專利名稱：大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法
技術領域：
本發(fā)明屬于橋梁建設技術領域，特別是涉及一種大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法。
背景技術：
隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，基礎設施的大力投入，城市中建設大型建筑的項目日益增多?；A設施建設中大噸位鋼筋綁扎成品構件，比如大型橋梁的橋墩頂帽，以往都是采用人工高空作業(yè)綁扎的方式進行施工。由于這種方法的施工周期長，施工質量較難控制，而且存在著人員高空作業(yè)的安全隱患，從而影響了整體工期的進度。隨著人們對于美的認識的提高，橋梁橋墩頂帽設計中出現了雙曲線結構，由于這種雙曲線橋墩頂帽的截面在高空無法進行定位綁扎，并且綁扎的誤差往往較大，且無法進行校正；而在地面上綁扎成成品構件后，目前又無法利用大型機械吊裝到成品構件安裝位置。
發(fā)明內容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種操作方便、施工安全性高，并且施工效果好，能夠較大縮短工期的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法。為了達到上述目的，本發(fā)明提供的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法包括按順序進行的下列步驟1)首先由工作人員將大噸位鋼筋綁扎成品構件的輪廓線及按重量計算而得到的分格線放樣在地面上，分格線交叉點位置為吊點位置，同時為安裝拉桿的位置，然后按照放樣綁扎由輪廓線和多條分格線組成的首層鋼筋網片4，并將鋼筋交叉點用點焊的方法加以固定，以免吊裝過程中變形散落；2)將多根拉桿的下端分別焊接在每一分格線交叉點及輪廓線與分格線交叉點的位置；3)然后陸續(xù)綁扎多層與首層鋼筋網片結構相同的鋼筋網片，每層鋼筋網片綁扎完成后，將其相隔距離放置在下一層鋼筋網片的正上方，并立即與拉桿上相應部位點焊固定， 自下而上依次進行，由此制成大噸位鋼筋綁扎成品構件；4)在大噸位鋼筋綁扎成品構件的頂面安裝吊裝排架，吊裝排架由相隔距離設置的多根橫向槽鋼和放置在橫向槽鋼上部的縱向槽鋼構成，并且使橫向槽鋼和縱向槽鋼的交叉點與分格線交叉點一致；5)吊裝排架安裝完成后，將拉桿上端與縱向槽鋼的側面焊接牢固，并在吊裝排架上橫向槽鋼和縱向槽鋼之間用L型鋼筋焊接牢固，然后將大噸位鋼筋綁扎成品構件側面上的橫向及豎向鋼筋交叉點焊接牢固，以免吊裝過程中變形散落；6)在吊裝排架上位于每根拉桿上端周圍的部位分別安裝一個開口向下的圓鋼吊耳，圓鋼吊耳與縱向槽鋼之間采用滿焊的方式連接；7)將多根鋼絲繩的下端分別系在多個圓鋼吊耳上，幾根鋼絲繩的上端同時連接在一個滑輪上而構成一組吊點，設置滑輪的目的是利用其來調整每組吊點的受力情況，及時校正吊裝排架的水平和微調吊裝方向，以保證各個吊點受力均勻，最后利用吊具通過滑輪和鋼絲繩將吊裝排架連同大噸位鋼筋綁扎成品構件一起吊到大噸位鋼筋綁扎成品構件所需安裝處，由此即可完成大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝過程。在步驟幻中，為了防止拉桿傾覆歪斜，在拉桿的兩側設置有多根斜向支撐鋼筋。本發(fā)明提供的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法是首先在地面上綁扎好成品構件，然后在該成品構件上制作吊裝排架，最后利用吊具將吊裝排架連同成品構件一起吊裝到位，這樣不僅能夠解決以往大噸位鋼筋綁扎成品構件無法利用大型機械吊裝的施工缺陷，而且可以有效地縮短施工工期，同時避免了人工高空綁扎施工所帶來的安全隱患。另外，由于大噸位鋼筋綁扎成品構件是在地面上綁扎完成，因此便于質量控制， 而且采用吊裝排架起吊大噸位鋼筋綁扎成品構件時后者的變形小，整體性好。
圖1-圖7為采用本發(fā)明提供的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法時各步驟操作過程示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明提供的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法進行詳細說明。如圖1-圖7所示，本發(fā)明提供的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法包括按順序進行的下列步驟1)首先由工作人員將大噸位鋼筋綁扎成品構件的輪廓線1及按重量計算而得到的分格線2放樣在地面上，分格線2交叉點位置為吊點位置，同時為安裝拉桿3的位置，然后按照放樣綁扎由輪廓線1和多條分格線2組成的首層鋼筋網片4，并將鋼筋交叉點用點焊的方法加以固定，以免吊裝過程中變形散落；2)將多根拉桿3的下端分別焊接在每一分格線2交叉點及輪廓線1與分格線2交叉點的位置；3)然后陸續(xù)綁扎多層與首層鋼筋網片4結構相同的鋼筋網片，每層鋼筋網片綁扎完成后，將其相隔距離放置在下一層鋼筋網片的正上方，并立即與拉桿3上相應部位點焊固定，自下而上依次進行，由此制成大噸位鋼筋綁扎成品構件6 ；4)在大噸位鋼筋綁扎成品構件6的頂面安裝吊裝排架7，吊裝排架7由相隔距離設置的多根橫向槽鋼8和放置在橫向槽鋼8上部的縱向槽鋼10構成，并且使橫向槽鋼8和縱向槽鋼10的交叉點與分格線2交叉點一致；5)吊裝排架7安裝完成后，將拉桿3上端與縱向槽鋼10的側面焊接牢固，并在吊裝排架7上橫向槽鋼8和縱向槽鋼10之間用L型鋼筋9焊接牢固，然后將大噸位鋼筋綁扎成品構件6側面上的橫向及豎向鋼筋交叉點焊接牢固，以免吊裝過程中變形散落；6)在吊裝排架7上位于每根拉桿3上端周圍的部位分別安裝一個開口向下的圓鋼吊耳11，圓鋼吊耳11與縱向槽鋼10之間采用滿焊的方式連接；7)將多根鋼絲繩13的下端分別系在多個圓鋼吊耳11上，幾根鋼絲繩13的上端同時連接在一個滑輪12上而構成一組吊點，設置滑輪12的目的是利用其來調整每組吊點的受力情況，及時校正吊裝排架7的水平和微調吊裝方向，以保證各個吊點受力均勻，最后利用吊具14通過滑輪12和鋼絲繩13將吊裝排架7連同大噸位鋼筋綁扎成品構件6 —起吊到大噸位鋼筋綁扎成品構件6所需安裝處，由此即可完成大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝過程。 在步驟幻中，為了防止拉桿3傾覆歪斜，在拉桿3的兩側設置有多根斜向支撐鋼筋5。
權利要求
1.一種大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法，其特征在于所述的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法包括按順序進行的下列步驟1)首先由工作人員將大噸位鋼筋綁扎成品構件的輪廓線(1)及按重量計算而得到的分格線(2)放樣在地面上，然后按照放樣綁扎由輪廓線(1)和多條分格線(2)組成的首層鋼筋網片G)，并將鋼筋交叉點用點焊的方法加以固定，以免吊裝過程中變形散落；2)將多根拉桿(3)的下端分別焊接在每一分格線(2)交叉點及輪廓線(1)與分格線 ⑵交叉點的位置；3)然后陸續(xù)綁扎多層與首層鋼筋網片(4)結構相同的鋼筋網片，每層鋼筋網片綁扎完成后，將其相隔距離放置在下一層鋼筋網片的正上方，并立即與拉桿(3)上相應部位點焊固定，自下而上依次進行，由此制成大噸位鋼筋綁扎成品構件(6)；4)在大噸位鋼筋綁扎成品構件(6)的頂面安裝吊裝排架(7)，吊裝排架(7)由相隔距離設置的多根橫向槽鋼(8)和放置在橫向槽鋼(8)上部的縱向槽鋼(10)構成，并且使橫向槽鋼(8)和縱向槽鋼(10)的交叉點與分格線(2)交叉點一致；5)吊裝排架(7)安裝完成后，將拉桿(3)上端與縱向槽鋼(10)的側面焊接牢固，并在吊裝排架⑵上橫向槽鋼⑶和縱向槽鋼(10)之間用L型鋼筋(9)焊接牢固，然后將大噸位鋼筋綁扎成品構件(6)側面上的橫向及豎向鋼筋交叉點焊接牢固，以免吊裝過程中變形散落；6)在吊裝排架(7)上位于每根拉桿(3)上端周圍的部位分別安裝一個開口向下的圓鋼吊耳(11)，圓鋼吊耳(11)與縱向槽鋼(10)之間采用滿焊的方式連接；7)將多根鋼絲繩(13)的下端分別系在多個圓鋼吊耳(11)上，幾根鋼絲繩(13)的上端同時連接在一個滑輪(1 上而構成一組吊點，最后利用吊具(14)通過滑輪(1 和鋼絲繩(13)將吊裝排架(7)連同大噸位鋼筋綁扎成品構件(6) —起吊到大噸位鋼筋綁扎成品構件(6)所需安裝處，由此即可完成大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝過程。
2.根據權利要求1所述的大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法，其特征在于在步驟幻中，為了防止拉桿C3)傾覆歪斜，在拉桿C3)的兩側設置有多根斜向支撐鋼筋⑶。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大噸位鋼筋綁扎成品構件地面成型及整體吊裝方法。該方法是首先在地面上綁扎好成品構件，然后在該成品構件上制作吊裝排架，最后利用吊具將吊裝排架連同成品構件一起吊裝到位，這樣不僅能夠解決以往大噸位鋼筋綁扎成品構件無法利用大型機械吊裝的施工缺陷，而且可以有效地縮短施工工期，同時避免了人工高空綁扎施工所帶來的安全隱患。另外，由于大噸位鋼筋綁扎成品構件是在地面上綁扎完成，因此便于質量控制，而且采用吊裝排架起吊大噸位鋼筋綁扎成品構件時后者的變形小，整體性好。
文檔編號E01D21/00GK102383376SQ20111023183
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月15日 優(yōu)先權日2011年8月15日
發(fā)明者楊新海, 樊愛魁, 王院淼 申請人:中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司, 中鐵六局集團有限公司