一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)制造加工領(lǐng)域，特別涉及一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗。
【背景技術(shù)】
[0002]鏟斗為7.5m3裝載機(jī)對煤炭類進(jìn)行裝車或堆放時(shí)可滿負(fù)荷操作，如對鐵礦石類進(jìn)行裝車或堆放時(shí)鏟斗只能部分作業(yè)，這樣完全靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和感覺。一旦超重對機(jī)器和鏟斗就會損傷，久而久之對其使用的壽命將會大大縮短，所以亟需一種與7.5m3交替使用的3.4m3鐵礦石裝載鏟斗，既便于操作又對機(jī)器同時(shí)保護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的提供一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于:包括背板、包板、擋料板、側(cè)板、吊耳、側(cè)刃板、角刃板、若干個(gè)耐磨板、連接座，所述背板與包板相連，所述背板上設(shè)有一擋料板，所述包板位于背板下方，所述側(cè)板與背板、包板相連，所述吊耳位于側(cè)板上，所述側(cè)刃板、角刃板與側(cè)板相連，所述角刃板位于側(cè)刃板下方，若干個(gè)所述耐磨板位于包板、角刃板下方，所述連接座位于包板上，所述連接座包括第一連接座、第二連接座、第三連接座，所述第一連接座位于第二連接座、第三連接座的中間，所述第一連接座包括第一耳板、第一銷軸、第一銷軸擋板、第一防轉(zhuǎn)動裝置、第一補(bǔ)強(qiáng)板、第一直通油嘴，所述第一耳板上開設(shè)有耳孔，所述第一銷軸穿過第一耳板的耳孔，所述第一銷軸擋板位于第一耳板一側(cè)，所述第一銷軸擋板通過第一防轉(zhuǎn)動裝置與第一耳板固定相連，所述第一補(bǔ)強(qiáng)板位于第一耳板上方，所述第一直通油嘴與第一銷軸相通，所述第二連接座包括第二耳板、第二銷軸、第二銷軸擋板、第二防轉(zhuǎn)動裝置、第二補(bǔ)強(qiáng)板、第二直通油嘴，所述第二耳板上開設(shè)有耳孔，所述第二銷軸穿過第二耳板的耳孔，所述第二銷軸擋板位于第二耳板一側(cè)，所述第二銷軸擋板通過第二防轉(zhuǎn)動裝置與第二耳板固定相連，所述第二補(bǔ)強(qiáng)板位于第二耳板上方，所述第二直通油嘴與第二銷軸相通，所述第三連接座與第二連接座結(jié)構(gòu)相同，所述第三連接座與第二連接座沿徑向?qū)ΨQ，所述第三連接座的結(jié)構(gòu)不再贅述。
[0005]進(jìn)一步，所述第一防轉(zhuǎn)動裝置、第二防轉(zhuǎn)動裝置主要有螺栓、墊片、鎖母組成。
[0006]進(jìn)一步，所述擋料板呈八字型折彎結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步，所述角刃板采用HARD0X400型耐磨鋼板。
[0008]進(jìn)一步，所述耐磨板采用HARD0X500型耐磨鋼板。
[0009]進(jìn)一步，所述耐磨板通過帶四方的六角沉頭螺栓固定。
[0010]進(jìn)一步，所述吊耳位于鏟斗重心上方5mm處，以方便鏟斗的維修和更換。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012](I)耐磨板采用帶四方的六角沉頭螺栓固定連接，既可以自身前后換向又便于卸換，且防松效果好；
[0013](2)銷軸的固定由原先傳統(tǒng)的絲孔改為通孔，并通過防轉(zhuǎn)動裝置進(jìn)行把合，當(dāng)出現(xiàn)磨損時(shí)可直接卸換，解決了絲孔破壞難修復(fù)的問題；
[0014](3)通過在耳板上加裝補(bǔ)強(qiáng)板，可防止鏟斗使用過程中由于連接銷軸的耳板時(shí)刻都在推拉撞擊導(dǎo)致耳板與包板焊接處的焊道開裂；
[0015](4)采用3.4m3鐵礦石裝載鏟斗代替原先7.5m3鏟斗，作業(yè)時(shí)發(fā)動機(jī)不會發(fā)生過載，鏟斗的使用壽命增長，各項(xiàng)成本降低，更方便司機(jī)操作。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的主視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0021]其中:
[0022]1.背板2.包板3.擋料板
[0023]4.側(cè)板5.吊耳6.側(cè)刃板
[0024]7.角刃板8.耐磨板9.連接座
[0025]10.第一連接座11.第二連接座12.第三連接座
[0026]13.第一耳板14.第一銷軸15.第一銷軸擋板
[0027]16.第一防轉(zhuǎn)動裝置 17.第一補(bǔ)強(qiáng)板18.第一直通油嘴
[0028]19.第二耳板20.第二銷軸21.第二銷軸擋板
[0029]22.第二防轉(zhuǎn)動裝置 23.第二補(bǔ)強(qiáng)板24.第二直通油嘴
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0031]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0032]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于，包括背板1、包板2、擋料板3、側(cè)板4、吊耳5、側(cè)刃板6、角刃板7、若干個(gè)耐磨板8、連接座9，所述背板I與包板2相連，所述背板I上設(shè)有一擋料板3，所述包板2位于背板I下方，所述側(cè)板4與背板1、包板2相連，所述吊耳5位于側(cè)板4上，所述側(cè)刃板6、角刃板7與側(cè)板4相連，所述角刃板7位于側(cè)刃板6下方，若干個(gè)所述耐磨板8位于包板2、角刃板7下方，所述連接座9位于包板2上，所述連接座9包括第一連接座10、第二連接座11、第三連接座12，所述第一連接座10位于第二連接座11、第三連接座12的中間，所述第一連接座10包括第一耳板13、第一銷軸14、第一銷軸擋板15、第一防轉(zhuǎn)動裝置16、第一補(bǔ)強(qiáng)板17、第一直通油嘴18，所述第一耳板13上開設(shè)有耳孔，所述第一銷軸14穿過第一耳板13的耳孔，所述第一銷軸擋板15位于第一耳板13—側(cè)，所述第一銷軸擋板15通過第一防轉(zhuǎn)動裝置16與第一耳板13固定相連，所述第一補(bǔ)強(qiáng)板17位于第一耳板13上方，所述第一直通油嘴18與第一銷軸14相通，所述第二連接座11包括第二耳板19、第二銷軸20、第二銷軸擋板21、第二防轉(zhuǎn)動裝置22、第二補(bǔ)強(qiáng)板23、第二直通油嘴24，所述第二耳板19上開設(shè)有耳孔，所述第二銷軸20穿過第二耳板19的耳孔，所述第二銷軸擋板21位于第二耳板19 一側(cè)，所述第二銷軸擋板21通過第二防轉(zhuǎn)動裝置22與第二耳板19固定相連，所述第二補(bǔ)強(qiáng)板23位于第二耳板19上方，所述第二直通油嘴24與第二銷軸20相通，所述第三連接座12與第二連接座11結(jié)構(gòu)相同，所述第三連接座12與第二連接座11沿徑向?qū)ΨQ。
[0033]進(jìn)一步，所述第一防轉(zhuǎn)動裝置16、第二防轉(zhuǎn)動裝置22主要有螺栓、墊片、鎖母組成。
[0034]進(jìn)一步，所述擋料板3呈八字型折彎結(jié)構(gòu)。
[0035]進(jìn)一步，所述角刃板7采用HARD0X400型耐磨鋼板。
[0036]進(jìn)一步，所述耐磨板8采用HARD0X500型耐磨鋼板，所述耐磨板8通過帶四方的六角沉頭螺栓固定。
[0037]進(jìn)一步，所述吊耳5位于鏟斗重心上方5mm處，以方便鏟斗的維修或者更換。
[0038]工作方式:鏟斗通過連接座與斗桿相連，第一補(bǔ)強(qiáng)板、第二補(bǔ)強(qiáng)板通過熔透焊的方式焊接在鏟斗上以釋放斗桿所施加在耳板上的撞擊力。當(dāng)需要對鏟斗進(jìn)行維修或更換時(shí)，通過吊耳將其卸換即可。
[0039]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于:包括背板、包板、擋料板、側(cè)板、吊耳、側(cè)刃板、角刃板、若干個(gè)耐磨板、連接座，所述背板與包板相連，所述背板上設(shè)有一擋料板，所述包板位于背板下方，所述側(cè)板與背板、包板相連，所述吊耳位于側(cè)板上，所述側(cè)刃板、角刃板與側(cè)板相連，所述角刃板位于側(cè)刃板下方，若干個(gè)所述耐磨板位于包板、角刃板下方，所述連接座位于包板上，所述連接座包括第一連接座、第二連接座、第三連接座，所述第一連接座位于第二連接座、第三連接座的中間，所述第一連接座包括第一耳板、第一銷軸、第一銷軸擋板、第一防轉(zhuǎn)動裝置、第一補(bǔ)強(qiáng)板、第一直通油嘴，所述第一耳板上開設(shè)有耳孔，所述第一銷軸穿過第一耳板的耳孔，所述第一銷軸擋板位于第一耳板一側(cè)，所述第一銷軸擋板通過第一防轉(zhuǎn)動裝置與第一耳板固定相連，所述第一補(bǔ)強(qiáng)板位于第一耳板上方，所述第一直通油嘴與第一銷軸相通，所述第二連接座包括第二耳板、第二銷軸、第二銷軸擋板、第二防轉(zhuǎn)動裝置、第二補(bǔ)強(qiáng)板、第二直通油嘴，所述第二耳板上開設(shè)有耳孔，所述第二銷軸穿過第二耳板的耳孔，所述第二銷軸擋板位于第二耳板一側(cè)，所述第二銷軸擋板通過第二防轉(zhuǎn)動裝置與第二耳板固定相連，所述第二補(bǔ)強(qiáng)板位于第二耳板上方，所述第二直通油嘴與第二銷軸相通，所述第三連接座與第二連接座結(jié)構(gòu)相同，所述第三連接座與第二連接座沿徑向?qū)ΨQ。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于:所述第一防轉(zhuǎn)動裝置、第二防轉(zhuǎn)動裝置主要有螺栓、墊片、鎖母組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于:所述擋料板呈八字型折彎結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于:所述角刃板采用HARD0X400型耐磨鋼板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于:所述耐磨板采用HARD0X500型耐磨鋼板，所述耐磨板通過帶四方的六角沉頭螺栓固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，其特征在于:所述吊耳位于鏟斗重心上方5mm處。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種用于裝載機(jī)的替換裝載鏟斗，包括背板、包板、擋料板、側(cè)板、吊耳、側(cè)刃板、角刃板、若干個(gè)耐磨板、連接座，連接座包括第一連接座、第二連接座、第三連接座，第一連接座位于第二連接座、第三連接座中間，第三連接座與第二連接座沿徑向?qū)ΨQ；本實(shí)用新型的有益效果：采用3.4m3鐵礦石裝載鏟斗代替原先7.5m3鏟斗，作業(yè)時(shí)發(fā)動機(jī)不會發(fā)生過載，鏟斗的使用壽命增長，各項(xiàng)成本降低，方便司機(jī)操作；將耐磨板采用帶四方的六角沉頭螺栓固定連接，既可以自身前后換向又便于卸換，且防松效果好；通過在耳板上加裝補(bǔ)強(qiáng)板，可防止鏟斗使用過程中由于連接銷軸的耳板時(shí)刻都在推拉撞擊導(dǎo)致耳板與包板焊接處的焊道開裂。
【IPC分類】E02F3/40
【公開號】CN205329742
【申請?zhí)枴緾N201521141095
【發(fā)明人】趙明智, 張強(qiáng)
【申請人】天津重鋼機(jī)械裝備股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月30日