專利名稱：緩解城市交通遇紅燈時(shí)小型汽車的應(yīng)急通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急通道，特別是一種緩解城市交通遇紅燈時(shí)小型汽車的應(yīng)急、 Μ O
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，私家車的數(shù)量與日俱增，可是人們駕車出行最大的煩惱就是道路擁擠，特別是遇到紅燈時(shí)，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重；堵車的源頭主要是因?yàn)榧t燈時(shí)汽車通行速度慢，往往道口發(fā)生交通事故的概率也很高，產(chǎn)生較多的滯留車輛，城市道路的建設(shè)也多出很多立交橋和隧道，從而來(lái)緩解道路的交通。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有交通遇紅燈堵車嚴(yán)重的缺陷，發(fā)明一種道口立體式快速通道，道口遇紅燈時(shí)可以分流部分車輛從而減輕道路通行的壓力。本實(shí)用新型的目的是按如下的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的；所述緩解城市交通遇紅燈時(shí)小型汽車的應(yīng)急通道，包括主路面和下層路面，在主路面的兩頭斑馬線的外側(cè)各設(shè)有傳動(dòng)臺(tái)，傳動(dòng)臺(tái)的前方設(shè)有可升降的光感開關(guān)，在傳動(dòng)臺(tái)的下方設(shè)有升降機(jī)；傳動(dòng)臺(tái)的后方裝有行程開關(guān)，行程開關(guān)與光感開關(guān)用數(shù)據(jù)線連接，升降機(jī)與設(shè)在下層路面的液壓泵連接，在下層路面上設(shè)有感應(yīng)線，小型汽車?yán)脗鲃?dòng)臺(tái)下降到下層路面，當(dāng)小型汽車進(jìn)入下層路面時(shí)感應(yīng)線啟動(dòng)，數(shù)據(jù)發(fā)給液壓泵使得傳動(dòng)臺(tái)重新回到主路面，小型汽車通過(guò)下層路面進(jìn)入路對(duì)面的傳動(dòng)臺(tái)，然后上升到主路面。所述光感開關(guān)遇紅燈信號(hào)時(shí)，會(huì)從地面升起，并會(huì)出現(xiàn)文字提示駕駛員如何做下一步操作動(dòng)作。所述傳動(dòng)臺(tái)的前面、左面和右面分別裝有氣囊圍欄，以固定汽車的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的積極效果如下本通道可以在工廠內(nèi)完成設(shè)計(jì)制造，再安裝在道口上，車輛通過(guò)道口遇紅燈或道口堵車時(shí)，應(yīng)急通道便會(huì)啟動(dòng)，駕駛員只要按提示操作幾個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作就可順利通過(guò)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，成本低廉。

圖1是本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1主路面2下層路面 3傳動(dòng)臺(tái) 4升降機(jī)5液壓泵 6行程開關(guān)7光感開關(guān) 8感應(yīng)線
具體實(shí)施方式
如圖1所示，所述緩解城市交通遇紅燈時(shí)小型汽車的應(yīng)急通道，包括主路面1和下層路面2，在主路面1的兩頭斑馬線的外側(cè)各設(shè)有傳動(dòng)臺(tái)3，傳動(dòng)臺(tái)3的前方設(shè)有可升降的光感開關(guān)7，在傳動(dòng)臺(tái)3的下方設(shè)有升降機(jī)4 ；傳動(dòng)臺(tái)3的后方裝有行程開關(guān)6，行程開關(guān)6 與光感開關(guān)7用數(shù)據(jù)線連接，升降機(jī)4與設(shè)在下層路面2的液壓泵5連接，在下層路面2上設(shè)有感應(yīng)線8，小型汽車?yán)脗鲃?dòng)臺(tái)3下降到下層路面2，當(dāng)小型汽車進(jìn)入下層路面2時(shí)感應(yīng)線8啟動(dòng)，數(shù)據(jù)發(fā)給液壓泵5使得傳動(dòng)臺(tái)3重新回到主路面1，小型汽車通過(guò)下層路面2 進(jìn)入路對(duì)面的傳動(dòng)臺(tái)3，然后上升到主路面1。 使用時(shí)，當(dāng)紅燈信號(hào)傳至保險(xiǎn)鎖打開，風(fēng)泵工作，氣囊圍欄上升并帶有光感開關(guān)， 圍欄上有文字提示；同時(shí)語(yǔ)音提示駕駛員按提示操作后進(jìn)入圍欄，光感開關(guān)是經(jīng)過(guò)車輛的匯燈開啟，開啟后駕駛員排擋啟動(dòng)，傳動(dòng)臺(tái)的履帶就會(huì)工作，帶動(dòng)液壓泵工作，升降機(jī)下降； 下降的速度快慢有車輪的轉(zhuǎn)速來(lái)控制，即駕駛員控制。下降到下層路面時(shí)傳動(dòng)臺(tái)觸動(dòng)行程開關(guān)，傳動(dòng)臺(tái)的履帶停止，汽車向前行駛，汽車離開傳動(dòng)臺(tái)時(shí)紅外感應(yīng)線啟動(dòng)，傳動(dòng)臺(tái)重新上升到地面，汽車通過(guò)通道進(jìn)入對(duì)面的傳動(dòng)臺(tái)，利用同樣的原理操作傳動(dòng)臺(tái)；汽車上升到主路面。
權(quán)利要求1. 一種緩解城市交通遇紅燈時(shí)小型汽車的應(yīng)急通道，其特征在于包括主路面和下層路面，在主路面的兩頭斑馬線的外側(cè)各設(shè)有傳動(dòng)臺(tái)，傳動(dòng)臺(tái)的前方設(shè)有可升降的光感開關(guān)， 在傳動(dòng)臺(tái)的下方設(shè)有升降機(jī)；傳動(dòng)臺(tái)的后方裝有行程開關(guān)，行程開關(guān)與光感開關(guān)用數(shù)據(jù)線連接，升降機(jī)與設(shè)在下層路面的液壓泵連接，在下層路面上設(shè)有感應(yīng)線，小型汽車?yán)脗鲃?dòng)臺(tái)下降到下層路面，當(dāng)小型汽車進(jìn)入下層路面時(shí)感應(yīng)線啟動(dòng)，數(shù)據(jù)發(fā)給液壓泵使得傳動(dòng)臺(tái)重新回到主路面，小型汽車通過(guò)下層路面進(jìn)入路對(duì)面的傳動(dòng)臺(tái)，然后上升到主路面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急通道，特別是一種緩解城市交通遇紅燈時(shí)小型汽車的應(yīng)急通道；包括主路面和下層路面，在主路面的兩頭斑馬線的外側(cè)各設(shè)有傳動(dòng)臺(tái)，傳動(dòng)臺(tái)的前方設(shè)有可升降的光感開關(guān)，在傳動(dòng)臺(tái)的下方設(shè)有升降機(jī)；傳動(dòng)臺(tái)的后方裝有行程開關(guān)，行程開關(guān)與光感開關(guān)用數(shù)據(jù)線連接，升降機(jī)與設(shè)在下層路面的液壓泵連接，在下層路面上設(shè)有感應(yīng)線，小型汽車?yán)脗鲃?dòng)臺(tái)下降到下層路面，當(dāng)小型汽車進(jìn)入下層路面時(shí)感應(yīng)線啟動(dòng)，數(shù)據(jù)發(fā)給液壓泵使得傳動(dòng)臺(tái)重新回到主路面，小型汽車通過(guò)下層路面進(jìn)入路對(duì)面的傳動(dòng)臺(tái)，然后上升到主路面。
文檔編號(hào)E01C9/00GK201962568SQ201120040790
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月17日
發(fā)明者丁巨國(guó) 申請(qǐng)人:丁巨國(guó)