專利名稱：高速公路環(huán)保清掃車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路的清掃工具，具體涉及高速公路的清掃車(chē)。
技術(shù)背景
高速公路的超車(chē)道與中分帶之間的路面約有50厘米寬，因超車(chē)等原因挾帶 的垃圾均散布于該路面上，因此需要經(jīng)常打掃。而目前用于清掃路面的清掃機(jī) 械體積均較大，超過(guò)該路面的寬度，在作業(yè)時(shí)不僅影響道路上的車(chē)輛行駛速度， 而且極不安全。如用人工清掃，工作效率很低，同樣存在著人身安全問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種清掃車(chē)，不僅能高效率的完成該 路面韻清掃，而且不影響過(guò)往車(chē)輛的高速行駛，更為重要的是能在安全范圍內(nèi) 操作。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
高速公路環(huán)保清掃車(chē)，包括動(dòng)力裝置、底盤(pán)、清掃裝置、活動(dòng)連接于底盤(pán) 底部韻主動(dòng)軸、周定連接于底盤(pán)上的車(chē)架；所述動(dòng)力裝置設(shè)置于底盤(pán)上，動(dòng)力 裝置的輸出軸ll、 12分別固定連接有傳動(dòng)輪13、 14;所述清掃裝置由軸、清掃 ^=勾成，軸下端頭與清掃器固定連接，上端部活動(dòng)連接于車(chē)架的尾端，在與車(chē) 架的連接部位下方固定連接有傳動(dòng)輪33;與清掃裝置相對(duì)一端底盤(pán)的底部設(shè)置 有導(dǎo)向輪；所述主動(dòng)軸上設(shè)置有傳動(dòng)輪41，兩端分別屆定連接有行走輪；所述 動(dòng)力裝置的輸出軸11上的傳動(dòng)輪13通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪33連接，輸出軸12 上的傳動(dòng)輪14通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪41連接。
所述動(dòng)力裝置為電瓶趨動(dòng)的電動(dòng)機(jī)、或?yàn)槠蜋C(jī)與減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成，減速機(jī)
構(gòu)位于減速箱內(nèi)。
所述清掃裝置中的軸下端頭與清掃器固定連接，另一種技術(shù)方案是將軸設(shè) 計(jì)為中空結(jié)構(gòu)(即空心軸)，兩端口設(shè)置有內(nèi)螺紋；升降軸上設(shè)置有與之相匹配 的外螺紋；升降軸兩端穿出軸兩端口再用固定螺母鎖定，或軸、升降軸上設(shè)置 有銷(xiāo)孔，用銷(xiāo)穿過(guò)銷(xiāo)孔鎖定；升降軸的下端頭與清掃器中心部位固定連接，上 端頭設(shè)置有手把。該技術(shù)方案可以根據(jù)需要，通過(guò)旋轉(zhuǎn)升降軸的手把，調(diào)整清 掃器高度，適應(yīng)不同工作條件要求，同時(shí)在非工作狀態(tài)時(shí)，可以很方便的將清 掃器提起，減少對(duì)清掃器不必要的摩擦，以及減少整車(chē)的前進(jìn)阻力。所述清掃 裝置中的軸上端部活動(dòng)連接于車(chē)架的尾端，可直接連接于車(chē)架尾端的橫撐上， 也可以在車(chē)架尾端設(shè)置連接板，將軸上端部連接于所述的連接板。
所述傳動(dòng)輪(包括輸出軸、主動(dòng)軸、清掃裝置中的軸上所設(shè)傳動(dòng)輪)為鏈 輪或皮帶輪，其傳動(dòng)帶為鏈條或皮帶，以鏈輪、鏈條傳動(dòng)為佳。
所述車(chē)架的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能警示燈，該警示燈設(shè)置于車(chē)架的右側(cè)頂部(靠 近超車(chē)道的一邊)，警示效果更好。
有益效果
本實(shí)用新型所提供的清掃車(chē)，其寬度不超過(guò)50厘米，工作時(shí)，操作者不需 要坐于車(chē)上，而是立于中分帶內(nèi)，通過(guò)手握導(dǎo)向手把控制車(chē)的前進(jìn)方向，并與
車(chē)的行駛速度同步前行，既安全，工作效率又高。對(duì)于中分帶的防撞護(hù)欄板為 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，可將定位桿的定位輪掛于護(hù)欄板上實(shí)現(xiàn)清掃車(chē)前行的機(jī)械定位， 這樣可使清掃車(chē)在前行中，無(wú)論發(fā)生什么情況都不會(huì)跑入超車(chē)道，清掃工作更 安全。
本實(shí)用新型所提供的清掃車(chē)，其驅(qū)動(dòng)動(dòng)力既可用汽油機(jī)，也可以用電瓶帶 動(dòng)電動(dòng)機(jī)，如用鬼II驅(qū)動(dòng)龜動(dòng)機(jī)，則在完成清潔工作的同時(shí)更環(huán)保。
本實(shí)用新型為了提示過(guò)往車(chē)輛有設(shè)備作業(yè)，在清掃車(chē)的頂部設(shè)計(jì)了紅色的 太陽(yáng)能警示燈。
綜上，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、安全、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。



圖1為本實(shí)用新型側(cè)視示意圖； 圖2為圖l俯視示意圖3為圖1中定位桿及其輪掛于防撞護(hù)欄板截面的示意衝； 圖4為減速機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括動(dòng)力裝置1、底盤(pán)2、清掃裝置3、活動(dòng)連接 于底盤(pán)2底部的主動(dòng)軸4、固定連接于底盤(pán)2上的車(chē)架5 (所述固定連接為螺栓、 或?yàn)楹附舆B接，本實(shí)施例用焊接連接)。
如圖1、 2、 4所示，所述動(dòng)力裝置1為電瓶驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)^ll與減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成， 設(shè)置于底盤(pán)2上(本實(shí)施例用螺栓固定連接于底盤(pán)2上)，減速機(jī)構(gòu)位于減速箱 內(nèi) <圖中未示出)。仍如閣4所示，電動(dòng)機(jī)的輸出軸17固定連接有蝸桿，蝸桿 與輸出軸12上固定連接的蝸輪18嚙合，同軸固定連接的傘齒輪19與輸出軸11 上畫(huà)定連接的傘齒輪111嚙合。如圖4所示，輸出軸17與蝸桿之間設(shè)置有離合 器171。如圖1所示，輸出軸11上固定連接有鏈輪13，輸出軸12上固定連接 有鏈輪W，所述^]鏈輪13通過(guò)鏈條15與清掃裝置3中的鏈輪33連接，鏈輪 14通過(guò)鏈條16與主動(dòng)軸4上的鏈輪41連接。
如圖l、 2所示，主動(dòng)軸4活動(dòng)連接于底盤(pán)2的底部，主動(dòng)軸4上固定, 有鏈輪41，兩端分別固定連接有行走輪42。
仍如圖l、 2所示，清掃裝置3由軸31，清掃器32構(gòu)成，軸31上端部活動(dòng)
連接于車(chē)架5尾端設(shè)置的連接板37的中部位置，在該連接部位下方固定連接有 鏈輪33。如圖1所示，軸31為中空結(jié)構(gòu)，兩端口設(shè)置有內(nèi)螺紋，升降軸35上 設(shè)置有與之相匹配的外螺紋；升降軸35兩端穿出軸31兩端口，用固定螺母36 鎖定；所述升降軸35下端頭與清掃器32中心部位固定連接，上端頭設(shè)置有手 把34，當(dāng)清掃車(chē)不工作時(shí)，或需要調(diào)整清掃器高度時(shí)，可松開(kāi)螺母36，再撥轉(zhuǎn) 手把34，即可將清掃器32提起或調(diào)整到合適高度。
仍如圖l、 2所示，與清掃裝置3相對(duì)一端底盤(pán)2的底部設(shè)置有導(dǎo)向輪22， 導(dǎo)向輪22的導(dǎo)向軸23的頂端與底盤(pán)2的底部活動(dòng)連接，該導(dǎo)向輪設(shè)置有導(dǎo)向 手把24，所述導(dǎo)向手把24—端與車(chē)架5上部固定連接，在該連接位置上方的導(dǎo) 向手把呈90度彎曲向車(chē)架5的一側(cè)(在合適高度向一惻彎曲，以便操作者手持 操作)。
如圖1、 2、 3所示，與導(dǎo)向手把24彎曲后的軸線平行、在車(chē)架5的同一側(cè)， 設(shè)置有定位桿25，定位桿25 —端與車(chē)架5固定連接， 一端活動(dòng)連接有定位輪 26，所述定位輪26的輪軸與定位桿25呈垂直連接，定位輪26的輪面設(shè)置有一 圈凹糟，當(dāng)定位輪掛于防4t護(hù)欄板27上實(shí)現(xiàn)清掃車(chē)前行定位時(shí)，防撞護(hù)欄板27 位于該凹槽中活動(dòng)。
如屈2所示，離合器171的控制手把172并聯(lián)于導(dǎo)向手把24的操作端(導(dǎo) 向手把24的操作端設(shè)置有帶孔的片狀物，控制手把172穿過(guò)該片狀物的孔，在 外力作用下，在 L內(nèi)可以運(yùn)動(dòng))?？刂剖职?72通過(guò)控線與離合器的撥叉相連接 (圖中未示出)，當(dāng)遇緊急情況須停車(chē)時(shí)，可手壓控制手把172的尾端，即可實(shí) 現(xiàn)離合器離，從而達(dá)到及時(shí)停車(chē)的目的。
仍如圖2所示，車(chē)架5的右側(cè)頂部設(shè)置有太陽(yáng)能警示燈27。
本實(shí)施例中所述購(gòu)活動(dòng)連接選用軸承連接。
權(quán)利要求1、高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其特征在于包括動(dòng)力裝置(1)、底盤(pán)(2)、清掃裝置(3)、活動(dòng)連接于底盤(pán)(2)底部的主動(dòng)軸(4)、固定連接于底盤(pán)(2)上的車(chē)架(5)；所述動(dòng)力裝置(1)設(shè)置于底盤(pán)(2)上，動(dòng)力裝置(1)的輸出軸(11、12)分別固定連接有傳動(dòng)輪(13、14)；所述清掃裝置(3)由軸(31)、清掃器(32)構(gòu)成，軸(31)下端頭與清掃器(32)固定連接，上端部活動(dòng)連接于車(chē)架(5)的尾端，在與車(chē)架(5)的連接部位下方固定連接有傳動(dòng)輪(33)；與清掃裝置(3)相對(duì)一端底盤(pán)(2)的底部設(shè)置有導(dǎo)向輪(22)；所述主動(dòng)軸(4)上設(shè)置有傳動(dòng)輪(41)，兩端分別固定連接有行走輪(42)；所述動(dòng)力裝置(1)的輸出軸(11)上的傳動(dòng)輪(13)通過(guò)傳動(dòng)帶(15)與傳動(dòng)輪(33)連接，輸出軸(12)上的傳動(dòng)輪(14)通過(guò)傳動(dòng)帶(16)與傳動(dòng)輪(41)連接。
2、 如權(quán),求1所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其特征在于動(dòng)力裝置(1) 為電瓶趨動(dòng)的電動(dòng)機(jī)、或?yàn)槠蜋C(jī)與減速機(jī)構(gòu)構(gòu)成，減速機(jī)構(gòu)位于減速箱內(nèi)。
3、 如權(quán),求2所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其特征在于所述的減速機(jī)構(gòu)是電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)的輸出軸(17)固定連接有蝸桿，蝸桿與輸出軸(12)上的蝸輪(1S)嚙合，同軸傘齒輪(19)與輸出軸(11)上的傘齒輪(111)嚙
4、 如權(quán)舉傻求3所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其特征在于輸出軸(17) 與蝸桿之間設(shè)置有離合器(171)。
5、 如4又舉傻求1所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，，征在于所述底盤(pán)(2) 的底部設(shè)置有導(dǎo)向輪(22)，是導(dǎo)向輪的導(dǎo)向軸(23)頂端與底盤(pán)(2)的底部 活^^;導(dǎo)向手把(24) —端與車(chē)架(5)固定連接，在該連接位置上方的導(dǎo) 向手把(24)呈90度彎曲向車(chē)架(5)的一側(cè)。^、如權(quán) 求4或5所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，,征在于離合器(171 )的控制手把(172)并聯(lián)于導(dǎo)向手把(24)操作端。
6、如權(quán) 求4或5所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，,征在于離合器(171 )
7、 如權(quán)利要求5所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其特征在于與導(dǎo)向手把(24) 彎曲后的軸線平行、在車(chē)架(5)的同一側(cè)，設(shè)置有定位桿(25)，定位桿(25) 一端與車(chē)架(5)固定連接， 一端活動(dòng)連接有定位輪(26)，所述定位輪(26) 的輪軸與定位桿(25)呈垂直連接，定位輪(26)的輪面設(shè)置有一圈凹槽。
8、 如權(quán)利要求1所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其特征在于所述傳動(dòng)輪U3、 14)、傳動(dòng)輪(33)、以及傳動(dòng)輪(41)為鏈輪或皮帶輪，其傳動(dòng)帶為鏈條或皮 帶。
9、 如權(quán),求1所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其4t征在于軸(31)為中 空結(jié)構(gòu)，兩端口設(shè)置有內(nèi)螺紋；升降軸(35)上設(shè)置有與之相匹配的外螺紋； 升降軸〈35)兩端穿出軸(31)兩端口再以固定螺母(36)鎖定，或軸(31)、 升降軸(35)上設(shè)置有銷(xiāo)孔，用銷(xiāo)穿過(guò)銷(xiāo)孔鎖定；升降軸(35)的下端頭與清 掃器(32)固定連接，上端頭設(shè)置有手把(34)。
10、 如權(quán)利要求1所述的高速公路環(huán)保清掃車(chē)，其特征在于車(chē)架5的頂 部設(shè)置有太陽(yáng)能警示燈(27)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速公路環(huán)保清掃車(chē)，包括動(dòng)力裝置、底盤(pán)、清掃裝置、活動(dòng)連接于底盤(pán)底部的主動(dòng)軸、固定連接于底盤(pán)上的車(chē)架；所述動(dòng)力裝置設(shè)置于底盤(pán)上，動(dòng)力裝置的輸出軸11、12分別固定連接有傳動(dòng)輪13、14；所述清掃裝置連接于車(chē)架的尾端并設(shè)置有傳動(dòng)輪33；與清掃裝置相對(duì)一端底盤(pán)的底部設(shè)置有導(dǎo)向輪；所述主動(dòng)軸上設(shè)置有傳動(dòng)輪41，兩端分別固定連接有行走輪；所述輸出軸11上的傳動(dòng)輪13通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪33連接，輸出軸12上的傳動(dòng)輪14通過(guò)傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪41連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、安全、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H1/00GK201006992SQ20072003491
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月27日
發(fā)明者棟 翟 申請(qǐng)人:棟 翟