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一種自錨式橋梁施工過程中的臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):2286771閱讀:342來源:國(guó)知局
專利名稱:一種自錨式橋梁施工過程中的臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域,涉及到橋梁工程施工過程中,采用體系轉(zhuǎn)換 的方法將臨時(shí)地錨體系轉(zhuǎn)換為永久自錨體系,尤其涉及到體系轉(zhuǎn)換過程中的臨時(shí)錨固結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)
自錨式橋梁傳統(tǒng)上采用先架梁、后掛纜的施工順序,這種施工方法需要設(shè)立大量 的臨時(shí)支架以支撐主梁。其一方面增加了工程造價(jià),延長(zhǎng)了施工工期;另一方面,干擾航道 正常的交通秩序,且在大江大河或深海地區(qū)設(shè)立支架非常困難甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的。這種 施工方法使自錨式橋梁的應(yīng)用推廣受到了限制。為了克服上述支架施工方法的弊端,一種無支架施工方法,即先掛纜、后架梁的施 工方法應(yīng)運(yùn)而生,已經(jīng)建成通車的蘇州竹園大橋就是采用此種方法施工的。該橋在施工過 程中將主纜錨固于混凝土梁端錨塊上,而錨塊則通過臨時(shí)錨索拉在臨時(shí)錨碇上,這種臨時(shí) 錨固結(jié)構(gòu)主要借鑒了地錨式橋梁的錨固原理,其在施工過程中與傳統(tǒng)的地錨式橋梁在力學(xué) 上是沒有區(qū)別的,因此具有形式簡(jiǎn)單,受力明確的優(yōu)點(diǎn),但是該錨固結(jié)構(gòu)需要修建龐大的臨 時(shí)錨碇,這勢(shì)必會(huì)增加工程造價(jià)并延長(zhǎng)施工工期。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的要解決的技術(shù)問題是提供一種自錨式橋梁施工過程中的臨時(shí)錨固 結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)不但可以降低工程造價(jià),縮短施工工期,保證橋下通航。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是,將引橋墩柱組成的框架結(jié)構(gòu),并與主橋邊墩承臺(tái)以及 臨時(shí)錨索共同組成自錨式橋梁施工過程中的臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具體包含以下步驟步驟1 在施工主橋承臺(tái)的同時(shí)一并澆筑臨時(shí)錨碇,并在施工引橋下部結(jié)構(gòu)時(shí)將 靠近主橋的多個(gè)墩柱連為框架結(jié)構(gòu);步驟2 待主纜安裝就位并錨固于主梁端部錨塊后,初次張拉臨時(shí)錨碇上的臨時(shí) 錨索;步驟3 在吊裝中間部分主梁標(biāo)準(zhǔn)段的同時(shí),逐步張拉臨時(shí)錨碇上的臨時(shí)錨索直 至主橋合攏;步驟4:主橋合攏后,有控制地分步釋放臨時(shí)錨碇處的臨時(shí)錨索的張拉力,完成體 系轉(zhuǎn)換;步驟5 調(diào)整全橋索力,拆除臨時(shí)錨碇。本實(shí)用新型的效果和益處是臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)充分利用了橋梁結(jié)構(gòu)已有的承臺(tái)和橋墩,縮小了修建臨時(shí)錨碇的體 積,可以大幅節(jié)約工程造價(jià),同時(shí)縮短了施工工期,還能保證施工期間橋下通航;臨時(shí)錨固 結(jié)構(gòu)采用了主橋承臺(tái)與引橋橋墩框架結(jié)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)來共同承擔(dān)主纜的水平分力,錨固結(jié)構(gòu)的總體承載能力增加。
圖1是體系轉(zhuǎn)換過程中的臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)立面示意圖。圖中1臨時(shí)錨索PGl ;2臨時(shí)錨索PG2 ;3臨時(shí)錨索PG3 ;4限位鋼管;5主梁錨塊; 6臨時(shí)錨碇;7框架結(jié)構(gòu)。圖2是體系轉(zhuǎn)換過程中的臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)平面示意圖。圖中1臨時(shí)錨索PGl ;2臨時(shí)錨索PG2 ;3臨時(shí)錨索PG3 ;4限位鋼管;5主梁錨塊; 6臨時(shí)錨碇;7框架結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合技術(shù)方案和說明書附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。1.根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果將體系轉(zhuǎn)換過程中的臨時(shí)錨碇在施工主橋邊墩承臺(tái)的同時(shí) 一并澆筑;將靠近主橋邊墩的多個(gè)墩柱在施工引橋下部結(jié)構(gòu)時(shí)連為框架結(jié)構(gòu);2.懸掛主纜,并將主纜錨固于混凝土梁端錨塊上。梁端錨塊、臨時(shí)錨碇與引橋多個(gè) 墩柱組成的框架結(jié)構(gòu)通過臨時(shí)錨索相連;3.在臨時(shí)錨碇上初次張拉臨時(shí)錨索;4.吊裝中間部分箱梁標(biāo)準(zhǔn)段,同時(shí)逐步張拉臨時(shí)錨索的,直至主橋合攏;5.主橋合攏后,開始釋放臨時(shí)錨索的索力完成體系轉(zhuǎn)換過程。體系轉(zhuǎn)換時(shí),分三 次逐步釋放臨時(shí)錨索的索力,且主橋兩側(cè)同步對(duì)稱釋放。具體實(shí)施過程為首先釋放PGl和 PG2索力至50 %,然后將PG3的索力一次性全部釋放掉,最后釋放PGl和PG2的剩余全部索 力。6.調(diào)整全橋索力,拆除臨時(shí)錨碇。材料特性臨時(shí)錨碇采用C30混凝土 ;臨時(shí)錨索采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1670Mpa的平行鋼絲。
權(quán)利要求一種自錨式橋梁施工過程中的臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu),適用于自錨式橋梁無支架施工過程中,其特征是引橋墩柱組成框架,并與主橋邊墩承臺(tái)以及臨時(shí)錨索共同組成臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu),用于自錨式橋梁施工過程中臨時(shí)錨固主纜。
專利摘要本實(shí)用新型屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及到自錨式橋梁施工過程中用于體系轉(zhuǎn)換的臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)。其特征是在施工主橋承臺(tái)的同時(shí)一并澆筑臨時(shí)錨碇,并在施工引橋下部結(jié)構(gòu)時(shí)將靠近主橋的多個(gè)墩柱連為框架結(jié)構(gòu);待主纜安裝就位并錨固于主梁端部錨塊后,初次張拉臨時(shí)錨碇上的臨時(shí)錨索;在吊裝中間部分主梁標(biāo)準(zhǔn)段的同時(shí),逐步張拉臨時(shí)錨碇上的臨時(shí)錨索直至主橋合攏;主橋合攏后,有控制地分步釋放臨時(shí)錨碇處的臨時(shí)錨索的張拉力,完成體系轉(zhuǎn)換;調(diào)整全橋索力,拆除臨時(shí)錨碇。本實(shí)用新型的效果和益處是充分利用橋梁已有結(jié)構(gòu)形成臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu),縮小了臨時(shí)錨碇的體積,降低了工程造價(jià),縮短了施工工期;同時(shí)體系轉(zhuǎn)換過程平穩(wěn)安全,降低了施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201660850SQ20092027695
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者張哲 , 檀永剛, 潘盛山, 王會(huì)利, 石磊, 許斐, 許福友, 譚巖斌, 邱文亮, 黃才良 申請(qǐng)人:大連理工大學(xué)
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