公路路面基層浮漿清理的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及公路施工設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種公路路面基層浮漿清理機(jī),包括基座,基座的底部設(shè)置有多個(gè)滑輪,基座的上部設(shè)置有第一馬達(dá)、由第一馬達(dá)控制的變速裝置以及用來(lái)控制變速裝置的控制柜,變速裝置內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)料腔,儲(chǔ)料腔的兩端分別連通設(shè)置有進(jìn)料管道和出料管道,進(jìn)料管道的另一端設(shè)置有緊貼于路面上的吸盤,出料管道的另一端設(shè)置有用于輸出浮漿的軟管。該公路路面基層浮漿清理機(jī),清理浮漿效果好,效率高。
【專利說明】公路路面基層浮漿清理機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路施工設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種公路路面基層浮漿清理機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]公路是聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的,由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路。公路基層是公路的重要組成部分之一,公路基層是指直接位于浙青路面層下,用高質(zhì)量材料填筑的主要承重層,或直接位于水泥混凝土路面下,用高質(zhì)量材料鋪筑的結(jié)構(gòu)層。
[0003]正是由于公路基層在整個(gè)公路質(zhì)量中起到十分重要的作用,故公路的主管部門需要對(duì)公路基層的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),其中公路基層浮漿清理工作是一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié),然而現(xiàn)有的公路路面基層的浮漿清理設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在一定的缺陷,導(dǎo)致浮漿清理工作不完善,影響最終公路路面的質(zhì)量。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種公路路面基層浮漿清理機(jī),清理浮漿效果好,效率高。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種公路路面基層浮漿清理機(jī),包括基座,基座的底部設(shè)置有多個(gè)滑輪,基座的上部設(shè)置有第一馬達(dá)、由第一馬達(dá)控制的變速裝置以及用來(lái)控制變速裝置的控制柜,變速裝置內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)料腔,儲(chǔ)料腔的兩端分別連通設(shè)置有進(jìn)料管道和出料管道,進(jìn)料管道的另一端設(shè)置有緊貼于路面上的吸盤,出料管道的另一端設(shè)置有用于輸出浮漿的軟管。
[0006]進(jìn)一步限定:基座的后端設(shè)置有推車機(jī)構(gòu),推車機(jī)構(gòu)包括車體,車體的底部設(shè)置由鏈條相連接的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,車體的上部設(shè)置有用于控制齒輪傳動(dòng)的第二馬達(dá),車體的后端設(shè)置有推手。
[0007]進(jìn)一步限定:控制變速裝置的頂端設(shè)置有兩個(gè)把手。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的公路路面基層浮漿清理機(jī),清理浮漿效果好,工作效率高,保證了整個(gè)公路路面的質(zhì)量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、基座,2、滑輪,3、第一馬達(dá),4、變速裝置,5、控制柜,6、進(jìn)料管道,7、出料管道,8、吸盤,9、軟管,10、車體,11、鏈條,12、主動(dòng)齒輪,13、從動(dòng)齒輪,14、第二馬達(dá),15、推手,16、把手?!揪唧w實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示的公路路面基層浮漿清理機(jī),包括基座1,基座I的底部設(shè)置有多個(gè)滑輪2,基座I的上部設(shè)置有第一馬達(dá)3、由第一馬達(dá)3控制的變速裝置4以及用來(lái)控制變速裝置4的控制柜5,變速裝置4內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)料腔,儲(chǔ)料腔的兩端分別連通設(shè)置有進(jìn)料管道6和出料管道7,進(jìn)料管道6的另一端設(shè)置有緊貼于路面上的吸盤8,出料管道7的另一端設(shè)置有用于輸出浮漿的軟管9。
[0014]基座I的后端設(shè)置有推車機(jī)構(gòu),推車機(jī)構(gòu)包括車體10,車體10的底部設(shè)置由鏈條11相連接的主動(dòng)齒輪12和從動(dòng)齒輪13,車體10的上部設(shè)置有用于控制齒輪傳動(dòng)的第二馬達(dá)14,車體10的后端設(shè)置有推手15。變速裝置4的頂端設(shè)置有兩個(gè)把手16,兩個(gè)把手16可以方便操作者把持住以便于變速裝置4的安裝和拆卸工作。
[0015]該公路路面基層浮漿清理機(jī)的工作原理是:緊貼于公路路面上的吸盤8在變速裝置4的作用下吸取公路路面上的浮漿,這些浮漿依次進(jìn)入到進(jìn)料管道6、儲(chǔ)料腔、出料管道7,最后從軟管9中輸出出去,清理浮漿效果好,工作效率高,保證了整個(gè)公路路面的質(zhì)量。
[0016]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種公路路面基層浮漿清理機(jī),其特征在于:包括基座(I),所述的基座(I)的底部設(shè)置有多個(gè)滑輪(2),基座(I)的上部設(shè)置有第一馬達(dá)(3)、由第一馬達(dá)(3)控制的變速裝置(4)以及用來(lái)控制變速裝置(4)的控制柜(5),所述的變速裝置(4)內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)料腔,所述的儲(chǔ)料腔的兩端分別連通設(shè)置有進(jìn)料管道(6)和出料管道(7),所述的進(jìn)料管道(6)的另一端設(shè)置有緊貼于路面上的吸盤(8),所述的出料管道(7)的另一端設(shè)置有用于輸出浮漿的軟管(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路面基層浮漿清理機(jī),其特征在于:所述的基座(I)的后端設(shè)置有推車機(jī)構(gòu),所述的推車機(jī)構(gòu)包括車體(10),所述的車體(10)的底部設(shè)置由鏈條(11)相連接的主動(dòng)齒輪(12)和從動(dòng)齒輪(13),車體(10)的上部設(shè)置有用于控制齒輪傳動(dòng)的第二馬達(dá)(14),車體(10)的后端設(shè)置有推手(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路路面基層浮漿清理機(jī),其特征在于:所述的變速裝置(4)的頂端設(shè)置有兩個(gè)把手(16)。
【文檔編號(hào)】E01C3/02GK203741667SQ201420128636
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】王胤 申請(qǐng)人:王胤