技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種非接觸式快速道路彎沉檢測系統(tǒng)，包括：步驟1，準(zhǔn)備彎沉檢測方法所用部件：載荷車，第一檢測梁，第二檢測梁，支撐輪，鉸鏈，后載荷輪，線激光發(fā)射器，CCD面陣相機(jī)；步驟2，載荷車通過前載荷輪和后載荷輪支撐在道路上，第一檢測梁的一端與后載荷輪相連接，另一端和第二檢測梁的一端通過鉸鏈連接，第二檢測梁的另一端與支撐輪相連接；第一檢測梁和第二檢測梁上間隔安裝有14組位移傳感器，每組位移傳感器包括一個(gè)線激光發(fā)射器和一個(gè)CCD面陣相機(jī)；步驟3，利用兩根檢測梁分別測出路面回彈前后的最大彎沉量，從而計(jì)算出回彈彎沉量；步驟4，采用三次樣條插值法擬合出彎沉盆曲線，最終達(dá)到測量目的。

技術(shù)研發(fā)人員：王建鋒;李娟娟;宋文鳳;魏芳;王滿力;張學(xué)文;吳學(xué)勤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長安大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.13
技術(shù)公布日：2017.09.01