一種道路橋梁支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路橋梁建筑領(lǐng)域，具體涉及一種道路橋梁支座。
【背景技術(shù)】
[0002]在道路建筑領(lǐng)域中，橋梁作為重中之重，橋梁構(gòu)造在強(qiáng)震作用下，多在上、下部構(gòu)造間產(chǎn)生較大的相對(duì)位移，當(dāng)位移量超過(guò)橋梁的實(shí)際防止落梁長(zhǎng)度或極限時(shí)，就會(huì)發(fā)生落梁，導(dǎo)致交通的中斷，給救災(zāi)工作帶來(lái)極大困難，造成巨大的損失，在構(gòu)架道路橋梁時(shí)，對(duì)于橋梁的支座有相當(dāng)?shù)男枨?，支座需保障道路橋梁的穩(wěn)固，現(xiàn)有的道路橋梁支座大多結(jié)構(gòu)較為單一，耗材多、運(yùn)輸安裝的成本高，且減震效果不理想，震動(dòng)幅度較大時(shí)還容易出現(xiàn)橋梁滑脫的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種道路橋梁支座，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題，它包含可固定在基礎(chǔ)頂面處的墩臺(tái)I和可固定在橋墩底部的上固定板2，所述墩臺(tái)I上頂面的中部焊接有定位座3，該定位座3的上頂面向內(nèi)凹出凹槽，所述的凹槽內(nèi)固定有一層膠條4，所述上固定板2的底部設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，該緩沖結(jié)構(gòu)是由橡膠層5和鋼板層6相互交替重疊所構(gòu)成的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有膠皮墊7，所述膠皮墊7的底部為貼合膠條4的弧形結(jié)構(gòu)。
[0005]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)合理，震動(dòng)幅度較大時(shí)，能夠能有效防止橋梁脫落，且減震效果較好，能夠在很大程度上降低材料和運(yùn)輸安裝的成本，利于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0006]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0009]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含可固定在基礎(chǔ)頂面處的墩臺(tái)I和可固定在橋墩底部的上固定板2，所述墩臺(tái)I上頂面的中部焊接有定位座3，該定位座3的上頂面向內(nèi)凹出凹槽，所述的凹槽內(nèi)固定有一層膠條4，所述上固定板2的底部設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，該緩沖結(jié)構(gòu)是由橡膠層5和鋼板層6相互交替重疊所構(gòu)成的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有膠皮墊7，所述膠皮墊7的底部為貼合膠條4的弧形結(jié)構(gòu)。
[0010]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)合理，震動(dòng)幅度較大時(shí)，能夠能有效防止橋梁脫落，且減震效果較好，能夠在很大程度上降低材料和運(yùn)輸安裝的成本，利于推廣。
[0011]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路橋梁支座，其特征在于它包含可固定在基礎(chǔ)頂面處的墩臺(tái)(I)和可固定在橋墩底部的上固定板(2)，所述墩臺(tái)(I)上頂面的中部焊接有定位座(3)，該定位座(3)的上頂面向內(nèi)凹出凹槽，所述的凹槽內(nèi)固定有一層膠條(4)，所述上固定板(2)的底部設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，該緩沖結(jié)構(gòu)是由橡膠層(5)和鋼板層(6)相互交替重疊所構(gòu)成的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有膠皮墊(7)，所述膠皮墊(7)的底部為貼合膠條(4)的弧形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種道路橋梁支座，它包含可固定在基礎(chǔ)頂面處的墩臺(tái)(1)和可固定在橋墩底部的上固定板(2)，所述墩臺(tái)(1)上頂面的中部焊接有定位座(3)，該定位座(3)的上頂面向內(nèi)凹出凹槽，所述的凹槽內(nèi)固定有一層膠條(4)，所述上固定板(2)的底部設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，該緩沖結(jié)構(gòu)是由橡膠層(5)和鋼板層(6)相互交替重疊所構(gòu)成的圓柱形結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有膠皮墊(7)，所述膠皮墊(7)的底部為貼合膠條(4)的弧形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，震動(dòng)幅度較大時(shí)，能夠能有效防止橋梁脫落，且減震效果較好，能夠在很大程度上降低材料和運(yùn)輸安裝的成本，利于推廣。
【IPC分類】E01D19/04
【公開號(hào)】CN204875502
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520648401
【發(fā)明人】聶莉萍, 吳招鋒, 黃志剛, 宋金博
【申請(qǐng)人】江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日