專利名稱：發(fā)光警示交通錐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通錐，尤其涉及一種改進的發(fā)光警示交通錐。
背景技術：
公知的交通錐經常應用在道路施工區(qū)域的周圍，或應用在道路交通的管制區(qū)域， 用以提醒駕駛人注意回避。公知的交通錐采用塑料一體成型所構成，其具有一矩形的底座 及一連接在底座上面的圓錐體，且該底座的底面往上凹設有一延伸到圓錐體中的圓錐形中 空部；如此可以利用底座將交通錐放置在上述的區(qū)域，并利用圓錐體的顏色或表面貼覆的 反光片，用以提醒駕駛人注意回避；而且可以在收藏及搬運時，將交通錐的圓錐形中空部套 在另一交通錐的圓錐體上，如此將多個交通錐迭放在一起，用以縮小體積，有利于收藏及搬 運。然而，公知的交通錐只靠顏色或表面貼覆的反光片提醒駕駛人注意，其提醒作用 不足，特別是應用在夜間時，一般駕駛人難以發(fā)現(xiàn)其存在。因此另一種具有警示燈的交通錐 應運而生，其是在交通錐的尖端另外結合一燈具，使交通錐應用在夜間時，能夠利用發(fā)光的 燈具提醒駕駛人。但該燈具突出在交通錐的尖端之上，造成收藏及搬運時不能將多個交通 錐迭放在一起，而且該燈具是使用傳統(tǒng)的白熾燈泡，其使用壽命有限，而且不能達到省電的 效果。因此，如何創(chuàng)作出一種可發(fā)光警示的交通錐，以使該交通錐可以發(fā)光警示、增進使用 壽命及省電，并且不影響多個交通錐迭上在一起，將是本實用新型所欲積極公開之處。
發(fā)明內容有鑒于上述公知技術的缺憾，實用新型人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研 究克服，憑其從事該項產業(yè)多年的累積經驗，進而研發(fā)出一種可發(fā)光警示的交通錐，以期達 到可以發(fā)光警示、增進使用壽命、節(jié)能省電，以及仍可以將多個交通錐迭放在一起等目的。本實用新型的主要目的在提供一種發(fā)光警示交通錐，其借著交通錐、燈罩、發(fā)光模 塊、控制模塊及電源模塊的結構及改進的組合關系，致使交通錐可以利用發(fā)光模塊的發(fā)光 二極管產生警示光，進而達到可以發(fā)光警示、增進使用壽命、節(jié)能省電，以及仍可以將多個 交通錐迭放在一起等目的。為達上述目的，本實用新型發(fā)光警示交通錐的實施內容包含交通錐，該交通錐包 含底座及一體成型的連接在底座上面的中空錐體，該錐體靠近尖端的側壁處開設有至少一 徑向貫穿的鏤空部；燈罩，該燈罩為嵌合在交通錐鏤空部的透光片體，在燈罩的內側面凹設 有容置槽；發(fā)光模塊，該發(fā)光模塊包含基板及至少一個電性連接在基板上的發(fā)光二極管，該 基板結合在燈罩內側面的容置槽，該發(fā)光二極管朝向燈罩外面；控制模塊，該控制模塊包含 結合在交通錐底座的電路板，該電路板電性連接到發(fā)光模塊的基板及發(fā)光二極管；以及電 源模塊，該電源模塊包含一充電電池組，該充電電池組電性連接在控制模塊。其中，本實用新型該交通錐的底座底面往上凹設有凹槽，該凹槽中結合有中空的 殼體，該殼體內設置有該控制模塊及電源模塊。本實用新型該交通錐的錐體內側壁設有連
3通在鏤空部與殼體之間的線槽，該線槽并覆蓋有一槽蓋；該控制模塊通過電線電性連接在 發(fā)光模塊的基板及發(fā)光二極管，并使該控制模塊的電線埋設在線槽中。另外，本實用新型該凹槽的頂面往下凸設有凸環(huán)，該凸環(huán)的外環(huán)面凸設有至少一 個電線收納擋片，且該凹槽的頂面往下凸設有電線收納盒；而該電源模塊更包含有一用以 連接市電的外接電源線，該外接電源線可繞過凸環(huán)及電線收納擋片而放入電線收納盒。因此，本實用新型這種可發(fā)光警示的交通錐，可以放置在選定的區(qū)域，利用電源模 塊提供電能給控制模塊及發(fā)光模塊，使控制模塊可以控制發(fā)光二極管產生警示光(發(fā)光)， 從而提醒駕駛人注意回避，進而達到可以發(fā)光警示的功效。而且可以利用發(fā)光二極管的使 用壽命長及省電的特性，達到增進使用壽命及節(jié)能省電的功效。另外，通過交通錐、燈罩及 發(fā)光模塊的改進的組合結構，避免發(fā)光模塊阻礙多個交通錐相互迭放，進而達到可以將多 個交通錐迭放在一起的功效。
圖1為本實用新型較佳實施例局部分解狀態(tài)的立體圖< 圖2為本實用新型較佳實施例整體組合結構的側視圖< 圖3為本實用新型較佳實施例局部組合結構的剖面圖-圖4為本實用新型較佳實施例整體組合結構的底視圖< 圖5為本實用新型較佳實施例局部組合結構的剖面圖 圖6為本實用新型較佳實施例迭放狀態(tài)的側視圖。 圖7為本實用新型較佳實施例迭放狀態(tài)的局部剖面圖<主要組件符號說明1交通錐[0019]11底座[0020]12錐體[0021]13鏤空部[0022]14凹槽[0023]15殼體[0024]16線槽[0025]17槽蓋[0026]18凸環(huán)[0027]181電線收納擋片[0028]19電線收納盒[0029]2燈罩[0030]21容置槽[0031]3發(fā)光模塊[0032]31基板[0033]32發(fā)光二極管[0034]4控制模塊[0035]41電路板[0036]42電線[0037]5電源模塊[0038]51充電電池組[0039]52電線[0040]53外接電源線
具體實施方式
為充分了解本實用新型的目的、特征及功效，現(xiàn)借由下述具體的實施例，并配合所 附的圖式，對本實用新型做一詳細說明，說明如后如圖1、圖2及圖3所示，本實用新型發(fā)光警示交通錐，其較佳的實施例包含交通錐 1、燈罩2、發(fā)光模塊3、控制模塊4及電源模塊5，其中該交通錐1，如圖1及圖2所示，為塑料射出成型所構成，其包含有底座11及一體 成型的連接在底座11上面的中空錐體12，在該錐體12靠近尖端的側壁處開設有至少一徑 向貫穿的鏤空部13，該鏤空部13如圖所示可為三個，并平均分布在靠近尖端錐體12的側壁 處。該燈罩2，如圖1及圖4所示，為塑料射出成型所構成的透光片體，其具有與鏤空部 13相同的形狀及與錐體12相同的表面，并嵌合在交通錐1的鏤空部13，在燈罩2的內側面 凹設有容置槽21，用以提供發(fā)光模塊3安裝。該發(fā)光模塊3，如圖1及圖4所示，包含基板31及至少一結合并電性連接在基板 31上的發(fā)光二極管32 (LED)，并將基板31結合在燈罩2內側面的容置槽21，使發(fā)光二極管 32朝向燈罩2外面發(fā)光；其中，該發(fā)光二極管32可為多數(shù)個呈矩陣排列在基板31，以聚集 成更顯眼的光線。該控制模塊4，如圖1及圖3所示，包含結合在交通錐1底座11的電路板41，該電 路板41電性連接到發(fā)光模塊3的基板31及發(fā)光二極管32，用以控制發(fā)光二極管32發(fā)光。該電源模塊5，如圖1及圖3所示，包含充電電池組51，該充電電池組51通過電線 52電性連接在控制模塊4，以提供控制模塊4及發(fā)光模塊3所需的電能。通過上述的交通錐1、燈罩2、發(fā)光模塊3、控制模塊4及電源模塊5，即能夠組成本 實用新型發(fā)光警示交通錐，其應用在道路施工或管制道路時，可以放置在選定的區(qū)域，利用 電源模塊5提供電能給控制模塊4及發(fā)光模塊3，使控制模塊4得以控制發(fā)光模塊3的發(fā)光 二極管32產生警示光(發(fā)光)，從而提醒駕駛人注意回避，達到發(fā)光警示的功效。而且，本 實用新型可以利用發(fā)光二極管32(LED)使用壽命長及省電的特性，達到增進使用壽命及節(jié) 能省電的功效。另外，如圖6及圖7所示，本實用新型通過交通錐1的鏤空部13、燈罩2的 容置槽21，以及發(fā)光模塊3的改進的組合結構，使燈罩2的表面與內側面與交通錐1的錐體 12形成相同的錐面，并使發(fā)光模塊3結合在容置槽21中，如此就能避免燈罩2或發(fā)光模塊 3突出而致阻礙多個交通錐1相互迭放，進而達到可以將多個交通錐1迭放在一起的功效。如圖3及圖5所示，本實用新型該交通錐1底座11的底面往上凹設有一凹槽14， 該凹槽14中結合有中空的殼體15，該殼體15內設置有該控制模塊4及電源模塊5，使殼體 15用以保護控制模塊4及電源模塊5。如圖3及圖4所示，本實用新型該交通錐1的錐體 12內側壁可設有連通在鏤空部13與殼體15之間的線槽16，該線槽16并覆蓋有一槽蓋17，而該控制模塊4通過一電線42電性連接在發(fā)光模塊3的基板31及發(fā)光二極管32，如此使 該控制模塊4的電線42埋設在線槽16中，可以達到保護電線42的功效。另外，如圖3及圖5所示，本實用新型該電源模塊5也可以設有一用以連接市電的 外接電源線53，利用外接電源線53能夠對充電電池組51進行充電，也能夠提供電能給控制 模塊4及發(fā)光模塊3。又，為了能收納及保護該外接電源線53，本實用新型該交通錐1凹槽 14的頂面可以一體成型的往下凸設有一凸環(huán)18，該凸環(huán)18的外環(huán)面凸設有至少一電線收 納擋片181 ；而且，本實用新型該凹槽14的頂面選定處可以往下凸設有中空的電線收納盒 19，用以收納電線；因此，當該電源模塊5的外接電源線53不需要使用時，就可以繞過凸環(huán) 18及電線收納擋片181，然后再放入電線收納盒19，藉此達到方便收納及保護的功效。如上所述，本實用新型完全符合專利三要件新穎性、創(chuàng)造性和實用性。以新穎性 和創(chuàng)造性而言，本實用新型借著交通錐1、燈罩2、發(fā)光模塊3、控制模塊4及電源模塊5的結 構及改進的組合關系，致使交通錐1可以利用發(fā)光模塊3的發(fā)光二極管32產生警示光，進 而達到可以發(fā)光警示、增進使用壽命、節(jié)能省電，以及仍可以將多個交通錐1迭放在一起等 效用。就實用性而言，利用本實用新型所衍生的產品，當可充分滿足目前市場的需求。本實用新型在上文中已以較佳實施例公開，然熟知道本項技術者應理解的是，該 實施例僅用在描繪本實用新型，而不應解讀為限制本實用新型的范圍。應注意的是，所有與 該實施例等效的變化與置換，均應設為涵蓋在本實用新型的范疇內。因此，本實用新型的保 護范圍當以下文的權利要求所界定者為準。
權利要求一種發(fā)光警示交通錐，其特征在于，包含交通錐，該交通錐包含底座及一體成型的連接在底座上面的中空錐體，該錐體靠近尖端的側壁處開設有至少一徑向貫穿的鏤空部；燈罩，該燈罩為嵌合在交通錐鏤空部的透光片體，在燈罩的內側面凹設有容置槽；發(fā)光模塊，該發(fā)光模塊包含基板及至少一個電性連接在基板上的發(fā)光二極管，該基板結合在燈罩內側面的容置槽，該發(fā)光二極管朝向燈罩外面；控制模塊，該控制模塊包含結合在交通錐底座的電路板，該電路板電性連接于發(fā)光模塊的基板及發(fā)光二極管；以及電源模塊，該電源模塊包含充電電池組，該充電電池組電性連接在控制模塊。
2.如權利要求1所述發(fā)光警示交通錐，其特征在于，該交通錐的底座底面往上凹設有 凹槽，該凹槽中結合有一中空的殼體，該殼體內設置有該控制模塊及電源模塊。
3.如權利要求2所述發(fā)光警示的交通錐，其特征在于，該交通錐的錐體內側壁設有連 通在鏤空部與殼體之間的線槽，該線槽并覆蓋有槽蓋；該控制模塊通過電線電性連接于發(fā) 光模塊的基板及發(fā)光二極管，所述電線埋設在線槽中。
4.如權利要求2所述發(fā)光警示交通錐，其特征在于，該凹槽的頂面往下凸設有凸環(huán)，該 凸環(huán)的外環(huán)面凸設有至少一個電線收納擋片，且該凹槽的頂面往下凸設有電線收納盒。
5.如權利要求1所述發(fā)光警示交通錐，其特征在于，該電源模塊更包含有用以連接市 電的外接電源線。
專利摘要本實用新型提供一種發(fā)光警示交通錐，其包含交通錐、燈罩、發(fā)光模塊、控制模塊及電源模塊；該交通錐靠近尖端的側壁處開設有鏤空部；該燈罩嵌合在交通錐的鏤空部，并在燈罩內側面凹設有容置槽；該發(fā)光模塊包含有基板及電性連接在基板的發(fā)光二極管，將基板結合在燈罩的容置槽，使發(fā)光二極管朝向燈罩外面發(fā)光；該控制模塊包含電性連接到發(fā)光模塊的電路板；而該電源模塊包含電性連接在控制模塊的充電電池組，提供控制模塊及發(fā)光模塊所需的電能。因此，本實用新型可發(fā)光警示的交通錐，能夠達到發(fā)光警示的目的。
文檔編號E01F9/012GK201762670SQ20102052291
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月7日 優(yōu)先權日2010年9月7日
發(fā)明者李楷錫 申請人:說讀易有限公司