一種無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，包括殼體和頂蓋，殼體與頂蓋是超聲波焊接一體成型結(jié)構(gòu)；殼體由底板和與底板一體成型且周向封閉的殼體側(cè)壁構(gòu)成，殼體側(cè)壁表面設(shè)有凸棱。無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼由光纖加強(qiáng)尼龍制成。外殼采用一體成型結(jié)構(gòu)，可以保證外殼內(nèi)部環(huán)境的密封，還可以保證外力直接通過(guò)外殼傳遞給地面，避免產(chǎn)生頂蓋和殼體分離破損的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)。凸棱對(duì)埋設(shè)后外殼起到穩(wěn)固位置的作用。光纖強(qiáng)化尼龍材料防水、防塵效果好，工作溫度范圍寬，抗壓性能好，材料自身對(duì)無(wú)線(xiàn)電信號(hào)無(wú)影響，對(duì)磁場(chǎng)無(wú)影響，具有較高的耐磨性，從而延長(zhǎng)了檢測(cè)器的使用壽命，節(jié)約了成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種地磁產(chǎn)品的外殼，具體涉及一種無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，屬于道路車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]為及時(shí)了解城市道路、高速公路以及各種等級(jí)道路上的車(chē)輛通行情況，以便對(duì)道路建設(shè)、交通規(guī)劃等提供必要的信息，常常需要在道路上埋設(shè)無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器，以便檢測(cè)車(chē)輛通行速度、通行量等信息。現(xiàn)有的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器包括外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的電路板，外殼由具有空腔殼體和殼體頂部的頂蓋構(gòu)成，殼體與頂蓋之間使用螺栓連接，外殼周?chē)砻鏋槠矫?，整體采用塑膠為主要材料制成，在使用過(guò)程中存在如下問(wèn)題:
[0003]首先，采用螺栓連接的方式經(jīng)常因?yàn)轫斏w和殼體密封問(wèn)題導(dǎo)致滲水，車(chē)輛經(jīng)過(guò)的縱向壓力和橫向剪切力落在螺栓連接點(diǎn)上，容易產(chǎn)生頂蓋和殼體分離破損的現(xiàn)象。其次，殼體側(cè)板表面為平面，車(chē)輛長(zhǎng)期碾壓時(shí)容易造成外殼移位從而影響檢測(cè)器的檢測(cè)結(jié)果。由于現(xiàn)有外殼整體采用塑膠材料制成，材料自身老化速度快，防水、防塵效果差，可適應(yīng)工作溫度有限，抗壓性能差。容易造成漏水或灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)，遇到極端天氣，路面溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)容易產(chǎn)生外殼變形或開(kāi)裂，當(dāng)經(jīng)過(guò)車(chē)輛負(fù)載過(guò)重或長(zhǎng)期碾壓之下，現(xiàn)有外殼的構(gòu)造容易損壞，進(jìn)而造成整個(gè)檢測(cè)器損壞?？s短了檢測(cè)器的使用壽命，增加了成本。
[0004]鑒于現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器在使用過(guò)程中存在上述諸多問(wèn)題，本領(lǐng)域技術(shù)人員不斷努力，以其研發(fā)出一種新型的埋設(shè)式無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，采用了如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，包括殼體和蓋于殼體上的頂蓋，殼體與頂蓋是超聲波焊接一體成型結(jié)構(gòu)；其中殼體由底板和與底板一體成型且周向封閉的殼體側(cè)壁構(gòu)成，殼體側(cè)壁表面設(shè)有凸棱。通過(guò)超聲波焊接形成的一體成型結(jié)構(gòu)，確保了外殼內(nèi)部環(huán)境的整體密封，車(chē)輛經(jīng)過(guò)的縱向壓力和橫向剪切力直接落在地面上，不會(huì)產(chǎn)生頂蓋和殼體分離破損的現(xiàn)象。
[0007]進(jìn)一步地，殼體側(cè)壁表面設(shè)有豎線(xiàn)形凸棱。
[0008]進(jìn)一步地，底板也設(shè)有凸棱。殼體側(cè)壁和底板的凸棱,對(duì)埋設(shè)后的外殼起到穩(wěn)固位置的作用。
[0009]進(jìn)一步地,外殼整體為圓柱形。
[0010]更進(jìn)一步地，圓柱形外殼的底板直徑為95_，可適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)水鉆鉆探直徑的圓坑，埋設(shè)安裝時(shí)更方便。
[0011]更進(jìn)一步地，圓柱形外殼的高度為115mm,最多可同時(shí)容納三節(jié)3.6V鋰亞電池,增大了電池容量。
[0012]進(jìn)一步地，殼體上部與頂蓋接觸處設(shè)有向外延伸的凸緣。
[0013]更進(jìn)一步地，凸棱與凸緣相連，使殼體的底板和側(cè)壁均對(duì)頂蓋形成支撐。
[0014]進(jìn)一步地，頂蓋的內(nèi)腔頂面設(shè)有網(wǎng)格形的加強(qiáng)筋。
[0015]進(jìn)一步地，外殼由光纖強(qiáng)化尼龍制成?？梢员ＷC對(duì)無(wú)線(xiàn)電信號(hào)無(wú)影響，對(duì)磁場(chǎng)無(wú)影響，同時(shí)具有較高的承壓耐磨性及防水性。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0017](I)外殼采用一體成型結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)首先可以保證外殼內(nèi)部環(huán)境的密封，還可以保證外力直接通過(guò)外殼傳遞給地面，避免產(chǎn)生頂蓋和殼體分離破損的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)。
[0018](2)凸棱對(duì)埋設(shè)后外殼起到穩(wěn)固位置的作用。
[0019](3)外殼整體由光纖強(qiáng)化尼龍材料制成，防水、防塵效果好，工作溫度范圍寬，抗壓性能好，材料自身對(duì)無(wú)線(xiàn)電信號(hào)無(wú)影響，對(duì)磁場(chǎng)無(wú)影響，具有較高的耐磨性，從而延長(zhǎng)了檢測(cè)器的使用壽命，節(jié)約了成本。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼的整體結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼的結(jié)構(gòu)分解圖，圖2為整體結(jié)構(gòu)圖。如圖1和圖2所示，無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼包括殼體I和蓋于殼體上的頂蓋2，殼體I與頂蓋2是超聲波焊接一體成型結(jié)構(gòu)。其中殼體I由底板3和與底板3 —體成型且周向封閉的殼體側(cè)壁4構(gòu)成，殼體側(cè)壁4的表面設(shè)有豎線(xiàn)形凸棱，凸棱也可以為其他形狀。還可以在底板3下表面也設(shè)置凸棱。頂蓋2由頂面5和與頂面5 —體成型且周向封閉的頂蓋側(cè)壁6構(gòu)成。外殼整體為圓柱形，底板3直徑為95_，可適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)水鉆鉆探直徑的圓坑，埋設(shè)安裝時(shí)更方便。圓柱形外殼的高度為115mm,最多可同時(shí)容納三節(jié)3.6V鋰亞電池,增大了電池容量。殼體I與頂蓋2的接觸處分別設(shè)有向外延伸的凸緣7和凸緣8,凸緣7和凸緣8通過(guò)超聲波焊接使外殼為一體成型結(jié)構(gòu)。凸棱與凸緣8相連，加強(qiáng)對(duì)頂蓋2的支撐。頂蓋2的內(nèi)腔(頂板與側(cè)壁圍成的空間內(nèi)的部分)頂面具有網(wǎng)格形的加強(qiáng)筋，以增強(qiáng)其強(qiáng)度。本實(shí)用新型的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼由光纖強(qiáng)化尼龍制成，但現(xiàn)有的或者將來(lái)有可能出現(xiàn)的與之性能類(lèi)似的材料均可以使用。
[0023]本實(shí)用新型的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼采用一體成型結(jié)構(gòu)，頂蓋焊接在殼體上，該結(jié)構(gòu)首先可以保證外殼內(nèi)部環(huán)境的密封，不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)有螺栓連接方式產(chǎn)生的經(jīng)常因?yàn)轫斏w和殼體密封問(wèn)題導(dǎo)致滲水的情況，而且外殼為一體結(jié)構(gòu)，可以保證車(chē)輛經(jīng)過(guò)的縱向壓力和橫向剪切力直接通過(guò)外殼傳遞給地面，不會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)有連接方式產(chǎn)生的頂蓋和殼體分離破損的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長(zhǎng)。殼體側(cè)板及底板表面有豎線(xiàn)形凸棱對(duì)埋設(shè)后外殼起到穩(wěn)固位置的作用，而現(xiàn)有殼體側(cè)板表面為平面，經(jīng)過(guò)車(chē)輛長(zhǎng)期碾壓下容易造成外殼移位從而影響檢測(cè)器的檢測(cè)結(jié)果。本實(shí)用新型外殼整體由光纖強(qiáng)化尼龍材料制成，防水、防塵效果好，可適應(yīng)工作溫度達(dá)到_40°C?80°C，抗壓性能好，最高可承受4200Pa壓力，不會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)有外殼因經(jīng)過(guò)車(chē)輛負(fù)載過(guò)重造成損壞的情況，材料自身對(duì)無(wú)線(xiàn)電信號(hào)無(wú)影響，對(duì)磁場(chǎng)無(wú)影響，具有較高的耐磨性，加工出的外殼堅(jiān)固耐用，從而延長(zhǎng)了檢測(cè)器的使用壽命，節(jié)約了成本。
[0024]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述外殼包括殼體和蓋于所述殼體上的頂蓋，所述殼體與所述頂蓋是超聲波焊接一體成型結(jié)構(gòu)；其中所述殼體由底板和與底板一體成型且周向封閉的殼體側(cè)壁構(gòu)成，所述殼體側(cè)壁表面設(shè)有凸棱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述殼體側(cè)壁表面設(shè)有豎線(xiàn)形凸棱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述底板設(shè)有凸棱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述外殼整體為圓柱形外殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述圓柱形外殼的底板直徑為95mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述圓柱形外殼的高度為115mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述殼體上部與所述頂蓋接觸處設(shè)有向外延伸的凸緣。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述凸棱與所述凸緣相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述頂蓋的內(nèi)腔頂面設(shè)有網(wǎng)格形的加強(qiáng)筋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器外殼，其特征在于，所述外殼由光纖強(qiáng)化尼龍制成。
【文檔編號(hào)】E01F11/00GK204097909SQ201420535432
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】伊偉強(qiáng), 紀(jì)博超 申請(qǐng)人:新疆華賽信息技術(shù)有限公司