一種液力驅(qū)動的道路清掃車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于它包括其上帶水箱、垃圾箱的車體，設(shè)于車體上的發(fā)動機及減速箱以及清掃機和吸塵器，其特征在于發(fā)動機減速箱輸出軸與主液壓泵相連接，主液壓泵分別與行走液壓馬達、風(fēng)機液壓馬達以及副液壓泵相連接，副液壓泵分別與清掃機液壓馬達、垃圾箱液壓升降缸相連。通過車輛發(fā)動機驅(qū)動主液壓泵、副液壓泵工作，從而為全車的清掃、吸塵、垃圾箱升降、風(fēng)罩及清掃盤升降、車輛自身行走提供動力，簡化了車輛的動力配置，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。車上只需配備一個能帶動主液壓泵工作的發(fā)動機就能實現(xiàn)車輛的正常行走及清掃、吸塵，可靠性及對動力的利用率較高。
【專利說明】一種液力驅(qū)動的道路清掃車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路清掃車，特別是一種液力驅(qū)動的道路清掃車，屬于環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)計制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]清掃車是常用的環(huán)衛(wèi)車輛之一，通過清掃車對道路進行清掃和吸塵。目前的清掃車大多配備多套動力設(shè)備，為的是能夠滿足清掃和吸塵所需動力，這樣不僅增加了車輛的配置成本，而且過多的動力設(shè)備的安裝也降低了車輛空間利用率。另外為了給多套動力設(shè)備提供總動力，車輛不得不采用大排量發(fā)動機，這樣既增加了油耗，還使工作時的噪音過大，給周圍環(huán)境及行人帶來影響。因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有道路清掃車為了滿足各項功能部件的正常運行，而采用單車多套動力設(shè)備的配置形式，造成車輛能耗過高，噪音過大等問題，本實用新型提供一種液力驅(qū)動的道路清掃車。
[0004]本實用新型通過下列技術(shù)方案完成:一種液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于它包括其上帶水箱、垃圾箱的車體，設(shè)于車體上的發(fā)動機及減速箱以及清掃機和吸塵器，其特征在于發(fā)動機減速箱輸出軸與主液壓泵相連接，主液壓泵分別與行走液壓馬達、風(fēng)機液壓馬達以及副液壓泵相連接，副液壓泵分別與清掃機液壓馬達、垃圾箱液壓升降缸相連，以便通過主液壓泵為車輛行走、吸塵、副液壓泵及清掃、垃圾箱升降等提供液壓能，再將液壓能轉(zhuǎn)換為機構(gòu)旋轉(zhuǎn)動力、升降動力而驅(qū)動車輛行走、吸塵、清掃、垃圾傾倒，以簡化車輛的動力配套設(shè)備，提高車輛的動力分配效率。
[0005]所述行走液壓馬達輸出軸與車輛主傳動軸，行走液壓馬達通過液壓管與主液壓泵相連接，以便通過主液壓泵為行走液壓馬達提供行走動力，從而通過液壓馬達驅(qū)動車輛正常行走。
[0006]所述風(fēng)機液壓馬達輸出軸與風(fēng)機軸相連，風(fēng)機液壓馬達通過液壓管與主液壓泵相連接，風(fēng)機設(shè)于垃圾箱頂部，垃圾箱底部設(shè)有與之連通的伸縮式風(fēng)管，伸縮式風(fēng)管與風(fēng)罩相連，以便通過主液壓泵為風(fēng)機液壓馬達提供風(fēng)機旋轉(zhuǎn)動力，以便風(fēng)機旋轉(zhuǎn)后使垃圾箱、伸縮式風(fēng)管、風(fēng)罩形成負壓，從而將地面垃圾及灰塵吸入垃圾箱內(nèi)。
[0007]所述清掃機液壓馬達輸出軸與清掃盤旋轉(zhuǎn)軸相連，清掃機液壓馬達通過液壓管與副液壓泵相連接，以便通過副液壓泵為清掃機液壓馬達提供旋轉(zhuǎn)動力，從而通過清掃盤的旋轉(zhuǎn)對地面進行清掃后，再通過風(fēng)罩將清掃的垃圾、灰塵吸入垃圾箱中。
[0008]所述垃圾箱液壓升降缸通過液壓管與副液壓泵相連接，以提供升降動力。
[0009]所述風(fēng)罩、清掃盤與車體之間分別設(shè)有升降油缸，各升降油缸通過液壓管與副液壓泵相連，以提供升降動力。
[0010]所述主液壓泵通過主液管與主液壓油箱連通，副液壓泵通過副液管與副液壓油箱連通。
[0011]本實用新型具有下列優(yōu)點和效果:采用上述方案，通過車輛發(fā)動機驅(qū)動主液壓泵、副液壓泵工作，從而為全車的清掃、吸塵、垃圾箱升降、風(fēng)罩及清掃盤升降、車輛自身行走提供動力，大大簡化了車輛的動力結(jié)構(gòu)配置，使車輛動力結(jié)構(gòu)更加緊湊和高效。車上只需配備一個能帶動主液壓泵工作的發(fā)動機就能實現(xiàn)車輛的正常行走及清掃、吸塵機構(gòu)的運行，而且液壓動力傳動屬于較為成熟的技術(shù)，可靠性及對動力的利用率較高。實為一理想的清掃車輛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型之結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的動力布局方框圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0015]本實用新型提供的液力驅(qū)動的道路清掃車，包括其上帶水箱2、垃圾箱4的車體1，設(shè)于車體I上的發(fā)動機13及減速箱14以及清掃機和吸塵器，其中，發(fā)動機13減速箱14輸出軸與主液壓泵15相連接，主液壓泵15分別與行走液壓馬達18、風(fēng)機液壓馬達3以及副液壓泵16相連接，副液壓泵16分別與清掃機液壓馬達11、垃圾箱液壓升降缸9相連；
[0016]所述行走液壓馬達18輸出軸與連接車輪17的主傳動軸相連，行走液壓馬達18通過液壓管19與主液壓泵15相連接，以便通過主液壓泵15為行走液壓馬達18提供行走動力，從而通過液壓馬達18驅(qū)動車輛正常行走；
[0017]所述風(fēng)機液壓馬達3輸出軸與風(fēng)機4軸相連，風(fēng)機液壓馬達3通過液壓管19與主液壓泵15相連接，風(fēng)機4設(shè)于垃圾箱5頂部，垃圾箱5底部設(shè)有與之連通的伸縮式風(fēng)管6，伸縮式風(fēng)管6與風(fēng)罩7相連，以便通過主液壓泵15為風(fēng)機液壓馬達3提供風(fēng)機4旋轉(zhuǎn)動力，以便風(fēng)機4旋轉(zhuǎn)后使垃圾箱5、伸縮式風(fēng)管6、風(fēng)罩7形成負壓，從而將地面垃圾及灰塵吸入垃圾箱5內(nèi)；
[0018]所述清掃機液壓馬達11輸出軸與清掃盤12旋轉(zhuǎn)軸相連，清掃機液壓馬達11通過液壓管19與副液壓泵16相連接，以便通過副液壓泵16為清掃機液壓馬達11提供旋轉(zhuǎn)動力，從而通過清掃盤12的旋轉(zhuǎn)對地面進行清掃后，再通過風(fēng)罩7將清掃的垃圾、灰塵吸入垃圾箱5中；
[0019]所述垃圾箱5液壓升降缸9通過液壓管19與副液壓泵16相連接，以提供升降動力；
[0020]所述風(fēng)罩7、清掃盤12與車體I之間分別設(shè)有升降油缸10、8，各升降油缸10、8通過液壓管與副液壓泵16相連，以提供升降動力；
[0021]所述主液壓泵15通過主液管與主液壓油箱(圖中未給出)連通，副液壓泵通過副液管與副液壓油箱(圖中未給出)連通。
【權(quán)利要求】
1.一種液力驅(qū)動的道路清掃車，它包括其上帶水箱、垃圾箱的車體，設(shè)于車體上的發(fā)動機及減速箱以及清掃機和吸塵器，其特征在于發(fā)動機減速箱輸出軸與主液壓泵相連接，主液壓泵分別與行走液壓馬達、風(fēng)機液壓馬達以及副液壓泵相連接，副液壓泵分別與清掃機液壓馬達、垃圾箱液壓升降缸相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于所述行走液壓馬達輸出軸與車輛主傳動軸，行走液壓馬達通過液壓管與主液壓泵相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于所述風(fēng)機液壓馬達輸出軸與風(fēng)機軸相連，風(fēng)機液壓馬達通過液壓管與主液壓泵相連接，風(fēng)機設(shè)于垃圾箱頂部，垃圾箱底部設(shè)有與之連通的伸縮式風(fēng)管，伸縮式風(fēng)管與風(fēng)罩相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于所述清掃機液壓馬達輸出軸與清掃盤旋轉(zhuǎn)軸相連，清掃機液壓馬達通過液壓管與副液壓泵相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于所述垃圾箱液壓升降缸通過液壓管與副液壓泵相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于所述風(fēng)罩與車體之間設(shè)有升降油缸，升降油缸通過液壓管與副液壓泵相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于所述清掃盤與車體之間設(shè)有升降油缸，升降油缸通過液壓管與副液壓泵相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力驅(qū)動的道路清掃車，其特征在于所述主液壓泵通過主液管與主液壓油箱連通，副液壓泵通過副液管與副液壓油箱連通。
【文檔編號】E01H1/08GK204163027SQ201420572176
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】田維海, 陸加華, 徐云芳, 王仕德, 楊惠敏 申請人:文山市潔城清運處理有限公司