Rpc殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)為殼體主面過(guò)弧形邊與弧形連接面平滑連接，在殼體內(nèi)填充植生土填料，殼體為RPC材料制成。本實(shí)用新型克服了過(guò)去傳統(tǒng)路緣石質(zhì)量大、用料多、功能單一，沒(méi)有排水作用等缺陷。本實(shí)用新型使用高強(qiáng)高韌性材料，使路緣石自重降低，通過(guò)在路緣石表面設(shè)計(jì)連通孔，可以使路面積水及時(shí)排走，與淤泥等混合，制成植生土填料，保護(hù)水環(huán)境的同時(shí)，截留的部分污染物和有害離子可以作為營(yíng)養(yǎng)元素供給路邊景觀植物生長(zhǎng)，減少了灰漿抹縫的勞動(dòng)量，普通建筑材料、常規(guī)設(shè)備即可制備，有利于工業(yè)化生產(chǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路工程領(lǐng)域，特別涉及RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石O
【背景技術(shù)】
[0002]路緣石是在道面邊緣兩側(cè)與其它構(gòu)造帶分界的條石，隨著人們對(duì)行車(chē)安全與舒適度的追求不斷提高，越來(lái)越多的道路兩側(cè)建設(shè)了景觀綠化帶，景觀綠化帶不僅有緩解駕車(chē)疲勞感、凈化空氣，而且還有行車(chē)導(dǎo)向等功能，在綠化道路中，路緣石是路面與綠化帶的分界線(xiàn)。
[0003]隨著汽車(chē)數(shù)量的急劇增長(zhǎng)，大量尾氣排放到空氣中，尾氣中的大量的固體懸浮顆粒、CO、CO2、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、硫氧化物等，?yán)重威脅人類(lèi)健康，而大自然的自?xún)艋芰τ邢?，而尾氣中的大量成分是植物生長(zhǎng)所必須的營(yíng)養(yǎng)元素，卻未得到充分利用。
[0004]受道路結(jié)構(gòu)及技術(shù)所限，下雨時(shí)，路面積水難以及時(shí)排走，這給行車(chē)安全帶來(lái)不利影響，甚至造成交通事故，如何建設(shè)生態(tài)型道路，意義重大。
[0005]在本實(shí)用新型發(fā)明之前，傳統(tǒng)路緣石是由普通干硬混凝土振動(dòng)成型的實(shí)體構(gòu)造物，質(zhì)量大、用料多、功能單一，只有分界路面與景觀綠化帶作用，沒(méi)有排水作用，甚至一定程度上阻礙了路面水的排走。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的就在于克服上述缺陷，研制RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0008]RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石，其主要技術(shù)特征在于殼體主面過(guò)弧形邊與弧形連接面平滑連接，在殼體內(nèi)填充植生土填料，殼體為RPC材料制成。
[0009]所述殼體上分布多個(gè)連通孔。
[0010]所述殼體連接面一端為凸形圓弧面、另一端為凹形圓弧面。
[0011]所述植生土由二氧化鈦粉、沸石粉、稻殼灰、陶粒、淤泥、水玻璃、氯化鈣組成。
[0012]所述殼體為澆注成型。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果在于通過(guò)使用高強(qiáng)高韌性材料，使路緣石自重降低，有利于節(jié)約生產(chǎn)與運(yùn)輸成本，方便施工。通過(guò)在路緣石表面設(shè)計(jì)連通孔，可以使路面積水及時(shí)排走，有利于交通安全。采用具有降解汽車(chē)尾氣、吸附和處理水中的污染物及有害離子的材料，與淤泥等混合，制成植生土填料，保護(hù)水環(huán)境的同時(shí)，截留的部分污染物和有害離子可以作為營(yíng)養(yǎng)元素供給路邊景觀植物生長(zhǎng)。路緣石之間采用弧形連接面、道路轉(zhuǎn)彎處采用弧形路緣石，即方便施工，又增加了路緣石的整體性，同時(shí)也減少了灰漿抹縫的勞動(dòng)量。采用普通建筑材料、常規(guī)設(shè)備即可制備，有利于工業(yè)化生產(chǎn)。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[OOM] 圖1--本實(shí)用新型平板路緣石不意圖。
[0015]圖2--本實(shí)用新型弧形路緣石不意圖。
[0016]圖3--本實(shí)用新型路緣石截面不意圖。
[0017]圖中各標(biāo)號(hào)表示對(duì)應(yīng)的部件名稱(chēng)如下:
[0018]殼體1、弧形邊2、弧形連接面3、連通孔4、植生土填料5。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型的技術(shù)思路是:
[0020]通過(guò)材料優(yōu)選和構(gòu)造設(shè)計(jì)，使路緣石不僅具備降解汽車(chē)尾氣、排水功能，且能將尾氣和水中的雜質(zhì)、有害離子截留，供給綠化帶植物生長(zhǎng)，可極大提高道路生態(tài)化水平。
[0021]下面是本實(shí)用新型的說(shuō)明。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示:
[0023]殼體I主面上設(shè)置多個(gè)連通孔4，主面與弧形連接面3之間通過(guò)弧形邊2平滑連接，在殼體I內(nèi)放置植生土填料5，殼體I是由RPC材料制成的。
[0024]本實(shí)用新型制備和應(yīng)用過(guò)程說(shuō)明:
[0025]殼體I由RPC材料制成，RPC材料為抗壓強(qiáng)度130?150MPa、抗折強(qiáng)度20?30MPa，弧形邊2、弧形連接面3、連通孔4是通過(guò)設(shè)計(jì)模具形狀得到的，在殼體I澆注振動(dòng)成型時(shí)一體制得，且澆注時(shí)殼體I底部為澆注面，暫不封口，殼體I成型后靜置室溫養(yǎng)護(hù)Id后脫模，室溫濕養(yǎng)護(hù)28d或90°C蒸汽養(yǎng)護(hù)48h。然后，將植生土填料5混合均勻，由殼體I底部暫不封口的澆注面分層裝入，同時(shí)噴水霧和插搗密實(shí)，最后用RPC材料將殼體I底部密封好，待底部硬化后即可工程應(yīng)用。
[0026]工程施工時(shí)先平整好地基，將本實(shí)用新型路緣石弧形連接面搭接緊密，在道路轉(zhuǎn)彎處采用弧形路緣石，路緣石裝配好后，用普通水泥砂漿將弧形連接面縫隙抹平。
【權(quán)利要求】
1.RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石，其特征在于殼體主面過(guò)弧形邊與弧形連接面平滑連接，在殼體內(nèi)填充植生土填料，殼體為RPC材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石，其特征在于殼體上分布多個(gè)連通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石，其特征在于殼體一端為凸形圓弧面、另一端為凹形圓弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RPC殼及植生土填料的組合結(jié)構(gòu)路緣石，其特征在于RPC殼體為澆注成型。
【文檔編號(hào)】E01C11/22GK204185744SQ201420459113
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月13日
【發(fā)明者】張鳴, 陳令坤, 康愛(ài)紅, 肖鵬, 葉坤 申請(qǐng)人:揚(yáng)州大學(xué)