專利名稱：高智能螺旋鉸刷式除雪機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用來清除飛機場、高速公路、公路、廣場、城市主要干道等路面的積雪及結(jié)冰的除雪設(shè)備，尤其涉及一種高智能螺旋鉸刷式除雪機，屬于專用工程車，是由機械、發(fā)電機組、電控、液壓裝置、電動機及各種除雪器結(jié)合組成的除雪設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前在國內(nèi)沒有一個正規(guī)生產(chǎn)除雪設(shè)備的廠家，在飛機場，為清除冰雪不得不用舊飛機的發(fā)動機改制成噴氣除雪機來進行除雪，此機耗油量大，每小時費用為一萬元左右，為除雪又不得不花費巨款從挪威進口成套性的除雪設(shè)備，每套高達二千七百萬人民幣，費用大，其中包括鏟式、推式、盤式、噴氣的除雪車輛，占用人員多，造成除雪時間長，但冰還是除不凈，下大雪時飛機場照常封閉；在高速公路上所采用的進口除雪車推式鏟式的，經(jīng)除雪后，路面還存在硬塊及結(jié)冰，每臺除雪車價值高達300～400萬元人民幣；近年來又從國外進口盤式電腦數(shù)控除雪車價值450萬元人民幣，遇到硬的積雪及結(jié)冰就自動讓過，還是除不凈；近年來有人研制刷式除雪裝置，裝在各種能裝的車輛上，通過實驗沒有把雪除凈，還把刷子上的鐵絲折彎和打掉；我市又出現(xiàn)鏟推震動式除雪板，裝在工程車上的除雪設(shè)備，工作時除雪板上下震動噪音大，對路面有損壞；又出現(xiàn)了一種除雪板，裝在各種能裝的機動車上，進行除雪，它的除雪方法是先將除雪劑灑到路面上然后再進行除雪，此方法小雪還可以，遇到大雪除雪劑的效力降低，還起副作用，造成路面結(jié)冰，雪更除不凈了；當務之急，迫切希望能有迅速徹底清除路面積雪及結(jié)冰的設(shè)備。
實用新型內(nèi)容本實用新型就是針對上述存在的問題，提供了一種性能安全可靠，結(jié)構(gòu)合理，效果好，效率高，能一次性徹底清除冰雪路面積雪的除雪設(shè)備；它可全天候除雪，厚達500～700mm的雪層及堅硬冰雪路面可一次全部除清，從而解決因冬季路面積雪及結(jié)冰使交通造成堵塞，機場停飛等困難，避免因路滑而造成車輛頻頻肇事；從社會效益來看，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到一定作用，使東北、西北、華北、北部，在冬季因冰雪造成的交通堵塞得到徹底解決，給國內(nèi)外填補一項沒有徹底清除冰雪設(shè)備的空白。
本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型高智能螺旋鉸刷式除雪機的主車前端設(shè)有螺旋多刀片飛削除雪器，主車后端連接有副車；所述的螺旋多刀片飛削除雪器它的主要部件有液壓升降器、操縱裝置，接觸調(diào)正器、電控系統(tǒng)、電動機和雪泵；電動機的動力輸出輪通過三角帶分別與螺旋多刀片飛削除雪器的動力輸入輪和雪泵的動力輸入輪相連；調(diào)正除雪器與地面高度的接觸調(diào)正器設(shè)置在底部；所述的主車改變了汽車發(fā)動機、變速器、離合器、后橋及前轉(zhuǎn)向的位置，汽車后輪驅(qū)動換成履帶主動的驅(qū)動鏈輪，履帶總成安裝在支重架上，前轉(zhuǎn)向改變?yōu)楹筝嗈D(zhuǎn)向；所述的副車設(shè)有發(fā)電機組，電動機的動力輸出輪與叉速器的動力輸入輪通過叉速器的圓錐齒輪與除雪器相連，又經(jīng)傳動軸通過履帶齒輪軸與除雪器及清雪器相連。
所述的副車體底部設(shè)有調(diào)正除雪器與地面高度的接觸調(diào)正器。
所述的電動機可為驅(qū)動履帶旋轉(zhuǎn)的調(diào)速電動機或直線電動機。
本實用新型的工作原理根據(jù)降雪及結(jié)冰的程度，將除雪車的速度、各除雪器的轉(zhuǎn)數(shù)及各除雪器與地面的高度進行調(diào)正。在車體前進的過程中，用螺旋多刀片飛削除雪器先將前方的厚積雪及結(jié)冰清除到指定的地點。由電動機通過機械傳動，帶動兩組圓形多片彈性鋼絲除雪器，履帶條狀式多條彈性鋼絲除雪器及履帶條狀式多條軟性尼龍絲清雪器，使它們橫縱交叉，不同方向的轉(zhuǎn)動及擺動，各自發(fā)揮出除雪的功能，使路面上剩余的積雪及結(jié)冰徹底清除。
本實用新型具有實用性強，機電一體，無級變速，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，對比國內(nèi)外現(xiàn)有除雪機械的結(jié)構(gòu)，避免了鏟推式除雪設(shè)備及現(xiàn)有其他的設(shè)備除雪不徹底，對路面上的堅硬積雪及結(jié)冰毫無辦法解決的缺點，是一種能一次性清除路面上的堅硬積雪及結(jié)冰的高效螺旋鉸刷式除雪機。
本實用新型的有益效果是1、全天候除雪厚達500～700mm，雪層及堅硬冰雪路面一次性全部清除。
2、設(shè)計先進合理的除雪過程，前鉸后刷，路面基本裸露，除雪車工作時前進的速度為1.5～3km/時，地面潔凈率可達到85～95％。
3、殘雪可按用戶要求在180°內(nèi)定點定向送到預定地點，使殘雪一次性遠離路面。
4、主車采用專為除雪設(shè)備設(shè)計的橡膠履帶驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向，行駛平穩(wěn)，不傷路面的履帶專用車。它的結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，接觸地面大，接地壓力低，橡膠履帶有橡膠履刺增加了和地面附著力，行駛不滑而平穩(wěn)；最高車速為75km/時，每100km耗油量27升，尾氣排放符合國家標準，屬于環(huán)保工程車。
5、現(xiàn)代化車型駕駛視野開闊，電控、液壓操作簡單易行，工藝先進維護方便，可配備自動裝卸車隊，殘雪清除一次到位。
本實用新型通過設(shè)置發(fā)電機組，電控、液壓系統(tǒng)，可自控、遙控、群控、監(jiān)控。電動機可無級變速，直線電動機可驅(qū)動履帶旋轉(zhuǎn)，除雪設(shè)備由單機轉(zhuǎn)變?yōu)橐卉嚩鄼C排列式機組的大型除雪設(shè)備，由單純機械傳動轉(zhuǎn)變?yōu)闄C電一體化的多規(guī)格，多品種的除雪設(shè)備。
國內(nèi)銷售市場潛力巨大，冬季長達5個月以上氣溫低于0°以下的西北、華北、北部、東北地區(qū)，進兩年大雪不斷，個別地區(qū)暴雪成災，這些地區(qū)大中小城市70多座，機場20多座，高速公路管理局30個，國道長達26000km，高速公路長達6600km，粗略計算每個城市平均4臺，約280～300臺，每個機場4臺約80～90臺，每個高速公路管理局4臺約120臺，整個國內(nèi)市場約500臺左右。
每臺車制造成本80萬元，售價200～250萬元，資金周轉(zhuǎn)半年一次，市場產(chǎn)值約100000～125000萬元，需求決定市場優(yōu)勢，市場優(yōu)勢決定生產(chǎn)優(yōu)勢，生產(chǎn)優(yōu)勢帶來經(jīng)濟優(yōu)勢，除雪機械當年即可給我們帶來可觀經(jīng)濟效益及社會效益。
進口除雪機械車每臺300萬元～450萬元，并且是鏟推式，無論在價位上，除雪效果上，進口車都無法與我們競爭，全面營銷策略及全方位售后服務，可以使我們迅速搶占很大市場份額。
除雪車定型生產(chǎn)后，還可以啟動一批配套小企業(yè)如“機械加工、鑄造、噴漆、塑料橡膠制品”對實行“引進招資，多元投入”變成集團產(chǎn)業(yè)，擴大生產(chǎn)空間，形成新的配套產(chǎn)品利潤增長點。
兼顧長遠發(fā)展及產(chǎn)品換代的觀點，我們將高科技引進除雪車工藝中，用計算機取代人工操作，通過計算機處理各部除雪的技術(shù)參數(shù)，充分發(fā)揮高科技威力以智能化新車型進入WTO，開拓國際市場。
以下結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步詳細說明


圖1為高智能螺旋鉸刷式除雪機的主視圖。
圖2a為高智能螺旋鉸刷式除雪機的俯視圖。
圖2b為高智能螺旋鉸刷式除雪機的一車多機排列式機組俯視示意圖。
圖3為高智能螺旋鉸刷式除雪機的左視圖。
圖4為高智能螺旋鉸刷式除雪機的右視圖。
圖5為螺旋多刀片飛削除雪器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖5的B向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為主車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為圖8的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為副車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11為副車的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖12為
圖10的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1-圖4所示，本實用新型高智能螺旋鉸刷式除雪機的主車前端設(shè)有螺旋多刀片飛削除雪器1，主車2后端連接有副車3。
如圖5-圖7所示，所述的螺旋多刀片飛削除雪器中調(diào)速電動機9的動力輸出輪，通過三角帶將動力輸入給螺旋多刀片飛削除雪器的動力輸入輪10，使其轉(zhuǎn)動，刀片11達到除雪的目的，另一臺調(diào)速電動機的動力輸出輪12經(jīng)三角帶轉(zhuǎn)給雪泵13的動力輸入輪，使其轉(zhuǎn)動，雪泵葉片14達到揚雪的目的；從除雪器上部的排雪出口15將雪排出；用接觸調(diào)正器16來調(diào)正除雪器與地面的高度。
如圖8、圖9所示，所述的主車即橡膠履帶專用工程車，采用解放CA10B載重汽車二類底盤，東方紅85馬力拖拉機橡膠履帶總成改制的；將發(fā)動機17總成、變速器18、離合器、轉(zhuǎn)向裝置，手制動操縱裝置等，按設(shè)計要求，裝在已調(diào)轉(zhuǎn)180°的二類底盤的車架上，再將傳動軸19后橋總成裝在改制支重架上，把驅(qū)動鏈輪20裝在后橋軸上，再將橡膠履帶21裝在驅(qū)動鏈輪20上，使驅(qū)動鏈輪20與橡膠履帶21咬合，同時裝上支重輪22、張緊器23、托鏈輪24、平衡架25，經(jīng)調(diào)正；經(jīng)發(fā)動機17、變速器18，離合器通過傳動軸19將動力傳動給后橋，驅(qū)動橡膠履帶21行駛；改為輪式后轉(zhuǎn)向，按設(shè)計要求，將轉(zhuǎn)向器26、左右制動裝置27和轉(zhuǎn)向后輪28裝在適當?shù)奈恢蒙?，?jīng)調(diào)正達到轉(zhuǎn)向的目的。車的前端設(shè)有升降機構(gòu)29。
如
圖1、
圖10-12所示，所述的副車是根據(jù)除雪工藝要求專門設(shè)計的托掛式專用車；按設(shè)計要求將主要部件調(diào)速電動機30、接觸調(diào)正器、液壓升降器40、發(fā)電機組41各種除雪器裝在副車的適當位置上；由調(diào)速電動機30的動力輸出輪，經(jīng)三角帶將動力傳給兩組叉速器的動力輸入輪31，通過兩組叉速器的圓錐齒輪，分別傳給前圓形多片彈性鋼絲除雪器4和后圓形多片彈性鋼絲除雪器5，使其轉(zhuǎn)動達到除雪的目的；經(jīng)傳動軸32將動力傳給履帶齒輪軸33，軸上同步齒輪34、同步齒輪35和履帶的兩個同步齒條咬合，驅(qū)動履帶36橫向旋轉(zhuǎn)，使履帶條狀式多條彈性鋼絲除雪器6的履帶上條狀式多條彈性鋼絲達到除雪的目的；傳動軸37將動力轉(zhuǎn)給履帶齒輪軸38，軸上兩個同步齒輪和兩個同步齒條咬合，驅(qū)動履帶39橫向旋轉(zhuǎn)，使履帶條狀式多條軟性尼龍絲清雪器7的履帶條狀式多條軟性尼龍絲達到清雪的目的；用接觸調(diào)正器8來調(diào)正除雪器與地面的高度。
安裝直線電動機42、43通過電源驅(qū)動履帶36、39，橫向旋轉(zhuǎn)使除雪器6、清雪器7，達到除雪和清雪的目的。
機電一體改變除雪設(shè)備的單純性，解決機械的復雜，難以實現(xiàn)等功能，(如無級變速、履帶驅(qū)動、遙控、群控、監(jiān)控)品種單一，規(guī)格面小等。由單機轉(zhuǎn)變?yōu)橐卉嚩鄼C，一車多機排列式機組大型除雪設(shè)備。由單純機械傳動轉(zhuǎn)變?yōu)闄C電一體化多功能傳動，使除雪設(shè)備改變單純的機械傳動，手動操縱，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C電一體化多功能傳動，電控系統(tǒng)，可自控、遙控、群控、監(jiān)控，多功能的新型高智能除雪設(shè)備。除雪設(shè)備規(guī)格，品種多樣化。
規(guī)格(mm為單位)2500、3000、5000、6000、7500、9000、10000、12000、15000，其它規(guī)格根據(jù)用戶需要另行設(shè)計。
品種單機多功能，一車多機，一車多機排列式機組。
權(quán)利要求1.高智能螺旋鉸刷式除雪機，主車前端設(shè)有螺旋多刀片飛削除雪器，主車后端連接有副車；其特征在于所述的螺旋多刀片飛削除雪器它的主要部件有液壓升降器、操縱裝置，接觸調(diào)正器、電控系統(tǒng)、電動機和雪泵；電動機的動力輸出輪通過三角帶分別與螺旋多刀片飛削除雪器的動力輸入輪和雪泵的動力輸入輪相連；調(diào)正除雪器與地面高度的接觸調(diào)正器設(shè)置在底部；所述的主車改變了汽車發(fā)動機、變速器、離合器、后橋及前轉(zhuǎn)向的位置，汽車后輪驅(qū)動換成履帶主動的驅(qū)動鏈輪，履帶總成安裝在支重架上，前轉(zhuǎn)向改變?yōu)楹筝嗈D(zhuǎn)向；所述的副車設(shè)有發(fā)電機組，電動機的動力輸出輪與叉速器的動力輸入輪通過叉速器的圓錐齒輪與除雪器相連，又經(jīng)傳動軸通過履帶齒輪軸與除雪器及清雪器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高智能螺旋鉸刷式除雪機，其特征在于所述的螺旋多刀片飛削除雪器的上部設(shè)有排雪出口，底部設(shè)有接觸調(diào)正器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高智能螺旋鉸刷式除雪機，其特征在于所述的主車是用汽車二類底盤及拖拉機橡膠履帶總成改制的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高智能螺旋鉸刷式除雪機，其特征在于所述的副車是托掛式專用車；副車中與圓錐齒輪相連的除雪器為圓形多片彈性鋼絲除雪器，與履帶齒輪軸相連的除雪器為履帶條狀式多條彈性鋼絲除雪器及履帶條狀式多條軟性尼龍絲清雪器；副車底部設(shè)有調(diào)正除雪器與地面高度的接觸調(diào)正器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高智能螺旋鉸刷式除雪機，其特征在于所述的電動機為驅(qū)動履帶旋轉(zhuǎn)的調(diào)速電動機或直線電動機。
專利摘要本實用新型主車的前端設(shè)有螺旋多刀片飛削除雪器，主車的后端連接有副車；螺旋多刀片飛削除雪器由發(fā)電機組供給電源通過電動機的動力輸出輪經(jīng)三角帶分別與螺旋多刀片飛削除雪器和雪泵的動力輸入輪相連；主車采用橡膠履帶驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向履帶專用車；副車采用帶有除雪器的托掛式專用車；其優(yōu)點全天候除雪厚達500～700mm，雪層及堅硬冰雪路面可一次全部清除；設(shè)計先進合理的除雪過程，前鉸后刷，路面基本裸露，地面潔凈率可達85～95％；殘雪可按用戶要求在180°內(nèi)定點定向送到預定地點，使殘雪一次性遠離路面。并由單機轉(zhuǎn)變?yōu)橐卉嚩鄼C排列式，由單純機械傳動轉(zhuǎn)變?yōu)闄C電一體化的多規(guī)格，多品種的除雪設(shè)備。
文檔編號E01H5/08GK2934347SQ20062009212
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月18日
發(fā)明者王勛章 申請人:王勛章