橋梁防撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種橋梁防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]防撞裝置主要應用于對橋墩的保護，使得船體對橋墩的撞擊傷害減小到最低，并且也對船體起到一定的防護作用。
[0003]現(xiàn)有的防撞裝置一般都是采用鋼箱套設(shè)在橋墩外部，當船體對橋墩撞擊時延長撞擊時間，減少損失，但是這種箱套因長期浸泡在水中，特別是腐蝕性較強的海水中，使用壽命比較短，而且在護舷被船撞擊以后，特別是被直接撞擊后，基本上都是出于報廢狀態(tài)，無法再進行修復，只能重新更換，造成了資源的浪費，也比較耗費人力。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有橋梁防撞裝置使用壽命短、制作成本高，且保護效果差、持續(xù)使用性差的不足，本實用新型提供一種橋梁防撞裝置。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種橋梁防撞裝置，包括外殼，所述外殼內(nèi)部具有橡膠緩沖層，外殼具有至少一個迎撞面，所述緩沖層包括相互排列的正偶數(shù)邊形管狀結(jié)構(gòu)或圓形管狀結(jié)構(gòu)。
[0006]正偶數(shù)邊形為正四邊形、正六邊形或正八邊形。
[0007]所述緩沖層為蜂窩結(jié)構(gòu)，所述蜂窩結(jié)構(gòu)由若干個蜂窩單元組成，且所述蜂窩單元的大小從迎撞面向殼體內(nèi)部逐漸縮小。
[0008]所述外殼為內(nèi)部中空的封閉式殼體。
[0009]所述外殼為復合材料，或者為復合材料層結(jié)構(gòu)與鋼材層結(jié)構(gòu)的復合結(jié)構(gòu)。所述復合結(jié)構(gòu)可以是兩層結(jié)構(gòu)，外層為復合材料層，內(nèi)層為鋼材層結(jié)構(gòu)；也可以是三層結(jié)構(gòu)，最外層為復合材料層，中間層為鋼材層結(jié)構(gòu)，最內(nèi)層為復合材料層。
[0010]為了增加外殼和緩沖管的自身強度和耐腐蝕能力，所述復合材料采用玻璃纖維增強塑料制作。所述的玻璃纖維增強塑料基體材料為不飽和樹脂、間苯樹脂、鄰苯樹脂、乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂、雙酚A型樹脂、反應型樹脂中的一種，增強材料為玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、混合纖維中的一種。
[0011]本實用新型的有益效果是，本實用新型的橋梁防撞裝置，采用復合材料和/或鋼材做外殼，增加了整體的抗腐蝕能力，也使得防撞裝置在被撞擊時能夠起到有效的緩沖和化解撞擊力的作用；在外殼內(nèi)部設(shè)置正四邊形、正六邊形、正八邊形或圓形的管狀緩沖結(jié)構(gòu)，可消減和吸收撞擊力度。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型的橋梁防撞裝置實施例1中正偶數(shù)邊形為正四邊形的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的橋梁防撞裝置實施例1中正偶數(shù)邊形為正六邊形的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的橋梁防撞裝置實施例1中正偶數(shù)邊形為正八邊形的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實用新型的橋梁防撞裝置實施例1中正偶數(shù)邊形第一種排列方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本實用新型的橋梁防撞裝置實施例1中正偶數(shù)邊形第二種排列方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是本實用新型的橋梁防撞裝置實施例2的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7是本實用新型的橋梁防撞裝置實施例3的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中1、外殼，11、迎撞面，2、緩沖層，21、蜂窩單元。
【具體實施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0022]如圖1所示，本實用新型的一種橋梁防撞裝置，包括外殼1，所述外殼I為復合材料，或者為復合材料層結(jié)構(gòu)與鋼材層結(jié)構(gòu)的復合結(jié)構(gòu)。所述復合結(jié)構(gòu)可以是兩層結(jié)構(gòu)，外層為復合材料層，內(nèi)層為鋼材層結(jié)構(gòu)；也可以是三層結(jié)構(gòu)，最外層為復合材料層，中間層為鋼材層結(jié)構(gòu)，最內(nèi)層為復合材料層。
[0023]所述外殼I內(nèi)部具有橡膠緩沖層2，外殼I具有至少一個迎撞面11，圖1中示意了外殼I僅具有一個迎撞面11。
[0024]實施例1
[0025]緩沖層2包括相互排列的正偶數(shù)邊形管狀結(jié)構(gòu)，如圖1-3所示，正偶數(shù)邊形分別為正四邊形、正六邊形或正八邊形。其中，正偶數(shù)邊形管狀結(jié)構(gòu)可以如圖4所示平行于迎撞面11相互排列，也可以如圖5所示垂直于迎撞面11相互排列。
[0026]實施例2
[0027]與實施例1不同的是，如圖6所示，緩沖層2包括相互排列的圓形管狀結(jié)構(gòu)。
[0028]實施例3
[0029]與實施例1不同的是，如圖7所示，所述緩沖層2為蜂窩結(jié)構(gòu)，所述蜂窩結(jié)構(gòu)由若干個蜂窩單元21組成，且所述蜂窩單元21的大小從迎撞面11向殼體內(nèi)部逐漸縮小。
[0030]所述外殼I為內(nèi)部中空的封閉式殼體，可以是如圖1-5所示的矩形殼體，也可以是環(huán)狀結(jié)構(gòu)的殼體，環(huán)狀結(jié)構(gòu)的截面可以是多種，當環(huán)狀結(jié)構(gòu)的截面為矩形時便于制造。
[0031]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種橋梁防撞裝置，其特征在于:包括外殼(1)，所述外殼(I)內(nèi)部具有橡膠緩沖層(2)，外殼(I)具有至少一個迎撞面(11)，所述緩沖層(2)包括相互排列的正偶數(shù)邊形管狀結(jié)構(gòu)；所述緩沖層(2)為蜂窩結(jié)構(gòu)，所述蜂窩結(jié)構(gòu)由若干個蜂窩單元(21)組成，且所述蜂窩單元(21)的大小從迎撞面(11)向殼體內(nèi)部逐漸縮小。
2.如權(quán)利要求1所述的橋梁防撞裝置，其特征在于:所述外殼(I)為內(nèi)部中空的封閉式殼體。
3.如權(quán)利要求1所述的橋梁防撞裝置，其特征在于:所述外殼(I)為復合材料，或者為復合材料層結(jié)構(gòu)與鋼材層結(jié)構(gòu)的復合結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋梁防撞裝置，包括外殼，所述外殼內(nèi)部具有橡膠緩沖層，外殼具有至少一個迎撞面，所述緩沖層為正四邊形、正六邊形、正八邊形管狀結(jié)構(gòu)或圓形管狀結(jié)構(gòu)。本實用新型的橋梁防撞裝置，采用復合材料和/或鋼材做外殼，增加了整體的抗腐蝕能力，也使得防撞裝置在被撞擊時能夠起到有效的緩沖和化解撞擊力的作用；在外殼內(nèi)部設(shè)置正四邊形、正六邊形、正八邊形或圓形的管狀緩沖結(jié)構(gòu)，可消減和吸收撞擊力度。
【IPC分類】E01D19-02
【公開號】CN204551238
【申請?zhí)枴緾N201520076733
【發(fā)明人】蔣超
【申請人】江蘇宏遠科技工程有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年2月3日