動(dòng)，同時(shí)控制不同高度填充層4中的水位。為了不影響最上面路面層2的鋪設(shè)，優(yōu)選隔水墻5的高度小于填充層4的厚度且隔水墻5垂直于路基1。

工作原理：當(dāng)下雨時(shí)，地面上的積水依次通過(guò)路面層2和找平層3進(jìn)入填充層4中的孔隙進(jìn)行存儲(chǔ)，由于路面或廣場(chǎng)下面大面積的鋪筑了填充層4，存儲(chǔ)了積水的填充層4充當(dāng)了地下河或地下湖，地面上積水不再主要依靠下水管道疏導(dǎo)，而是就地存儲(chǔ)和利用，既緩解了城市下水管道的壓力，又為城市留住了水，又可繼續(xù)下滲來(lái)補(bǔ)充地下水，真正做到“海綿城市”的建設(shè)理念。當(dāng)天起晴朗時(shí)，填充層4中積水反滲至地面，保持地面潮濕防止地面揚(yáng)塵，同時(shí)在太陽(yáng)的照射下，地面水蒸發(fā)會(huì)吸收大量的熱量，避免城市出現(xiàn)“熱島效應(yīng)”。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說(shuō)明及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳盡的描述，但在本發(fā)明基礎(chǔ)上，可以對(duì)之做一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。因此，在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種透水道路的路面結(jié)構(gòu)，所述透水道路的路面結(jié)構(gòu)包括在路基上面由下而上依次鋪筑的填充層、找平層和路面層，所述填充層中間隔設(shè)置有若干與填充層所在平面呈一夾角的隔水墻，所述填充層中具有相互連通的孔隙。本發(fā)明的透水道路的路面結(jié)構(gòu)利用透水能力較好的路面層將路面上的積水導(dǎo)入地下，再利用填充層中的孔隙進(jìn)行存儲(chǔ)，通過(guò)隔水墻防止填充層中的填充材料發(fā)生流動(dòng)，同時(shí)控制不同高度填充層中的水位。本發(fā)明的透水道路的路面結(jié)構(gòu)具有透水能力強(qiáng)、環(huán)保、鋪筑成本低以及可有效避免城市熱島現(xiàn)象和城市內(nèi)澇的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)填充層中的孔隙對(duì)積水進(jìn)行存儲(chǔ)，可在地下形成一個(gè)地下河或地下湖，即可補(bǔ)充地下水，又可避免城市內(nèi)澇的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：李昌新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李昌新
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.23
技術(shù)公布日：2017.08.01