一種深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路路基軟土地基加固領(lǐng)域，更具體是涉及一種應(yīng)用于深厚軟土區(qū)水塘路基的地基加固結(jié)構(gòu)及其施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]沿海部分地區(qū)水塘密布，軟土層深厚，土體性質(zhì)較差，在此區(qū)域修建鐵路路基必須滿足穩(wěn)定、沉降及承載力三方面的要求。為保證路基工程設(shè)計滿足規(guī)范規(guī)定，常常采用攪拌粧粧、旋噴粧及鋼筋混凝土粧加固。目前已有一些地基加固方法大多是采用剛性粧加固，鋼筋混凝土粧粧網(wǎng)結(jié)構(gòu)雖然承載力高，受力性能好，但是工程造價高，用于有砟軌道鐵路路基建設(shè)不經(jīng)濟(jì)；CFG粧(Cement Fly-ash Gravel水泥粉煤灰碎石粧)、螺桿粧等粧網(wǎng)結(jié)構(gòu)在派泥及淤泥質(zhì)土體里不適用；而攪拌粧及旋噴粧承載力較低，當(dāng)路堤較高時很難滿足承載力要求。另外在水塘地區(qū)塘底土性較差，若不進(jìn)行適當(dāng)處理，粧基等重型設(shè)備施工會有較大困難。因此需要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中岑在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種承載力高、受力性能好、造價低的用于有砟軌道鐵路及高等級公路穿越深厚軟土區(qū)的深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計的一種深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括穿透軟弱層的加芯粧群，所述加芯粧群由多個間隔布置的加芯粧構(gòu)成，所述加芯粧粧底進(jìn)入硬底層；所述加芯粧包括攪拌粧和芯粧，所述芯粧同軸嵌設(shè)在所述攪拌粧內(nèi)，所述芯粧的長度小于或等于所述攪拌粧的長度；所述加芯粧粧頂設(shè)有加筋墊層；在所述加筋墊層與所述軟弱層之間設(shè)有壓實(shí)到一定等級的細(xì)粒土層，在所述加筋墊層上方設(shè)有填筑的滲水土層；在所述滲水土層上方設(shè)有分層填筑、碾壓的路堤；在坡腳處設(shè)有腳墻；在所述滲水土層側(cè)方設(shè)有漿砌片石護(hù)坡，漿砌片石延伸至所述腳墻處；所述漿砌片石處設(shè)有泄水孔，所述泄水孔將加筋墊層與外部連通。
[0005]優(yōu)選的，所述加芯粧的粧間距為1.0米?2米。
[0006]優(yōu)選的，所述芯粧為混凝土制成。
[0007]優(yōu)選的，芯粧為預(yù)制方粧:當(dāng)攪拌粧粧長小于或等于8米時，所述芯粧為等截面正方形方粧；當(dāng)攪拌粧粧長大于8米時，所述芯粧分為上節(jié)和下節(jié)，上節(jié)和下節(jié)之間采用鋼連接套或焊接連接，下節(jié)為等截面正方形方粧，上節(jié)頂面的截面大于下節(jié)截面并平滑過渡至下節(jié)截面大小。
[0008]優(yōu)選的，設(shè)攪拌粧的粧長為a，芯粧的粧長為b:當(dāng)a<8米，b = a;當(dāng)8米< a < 9米，b = 8米；當(dāng)a>9米，b = a-1米。
[0009]優(yōu)選的，所述細(xì)粒土層的厚度為I米?2米。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選的，所述細(xì)粒土層按最低壓實(shí)到II級鐵路填料碾壓標(biāo)準(zhǔn)填筑。
[0011]與常規(guī)的管粧、CFG粧及攪拌粧、旋噴粧粧網(wǎng)結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
1.本實(shí)用新型適用于CFG粧無法施工的深厚淤泥質(zhì)土層，可解決攪拌粧、旋噴粧承載力不能滿足規(guī)范要求的缺陷，且比管粧便宜；2.本實(shí)用新型可用于水塘路基深厚軟土路基結(jié)構(gòu)施工；故此，本實(shí)用新型具有承載力高、受力性能好、造價低可用于有砟軌道鐵路及高等級公路穿越深厚軟土區(qū)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2是本實(shí)用新型加芯粧的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:軟弱層1、加芯粧2 (攪拌粧2.1、芯粧2.2、上節(jié)2.21、下節(jié)2.22)、硬底層3、加筋墊層4、細(xì)粒土層5、滲水土層6、路堤7、腳墻8、漿砌片石9、泄水孔10。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過圖1?圖2以及列舉本實(shí)用新型的一些可選實(shí)施例的方式，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型設(shè)計的一種深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括穿透軟弱層I的加芯粧群，所述加芯粧群由多個間隔布置的加芯粧2構(gòu)成，所述加芯粧2粧底進(jìn)入硬底層3 ;所述加芯粧2包括攪拌粧2.1和芯粧2.2，所述芯粧2.2同軸嵌設(shè)在所述攪拌粧2.1內(nèi)，所述芯粧2.2的長度小于或等于所述攪拌粧2.1的長度；所述加芯粧2粧頂設(shè)有加筋墊層4 ;在所述加筋墊層4與所述軟弱層I之間設(shè)有壓實(shí)到一定等級的細(xì)粒土層5，在所述加筋墊層4上方設(shè)有填筑的滲水土層6 ;在所述滲水土層6上方設(shè)有分層填筑、碾壓的路堤7 ;在坡腳處設(shè)有腳墻8 ;在所述滲水土層6側(cè)方設(shè)有漿砌片石9護(hù)坡，漿砌片石9延伸至所述腳墻8處；所述漿砌片石9處設(shè)有泄水孔10，所述泄水孔10將加筋墊層4與外部連通。
[0017]優(yōu)選的，所述加芯粧2的粧間距為1.0米?2米，可以采用正方形或三角形布置。
[0018]優(yōu)選的，所述攪拌粧2.1為水泥土制成，所述芯粧2.2為混凝土制成。
[0019]優(yōu)選的，所述細(xì)粒土層5按最低壓實(shí)到II級鐵路填料碾壓標(biāo)準(zhǔn)填筑。一般所述細(xì)粒土層5的厚度為I米?2米。
[0020]優(yōu)選的，芯粧2.2為預(yù)制方粧:當(dāng)攪拌粧2.1粧長小于或等于8米時，所述芯粧2.2為等截面正方形方粧；當(dāng)攪拌粧2.1粧長大于8米時，所述芯粧2.2分為上節(jié)2.21和下節(jié)
2.22，上節(jié)2.21和下節(jié)2.22之間采用鋼連接套或焊接連接，下節(jié)2.22為等截面正方形方粧，上節(jié)2.21頂面的截面大于下節(jié)2.22截面并平滑過渡至下節(jié)2.22截面大小，正如圖2所示。
[0021]優(yōu)選的，從承載能力和成本角度，一般攪拌粧2.1的粧長a和芯粧2.2的粧長b的關(guān)系應(yīng)滿足:當(dāng)a<8米，b = a;當(dāng)8米< a<9米，b = 8米；當(dāng)a>9米，b = a-1米。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:它包括穿透軟弱層(I)的加芯粧群，所述加芯粧群由多個間隔布置的加芯粧(2)構(gòu)成，所述加芯粧(2)粧底進(jìn)入硬底層(3);所述加芯粧(2)包括攪拌粧(2.1)和芯粧(2.2)，所述芯粧(2.2)同軸嵌設(shè)在所述攪拌粧(2.1)內(nèi)，所述芯粧(2.2)的長度小于或等于所述攪拌粧(2.1)的長度；所述加芯粧(2)粧頂設(shè)有加筋墊層(4);在所述加筋墊層(4)與所述軟弱層(I)之間設(shè)有壓實(shí)到一定等級的細(xì)粒土層(5)，在所述加筋墊層(4)上方設(shè)有填筑的滲水土層￠);在所述滲水土層(6)上方設(shè)有分層填筑、碾壓的路堤(7);在坡腳處設(shè)有腳墻(8);在所述滲水土層(6)側(cè)方設(shè)有漿砌片石(9)護(hù)坡，漿砌片石(9)延伸至所述腳墻(8)處；所述漿砌片石(9)處設(shè)有泄水孔(10)，所述泄水孔(10)將加筋墊層⑷與外部連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加芯粧⑶的粧間距為1.0米?2米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:芯粧(2.2)為預(yù)制方粧:當(dāng)攪拌粧(2.1)粧長小于或等于8米時，所述芯粧(2.2)為等截面正方形方粧；當(dāng)攪拌粧(2.1)粧長大于8米時，所述芯粧(2.2)分為上節(jié)(2.21)和下節(jié)(2.22)，上節(jié)(2.21)和下節(jié)(2.22)之間采用鋼連接套或焊接連接，下節(jié)(2.22)為等截面正方形方粧，上節(jié)(2.21)頂面的截面大于下節(jié)(2.22)截面并平滑過渡至下節(jié)(2.22)截面大小。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:設(shè)攪拌粧(2.1)的粧長為a，芯粧(2.1)的粧長為b:當(dāng)a<8米，b = a;當(dāng)8米< a < 9米，b=8 米；當(dāng) a > 9 米，b = a-1 米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述細(xì)粒土層(5)的厚度為I米?2米。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述細(xì)粒土層(5)最低壓實(shí)到II級鐵路填料碾壓標(biāo)準(zhǔn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計的一種深厚軟土區(qū)水塘路基地基加固結(jié)構(gòu)，它包括多個間隔布置且穿透軟弱層進(jìn)入硬底層的加芯樁，加芯樁包括攪拌樁和芯樁，芯樁同軸嵌設(shè)在攪拌樁內(nèi)，加芯樁樁頂依次設(shè)有加筋墊層、滲水土層、路堤；加筋墊層與軟弱層之間設(shè)有壓實(shí)到一定等級的細(xì)粒土層在坡腳處設(shè)有腳墻；在滲水土層側(cè)方設(shè)有漿砌片石護(hù)坡，漿砌片石延伸至腳墻處；漿砌片石處設(shè)有泄水孔，泄水孔將加筋墊層與外部連通。本實(shí)用新型承載力高、受力性能好、造價低可用于有砟軌道鐵路及高等級公路穿越深厚軟土區(qū)。
【IPC分類】E02D5/50, E02D3/08
【公開號】CN204662417
【申請?zhí)枴緾N201520369227
【發(fā)明人】吳東, 趙新益, 汪瑩?dān)Q, 彭洋, 施愛華, 徐凱, 沈東東, 陳楠
【申請人】中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月2日