專利名稱：：橋梁抗震支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種橋梁支座，尤其涉及一種活動(dòng)式的橋梁抗震支座。
背景技術(shù)：
：地震作為不能避免的自然災(zāi)害，會(huì)造成生命財(cái)產(chǎn)的損失。而地震對(duì)于橋梁的破壞直接損失更大，因此對(duì)于橋梁建設(shè)而言，如何提高橋梁的抗震能力并降低地震對(duì)橋梁的坡環(huán)，是十分重要的問(wèn)題。對(duì)于橋梁抗震來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)人們往往是加大梁、柱、剪力墻用來(lái)被動(dòng)抵抗，而非采用更主動(dòng)的辦法去減小結(jié)構(gòu)所受地震力。到了二十世紀(jì)末期，這種現(xiàn)象有了很大的改變。人們?cè)谠鰪?qiáng)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件之外，吸收航空和機(jī)械等其他領(lǐng)域的成果，采取在結(jié)構(gòu)上另外安裝新的裝置來(lái)減小結(jié)構(gòu)所受的地震力，例如利用隔震措施或各種阻尼器的減震系統(tǒng)，以及在高層建筑中已投入實(shí)用的被動(dòng)質(zhì)量調(diào)諧阻尼系統(tǒng)和主動(dòng)控制減震系統(tǒng)。這些方法歸納起來(lái)形成了目前橋梁抗震領(lǐng)域常用的三種抗震設(shè)計(jì)方法，即傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法，近些年出現(xiàn)的減隔震結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法和結(jié)構(gòu)控制設(shè)計(jì)方法。傳統(tǒng)抗震設(shè)計(jì)概念及機(jī)理主要是依靠結(jié)構(gòu)、構(gòu)件自身具有的強(qiáng)度、延性、耗能能力來(lái)抗震，設(shè)計(jì)是通過(guò)增加結(jié)構(gòu)、構(gòu)件強(qiáng)度和延性來(lái)實(shí)現(xiàn)。在該方法中，容許很大的地震力和能量從地面?zhèn)鬟f給結(jié)構(gòu)，而抗震設(shè)計(jì)要考慮的問(wèn)題是如何為結(jié)構(gòu)提供抵抗這種地震力的能力。設(shè)計(jì)原則是按設(shè)防水準(zhǔn)和預(yù)期性能目標(biāo)進(jìn)行全延性、有限延性或彈性體系來(lái)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程仍是依據(jù)地震力進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)需要對(duì)結(jié)構(gòu)允許出現(xiàn)塑性鉸的部分進(jìn)行專門的延性設(shè)計(jì)。減隔震技術(shù)是通過(guò)引入隔震裝置改變結(jié)構(gòu)在地震中的動(dòng)力響應(yīng)特性，從而減少地震輸入，外加耗能機(jī)制作為主要的抗震構(gòu)件，而以結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震為輔。在該方法中，基本目的是要大大減小傳遞到結(jié)構(gòu)上的地震力和能量，其抗震能力是通過(guò)延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期，增加耗能能力來(lái)實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)依據(jù)一般包括全保護(hù)隔震設(shè)計(jì)、部分保護(hù)隔震設(shè)計(jì)兩種設(shè)計(jì)原則。從各國(guó)的橋梁減隔震應(yīng)用情況來(lái)看，目前橋梁減隔震設(shè)計(jì)中已采用的主要是分層橡膠支座、鉛芯橡膠支座和高阻尼橡膠支座，且通常安裝在橋梁上部結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)之間。結(jié)構(gòu)控制設(shè)計(jì)包括被動(dòng)控制，半主動(dòng)控制和主動(dòng)控制，該種設(shè)計(jì)方法采用如TMD、AMD等結(jié)構(gòu)控制措施來(lái)改變結(jié)構(gòu)的剛度或阻尼等振動(dòng)特性進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)震動(dòng)的控制。三種方法的比較可見(jiàn)表l。表1不同抗震技術(shù)的基本機(jī)理基本原理傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)隔震結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)控制降低剛度延長(zhǎng)周期利用塑性鉸來(lái)實(shí)現(xiàn)剛度降低隔震裝置來(lái)延長(zhǎng)周期可變化的剛度<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>目前，我國(guó)高架設(shè)計(jì)與建造的實(shí)際情況是不論采用什么斷面形式，基本都以多跨連續(xù)梁為主，而該種多跨一聯(lián)的連續(xù)梁基本都是在一聯(lián)中的中間位置設(shè)置一個(gè)制動(dòng)墩，這樣做是考慮保證這一聯(lián)梁在縱向不能夠自由移動(dòng)的同時(shí)，也不影響其縱向溫度力的傳遞和釋放。但這往往造成制動(dòng)墩和其下的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)需要由地震荷載來(lái)控制，這時(shí)由于全部地震慣性力都作用在了一個(gè)制動(dòng)墩上，導(dǎo)致制動(dòng)墩設(shè)計(jì)的較其它墩強(qiáng)大很多，同時(shí)其下部的樁數(shù)也都有了較大增加。更為重要的是這樣的設(shè)計(jì)方法限制了我國(guó)高架連續(xù)梁一聯(lián)長(zhǎng)度的增加，否則制動(dòng)墩將需要作的非常強(qiáng)大，這往往是不容許，甚至不可能的。這使得伸縮縫的數(shù)量無(wú)法減少下來(lái)，進(jìn)而使得行車的舒適性無(wú)法得以提高。針對(duì)該問(wèn)題，采取單純加大制動(dòng)墩及其基礎(chǔ)強(qiáng)度的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法顯然是不可取的。而通過(guò)結(jié)構(gòu)控制來(lái)減小地震作用對(duì)幾公里甚至幾十公里的高架來(lái)說(shuō)，技術(shù)即不成熟，代價(jià)也過(guò)于昂貴。國(guó)外目前針對(duì)這種情況研究和使用較多的是從減隔震設(shè)計(jì)的思路出發(fā)，將制動(dòng)墩支座做成減隔震支座進(jìn)行隔震設(shè)計(jì)，但是該方法也有它的適用范圍，因?yàn)闃蛄菏欠襁m合采用隔震設(shè)計(jì)，應(yīng)從橋梁在地震時(shí)和正常使用時(shí)兩個(gè)方面來(lái)考慮，并結(jié)合其延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)固有周期及吸收能量能力的效果進(jìn)行研究后方可決定。而且，減隔震設(shè)計(jì)也面臨著其它問(wèn)題首先，因?yàn)闇p隔震設(shè)計(jì)一般是通過(guò)使用低剛度的支座來(lái)改變延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力周期，這樣由于支座剛度較低使得它自身的變形在地震以外的工況下會(huì)增大，進(jìn)而可能會(huì)影響整體系統(tǒng)的穩(wěn)定及自身的穩(wěn)定，所以每個(gè)減隔震系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都需要針對(duì)具體工程情況進(jìn)行仔細(xì)計(jì)算和設(shè)計(jì)，以保證在常規(guī)作用和地震作用下結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、靜動(dòng)剛度和穩(wěn)定性能夠滿足兩個(gè)時(shí)期各自的要求，這需要設(shè)計(jì)單位有很高的減隔震設(shè)計(jì)理論和計(jì)算分析能力；同時(shí)，從隔震產(chǎn)品角度來(lái)講，由于環(huán)保的原因，發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在已經(jīng)較少使用原本減隔震支座中的主力——鉛芯橡膠支座，而另一個(gè)主要的隔震產(chǎn)品——分層橡膠支座由于需要控制它在地震下過(guò)大的變形，一般需要配合阻尼器來(lái)共同使用，這需要各個(gè)隔震產(chǎn)品的成熟和配合的可靠，同時(shí)也增加了使用的復(fù)雜度和成本，而高阻尼橡膠支座需要保證能生產(chǎn)出大量性能穩(wěn)定和可靠產(chǎn)品；另外，從耐久性角度，使用減隔震支座后，整個(gè)結(jié)構(gòu)的抗震將依賴隔震支座來(lái)獨(dú)自承擔(dān)，而隔震支座目前多為橡膠和鋼板膠合結(jié)構(gòu)，在風(fēng)吹日曬等條件下的使用壽命一般低于盆式支座，這將成為整個(gè)抗震系統(tǒng)的隱憂；最后，從工程造價(jià)角度，橋梁結(jié)構(gòu)使用隔震支座時(shí)，一般每個(gè)支撐位置都需要使用隔震支座，這也使得整個(gè)系統(tǒng)成本大大提高。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁抗震支座，其能合理分配地震荷載，從而有效減小常規(guī)制動(dòng)墩所承受的地震作用，進(jìn)而有效減小下部和基礎(chǔ)工程用量。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明提供了一種橋梁抗震支座，包括下滑動(dòng)板組件、底盆)、上5錨碇板組件，其中下滑動(dòng)板組件包括下滑動(dòng)板和安裝在該下滑動(dòng)板上的多根下錨碇鋼棒；底盆設(shè)置在下滑動(dòng)板組件的上方，可相對(duì)下滑動(dòng)板組件沿水平方向滑動(dòng)；上錨碇板組件設(shè)置在底盆的上方，可和該底盆一起相對(duì)下滑動(dòng)板組件沿水平方向滑動(dòng)，上錨碇板組件包括上錨碇板和安裝在該上錨碇板上的多根上錨碇鋼棒；以及包括運(yùn)動(dòng)鎖定裝置，運(yùn)動(dòng)鎖定裝置具有缸體和可相對(duì)缸體水平運(yùn)動(dòng)的活塞桿，其中缸體可與底盆連成一體并且在缸體內(nèi)充滿阻尼介質(zhì)，活塞桿的兩端固定在下滑動(dòng)板組件上，活塞桿的活塞頭位于缸體內(nèi)，并且活塞頭與缸體的內(nèi)壁之間具有供阻尼介質(zhì)流動(dòng)的細(xì)微間隙，活塞桿相對(duì)應(yīng)缸體水平運(yùn)動(dòng)的方向與底盆相對(duì)于下滑動(dòng)板組件水平運(yùn)動(dòng)的方向一致。上述的橋梁抗震支座，其中底盆上部包括第一凹槽，橡膠墊和活塞依次容置于該第一凹槽中，活塞上設(shè)有銷槽；上錨碇板上設(shè)有銷孔；剪力銷容置在銷槽并伸入銷孔中將上錨碇板與活塞相連。上述的橋梁抗震支座，其中下滑動(dòng)板組件與底盆之間設(shè)置有導(dǎo)軌組件，其中下滑動(dòng)板設(shè)有下導(dǎo)軌槽，底盆設(shè)有上導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌組件安裝在上導(dǎo)軌槽中并嵌入下導(dǎo)軌槽中，導(dǎo)軌組件的長(zhǎng)度小于下導(dǎo)軌槽的長(zhǎng)度。上述的橋梁抗震支座，其中下滑動(dòng)板組件在下導(dǎo)軌槽的兩側(cè)設(shè)有不銹鋼墊板，該不銹鋼墊板截面為L(zhǎng)形，其水平部貼靠在下滑動(dòng)板的上表面，其垂直部伸入導(dǎo)軌槽內(nèi)并貼在下導(dǎo)軌槽的內(nèi)壁上；底盆在底面上導(dǎo)軌槽的兩側(cè)設(shè)有第二凹槽，滑動(dòng)板設(shè)置在該第二凹槽內(nèi)，并與不銹鋼墊板相接觸；并且導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌和貼靠在導(dǎo)軌兩側(cè)的滑動(dòng)條，該滑動(dòng)條與不銹鋼墊板的垂直部相接觸。上述的橋梁抗震支座，其中底盆至少在一側(cè)形成一對(duì)向外延伸的翼板，各翼板上形成有同軸的通孔，且該通孔的軸線和底盆相對(duì)于下滑動(dòng)板組件水平運(yùn)動(dòng)方向平行；缸體定位于這對(duì)翼板之間，活塞桿的兩端安裝到下滑動(dòng)板上的固定塊上。上述的橋梁抗震支座，其中所述阻尼介質(zhì)為硅脂。上述的橋梁抗震支座，其中下滑動(dòng)板上設(shè)有容納槽，缸體底部容納于容納槽中。上述的橋梁抗震支座，其中滑動(dòng)塊的材料為改性超高分子量聚乙烯。上述的橋梁抗震支座，其中所述阻尼介質(zhì)產(chǎn)生的阻尼力與活塞桿速度V的關(guān)系由下式?jīng)Q定F=CVa;其中，C為阻尼系數(shù)，a為速度指數(shù)，該速度指數(shù)大于等于2。本發(fā)明的橋梁支座中采用了運(yùn)動(dòng)鎖定裝置，其在低速水平荷載時(shí)可以使橋梁梁體與墩柱之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，而在發(fā)生地震時(shí)的高速水平荷載下，自動(dòng)鎖定該支座，使得橋梁梁體和墩柱剛性地連接成一體。此時(shí)地震水平荷載不再單獨(dú)由該活動(dòng)支座承擔(dān)，而是由橋梁中所有的支座共同分擔(dān)。通過(guò)這種方式，不會(huì)發(fā)生由單個(gè)或少數(shù)幾個(gè)墩柱承受大部分荷載的情況，大大改善了墩柱的受力狀況，進(jìn)而可有效地減小下部和基礎(chǔ)的工程用量。圖1為本發(fā)明的橋梁抗震支座的剖面圖。圖2為本發(fā)明的橋梁抗震支座的俯視圖。圖3為本發(fā)明的橋梁抗震支座的分解示意圖。圖4為本發(fā)明的橋梁抗震支座的部分剖視立體圖。圖5為本發(fā)明中下滑動(dòng)板組件的俯視圖。圖6為圖3的A部放大圖。圖7為本發(fā)明中底盆的俯視圖。圖8為圖3的B部放大圖。圖9為圖1的C部放大圖。圖10為本發(fā)明中運(yùn)動(dòng)鎖定器的剖視圖。圖11為本發(fā)明中運(yùn)動(dòng)鎖定器與現(xiàn)有流體阻尼器的速度_阻尼力曲線比較圖。具體實(shí)施例方式如圖l-4所示，本發(fā)明為一種活動(dòng)式的橋梁抗震支座，其安裝在橋梁梁體和墩柱之間。該橋梁抗震支座主要包括下滑動(dòng)板組件10、底盆20、運(yùn)動(dòng)鎖定器30、上錨碇板組件40、橡膠墊50、活塞60、剪力銷70和導(dǎo)軌組件80。下滑動(dòng)板組件10是固定在橋梁墩柱(橋墩)上，上錨碇板組件40固定在梁體中，上錨碇板組件40可相對(duì)下滑動(dòng)板組件10運(yùn)動(dòng)。下滑動(dòng)板組件IO包括下滑動(dòng)板ll，下滑動(dòng)板11的底部安裝有多根下錨碇鋼棒12。當(dāng)下滑動(dòng)板組件10安裝到橋梁墩柱上時(shí)，下錨碇鋼棒12是伸入橋梁墩柱內(nèi)。在本實(shí)施例中，該下錨碇鋼棒12的數(shù)量為四根，對(duì)稱地設(shè)置在下滑動(dòng)板11上。在下滑動(dòng)板ll的中心設(shè)有下導(dǎo)軌槽13，供設(shè)置導(dǎo)軌組件80。從圖2及圖5可以看出，下導(dǎo)軌槽13呈I形。下導(dǎo)軌槽13的兩側(cè)分別設(shè)置不銹鋼墊板15，從圖6的放大圖可以看出，該不銹鋼墊板15截面呈L形，其水平部貼靠在下滑動(dòng)板11的上表面，其垂直部伸入導(dǎo)軌槽13內(nèi)并貼在下導(dǎo)軌槽13的內(nèi)壁上。再參看圖l-5，沿著平行于該導(dǎo)軌槽13的下滑動(dòng)板11兩側(cè)邊緣，分別設(shè)有平行于該導(dǎo)軌槽13的容納槽14，用來(lái)容納運(yùn)動(dòng)鎖定器30的底部。參看圖3、7、8，底盆20設(shè)置在下滑動(dòng)板組件10的上方。該底盆20的上部包括第一圓形凹槽21，底部包括第二圓形凹槽24，和位于底盆中央穿過(guò)該第二圓形凹槽24的上導(dǎo)軌槽25。該上導(dǎo)軌槽25和下導(dǎo)軌槽13相對(duì)應(yīng)。底盆20的兩側(cè)各形成一對(duì)向外延伸的翼板22，各翼板22上形成有通孔23。同一側(cè)翼板上的一對(duì)通孔23是同軸線的，且和上導(dǎo)軌槽25的軸線(即底盆的中心線)平行。底部的第二圓形凹槽24被上導(dǎo)軌槽25分成兩部分，從而形成兩個(gè)半圓形的部分。兩塊弓形的滑動(dòng)塊26分別嵌入到該第二圓形凹槽24的兩部分中，并和下滑動(dòng)板組件10上的不銹鋼墊板15接觸使得底盆20可相對(duì)下滑動(dòng)板組件10產(chǎn)生相對(duì)的滑動(dòng)。該滑動(dòng)塊26的材料為改性超高分子量聚乙烯。導(dǎo)軌組件80設(shè)置于上導(dǎo)軌槽25和下導(dǎo)軌槽13中，使得底盆20沿著導(dǎo)軌組件80來(lái)相對(duì)下滑動(dòng)板組件10產(chǎn)生滑動(dòng)。該導(dǎo)軌組件80是通過(guò)多個(gè)螺栓85安裝到上導(dǎo)軌槽25中，該上導(dǎo)軌槽25中設(shè)有供螺栓85旋入的螺紋孔27。這樣，導(dǎo)軌組件80與底盆20成為一體，而可在下導(dǎo)軌槽13中滑動(dòng)。如圖9的放大圖所示，導(dǎo)軌組件80包括導(dǎo)軌81和焊接在導(dǎo)軌81兩側(cè)的滑動(dòng)條82。導(dǎo)軌81的長(zhǎng)度要小于下導(dǎo)軌槽13的長(zhǎng)度，從而可以在下導(dǎo)軌槽13中滑動(dòng)。當(dāng)導(dǎo)軌組件80設(shè)置于上、下導(dǎo)軌槽中時(shí)，滑動(dòng)條82與不銹鋼墊板15的垂直部相接觸來(lái)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。再參看圖1-3，上錨碇板組件40放置在底盆20的上方。上錨碇板組件40與底盆20之間從下往上依次設(shè)置有橡膠墊50、活塞60和剪力銷70。橡膠墊50容置在底盆20的第一圓形凹槽21內(nèi)?；钊?0的截面呈T形，上部形成凸緣61?；钊?0的下部容置在該第一圓形凹槽21內(nèi)，上部凸緣61位于底盆的上方。凸緣61中心部設(shè)有銷槽62，供剪力銷70設(shè)置在其中。上錨碇板組件40包括上錨碇板41和多根安裝于上錨碇板41的上錨碇鋼棒42。本實(shí)施例中，上錨碇鋼棒42的數(shù)量也為四根。上錨碇板41的中心部設(shè)有銷孔43，剪力銷70伸入到該銷孔43中，使得上錨碇板41連接到活塞60上。在該銷孔43的上方還設(shè)有一蓋板44，用于保護(hù)該銷孔43。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，上錨碇板組件40可相對(duì)于底盆20在垂直方向運(yùn)動(dòng)，而在水平方向上則可與底盆20—起運(yùn)動(dòng)。而底盆20則可沿導(dǎo)軌組件80相對(duì)下滑動(dòng)板組件10在水平方向運(yùn)動(dòng)，則上錨碇板組件40也可相對(duì)于下滑動(dòng)板組件10在水平方向運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)運(yùn)動(dòng)鎖定器30由固定塊31安裝在下滑動(dòng)板組件10上的兩側(cè)，并穿過(guò)底盆20的兩側(cè)翼板22中的通孔23。如圖2及圖IO所示，下滑動(dòng)板組件IO上安裝有四個(gè)固定塊31。該運(yùn)動(dòng)鎖定器30包括缸體32和穿設(shè)在該缸體32中的活塞桿33。缸體32的兩端設(shè)有端蓋36，用于封閉缸體32，端蓋36上設(shè)有供活塞桿33伸出的開口。缸體32的底部容置于容納槽14中，并且活塞桿33的外露部分上還設(shè)有橡膠保護(hù)套35。缸體32設(shè)置成處于同一側(cè)的兩片翼板22之間，使得缸體32可隨底盆20—起運(yùn)動(dòng)?；钊麠U33的兩端分別穿過(guò)翼板22而連接到固定塊31上，使得活塞桿33可與下滑動(dòng)板組件10固定在一起，跟隨其一起運(yùn)動(dòng)?；钊麠U33可相對(duì)缸體32運(yùn)動(dòng)，因此當(dāng)?shù)着?0相對(duì)于下滑動(dòng)板組件10水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，翼板22會(huì)推動(dòng)缸體32相對(duì)于活塞桿33運(yùn)動(dòng)?；钊麠U33上形成活塞體331，活塞體331將缸體32分成第一腔室321和第二腔室322，并與缸體32的內(nèi)壁之間形成有細(xì)微的間隙332。在第一腔室321和第二腔室322中充滿阻尼介質(zhì)34，阻尼介質(zhì)34可以通過(guò)間隙332在兩個(gè)腔室內(nèi)流動(dòng)。在本實(shí)施例中，該阻尼介質(zhì)34為硅脂，但也可以是其它類型的油或脂。該運(yùn)動(dòng)鎖定器內(nèi)的阻尼介質(zhì)34對(duì)應(yīng)于活塞桿33運(yùn)動(dòng)的速度產(chǎn)生相應(yīng)的阻尼力，該阻尼力F與活塞桿33速度V的關(guān)系由下式?jīng)Q定F=CV°其中，C為阻尼系數(shù)，a為速度指數(shù)，該速度指數(shù)大于等于2。在一較佳實(shí)施例中，該a為速度指數(shù)等于2，即阻尼力F與活塞桿33速度V的平方成正比。參見(jiàn)圖ll，是本發(fā)明的運(yùn)動(dòng)鎖定器與現(xiàn)有阻尼器的速度-阻尼力曲線圖。曲線A表示在a=2時(shí)運(yùn)動(dòng)鎖定器的速度_阻尼力比率圖，曲線B表示現(xiàn)有阻尼器a=0.1的速度_阻尼力比率圖，直線C表示兩者的分界線。從圖中可以看出，現(xiàn)有阻尼器隨著速度增加，阻尼力也會(huì)逐漸增加。而本發(fā)明的速度在同樣增加的情況下，阻尼力上升的斜率很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)有阻尼器的升幅，因此很快就能達(dá)到使得活塞桿33鎖定的預(yù)定值。因此當(dāng)活塞桿33的速度較小時(shí)，阻尼力較小；而速度增大時(shí)，阻尼力急劇增大，使得活塞桿33無(wú)法動(dòng)作。當(dāng)梁體相對(duì)于墩柱在水平方向有輕微的相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，例如由于氣溫變化產(chǎn)生的橋梁伸縮，底盆20連同上錨碇板組件40相對(duì)于下滑動(dòng)板組件10產(chǎn)生的水平滑動(dòng)較為緩慢和柔和，所受的荷載為低速荷載。此時(shí)，缸體32中的阻尼介質(zhì)34可以通過(guò)間隙332從第一腔室321緩慢地流到第二腔室322，或者從第二腔室322緩慢地流動(dòng)到第一腔室321。藉此，活塞桿33上的活塞體331可以相對(duì)于缸體32作水平運(yùn)動(dòng)，從而容許支座在水平方向產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。當(dāng)發(fā)生地震時(shí)，本發(fā)明支座所受的水平荷載為高速荷載，活塞體331具有相對(duì)于缸體32快速移動(dòng)的趨勢(shì)。但由于阻尼介質(zhì)34無(wú)法迅速通過(guò)間隙332在兩個(gè)腔室內(nèi)流動(dòng)，從而對(duì)活塞體331形成極大的反向阻力，阻止了活塞體331相對(duì)于缸體32的運(yùn)動(dòng)。這樣就使得底盆20連同上錨碇板組件40無(wú)法相對(duì)于下滑動(dòng)板組件10產(chǎn)生水平方向的運(yùn)動(dòng)，將支座鎖死，使得該活動(dòng)支座變成固定支座，從而將橋梁的梁體和墩柱剛性地連接成一體。此時(shí)地震水平荷載不再單獨(dú)由該活動(dòng)支座承擔(dān)，而是由橋梁中所有的支座(包括固定支座)共同分擔(dān)。原本在現(xiàn)有的減隔震結(jié)構(gòu)的支座中，大部分地震水平荷載是由安裝了減隔震支座的墩柱獨(dú)自承擔(dān)。通過(guò)這種方式，不會(huì)發(fā)生由單個(gè)或少數(shù)墩柱承受大部分荷載的情況，大大改善了墩柱的受力狀況，進(jìn)而可有效地減小下部和基礎(chǔ)的工程用量。權(quán)利要求一種橋梁抗震支座，包括下滑動(dòng)板組件(10)、底盆(20)、上錨碇板組件(40)，其特征在于下滑動(dòng)板組件(10)包括下滑動(dòng)板(11)和安裝在該下滑動(dòng)板(11)上的多根下錨碇鋼棒(12)；底盆(20)設(shè)置在下滑動(dòng)板組件(10)的上方，可相對(duì)下滑動(dòng)板組件(10)沿水平方向滑動(dòng)；上錨碇板組件(40)設(shè)置在底盆(20)的上方，可和該底盆(20)一起相對(duì)下滑動(dòng)板組件(10)沿水平方向滑動(dòng)，上錨碇板組件(40)包括上錨碇板(41)和安裝在該上錨碇板(41)上的多根上錨碇鋼棒(42)；以及包括運(yùn)動(dòng)鎖定裝置(30)，運(yùn)動(dòng)鎖定裝置(30)具有缸體(32)和可相對(duì)缸體(32)水平運(yùn)動(dòng)的活塞桿(33)，其中缸體(32)可與底盆(20)連成一體并且在缸體(32)內(nèi)充滿阻尼介質(zhì)(34)，活塞桿(33)的兩端固定在下滑動(dòng)板組件(10)上，活塞桿(33)的活塞頭(331)位于缸體(32)內(nèi)，并且活塞頭(331)與缸體(32)的內(nèi)壁之間具有供阻尼介質(zhì)流動(dòng)的細(xì)微間隙(332)，活塞桿(33)相對(duì)應(yīng)缸體(32)水平運(yùn)動(dòng)的方向與底盆(20)相對(duì)于下滑動(dòng)板組件(10)水平運(yùn)動(dòng)的方向一致。2.如權(quán)利要求l所述的橋梁抗震支座，其特征在于底盆(20)上部包括第一凹槽(21)，橡膠墊(50)和活塞(60)依次容置于該第一凹槽(21)中，活塞(60)上設(shè)有銷槽(62);上錨碇板(41)上設(shè)有銷孔(43);剪力銷(70)容置在銷槽(62)并伸入銷孔(43)中將上錨碇板(41)與活塞相連。3.如權(quán)利要求l所述的橋梁抗震支座，其特征在于下滑動(dòng)板組件(10)與底盆(20)之間設(shè)置有導(dǎo)軌組件(80)，其中下滑動(dòng)板(11)設(shè)有下導(dǎo)軌槽(13)，底盆(20)設(shè)有上導(dǎo)軌槽(25)，導(dǎo)軌組件(80)安裝在上導(dǎo)軌槽(25)中并嵌入下導(dǎo)軌槽(13)中，導(dǎo)軌組件(80)的長(zhǎng)度小于下導(dǎo)軌槽(13)的長(zhǎng)度。4.如權(quán)利要求3所述的橋梁抗震支座，其特征在于下滑動(dòng)板組件(10)在下導(dǎo)軌槽(25)的兩側(cè)設(shè)有不銹鋼墊板(15)，該不銹鋼墊板(15)截面為L(zhǎng)形，其水平部貼靠在下滑動(dòng)板(11)的上表面，其垂直部伸入導(dǎo)軌槽(13)內(nèi)并貼在下導(dǎo)軌槽(13)的內(nèi)壁上；底盆(20)在底面上導(dǎo)軌槽(25)的兩側(cè)設(shè)有第二凹槽(24)，滑動(dòng)塊(26)設(shè)置在該第二凹槽(24)內(nèi)，并與不銹鋼墊板(15)相接觸；并且導(dǎo)軌組件(80)包括導(dǎo)軌(81)和貼靠在導(dǎo)軌(81)兩側(cè)的滑動(dòng)條(82)，該滑動(dòng)條(82)與不銹鋼墊板(15)的垂直部相接觸。5.如權(quán)利要求1所述的橋梁抗震支座，其特征在于底盆(20)至少在一側(cè)形成一對(duì)向外延伸的翼板(22)，各翼板(22)上形成有同軸的通孔(23)，且該通孔(23)的軸線和底盆(20)相對(duì)于下滑動(dòng)板組件(10)水平運(yùn)動(dòng)方向平行；缸體(32)定位于這對(duì)翼板(22)之間，活塞桿(33)的兩端安裝到下滑動(dòng)板(11)上的固定塊(31)上。6.如權(quán)利要求1所述的橋梁抗震支座，其特征在于所述阻尼介質(zhì)為硅脂。7.如權(quán)利要求l所述的橋梁抗震支座，其特征在于下滑動(dòng)板(11)上設(shè)有容納槽(14)，缸體(32)底部容納于容納槽(14)中。8.如權(quán)利要求4所述的橋梁抗震支座，其特征在于滑動(dòng)塊的材料為改性超高分子量聚乙烯。9.如權(quán)利要求l所述的橋梁抗震支座，其特征在于所述阻尼介質(zhì)(34)產(chǎn)生的阻尼力F與活塞桿(33)速度V的關(guān)系由下式?jīng)Q定F=CV°;其中，C為阻尼系數(shù)，a為速度指數(shù)，該速度指數(shù)大于等于2。全文摘要本發(fā)明為一種橋梁抗震支座，包括下滑動(dòng)板組件、底盆、上錨碇板組件，其中底盆設(shè)置在下滑動(dòng)板組件的上方，可相對(duì)下滑動(dòng)板組件沿水平方向滑動(dòng)；上錨碇板組件設(shè)置在底盆的上方，可和該底盆一起相對(duì)下滑動(dòng)板組件沿水平方向滑動(dòng)；以及包括運(yùn)動(dòng)鎖定裝置。采用該運(yùn)動(dòng)鎖定裝置，支座在低速水平荷載時(shí)可以使橋梁梁體與墩柱之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，而在發(fā)生地震時(shí)的高速水平荷載下，自動(dòng)鎖定該支座，使得橋梁梁體和墩柱剛性地連接成一體。文檔編號(hào)E01D19/04GK101718077SQ20081020097公開日2010年6月2日申請(qǐng)日期2008年10月9日優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日發(fā)明者仝強(qiáng),周振興,周良,沈桂平,閆興非,陳巧珊,馬韓江申請(qǐng)人:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院;武漢艾爾格橋梁新技術(shù)開發(fā)有限公司