本實(shí)用新型涉及一種新型防遠(yuǎn)光燈的高速公路用中間防護(hù)欄，屬于公路護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

一般來(lái)說(shuō)，高速公路能適應(yīng)120公里/小時(shí)或者更高的速度，路面有4個(gè)以上車(chē)道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面，設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、信號(hào)及照明裝置；禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在路上行走，與其他線(xiàn)路采用立體交叉、行人跨線(xiàn)橋或地道通過(guò)。

高速公路上車(chē)速都比較快，所以一般車(chē)主都會(huì)開(kāi)著遠(yuǎn)光燈駕車(chē)。

遠(yuǎn)光燈是指車(chē)輛夜間行駛時(shí)根據(jù)燈絲的距離來(lái)調(diào)整光線(xiàn)的強(qiáng)弱，在其焦點(diǎn)上，發(fā)出的光會(huì)平行射出，光線(xiàn)較為集中，亮度較大，可以照到很遠(yuǎn)很高的物體。遠(yuǎn)光燈可以提高視線(xiàn)，擴(kuò)大觀(guān)察視野；但是遠(yuǎn)光燈在使用時(shí)會(huì)影響對(duì)面車(chē)輛行駛的視線(xiàn)，尤其時(shí)高速公路上，若司機(jī)的視線(xiàn)不清楚，會(huì)影響駕駛，易造成交通事故。

現(xiàn)有的高速公路的中間設(shè)置了防護(hù)裝置，多是綠化帶，綠化帶的維護(hù)成本很高，且維護(hù)存在一定的安全隱患，綠化帶需要適用季節(jié)的變化，這樣才能長(zhǎng)期服務(wù)于高速公路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的新型防遠(yuǎn)光燈的高速公路用中間防護(hù)欄。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含立柱、固定板、固定孔、橫板、擋光葉片、穿孔、鋼絲繩、鋼絲繩固定裝置、對(duì)接板和對(duì)接槽；所述的立柱的底部設(shè)有固定板；所述的固定板上設(shè)有數(shù)個(gè)固定孔；兩個(gè)立柱之間設(shè)有橫板；所述的擋光葉片的上下端均設(shè)有數(shù)個(gè)穿孔；所述的鋼絲繩與穿孔相互配合；所述的立柱上設(shè)有鋼絲繩固定裝置；所述的立柱的一側(cè)設(shè)有對(duì)接板；所述的立柱的另一側(cè)設(shè)有對(duì)接槽；所述的對(duì)接槽與對(duì)接板相互配合。

作為優(yōu)選，所述的穿孔中設(shè)有彈性緩沖塞，用于穩(wěn)固擋光葉片與鋼絲繩之間的配合。

作為優(yōu)選，所述的擋光葉片上設(shè)有條形紋路層；用于散光，避免光的聚焦反射。

作為優(yōu)選，所述的立柱的頂部設(shè)有繞接凹槽，用于鋼絲繩的繞接，便于拉緊鋼絲繩。

本實(shí)用新型的工作原理：采用百葉窗的形式來(lái)防遠(yuǎn)光燈，一段一段式的設(shè)計(jì)便于拆裝，擋光葉片拆裝方便，后續(xù)的維護(hù)簡(jiǎn)單，可以單一更換，降低了維護(hù)存在的隱患，且穩(wěn)定性高，防遠(yuǎn)光效果好。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型所述的新型防遠(yuǎn)光燈的高速公路用中間防護(hù)欄，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，靈活性好，穩(wěn)定性高，維護(hù)方便，可以單一拆裝，更換的成本低，防遠(yuǎn)光效果好，有利于提高高速駕車(chē)的安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中擋光葉片的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中彈性緩沖塞的示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

立柱1、固定板2、固定孔3、橫板4、擋光葉片5、穿孔6、鋼絲繩7、鋼絲繩固定裝置8、對(duì)接板9、對(duì)接槽10、彈性緩沖塞11、條形紋路層12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

參看如圖1--圖3所示，本具體實(shí)施方式包含立柱1、固定板2、固定孔3、橫板4、擋光葉片5、穿孔6、鋼絲繩7、鋼絲繩固定裝置8、對(duì)接板9和對(duì)接槽10；所述的立柱1的底部設(shè)有固定板2；所述的固定板2上設(shè)有數(shù)個(gè)固定孔3；兩個(gè)立柱1之間設(shè)有橫板4；所述的擋光葉片5的上下端均設(shè)有數(shù)個(gè)穿孔6；所述的鋼絲繩7與穿孔6相互配合；所述的立柱1上設(shè)有鋼絲繩固定裝置8；所述的立柱1的一側(cè)設(shè)有對(duì)接板9；所述的立柱1的另一側(cè)設(shè)有對(duì)接槽10；所述的對(duì)接槽10與對(duì)接板9相互配合。

其中，所述的穿孔6中設(shè)有彈性緩沖塞11，用于穩(wěn)固擋光葉片5與鋼絲繩7之間的配合；所述的擋光葉片5上設(shè)有條形紋路層12；用于散光，避免光的聚焦反射；所述的立柱1的頂部設(shè)有繞接凹槽，用于鋼絲繩的繞接，便于拉緊鋼絲繩。

本具體實(shí)施方式的工作原理：采用百葉窗的形式來(lái)防遠(yuǎn)光燈，一段一段式的設(shè)計(jì)便于拆裝，擋光葉片5拆裝方便，后續(xù)的維護(hù)簡(jiǎn)單，可以單一更換，降低了維護(hù)存在的隱患，且穩(wěn)定性高，防遠(yuǎn)光效果好。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，靈活性好，穩(wěn)定性高，維護(hù)方便，可以單一拆裝，更換的成本低，防遠(yuǎn)光效果好，有利于提高高速駕車(chē)的安全。

以上所 述，僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。