專(zhuān)利名稱：一種吸塵汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道路清潔機(jī)械，一種吸濾灰塵的汽車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有清潔汽車(chē)多為清掃型，在除塵功能方面明顯不足。

發(fā)明內(nèi)容
為了完善現(xiàn)有清掃設(shè)備不足之處和較好解決道路灰塵問(wèn)題，本發(fā)明提供一種吸塵汽車(chē)，該吸塵汽車(chē)是一種以吸濾灰塵為主的清潔機(jī)械，不僅使用在主要道路，小型化后人行道、單位、居家周?chē)伎墒褂谩?br> 本發(fā)明解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是車(chē)前部為一長(zhǎng)形吸斗，在吸斗下半部是橡膠圍裙，其柔軟性便于辟讓道路上較大障礙物，防止損壞吸斗，吸斗內(nèi)有毛滾和螺旋桿式除料裝置，車(chē)箱后部的吸風(fēng)機(jī)工作時(shí)使吸斗內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，旋轉(zhuǎn)的毛滾打起的灰塵在吸斗內(nèi)負(fù)壓的作用下經(jīng)由蛇型吸管吸至車(chē)箱上左、右兩只大容量的過(guò)濾箱中進(jìn)行過(guò)濾，較重的垃圾如粗砂粒等，則被毛滾打起順著橡膠圍裙前片、斜坡式橡膠板進(jìn)入吸斗前部螺旋桿管道中，由螺旋桿推出管外，管口有一活動(dòng)彈簧蓋，出料后自動(dòng)關(guān)閉。在吸斗上部中間位置是螺桿式除料粗濾裝置，螺旋桿安裝在半圓形過(guò)濾瓦中，并與之保持較小間隙，半圓過(guò)濾瓦上均布濾孔，濾孔剖面呈上大下小錐形，形狀可長(zhǎng)可圓，較大而輕的垃圾如樹(shù)葉、塑料袋、紙、布片等均被阻擋，并由螺旋桿旋轉(zhuǎn)推出進(jìn)入前部的粗集箱內(nèi)，粗集箱有蓋便于清除。吸斗內(nèi)的毛滾兩端設(shè)有同步升降裝置，在毛滾磨損時(shí)可調(diào)整合適高度，吸斗內(nèi)毛滾是由尼龍繩編排，不但柔軟打灰效果好，而且耐磨，更換方便。吸斗整體為可左右移動(dòng)式，目的是可吸掃道路死角和便于駕駛員觀察路邊及清掃情況，吸斗的起吊裝置采用卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，也可用液壓頂桿式。在駕駛室內(nèi)設(shè)有左、右兩套方向操縱機(jī)構(gòu)，便于操縱觀察左、右路面的清掃。
在汽車(chē)車(chē)箱上有左、右兩只過(guò)濾箱，過(guò)濾箱的進(jìn)氣口由Y形蛇形吸管連接吸斗，每只過(guò)濾箱中有上下斜置的2～3片粗、細(xì)過(guò)濾片，細(xì)片為繃緊的布。兩只過(guò)濾箱后部之間的管道中各有一垂直平面閘門(mén)，閘門(mén)分別連有一齒條，兩齒條為上下交叉與雙層主動(dòng)齒輪嚙合，該雙層齒輪經(jīng)變速由直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，形成左進(jìn)右出或右進(jìn)左出的同步動(dòng)作，閘門(mén)的關(guān)閉是由吸風(fēng)機(jī)出口的活動(dòng)蓋板及蓋板下的行程開(kāi)關(guān)控制，如某一濾箱濾片灰滿后出風(fēng)量下降，蓋板落下觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)接通直流電機(jī)并使之正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)兩閘門(mén)交替式開(kāi)閉。某一濾箱閘門(mén)關(guān)閉后，濾箱內(nèi)處于常壓，這時(shí)杠桿式敲擊裝置通電后開(kāi)始工作，快速敲擊濾片兩邊框，使濾片灰層落下(也可安裝往復(fù)式毛刷輔助落灰)，濾片下方是封閉的抽斗，灰滿后可抽出清除，也可設(shè)計(jì)螺旋除料裝置將灰集中后處理。過(guò)濾箱中的濾片需要經(jīng)常整理更換，濾片為可在橡膠密封條座中滑動(dòng)，濾片外端用蓋板壓緊固定在箱體，在濾箱內(nèi)頂部有照明燈泡，箱體設(shè)有玻璃觀察窗，便于觀察及維護(hù)。
本發(fā)明的有益效果是，吸掃面積大，速度快，約≥自行車(chē)速度，所經(jīng)路面灰塵一吸而凈，使城市可吸入顆粒物大幅下降，不必或減少灑水降灰，節(jié)約水源，并能較大幅度降底環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明整體側(cè)視圖。
圖2是整車(chē)正視圖。
圖3是吸斗正視圖。
圖4是吸斗左剖視圖。
圖5是吸斗俯視圖。
圖6是濾箱側(cè)視圖。
圖7是濾箱俯視中，1、吸斗罩體，2、橡膠圍裙，3、主傳動(dòng)傘齒箱，4、橫向傳動(dòng)軸，5、毛滾皮帶罩，6、毛滾主軸，7、毛滾尼龍繩，8、毛滾升降器，9、螺旋粗濾減速箱，10、半圓形粗濾瓦，11、上螺旋除料桿，12、粗集箱，13、前除料器直流電機(jī)及減速箱，14、前除料螺旋桿，15、前除料管蓋，16、吸管，17、吸斗支架，18、吸斗左右移動(dòng)滑桿、滑套，19、吸斗移動(dòng)齒條，20、吸斗移動(dòng)直流電機(jī)、主動(dòng)齒輪，21、左過(guò)濾箱，22、右過(guò)濾箱，23、過(guò)濾片，24、濾片橡膠密封條，25、26、濾片敲擊裝置外半環(huán)形連動(dòng)裝置及電機(jī)，27、杠桿式濾片敲擊桿，28、照明燈，29、濾片壓緊密封蓋板，30、玻璃觀察窗，31、集灰斗，32、吸風(fēng)機(jī)，33、吸風(fēng)機(jī)出口活動(dòng)蓋板，34、行程開(kāi)關(guān)，35、左右閘門(mén)及疊交齒條，36、雙層主動(dòng)齒輪，37、內(nèi)燃機(jī)，38、風(fēng)機(jī)室上蓋板，39、風(fēng)機(jī)室邊蓋板，40、吸斗升降卷?yè)P(yáng)機(jī)，41、駕駛室雙操縱機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
在圖1中，吸斗(1)下半部分是橡膠圍裙(2)，圍裙前片為斜坡式自由拖地，橡膠圍裙其它三片均垂直距地2～3公分，便于進(jìn)風(fēng)，螺旋粗濾器(10)位于吸斗上中部吸管前端，粗集箱(12)位于吸斗前上部，吸斗前螺旋除料管(14)，前吸管(16)，吸斗支架(17)連接汽車(chē)大梁前端，過(guò)濾箱(21)，濾箱頂部安裝有濾片敲擊杠桿外傳動(dòng)裝置(25)，濾片壓板(29)，觀察窗(30)，集灰斗(31)，邊門(mén)(39)，卷?yè)P(yáng)機(jī)(40)負(fù)責(zé)吸斗升降。
在圖3、圖4中所示，毛滾是用尼龍繩(7)編排在活動(dòng)橫桿上開(kāi)口圓管中，圓管繩中心是一細(xì)長(zhǎng)桿用于繩與開(kāi)口圓管之間的漲緊度。向前旋轉(zhuǎn)的毛滾把較重的垃圾沿橡膠圍裙前片打入前螺旋管(14)開(kāi)口內(nèi)，半圓形粗濾瓦(10)均布濾孔，過(guò)濾輕質(zhì)粗垃圾，螺旋桿(11)螺旋清除輕質(zhì)粗垃圾，螺旋桿(11)后部為雙軸承及座，濾瓦前有一部分段為圓管可起助托螺桿和集中粗輕垃圾作用，粗集箱(12)集存螺旋桿(11)旋出的輕質(zhì)粗垃圾，蓋可打開(kāi)便于清除。毛滾升降裝置(8)安裝在吸斗上方兩端，連接毛滾主軸兩端的升降滑塊，升降裝置(8)之間由傳動(dòng)軸同步連接。
圖5中所示，毛滾主傳動(dòng)傘齒箱(3)固定在吸斗支架(17)，橫向傳動(dòng)軸穿過(guò)傘齒中心四方孔或花鍵孔及吸斗粗濾器(9)齒輪箱主動(dòng)齒輪中心，并固定在吸斗上可隨吸斗左右移動(dòng)，橫向傳動(dòng)軸左端(5)是皮帶盤(pán)罩，里面是驅(qū)動(dòng)毛滾的皮帶盤(pán)。吸斗與支架結(jié)合處(18)為可橫向滑動(dòng)的軸與套，在右橫向滑動(dòng)軸支架(18)上固定齒條(19)，與之嚙合的主動(dòng)齒輪由直流電機(jī)、減速器(20)做正反驅(qū)動(dòng)，使吸斗左右移動(dòng)。毛滾升降裝置(8)中間為直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的連動(dòng)軸，吸斗前螺旋除料管(14)中螺旋桿由一直流電機(jī)、渦輪渦桿減速器(13)驅(qū)動(dòng)，彈簧管蓋(15)可以隨出料壓力自由開(kāi)閉。
在圖6中所示，內(nèi)燃機(jī)(37)帶動(dòng)吸風(fēng)機(jī)(32)通過(guò)濾箱后部Y形三通管道中的兩個(gè)閘門(mén)(35)及驅(qū)動(dòng)裝置(36)分別使濾箱(21)、(22)中產(chǎn)生負(fù)壓，吸引灰塵經(jīng)前吸管進(jìn)入濾箱，由濾片(23)進(jìn)行過(guò)濾(其中前片為粗濾，后片為細(xì)濾)，當(dāng)濾箱(21)被閘門(mén)關(guān)閉后，濾箱(22)也同時(shí)打開(kāi)，濾箱(21)的除灰工作即刻開(kāi)始，半環(huán)形連動(dòng)裝置(25)驅(qū)動(dòng)杠桿式敲擊棒(27)快速敲擊濾片邊框，震落灰層，橡膠密封條(24)中間為夾層，便于濾片移動(dòng)。照明燈炮(28)，濾片壓板(29)，觀察窗(30)，集灰抽斗(31)，吸風(fēng)機(jī)(32)，吸風(fēng)機(jī)出口活動(dòng)蓋板(33)在出風(fēng)量減少時(shí)會(huì)自由落下觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)(34)，行程開(kāi)關(guān)分別給電于濾片敲擊裝置和風(fēng)閘裝置的直流電機(jī)(行程開(kāi)關(guān)與電機(jī)之間連接有繼電器)。
圖7所示，風(fēng)閘裝置(35)、(36)位于Y形風(fēng)管交叉處，風(fēng)閘齒條為上下十字交叉，雙層主驅(qū)動(dòng)齒輪(36)與齒條嚙合，電機(jī)正反轉(zhuǎn)時(shí)齒條帶動(dòng)兩閘門(mén)即可一開(kāi)一閉往復(fù)動(dòng)作。敲擊落灰外裝置(25)、(26)在濾箱頂部，為半環(huán)狀連動(dòng)傳動(dòng)方式。風(fēng)機(jī)室有3邊門(mén)(39)便于通風(fēng)及維護(hù)。
權(quán)利要求
1.一種吸塵汽車(chē)，不僅具有現(xiàn)有的道路清掃汽車(chē)的功能，更具有吸濾道路灰塵的功能特點(diǎn)，其特征是車(chē)前部有可左、右移動(dòng)的長(zhǎng)形吸斗，吸斗內(nèi)有長(zhǎng)形毛滾，吸斗經(jīng)蛇型吸管連接車(chē)箱上的互換式雙過(guò)濾箱，在兩過(guò)濾箱尾部由Y型兩風(fēng)閘門(mén)通道連接吸風(fēng)機(jī)，兩風(fēng)閘門(mén)的互換式控制與驅(qū)動(dòng)裝置，由風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處的蓋板，視其風(fēng)量大小而被推動(dòng)起落觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述吸塵汽車(chē)，其特征是吸斗下半部分四周是由橡膠板組成的“圍裙”，其前片是斜坡式自由拖地，橡膠板內(nèi)可夾鋼絲增強(qiáng)彈性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述吸塵汽車(chē)，其特征是吸斗上部吸管進(jìn)口處是螺旋桿式粗濾及除料裝置，濾板是金屬結(jié)構(gòu)呈半圓形，板上均布濾孔，螺旋桿前面為粗集箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述吸塵汽車(chē)，其特征是毛滾是尼龍繩編排，毛滾兩端連接同步升降裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述吸塵汽車(chē)，其特征是吸斗可左、右移動(dòng)，移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、主動(dòng)齒輪、齒條組成，安裝在吸斗支架及滑動(dòng)軸支架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述吸塵汽車(chē)，其特征是吸斗前部是長(zhǎng)形開(kāi)口管狀螺旋桿式除料裝置，負(fù)責(zé)清除較重垃圾。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述吸塵汽車(chē)，其特征是濾箱內(nèi)上、下斜置式濾片的落灰方法是杠桿敲擊式，并可加裝往復(fù)式毛刷輔助落灰。
全文摘要
一種吸塵汽車(chē)，由吸斗、雙濾箱、濾箱后部的吸風(fēng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)組成，可以左、右移動(dòng)的吸斗位于前部與地面接觸，吸斗內(nèi)有一長(zhǎng)毛滾，在吸斗下半部四周是便于避讓道路障礙物的橡膠“圍裙”，“圍裙”前片是自由拖地的斜坡式橡膠板，另三片均垂直距地一定距離，吸斗內(nèi)毛滾是用尼龍繩編排，可有效地打起灰塵和垃圾，吸斗前部是較重垃圾集中清除的螺旋桿式除料裝置，中部上方是過(guò)濾與清除粗輕垃圾的螺旋桿式清除裝置，其前面有粗輕垃圾集中箱。過(guò)濾箱為左、右兩只，用于不間斷交替過(guò)濾，濾箱內(nèi)的粗、細(xì)濾片均為上、下斜置，便于敲擊裝置敲擊落灰，濾箱的交替過(guò)濾由后吸管交匯處的兩道風(fēng)閘門(mén)控制，風(fēng)閘門(mén)由風(fēng)機(jī)出口處的活動(dòng)風(fēng)蓋板與行程開(kāi)關(guān)控制。
文檔編號(hào)E01H1/08GK1554831SQ20031010373
公開(kāi)日2004年12月15日 申請(qǐng)日期2003年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月28日
發(fā)明者陳科澎 申請(qǐng)人:陳科澎