防撞式交通信號(hào)桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種防撞式交通信號(hào)桿。
【背景技術(shù)】
[0002]交通信號(hào)桿常見于各個(gè)交通道路，用于指示方向、里程等信息。但是，目前的交通信號(hào)桿功能太過單一，隨著道路的發(fā)展，目前的交通信號(hào)燈已不能滿足實(shí)際的需求。另外，當(dāng)前我國交通事故頻發(fā)，車輛在行駛的過程中也會(huì)撞到交通信號(hào)桿上。由于，目前的交通信號(hào)桿材質(zhì)多為鋼制，不具備減緩沖擊力的效果，因此會(huì)對車輛造成極大的損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防撞式交通信號(hào)桿，使得交通信號(hào)桿功能多樣化，同時(shí)一定程度上具有減緩沖擊的效果。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種防撞式交通信號(hào)桿，包括圓柱體形的底座，所述底座下表面圍繞其軸心均勻設(shè)有鋼針，所述鋼針上圍繞其軸心均勻設(shè)有倒刺，所述底座上表面依次設(shè)有下柱體、連接體和上柱體，所述下柱體、連接體和上柱體之間均通過法蘭盤連接，所述下柱體包括兩端分別與底座和連接體連接的強(qiáng)力彈簧，所述強(qiáng)力彈簧外表面包覆有減震墊，所述連接體為伸縮結(jié)構(gòu)，所述上柱體頂部通過安裝盤設(shè)有燈體，所述安裝盤頂部還通過支架設(shè)有蓋板，所述上柱體側(cè)面對稱設(shè)有滑軌，所述滑軌內(nèi)設(shè)有由設(shè)置于底座上表面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降的滑板，所述滑板側(cè)面靠近頂部的位置和靠近底部的位置對稱設(shè)有安裝板，兩安裝板相對的一側(cè)面開有卡槽，所述卡槽內(nèi)卡接有指示板，位于上方的安裝板上表面設(shè)有發(fā)光指示帶。
[0005]作為優(yōu)選，所述鋼針與底座一體成型。
[0006]作為優(yōu)選，所述蓋板下表面設(shè)有雨簾。
[0007]作為優(yōu)選，所述發(fā)光指示帶通過安裝扣設(shè)置于位于上方的安裝板上表面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:強(qiáng)力彈簧和減震墊配合使用，在車輛撞上信號(hào)桿的時(shí)候，具有一定的減震效果;滑板在滑軌內(nèi)上下移動(dòng)，可調(diào)節(jié)指示板的高度;發(fā)光指示帶的設(shè)置，具有一定的指示作用。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、底座;2、鋼針;3、倒刺;4、下柱體;5、連接體;6、上柱體;7、法蘭盤;8、安裝盤;9、燈體;10、支架；11、蓋板；12、滑軌；13、驅(qū)動(dòng)電機(jī);14、滑板;15、安裝板;16、指示板;17、發(fā)光指示帶；18、雨簾；19、安裝扣;41、強(qiáng)力彈簧;42、減震墊。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，一種防撞式交通信號(hào)桿，包括圓柱體形的底座I，所述底座I下表面圍繞其軸心均勻設(shè)有鋼針2，所述鋼針2上圍繞其軸心均勻設(shè)有倒刺3，所述底座I上表面依次設(shè)有下柱體4、連接體5和上柱體6，所述下柱體4、連接體5和上柱體6之間均通過法蘭盤7連接，所述下柱體4包括兩端分別與底座I和連接體5連接的強(qiáng)力彈簧41，所述強(qiáng)力彈簧41外表面包覆有減震墊42，所述連接體5為伸縮結(jié)構(gòu)，所述上柱體6頂部通過安裝盤8設(shè)有燈體9，所述安裝盤8頂部還通過支架10設(shè)有蓋板11，所述上柱體6側(cè)面對稱設(shè)有滑軌12，所述滑軌12內(nèi)設(shè)有由設(shè)置于底座I上表面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)13驅(qū)動(dòng)升降的滑板14，所述滑板14側(cè)面靠近頂部的位置和靠近底部的位置對稱設(shè)有安裝板15，兩安裝板15相對的一側(cè)面開有卡槽，所述卡槽內(nèi)卡接有指示板16，位于上方的安裝板15上表面設(shè)有發(fā)光指示帶17。
[0013]本實(shí)施例中，所述鋼針2與底座I一體成型。
[0014]本實(shí)施例中，所述蓋板11下表面設(shè)有雨簾18。
[0015]本實(shí)施例中，所述發(fā)光指示帶17通過安裝扣19設(shè)置于位于上方的安裝板15上表面。
[0016]強(qiáng)力彈簧41和減震墊42配合使用，在車輛撞上信號(hào)桿的時(shí)候，具有一定的減震效果;滑板14在滑軌12內(nèi)上下移動(dòng)，可調(diào)節(jié)指示板16的高度，指示板16用于設(shè)置指示標(biāo)志；發(fā)光指示帶17的設(shè)置，具有一定的指示作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防撞式交通信號(hào)桿，其特征在于:包括圓柱體形的底座(I)，所述底座(I)下表面圍繞其軸心均勻設(shè)有鋼針(2)，所述鋼針(2)上圍繞其軸心均勻設(shè)有倒刺(3)，所述底座(I)上表面依次設(shè)有下柱體(4)、連接體(5)和上柱體(6)，所述下柱體(4)、連接體(5)和上柱體(6)之間均通過法蘭盤(7)連接，所述下柱體(4)包括兩端分別與底座(I)和連接體(5)連接的強(qiáng)力彈簧(41)，所述強(qiáng)力彈簧(41)外表面包覆有減震墊(42)，所述連接體(5)為伸縮結(jié)構(gòu)，所述上柱體(6)頂部通過安裝盤(8)設(shè)有燈體(9)，所述安裝盤(8)頂部還通過支架(10)設(shè)有蓋板(11)，所述上柱體(6)側(cè)面對稱設(shè)有滑軌(12)，所述滑軌(12)內(nèi)設(shè)有由設(shè)置于底座(I)上表面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(13)驅(qū)動(dòng)升降的滑板(14)，所述滑板(14)側(cè)面靠近頂部的位置和靠近底部的位置對稱設(shè)有安裝板(15)，兩安裝板(15)相對的一側(cè)面開有卡槽，所述卡槽內(nèi)卡接有指示板(16)，位于上方的安裝板(15)上表面設(shè)有發(fā)光指示帶(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞式交通信號(hào)桿，其特征在于:所述鋼針(2)與底座(I)一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防撞式交通信號(hào)桿，其特征在于:所述蓋板(11)下表面設(shè)有雨簾(18)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防撞式交通信號(hào)桿，其特征在于:所述發(fā)光指示帶(17)通過安裝扣(19)設(shè)置于位于上方的安裝板(15)上表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種防撞式交通信號(hào)桿，包括圓柱體形的底座，所述底座下表面圍繞其軸心均勻設(shè)有鋼針，所述鋼針上圍繞其軸心均勻設(shè)有倒刺，所述底座上表面依次設(shè)有下柱體、連接體和上柱體，所述下柱體、連接體和上柱體之間均通過法蘭盤連接，所述下柱體包括兩端分別與底座和連接體連接的強(qiáng)力彈簧，所述強(qiáng)力彈簧外表面包覆有減震墊，所述連接體為伸縮結(jié)構(gòu)，所述上柱體頂部通過安裝盤設(shè)有燈體，所述安裝盤頂部還通過支架設(shè)有蓋板。本實(shí)用新型使得交通信號(hào)桿功能多樣化，同時(shí)一定程度上具有減緩沖擊的效果。
【IPC分類】E01F9/685, E01F9/615, E01F9/65, E01F9/627
【公開號(hào)】CN205382441
【申請?zhí)枴緾N201620172474
【發(fā)明人】雷建軍, 張超, 周金輝
【申請人】四川省軍濤燈業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2016年3月7日