專利名稱：一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及土木工程橋梁設(shè)計的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在公路以及城市道路橋梁設(shè)計中，上部結(jié)構(gòu)形式經(jīng)常采用箱梁結(jié)構(gòu)，當前應(yīng)用較廣的主要有直腹板箱梁、斜腹板箱梁，少數(shù)工程應(yīng)用了魚腹式箱梁，極少數(shù)工程應(yīng)用了撐桿懸臂箱梁。常規(guī)的直腹板箱梁或斜腹板箱梁，具有截面抗扭剛度大，結(jié)構(gòu)在施工與使用過程中都有良好的穩(wěn)定性；能很好適應(yīng)布置管線等公共設(shè)施；適合于修建直橋、斜橋、彎橋、異形梁橋等各種梁橋，具有較大適應(yīng)性等優(yōu)點，在現(xiàn)代各種橋梁中得到廣泛應(yīng)用。然而，在受力性能、施工工藝、外觀形式綜合約束下，該種箱梁的箱形截面懸臂長度一般只能做到1 3m,結(jié)構(gòu)自重相對偏大，結(jié)構(gòu)空間占有率較高。魚腹箱梁為近年來橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的一種新的梁型。整體剛度大、受力性能好是其優(yōu)點。其閉合圓潤的截面形式在景觀效果上眾說紛紜，褒貶不一，且該種梁型存在材料利用上不夠經(jīng)濟，占用空間較大等不足，因此一直未得到廣泛的應(yīng)用。撐桿懸臂箱梁也為近年來橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的一種新的梁型。它是指在箱梁懸臂下設(shè)置了點支撐的桿件。該種結(jié)構(gòu)形式，在梁高不變的前提下，隨著箱梁懸臂寬度的增加，撐桿的傾斜角度隨之增大，受力效果逐漸弱化。目前，在國內(nèi)該種形式的箱梁懸臂最大寬度為5. 5m0隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程的加快，城市人口密度日益加大，可供利用的土地資源將日益稀缺，這對城市的基礎(chǔ)建設(shè)尤其是交通建設(shè)提出了越來越高的要求。如何提高城市空間利用率，如何在滿足使用功能、景觀效果的前提下，節(jié)約材料、節(jié)能減排將是城市橋梁設(shè)計需要重點考慮的因素之一。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服已有技術(shù)的缺點，提供一種新型的箱梁結(jié)構(gòu)形式，使結(jié)構(gòu)在空間占有率、材料用量上更趨合理，在結(jié)構(gòu)全壽命周期內(nèi)具有較強的綜合經(jīng)濟指標的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)。為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，它包括頂板、設(shè)置在頂板下方的底板以及設(shè)置在頂板和底板之間的左、右邊腹板，所述的頂板、底板與左、右邊腹板圍成一個封閉的箱體，在所述的頂板的兩側(cè)分別安裝有懸臂板，所述的懸臂板與頂板連接構(gòu)成橋面板，所述的懸臂板與邊腹板之間通過撐板相連。本發(fā)明的優(yōu)點在于(1)本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，與常規(guī)的箱梁結(jié)構(gòu)相比，可以降低混凝土用量等技術(shù)經(jīng)濟指標，可以減輕結(jié)構(gòu)自重，節(jié)省工程造價。橋梁寬度越大，其經(jīng)濟性越好。(2)本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，橫向懸臂板長度可根據(jù)橋梁寬度靈活取用，盡而可以調(diào)整箱梁結(jié)構(gòu)空間占有率。(3)本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，頂板、底板、懸臂板都具有較大的混凝土面積，能有效地抵抗正負彎矩，并滿足配筋的要求，適應(yīng)具有正負彎矩的結(jié)構(gòu)，如連續(xù)梁橋、拱橋、剛架橋、斜拉橋等，具備廣泛的適用性。(4)本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，承重結(jié)構(gòu)與傳力結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使各部件共同受力，達到經(jīng)濟效果，同時截面效率高，并適合預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)空間布束，更加收到經(jīng)濟效果。(5)本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，對于懸臂板而言受力明確，構(gòu)造簡單，與撐板的有效結(jié)合，可以抵抗活載產(chǎn)生的懸臂板撓度，提高行車舒適性。(6)本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，使梁體景觀效果更加纖細，更具有結(jié)構(gòu)的力度美。(7)本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，由于大懸臂的存在，梁體側(cè)面基本可以避免陽光直射，可以減少溫差對于結(jié)構(gòu)內(nèi)力產(chǎn)生的影響。綜上，帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，是在常規(guī)的箱形梁的基礎(chǔ)上，為降低混凝土用量、提高橋下空間利用率等技術(shù)指標，通過在懸臂板下設(shè)置撐板的方式而得到的一種新的箱形截面梁，這種結(jié)構(gòu)可以有效的減小上部結(jié)構(gòu)體量，相應(yīng)的減小下部結(jié)構(gòu)體量，減少對土地和空間的占用，達到節(jié)約材料，節(jié)省工程造價的效果。這種結(jié)構(gòu)具備橫向懸臂長度可根據(jù)橋梁寬度靈活取用，受力性能好，行車舒適等優(yōu)點，可使結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工、應(yīng)用更趨合理，并在結(jié)構(gòu)全壽命周期內(nèi)具有較強的綜合經(jīng)濟指標，未來必將成為橋梁上部結(jié)構(gòu)選型中的重要組成部分。


圖1是圖2所示的本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)的立面結(jié)構(gòu)的A-A剖視圖；圖2是圖1所示的本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)的B-B剖視圖；圖3是圖1所示的斷面結(jié)構(gòu)的C-C剖視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述。如附圖所示的本發(fā)明的一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，它包括頂板1、設(shè)置在頂板 1下方的底板2、中腹板3、設(shè)置在頂板和地板之間的左、右邊腹板4、懸臂板5、撐板6和橫隔板7，所述的頂板1、底板2與左、右邊腹板4圍成一個封閉的箱體，在所述的頂板1的兩側(cè)分別安裝有懸臂板5，所述的懸臂板與頂板連接構(gòu)成橋面板，所述的懸臂板與邊腹板之間沿縱向通過多個撐板6相連。根據(jù)所述的帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)寬度的不同，在所述的箱體內(nèi)沿箱體的縱向設(shè)置有數(shù)道中腹板3。優(yōu)選的在所述的箱體內(nèi)部沿箱體的橫向設(shè)置有多道橫隔板，所述的多道橫隔板與撐板設(shè)置位置對應(yīng)。這樣橫隔板與撐板在橫橋向便形成了一個連續(xù)的承載結(jié)構(gòu)，一方面改善了懸臂板的受力性能，另一方面提高了結(jié)構(gòu)的整體剛度。優(yōu)選的沿縱橋向每間距細 4. 5m設(shè)置一道撐板，沿縱橋向每間距細 4. 5m設(shè)置一道橫隔板。通過對不同的橋面板厚度與撐板間距之間關(guān)系的匹配分析，撐板及橫隔板沿縱橋向間距細 4. 5m設(shè)置一道，更能節(jié)省工程材料，更為經(jīng)濟合理。
權(quán)利要求
1.一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括頂板、設(shè)置在頂板下方的底板以及設(shè)置在頂板和底板之間的左、右邊腹板，所述的頂板、底板與左、右邊腹板圍成一個封閉的箱體，在所述的頂板的兩側(cè)分別安裝有懸臂板，所述的懸臂板與頂板連接構(gòu)成橋面板，所述的懸臂板與邊腹板之間通過撐板相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的箱體內(nèi)沿箱體的縱向設(shè)置有數(shù)道中腹板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的箱體內(nèi)部沿箱體的橫向設(shè)置有多道橫隔板，所述的多道橫隔板與撐板設(shè)置位置對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于沿縱橋向每間距4m 4. 5m設(shè)置一道所述的撐板，沿縱橋向每間距細 4. 5m設(shè)置一道所述的橫隔板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶撐板的大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)，它包括頂板、設(shè)置在頂板下方的底板以及設(shè)置在頂板和底板之間的左、右邊腹板，所述的頂板、底板與左、右邊腹板圍成一個封閉的箱體，在所述的頂板的兩側(cè)分別安裝有懸臂板，所述的懸臂板與頂板連接構(gòu)成橋面板，所述的懸臂板與邊腹板之間通過撐板相連。本結(jié)構(gòu)可以有效的減小上部結(jié)構(gòu)體量，相應(yīng)的減小下部結(jié)構(gòu)體量，減少對土地和空間的占用，達到節(jié)約材料，節(jié)省工程造價的效果。
文檔編號E01D2/04GK102561170SQ20121004003
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者劉旭鍇, 周莉, 孫東利, 張一卓, 張強, 張洪海, 曹景, 朱濤, 胡江, 駱春雨 申請人:天津市市政工程設(shè)計研究院