一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，包括邊墻以及底板，其底板包括一混凝土基板，此基板通過CFG樁固定成型，其上部開有墻頭固位槽，通過墻頭固位槽安裝邊墻結(jié)構(gòu)，同時(shí)，在邊墻結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置有玻璃鋼墊板，并設(shè)置有錨桿斜向穿過邊墻以及玻璃鋼墊板，所述錨桿一側(cè)與邊墻固連，而另一側(cè)通過埋入混凝土基板的地錨與混凝土基板固連；另外，在錨桿中間位置還設(shè)置有剛性支桿將混凝土基板以及錨桿相連。本實(shí)用新型加工方便，裝配容易，可將錨固力以及路基沉降時(shí)的應(yīng)力均勻地分?jǐn)偟竭厜γ嫔?，形成的加固體系整體性好，穩(wěn)定性高。
【專利說明】一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及市政工程建設(shè)領(lǐng)域中的公路建設(shè)領(lǐng)域，具體為一種能有效減少地基沉降對(duì)路面影響的新型路基支擋結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步，社會(huì)對(duì)道路建設(shè)需求也與日俱增，而在道路建設(shè)領(lǐng)域中，對(duì)軟弱路基沉降的控制已經(jīng)成了制約公路建設(shè)的一個(gè)重要問題?，F(xiàn)有技術(shù)中減少路基沉降對(duì)道路影響的一個(gè)方式是使用路基支擋結(jié)構(gòu)。
[0003]然而，現(xiàn)有的路基結(jié)構(gòu)要么結(jié)構(gòu)簡單、抗路基沉降效果不明顯，即使在成型后仍然會(huì)導(dǎo)致路基整體或局部存在失穩(wěn)、塌陷、滑移的可能。而這種可能在陡坡路面、填土高度較大的路面中表現(xiàn)得尤其明顯。也有采用大型支擋結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行預(yù)制后進(jìn)行工程施工的，但是這種大型支擋結(jié)構(gòu)受場地限制明顯，材料運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)施工均不利，且工效低、造價(jià)高，長期運(yùn)營后容易出現(xiàn)開裂、變形，即使對(duì)其采用局部補(bǔ)漿、修補(bǔ)等措施也難以滿足安全需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中的缺點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，這種支擋結(jié)構(gòu)可設(shè)置于路基兩側(cè)來對(duì)路基進(jìn)行防護(hù)，包括邊墻以及底板，其底板包括一混凝土基板，此基板通過CFG樁固定成型，其上部開有墻頭固位槽，通過墻頭固位槽安裝邊墻結(jié)構(gòu)，同時(shí)，在邊墻結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置有玻璃鋼墊板，并設(shè)置有錨桿斜向穿過邊墻以及玻璃鋼墊板，所述錨桿一側(cè)與邊墻固連，而另一側(cè)通過埋入混凝土基板的地錨與混凝土基板固連；另外，在錨桿中間位置還設(shè)置有剛性支桿將混凝土基板以及錨桿相連。
[0007]在本實(shí)用新型中，所述玻璃鋼墊板的厚度為5?8cm，且在邊墻與玻璃鋼墊板之間設(shè)置有一層混有玻璃纖維的發(fā)泡水泥層。
[0008]在本實(shí)用新型中，所述錨桿優(yōu)選采用中空腔中進(jìn)行混凝土灌漿處理后的中空錨桿，而與之匹配使用的地錨優(yōu)選采用埋入式地錨。
[0009]在本實(shí)用新型中，所述錨桿在進(jìn)行斜向裝配時(shí)，與路基面保持3(Γ45°的夾角，而與錨桿相連的剛性支桿為垂直路基面安裝。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低，將邊墻和底板連接起來，并設(shè)置有錨桿進(jìn)行固連，起到穩(wěn)定邊墻的作用，從而改善邊墻和底板的受力條件，支擋效果好，且能有效提聞結(jié)構(gòu)的剛度和整體性，減小路基沉降造成的邊墻的變形，提聞路基穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的示意圖。
[0012]其中:1、路基；2、玻璃鋼墊板；3、發(fā)泡水泥層；4、邊墻；5、十字錨固件；6、錨桿；7、剛性支桿；8、地錨；9、混凝土基板；10、褥墊層；11、定位樁；12、基層土層。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]參見圖1的一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)的較佳實(shí)施例，在本實(shí)施例中，包括邊墻4以及底板，其邊墻4內(nèi)側(cè)設(shè)置有一塊與其尺寸一致的、厚度為5cm的玻璃鋼墊板2，且在玻璃鋼墊板2與邊墻4之間填充有一層混有玻璃纖維的發(fā)泡水泥層3，玻璃鋼墊板2內(nèi)側(cè)為路基1，路基I的高度高于邊墻4上表面10cm。
[0015]而底板包括一塊混凝土基板9，混凝土基板9通過CFG樁固定在基層土層12中，安裝時(shí)，此CFG樁結(jié)構(gòu)下部的定位樁11的安裝密度為5倍樁徑，其上通過褥墊層10承重混凝土基板9，而在混凝土基板9中埋裝有一個(gè)地錨8。此地錨8上連接有一根錨桿6，此錨桿6斜向安裝，與路基面保持30°的夾角，且在其另一側(cè)依次穿過玻璃鋼墊板2、發(fā)泡水泥層3以及邊墻4，并在邊墻4的外側(cè)通過十字錨固件5固連。而在錨桿6的中間位置還設(shè)置有剛性支桿7與混凝土基板9相連。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，包括邊墻以及底板，其特征在于，底板包括一混凝土基板，此基板通過CFG樁固定成型，其上部開有墻頭固位槽，通過墻頭固位槽安裝邊墻結(jié)構(gòu)，同時(shí)，在邊墻結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置有玻璃鋼墊板，并設(shè)置有錨桿斜向穿過邊墻以及玻璃鋼墊板，所述錨桿一側(cè)與邊墻固連，而另一側(cè)通過埋入混凝土基板的地錨與混凝土基板固連；另外，在錨桿中間位置還設(shè)置有剛性支桿將混凝土基板以及錨桿相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述玻璃鋼墊板的厚度為5?8cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述錨桿采用中空腔中進(jìn)行混凝土灌漿處理后的中空錨桿，而與之匹配使用的地錨采用埋入式地錨。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述錨桿與路基面保持30?45。的夾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型路基支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述剛性支桿與路基面垂直。
【文檔編號(hào)】E01C3/04GK204000522SQ201420378489
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】趙云強(qiáng), 徐音昂, 姚賢貴, 孫美華, 徐健, 吳廣, 樓華鋒 申請(qǐng)人:浙江金筑交通建設(shè)有限公司, 浙江省科威工程咨詢有限公司