專利名稱：預應力混凝土浮橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁，尤其涉及一種方便拆卸的輕質(zhì)浮橋。
背景技術(shù)：
交通運輸是國家的大動脈，浮橋是交通運輸線上的特殊橋梁，以浮橋跨越江河完全是出于經(jīng)濟性或軍事方面的特殊需要而修建。浮橋的歷史可以追溯到公元前4000年左右。浮橋的種類也很多，這主要取決于陸地條件和需跨越障礙的類型。原以小木船為橋墩，木跳板為橋梁，靠小鐵鏈錨碇，以石砌臺階隨水位漲落而升降的碼頭為引橋橋臺，遇水位暴漲則拆，水位平退則通；發(fā)展到今日的鐵路浮橋、鋼塔架浮墩以及永久型大水深跨海灣浮橋等。浮橋可用于人行、公路、鐵路。平時可用以應急救災或作為臨時性交通設(shè)施，戰(zhàn)時可用以保障軍隊迅速通過江河軍用的制式舟橋，因此浮橋的設(shè)計應具有運輸方便，架設(shè)簡便、快速的特點。本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型預應力混凝土浮橋，使其更具有實用性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于針對目前主要的浮橋構(gòu)造在受力性能及可施工性等方面存在的缺點，從簡化構(gòu)造、便于運輸、易于組裝等方面提出了一種新型的輕質(zhì)預應力混凝土浮橋，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種預應力混凝土浮橋，該浮橋包括浮橋節(jié)段，所述浮橋節(jié)段內(nèi)部上下兩端分別預設(shè)橫向預應力筋，所述上下兩端的橫向預應力筋之間設(shè)置有泡沫模板，所述浮橋經(jīng)由縱向預應力鋼棒連接各個浮橋節(jié)段而成。前述的預應力混凝土浮橋，所述浮橋節(jié)段四角上分別預留預應力孔。前述的預應力混凝土浮橋，所述泡沫模板為聚苯乙烯泡沫模板。前述的預應力混凝土浮橋，所述縱向預應力鋼棒貫穿浮橋節(jié)段預留預應力孔連接成所述浮橋。前述的預應力混凝土浮橋，所述浮橋節(jié)段在底面和兩個側(cè)面外部分別包裹碳纖維布。前述的預應力混凝土浮橋，所述浮橋節(jié)段為階梯形狀。前述的預應力混凝土浮橋，所述浮橋節(jié)段各個側(cè)面分別設(shè)置環(huán)氧樹脂層。前述的預應力混凝土浮橋，所述橫向預應力筋為鍍鋅鋼絞線。前述的預應力混凝土浮橋，所述縱向預應力鋼棒為鍍鋅鋼棒。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明的預應力混凝土浮橋至少具有下列優(yōu)點
(I)預應力混凝土浮橋可以按需在預制工廠里生產(chǎn)成不同的型號，分多個節(jié)段，易于運
輸; (2 )預應力混凝土浮橋承載力和剛度較高，通過預應力張拉，能夠滿足一些重型車輛的緊急通航的承載能力要求，例如用于應急救災，作為修建橋梁時的棧橋，亦或用于軍事；
(3)預應力混凝土浮橋現(xiàn)場預應力張拉，連接成一體，施工方便，操作簡單；
(4)預應力混凝土浮橋用后拆解方便，可多次組裝重復使用。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。


圖1為本發(fā)明預應力混凝土浮橋截面 圖2為本發(fā)明預應力混凝土浮橋沿圖1中2-2方向剖視 圖3為本發(fā)明預應力混凝土浮橋縱向預應力鋼棒連接方式示意 圖4為本發(fā)明預應力混凝土浮橋組裝過程示意 圖5為本發(fā)明預應力混凝土浮橋組裝示意圖。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對本發(fā)明的具體實施方式
詳細說明如后。如圖1飛所示本發(fā)明的預應力混凝土浮橋，該浮橋包括浮橋節(jié)段2，浮橋節(jié)段2內(nèi)部上下兩端分別預設(shè)橫向預應力筋4，上下兩端的橫向預應力筋4之間設(shè)置有聚苯乙烯泡沫模板1，浮橋經(jīng)由縱向預應力鋼棒5連接各個浮橋節(jié)段2而成。浮橋采用輕骨料高強混凝土，使自重顯著降低，方便運輸和使用；且輕質(zhì)高強度混凝土相比普通混凝土耐久性能好，這樣就使浮橋的施工和使用更加安全。浮橋節(jié)段在澆筑完以后需在底面和兩個側(cè)面外包裹碳纖維布，以提高浮橋的防水、防裂性能，對提高耐久性有明顯的作用。每個浮橋節(jié)段2的截面上下分別做成階梯狀，涂抹環(huán)氧樹脂層，這樣可以提高浮橋節(jié)段2連接面的防水性，增加抗剪承載性能，有效防止連接面滑移。每塊浮橋節(jié)段上預留4個預應力孔3，在安裝時，各個縱向預應力鋼棒5之間用螺母6連接(圖3)，這樣可有效解決預應力鋼棒太長的問題，同時方便拆解及重復使用，縱向預應力鋼棒5外層做鍍鋅防腐處理，預應力孔道和縱向預應力鋼棒5之間不進行灌漿處理。橫向預應力筋4在浮橋節(jié)段2的工廠制作時利用先張法張拉，采用防腐性能好的鍍鋅鋼絞線，防止海水長期作用對預應力筋的侵蝕。具體應用時，首先在工廠預制浮橋節(jié)段2，利用先張法配置橫向預應力筋4，以增加其承載力；加工好的浮橋節(jié)段2可批量生產(chǎn)存放于倉庫中，待到應急使用時，只需將各浮橋節(jié)段2分別運往現(xiàn)場進行組裝，沿縱向方向貫穿縱向預應力鋼棒5并進行張拉。待浮橋使用結(jié)束后，解除縱向預應力鋼棒5，將浮橋重新拆分成各個浮橋節(jié)段2，分別運回儲存，以備再次使用。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種預應力混凝土浮橋，其特征在于該浮橋包括浮橋節(jié)段，所述浮橋節(jié)段內(nèi)部上下兩端分別預設(shè)橫向預應力筋，所述上下兩端的橫向預應力筋之間設(shè)置有泡沫模板，所述浮橋經(jīng)由縱向預應力鋼棒連接各個浮橋節(jié)段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述浮橋節(jié)段四角上分別預留預應力孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述泡沫模板為聚苯乙烯泡沫模板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述縱向預應力鋼棒貫穿浮橋節(jié)段預留預應力孔連接成所述浮橋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述浮橋節(jié)段在底面和兩個側(cè)面外部分別包裹碳纖維布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述浮橋節(jié)段為階梯形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述浮橋節(jié)段各個側(cè)面分別設(shè)置環(huán)氧樹脂層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述橫向預應力筋為鍍鋅鋼絞線。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預應力混凝土浮橋，其特征在于所述縱向預應力鋼棒為鍍鋅鋼棒。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種預應力混凝土浮橋，該浮橋包括浮橋節(jié)段，浮橋節(jié)段內(nèi)部上下兩端分別預設(shè)橫向預應力筋，橫向預應力筋之間設(shè)置有泡沫模板，浮橋經(jīng)由縱向預應力鋼棒連接各個浮橋節(jié)段而成。浮橋節(jié)段在底面和兩個側(cè)面外部分別包裹碳纖維布，橫向預應力筋為鍍鋅鋼絞線?？v向預應力鋼棒為鍍鋅鋼棒，該浮橋可以按需在預制工廠里生產(chǎn)成不同的型號，分多個節(jié)段，易于運輸；預應力混凝土浮橋承載力和剛度較高，通過預應力張拉，能夠滿足一些重型車輛的緊急通航的承載能力要求，施工方便，操作簡單；浮橋用后拆解方便，可多次組裝重復使用。
文檔編號E01D15/14GK103015307SQ20121053831
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者張建東, 劉朵, 倪偉楠, 王衛(wèi), 施棟豪, 董峰 申請人:江蘇省交通科學研究院股份有限公司