本實(shí)用新型涉及一種使行駛車輛減速、變向或停止行駛的安全裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種噴塑護(hù)欄板。

背景技術(shù)：

高速公路護(hù)欄是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)立在高速公路邊沿兩側(cè)的護(hù)欄由于常年累月處于風(fēng)吹、日曬、雨雪淋濕的惡劣環(huán)境中，極易銹蝕損壞，嚴(yán)重地影響了其使用壽命。為了解決上述提到護(hù)欄易生銹的問(wèn)題，一般會(huì)采用進(jìn)行熱鍍鋅處理或鍍鋅噴塑處理的護(hù)欄板，但是發(fā)現(xiàn)護(hù)欄板仍會(huì)生銹，且發(fā)現(xiàn)涂裝后的高速公路波形護(hù)欄板，其初期的腐蝕基本上都是從波形梁板的邊角開設(shè)并逐漸深入和蔓延開來(lái)的，最終造成波形梁局部銹蝕開裂，嚴(yán)重降低波形護(hù)欄板的攔撞防護(hù)作用。而經(jīng)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)主要的原因是受邊角外觀形狀的影響，原有波形梁板的邊角均為直角，在板材鍍鋅或噴涂時(shí)其邊角的涂層較薄，腐蝕介質(zhì)很容易穿透涂層到達(dá)基材，對(duì)鋼鐵基材表面形成腐蝕?，F(xiàn)有針對(duì)這一狀況，有的在涂料中添加了觸變劑等助劑以增加邊角涂層的厚度，但波形梁板邊角易腐蝕的狀況一直未有根本的改變。

另外也發(fā)現(xiàn)高速公路波形護(hù)欄板在野外工作條件下，極易氧化和老化，表面光澤減淡，減弱了護(hù)欄的警示和指引功能，使得護(hù)欄板的使用壽命大大降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的護(hù)欄板存在的容易氧化和老化，且易銹蝕的不足，提供一種噴塑護(hù)欄板。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，金屬內(nèi)層的邊角為圓弧角，其外表面噴涂有底漆層，底漆層的外表面噴涂有聚氯乙酸粉末涂層，極大地提高了護(hù)欄板的防銹性能；聚氯乙酸粉末涂層的外表面還噴涂有UV涂層，提高了護(hù)欄板的抗氧化性，延長(zhǎng)了護(hù)欄板的使用壽命。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種噴塑護(hù)欄板，包括金屬內(nèi)層，所述的金屬內(nèi)層的外表面噴涂有底漆層，所述的金屬內(nèi)層的邊角為圓弧角，所述的底漆層的外表面噴涂有聚氯乙酸粉末涂層，所述的聚氯乙酸粉末涂層的外表面噴涂有UV涂層。

更進(jìn)一步地，所述的金屬內(nèi)層為波形結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，所述的底漆層的厚度為0.04～0.08mm。

更進(jìn)一步地，所述的聚氯乙酸粉末涂層的厚度為0.2～1.8mm。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

（1）本實(shí)用新型的一種噴塑護(hù)欄板，其金屬內(nèi)層的外表面噴涂有底漆層，底漆層的外表面噴涂有聚氯乙酸粉末涂層，底漆層增強(qiáng)了聚氯乙酸粉末涂層的附著力，能將金屬內(nèi)層和聚氯乙酸粉末涂層牢固結(jié)合，聚氯乙酸粉末涂層美觀且防銹蝕，聚氯乙酸粉末涂層的外表面噴涂有UV涂層，提高了護(hù)欄板的抗氧化性，延長(zhǎng)了護(hù)欄板的使用壽命。

（2）本實(shí)用新型的一種噴塑護(hù)欄板，其金屬內(nèi)層的邊角為圓弧角，使得護(hù)欄板邊角變得圓滑，進(jìn)而使得護(hù)欄板邊角處的涂層容易附著，護(hù)欄板邊角處的涂層厚度得到保證，同時(shí)還提高了護(hù)欄板邊角抗碰撞能力，涂層不會(huì)輕易破損、脫落，顯著提高了防護(hù)欄的防腐性能；工人在生產(chǎn)及安裝過(guò)程中也不會(huì)被邊角劃傷，安全性很強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種噴塑護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1、金屬內(nèi)層；2、底漆層；3、聚氯乙酸粉末涂層；4、UV涂層。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

實(shí)施例

結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種噴塑護(hù)欄板，包括金屬內(nèi)層1，具體地，金屬內(nèi)層1優(yōu)選波形結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，且有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀；金屬內(nèi)層1的邊角為圓弧角，使得護(hù)欄板邊角變得圓滑，進(jìn)而使得護(hù)欄板邊角處的涂層容易附著，護(hù)欄板邊角處的涂層厚度得到保證，同時(shí)還提高了護(hù)欄板邊角抗碰撞能力，涂層不會(huì)輕易破損、脫落，顯著提高了防護(hù)欄的防腐性能，工人在生產(chǎn)及安裝過(guò)程中也不會(huì)被邊角劃傷，安全性很強(qiáng)；金屬內(nèi)層1的外表面噴涂有底漆層2，底漆層2的外表面噴涂有聚氯乙酸粉末涂層3，優(yōu)選地，該聚氯乙酸粉末涂層3的厚度為0.2～1.8mm，聚氯乙烯粉末是工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)的最便宜的聚合物之一，它具有極好的耐溶劑性，對(duì)水和酸的耐蝕性好，耐沖擊，抗鹽霧，該聚氯乙酸粉末涂層3能夠保護(hù)護(hù)欄板受銹蝕，且成本較低；聚氯乙酸粉末涂層3的外表面噴涂有UV涂層4，提高了護(hù)欄板的抗氧化性，延長(zhǎng)了護(hù)欄板的使用壽命。

在本實(shí)施例中，底漆層2由合成樹脂、改進(jìn)劑和混合溶劑為原料調(diào)制而成，能把金屬內(nèi)層1和聚氯乙酸粉末涂層3牢固結(jié)合在一起，增強(qiáng)了聚氯乙酸粉末涂層3的附著力，具體地，該底漆層2的厚度為0.04～0.08mm。

本實(shí)用新型的一種噴塑護(hù)欄板，金屬內(nèi)層的邊角為圓弧角，其外表面噴涂有底漆層，底漆層的外表面噴涂有聚氯乙酸粉末涂層，極大地提高了護(hù)欄板的防銹性能；聚氯乙酸粉末涂層的外表面還噴涂有UV涂層，提高了護(hù)欄板的抗氧化性，延長(zhǎng)了護(hù)欄板的使用壽命。

以上示意性地對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。