一種防撞墻一體化施工裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防撞墻一體化施工裝置，包括操作平臺和掛鉤構(gòu)件為主要組件，底部防墜構(gòu)件和多功能保護(hù)罩為輔助構(gòu)件。其中，掛鉤構(gòu)件的一端固定在防撞墻墻體和欄桿上，操作平臺通過保護(hù)卡扣與掛鉤構(gòu)件固定連接，底部防墜構(gòu)件位于操作平臺下方，與操作平臺通過支撐橫桿相連，多功能保護(hù)罩與操作平臺上端連接。裝置主體由輕質(zhì)合金制成，多功能保護(hù)罩內(nèi)鋪有吸聲材料，該施工裝置克服了現(xiàn)有防撞墻施工裝置安裝空間大、施工噪音影響大的問題，具有防飛濺、防塵、隔噪、照明、簡易搬卸等附加功能。
【專利說明】一種防撞墻一體化施工裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種路橋建設(shè)裝置，尤其涉及一種路橋防撞墻的施工裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，隨著城市發(fā)展，高架道路或路橋建設(shè)越來越多，結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，路橋 兩側(cè)往往需要設(shè)置防撞墻以防車輛脫離道路，發(fā)生事故。然而，路橋防撞墻施工和維護(hù)，經(jīng) 常受到交通和地形條件的限制而在操作上有所不便。
[0003] 現(xiàn)行的城市高架道路或橋梁的防撞墻施工多采用以下兩種操作方式：
[0004] 第一種，在防撞墻外部用懸臂式升降車作為其施工平臺，缺點(diǎn)是作業(yè)平臺小，受 限于地面交通要求及綠化帶等障礙，可施工區(qū)域及時(shí)間都被嚴(yán)格限定，致使施工進(jìn)度被拖 慢；
[0005] 第二種，在防撞墻內(nèi)部用懸挑式平臺進(jìn)行施工，缺點(diǎn)是需占用內(nèi)側(cè)一根車道，施工 時(shí)噪音、揚(yáng)塵等環(huán)境污染較大，受交通影響較大，特別在市區(qū)夜間施工時(shí)產(chǎn)生大量的擾民問 題，從而產(chǎn)生較差的社會負(fù)面影響。
[0006] 因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種新型設(shè)備，在對交通影響盡可能小的情 況下，進(jìn)行防撞墻施工，該裝置同時(shí)具有防飛濺、防塵、隔噪、照明、簡易搬卸等附加功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有防撞墻施工 裝置安裝空間大、施工噪音影響大的問題，提供一種搬卸簡易的防撞墻施工裝置，并具有吸 音減噪等對環(huán)境友好的功能。
[0008] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種防撞墻一體化施工裝置，包括操作平臺和掛 鉤構(gòu)件；操作平臺安裝于防撞墻的單側(cè)，掛鉤構(gòu)件的一端有掛鉤，無掛鉤的一端通過保護(hù)卡 扣與操作平臺連接，有掛鉤的一端通過掛鉤掛靠在防撞墻墻體上。
[0009] 進(jìn)一步地，操作平臺包括橫桿和縱桿構(gòu)成的框架，并設(shè)置有底部托板與橫桿以及 四周的縱桿連接固定。
[0010] 在本發(fā)明的較佳實(shí)施方式中，操作平臺垂直于防撞墻方向的兩側(cè)設(shè)有交叉連桿， 是具有伸縮性的主體保護(hù)裝置，其有益效果是，操作平臺的大小可根據(jù)實(shí)際施工區(qū)域靈活 調(diào)整，機(jī)動性高，對整體路段的交通影響很小。
[0011] 進(jìn)一步地，掛鉤構(gòu)件包括防撞墻掛鉤和連桿，掛鉤構(gòu)件共有兩件并分別位于防撞 墻一體化施工裝置兩側(cè)，防撞墻掛鉤固定在連桿的一端，防撞墻掛鉤掛靠在防撞墻墻體上， 操作平臺和連桿通過保護(hù)卡扣連接。
[0012] 在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，還設(shè)有防撞欄桿保護(hù)掛鉤，防撞欄桿保護(hù)掛鉤 安裝在連桿上，和防撞墻掛鉤位于同一端，掛靠在防撞欄桿上成為二次保護(hù)構(gòu)件。
[0013] 在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，還包括一個(gè)底部防墜構(gòu)件，底部防墜構(gòu)件包括 防墜推拉桿和底部防墜兜。在操作平臺兩側(cè)設(shè)有支撐橫桿，防墜推拉桿通過螺栓和支撐橫 桿相連并可通過連接點(diǎn)作擺動；底部防墜兜設(shè)置于底部防墜構(gòu)件的下部，該防墜兜的兜口 與防墜推拉桿相連。
[0014] 優(yōu)選地，底部防墜兜采用帆布制作，具有柔韌性，其有益效果是，墜落險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)， 通過緩沖，該防墜兜能有效地起保護(hù)作用。
[0015] 進(jìn)一步地，操作平臺上方設(shè)有多功能保護(hù)罩，多功能保護(hù)罩下端與操作平臺的縱 桿連接固定。
[0016] 優(yōu)選地，多功能保護(hù)罩采用弧形結(jié)構(gòu)制作，保護(hù)罩內(nèi)側(cè)鋪有吸聲材料。
[0017] 在本發(fā)明的較佳實(shí)施方式中，多功能保護(hù)罩頂部設(shè)有防爆燈具組成的照明裝置， 另外還設(shè)有噴淋裝置，其有益效果是，使施工裝置達(dá)到采光需求，通過照明與吸聲材料的降 噪作用可實(shí)現(xiàn)夜間施工，施工前后使用噴淋裝置，可對操作平臺空間進(jìn)行降塵，達(dá)到清潔的 效果。
[0018] 由此可見，本發(fā)明具有如下技術(shù)效果：
[0019] 1、本發(fā)明使用兩件掛鉤分別與防撞墻和欄桿進(jìn)行連接固定，具有二次保護(hù)的技術(shù) 效果，同時(shí)也便于拆裝。
[0020] 2、本發(fā)明對整體路段的交通影響很小，二人合力操作該裝置，安裝僅需15分鐘左 右，這樣就不需要占用車道。
[0021] 3、因?yàn)椴恍枰加媒煌?，因而本裝置可在對交通要求比較高的城市快速路或橋梁 上使用，所花費(fèi)的人力物力財(cái)力小。
[0022] 4、本裝置出于環(huán)?？紤]，安裝多功能保護(hù)罩之后在該裝置背后噪音可降至70分 貝以下，對夜間施工擾民問題帶來了突破性的解決技術(shù)。
[0023] 以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以 充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024] 圖1是本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例的防撞墻一體化施工裝置框架結(jié)構(gòu)側(cè)面圖，圖中 示出了各部件連接情況；
[0025] 圖2是本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例的防撞墻一體化施工裝置框架結(jié)構(gòu)正面圖，圖中 對噴淋裝置作出示意；
[0026] 圖3是本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例的防撞墻一體化施工裝置框架結(jié)構(gòu)立面圖。
[0027] 圖中，1防撞墻掛鉤，2防撞欄桿保護(hù)掛鉤，3連桿，4縱桿，5橫桿，6交叉連桿，7底 部托板，8保護(hù)卡扣，9支撐橫桿，10防墜推拉桿，11底部防墜兜，12多功能保護(hù)罩，13照明 裝置，14多功能保護(hù)罩。

【具體實(shí)施方式】
[0028] 如圖1所示為本實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)，防撞墻掛鉤1、防撞欄桿保護(hù)掛鉤2和連桿3 組成掛鉤構(gòu)件；縱桿4、橫桿5、交叉連桿6和底部托板7組成操作平臺；防墜推拉桿10和底 部防墜兜11組成底部防墜構(gòu)件；多功能保護(hù)罩12內(nèi)設(shè)有照明裝置13,如圖2,多功能保護(hù) 罩12的側(cè)邊設(shè)有噴淋裝置14。
[0029] 防撞墻掛鉤1和防撞欄桿保護(hù)掛鉤2根據(jù)現(xiàn)場防撞墻形狀尺寸做成匹配的樣式， 然后與連桿3連接固定。安裝裝置時(shí)先將防撞墻掛鉤1掛在防撞墻上，成為主掛鉤，再將防 撞欄桿保護(hù)掛鉤2掛在防撞欄桿上，成為整體掛籃的二次保護(hù)構(gòu)件。該掛鉤構(gòu)件共有2組， 其距離與操作平臺的寬度相當(dāng)。
[0030] 如防撞墻形狀不適合掛鉤方案，可將原掛鉤構(gòu)件設(shè)計(jì)成倒扣框架的形狀，從外部 包住防撞墻并用螺栓固定，之后連桿3與其連接用于安裝操作平臺和其他部分。
[0031] 操作平臺由縱桿4、橫桿5、交叉連桿6和底部托板7構(gòu)成，一共4根縱桿4垂直在 平臺四周，橫桿5上下各2件位于防撞墻的平行方向，縱桿4之間通過橫桿5連接固定，組 成穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，縱桿4和掛鉤構(gòu)件的連桿3通過保護(hù)卡扣8固定，底部托盤7與底部的 橫桿5連接，并由周圍的縱桿4輔助固定，該操作平臺使用輕質(zhì)合金如鋁、鎂、鈦合金制成， 是施工時(shí)的主體承重構(gòu)件。該施工作業(yè)裝置具有重量輕，強(qiáng)度高，便于搬動的優(yōu)勢，二人即 可進(jìn)行安裝。
[0032] 在一個(gè)優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】中，交叉連桿6安裝在操作平臺垂直于防撞墻的兩側(cè) 面，與縱桿4固定相連。由于交叉連桿6具有伸縮性，施工區(qū)域變化時(shí)，拆除任何一對保護(hù) 卡扣8即可使操作平臺在垂直防撞墻方向進(jìn)行空間大小的調(diào)整，調(diào)整操作平臺時(shí)，由于底 部面積發(fā)生變化，底部托板7需要重新安裝固定。該裝置機(jī)動性高，具有對整體路段的交通 影響小的優(yōu)勢。
[0033] 在另一個(gè)優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】中，交叉連桿也可用折疊連桿或者伸縮連桿替換， 實(shí)現(xiàn)操作平臺靈活調(diào)整的功能；如不使用此部件，可在操作平臺四周使用圍欄或者擋板包 圍，達(dá)到操作人員保護(hù)的作用。
[0034] 在操作平臺垂直于防撞墻方向的兩側(cè)設(shè)有支撐橫桿9固定在縱桿4上，防墜推拉 桿10安裝在平臺兩側(cè)，與支撐橫桿9通過螺栓相連，防墜推拉桿10利用杠桿原理，施工時(shí) 可密貼橋梁下部結(jié)構(gòu)做到灰塵及雜物收集。底部防墜兜11與防墜推拉桿10連接共同構(gòu)成 底部防墜構(gòu)件，該防墜兜采用帆布制作，具有柔韌性，墜落險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，通過緩沖，該防墜兜 能有效地起保護(hù)作用。
[0035] 多功能保護(hù)罩12安裝在操作平臺上側(cè)，其下端與操作平臺的縱桿4相連，該多功 能保護(hù)罩如圖1所示，采用弧形制作，可將噪音源反射回防護(hù)罩內(nèi)部，保護(hù)罩內(nèi)側(cè)鋪有吸聲 材料。在一個(gè)優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】中，多功能防護(hù)罩與操作平臺連成一體，外側(cè)采用較薄的 金屬板作為隔音罩包覆保護(hù)，內(nèi)鋪吸聲材料例如玻璃棉、礦渣棉，使用該方式后，裝置背后 噪音可降至70分貝以下，能有效解決施工夜間擾民問題，同時(shí)該全包圍結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)防塵、 防飛濺的功能。
[0036] 如圖2,多功能保護(hù)罩12頂部設(shè)有防爆燈具組成的照明裝置13,使施工裝置達(dá)到 采光需求，方便夜間施工；側(cè)邊上設(shè)有噴淋裝置14,施工前后使用噴淋裝置，可對操作平臺 空間進(jìn)行降塵，達(dá)到清潔的效果。
[0037] 以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無 需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù) 人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的 技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，包括操作平臺和掛鉤構(gòu)件；所述操作平 臺安裝于防撞墻的單側(cè)，所述掛鉤構(gòu)件的一端有掛鉤，無掛鉤的一端通過保護(hù)卡扣與所述 操作平臺連接，有掛鉤的一端通過掛鉤掛靠在防撞墻墻體上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述操作平臺包括橫 桿和縱桿構(gòu)成的框架，并設(shè)置有底部托板與所述橫桿以及四周的所述縱桿連接固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述操作平臺的兩側(cè) 設(shè)有交叉連桿組，是具有伸縮性的主體保護(hù)裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述掛鉤構(gòu)件包括防 撞墻掛鉤和連桿，所述掛鉤構(gòu)件共有兩件并分別位于所述防撞墻一體化施工裝置兩側(cè)，所 述防撞墻掛鉤固定在所述連桿的一端，所述防撞墻掛鉤掛靠在防撞墻墻體上，所述操作平 臺和所述連桿通過所述保護(hù)卡扣連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述掛鉤構(gòu)件還包括 防撞欄桿保護(hù)掛鉤，所述防撞欄桿保護(hù)掛鉤安裝在所述連桿上，和所述防撞墻掛鉤設(shè)置于 一端，掛靠在防撞欄桿上成為二次保護(hù)構(gòu)件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，還包括一個(gè)底部防墜 構(gòu)件，所述底部防墜構(gòu)件包括防墜推拉桿和底部防墜兜，所述防墜推拉桿通過螺栓安裝在 所述操作平臺兩側(cè)的支撐橫桿上，所述底部防墜兜設(shè)置于所述底部防墜構(gòu)件的下部，所述 底部防墜兜的兜口與所述防墜推拉桿相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述底部防墜兜采用 帆布制作。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述操作平臺上方設(shè) 有多功能保護(hù)罩。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述多功能保護(hù)罩采 用弧形結(jié)構(gòu)制作，保護(hù)罩內(nèi)側(cè)鋪有吸聲材料。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的防撞墻一體化施工裝置，其特征在于，所述多功能保護(hù)罩頂 部設(shè)有防爆燈具組成的照明裝置和噴淋裝置。
【文檔編號】E01D21/00GK104088229SQ201410362794
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】余敦旻 申請人:上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司