透水路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種透水路面結(jié)構(gòu)，要解決的技術(shù)問題是使路面能夠自動(dòng)排水，提高路面的使用壽命。本實(shí)用新型采用包括沿路面長(zhǎng)度方向壓實(shí)的原狀土層，原狀土層的上端鋪設(shè)有級(jí)配碎石層，級(jí)配碎石層的兩側(cè)分別設(shè)有肩部，兩側(cè)肩部之間具有凹槽，凹槽內(nèi)填充有水泥混凝土層，水泥混凝土層的兩側(cè)上設(shè)有排水溝，在肩部上設(shè)有第一透水混凝土層，第一透水混凝土層的上端面以及水泥混凝土層的上端面上均鋪設(shè)有一層以上的土工格柵，在土工格柵的上端、水泥混凝土層上方鋪設(shè)有第二透水混凝土層；土工格柵的上端、兩側(cè)第一透水混凝土層上抹有水泥砂漿層，在水泥砂漿層上鋪設(shè)有路沿平石，所述肩部與第一透水混凝土層之間設(shè)有引水管，所述引水管的上端設(shè)有通孔。
【專利說(shuō)明】透水路面結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種透水路面結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在道路的鋪設(shè)中，由于大多使用的是混凝土進(jìn)行直接澆筑，導(dǎo)致路面不具有 排水功能，在下雨天時(shí)路面會(huì)聚集積水，導(dǎo)致路面容易出現(xiàn)開裂、脫粒，降低了路面的使用 壽命，增加了日后的維護(hù)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種透水路面結(jié)構(gòu)，要解決的技術(shù)問題是使路面能夠自 動(dòng)排水，提1?路面的使用壽命。
[0004] 為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種透水路面結(jié)構(gòu)，包括沿 路面長(zhǎng)度方向壓實(shí)的原狀土層，所述原狀土層的上端鋪設(shè)有級(jí)配碎石層，在級(jí)配碎石層的 兩側(cè)分別設(shè)有肩部，兩側(cè)肩部之間具有凹槽，凹槽內(nèi)填充有水泥混凝土層，在水泥混凝土層 的兩側(cè)上設(shè)有內(nèi)凹的排水溝，所述排水溝沿透水路面的長(zhǎng)度方向設(shè)置，在肩部上設(shè)有第一 透水混凝土層，所述第一透水混凝土層的上端面以及水泥混凝土層的上端面上均鋪設(shè)有一 層以上的土工格柵，在土工格柵的上端、水泥混凝土層上方鋪設(shè)有第二透水混凝土層；所述 土工格柵的上端、兩側(cè)第一透水混凝土層上抹有水泥砂漿層，在水泥砂漿層上鋪設(shè)有路沿 平石，所述肩部與第一透水混凝土層之間設(shè)有引水管，所述引水管的上端設(shè)有通孔。
[0005] 本實(shí)用新型所述的引水管沿肩部的長(zhǎng)度方向設(shè)置。
[0006] 本實(shí)用新型所述的通孔間隔排列在引水管的上端。
[0007] 本實(shí)用新型所述的通孔之間的孔距為100mm。
[0008] 本實(shí)用新型所述的通孔的孔徑為10mm。
[0009] 本實(shí)用新型所述的引水管的直徑為300mm。
[0010] 本實(shí)用新型所述的第二透水混凝土層上涂覆有透水混凝土保護(hù)層。
[0011] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過設(shè)置排水溝、透水性好的混凝土層以及在混凝 土層中設(shè)置引水管，將滲透進(jìn)路面中的水快速通過排水溝及引水管排入市政管網(wǎng)，避免了 雨水在路面的積聚而使路面開裂脫粒，延長(zhǎng)了路面的使用壽命，也提高了路面的排水能力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013] 圖2為本實(shí)用新型引水管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖3為本實(shí)用新型引水管的橫截面剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0016] 如圖1所示，本實(shí)用新型的透水路面結(jié)構(gòu)，包括將原路面的原狀土層1，將原狀土 層1夯實(shí)，夯實(shí)系數(shù)為93%，在原狀土層1上鋪設(shè)有級(jí)配碎石層2,夯實(shí)系數(shù)為94%，夯實(shí) 后，使級(jí)配碎石層2的左右兩側(cè)形成沿原路面長(zhǎng)度方向凸起的肩部3,兩側(cè)肩部3之間形成 一個(gè)凹槽，級(jí)配碎石層2的凹槽部分內(nèi)鋪設(shè)有水泥混凝土層5,水泥混凝土層可以選用C20 水泥混凝土；在水泥混凝土層5的兩側(cè)靠近肩部3處設(shè)有沿原路面長(zhǎng)度方向設(shè)置的內(nèi)凹的 排水溝4,排水溝4的寬度為100-300臟，深度為100-150mm ;在肩部3上設(shè)有第一透水混凝 土層7,第一透水混凝土層7的橫截面為L(zhǎng)字形，在第一透水混凝土層7的外側(cè)上端面為斜 面，第一透水混凝土層7的凹入部分端面與水泥混凝土層5的上端面在同一平面上，在第一 透水混凝土層7與肩部3之間設(shè)有沿原路面長(zhǎng)度方向設(shè)置的引水管12,引水管12的直徑為 300mm，在引水管12的上端分布有通孔13,兩個(gè)通孔13之間的孔距為100mm，通孔13的孔 徑為10mm ;在第一透水混凝土層5和水泥混凝土層5的上端面上均鋪設(shè)有一層以上的土工 格柵8,本實(shí)施例中，土工格柵8的鋪設(shè)層數(shù)為一層；在土工格柵8的上端、位于水泥混凝土 層6上方鋪設(shè)有第二透水混凝土層9 ;所述土工格柵8的上端、兩側(cè)的第一透水混凝土層7 上抹有水泥砂漿層10,在水泥砂漿層10上鋪設(shè)有路沿平石11，所述路沿平石11的端面與 水泥砂漿層10的端面在同一平面上，使透水路面平整，在第二透水混凝土層9上設(shè)有一層 透水混凝土保護(hù)層14 ;所述第二透水混凝土層9為生態(tài)透水混凝土層。
[0017] 本實(shí)用新型具有排水快，使雨水能及時(shí)排入地下，從而保護(hù)了透水混凝土層不受 水浸的損壞，延長(zhǎng)了路面的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1. 一種透水路面結(jié)構(gòu)，包括沿路面長(zhǎng)度方向壓實(shí)的原狀土層（1)，其特征在于：所述原 狀土層（1)的上端鋪設(shè)有級(jí)配碎石層（2)，在級(jí)配碎石層（2)的兩側(cè)分別設(shè)有肩部（3)，兩 側(cè)肩部（3)之間具有凹槽（4)，凹槽（4)內(nèi)填充有水泥混凝土層（5)，在水泥混凝土層（5) 的兩側(cè)上設(shè)有內(nèi)凹的排水溝￠)，所述排水溝（6)沿透水路面的長(zhǎng)度方向設(shè)置，在肩部（3) 上設(shè)有第一透水混凝土層（7)，所述第一透水混凝土層（7)的上端面以及水泥混凝土層（6) 的上端面上均鋪設(shè)有一層以上的土工格柵（8)，在土工格柵（8)的上端、水泥混凝土層（6) 上方鋪設(shè)有第二透水混凝土層（9);所述土工格柵（8)的上端、兩側(cè)第一透水混凝土層（7) 上抹有水泥砂漿層（10)，在水泥砂漿層（10)上鋪設(shè)有路沿平石（11)，所述肩部（3)與第一 透水混凝土層（7)之間設(shè)有引水管（12)，所述引水管（12)的上端設(shè)有通孔（13)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述引水管（12)沿肩部（3)的 長(zhǎng)度方向設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔（13)間隔排列在引水 管（12)的上端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔（13)之間的孔距為 100mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔（13)的孔徑為10mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述引水管（12)的直徑為 300mm。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的透水路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二透水混凝土層（9)上 涂覆有透水混凝土保護(hù)層（14)。
【文檔編號(hào)】E01C7/32GK203866663SQ201420263179
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】蔣興華, 汪巍, 李譽(yù), 黃頤, 宴鴻新 申請(qǐng)人:海南通程建筑工程有限公司, 青島海防工程局