專利名稱：獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁工程中用架橋機(jī)，具體為一種獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)。
背景技術(shù)：
架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備，包括主梁，主梁的前側(cè)下方固定有前走行支腿和前支腿，主梁的后側(cè)下方固定有后支腿和C型腿，前走行支腿下端設(shè)有下導(dǎo)梁，下導(dǎo)梁下方固定有前托輥和后托輥，將架橋機(jī)放置在運(yùn)梁車上，要通過前托輥的油缸頂升抬起下導(dǎo)梁前部，然后墊上枕木垛，反復(fù)操作將架橋機(jī)的前部抬起，這種操作方法費(fèi)時費(fèi)力且難以實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有架橋機(jī)上下運(yùn)梁車存在費(fèi)時費(fèi)力且難以實(shí)現(xiàn)的問題，提供了一種獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)，包括主梁，主梁前端的左右兩側(cè)均固定有輔助支腿。作業(yè)時，通過輔助支腿和C型腿將架橋機(jī)支撐，然后通過前走行支腿和后吊梁行車將下導(dǎo)梁吊起落下，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)獨(dú)立上下運(yùn)梁車的要求。輔助支腿是由兩根套在一起且上下分布的套筒組成，且每根套筒上均開有若干連接孔，兩根套筒上連接孔的對應(yīng)位置處穿有銷軸，該結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足了輔助支腿的自由伸縮。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，通過增設(shè)輔助支腿實(shí)現(xiàn)了架橋機(jī)快速方便上下運(yùn)梁車的目的，減輕勞動強(qiáng)度的同時提高了施工效率，具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單且成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-主梁，2-輔助支腿。
具體實(shí)施方式
獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)，包括主梁1，主梁1前端的左右兩側(cè)均固定有輔助支腿 2。輔助支腿2是由兩根套在一起且上下分布的套筒組成，且每根套筒上均開有若干連接孔，兩根套筒上連接孔的對應(yīng)位置處穿有銷軸。
權(quán)利要求1.一種獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)，包括主梁(1)，其特征在于主梁(1)前端的左右兩側(cè)均固定有輔助支腿(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)，其特征在于輔助支腿(2)是由兩根套在一起且上下分布的套筒組成，且每根套筒上均開有若干連接孔，兩根套筒上連接孔的對應(yīng)位置處穿有銷軸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及橋梁工程中用架橋機(jī)，具體為一種獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)，解決了現(xiàn)有架橋機(jī)上下運(yùn)梁車存在費(fèi)時費(fèi)力且難以實(shí)現(xiàn)的問題。獨(dú)立上下運(yùn)梁車的架橋機(jī)，包括主梁，主梁前端的左右兩側(cè)均固定有輔助支腿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，通過增設(shè)輔助支腿實(shí)現(xiàn)了架橋機(jī)快速方便上下運(yùn)梁車的目的，減輕勞動強(qiáng)度的同時提高了施工效率，具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單且成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01D21/00GK202164544SQ201120252020
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者于善毅, 張俊兵, 徐建中, 蘇雅拉圖, 薛澤民 申請人:中鐵三局集團(tuán)有限公司