液壓設(shè)備的合并回路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種合并從液壓設(shè)備的多個(gè)栗排出的油以將所述油供應(yīng)到致動(dòng)器的合并回路。
【背景技術(shù)】
[0002]提升或降低動(dòng)臂(例如，如液壓挖掘機(jī)等建筑機(jī)器的作業(yè)臂)的動(dòng)臂油缸的液壓回路采用合并回路，其配置為使得當(dāng)從栗排出的油通過(guò)動(dòng)臂切換閥的操作供應(yīng)到動(dòng)臂油缸的缸蓋側(cè)以便拉伸油缸并提升動(dòng)臂時(shí)，從兩個(gè)栗排出的油被合并以增加供應(yīng)流量使得操作速度可以得到增加(例如，參見(jiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I)。
[0003]將參照?qǐng)D2描述合并回路(其中附圖標(biāo)記用來(lái)表示專(zhuān)利文獻(xiàn)I的圖1中的主要部件)。動(dòng)臂油缸52的第一栗50和缸蓋側(cè)54通過(guò)油路徑56連接，并且第一動(dòng)臂方向切換閥58設(shè)置在油路徑56中。此外，第二栗60和油路徑56通過(guò)動(dòng)臂合并油路62連接，并且第二動(dòng)臂方向切換閥64設(shè)置在動(dòng)臂合并油路62中。第一動(dòng)臂方向切換閥58和第二動(dòng)臂方向切換閥64安裝在閥主體66中。
[0004]根據(jù)由操作者操作的導(dǎo)向閥(未示出)的操作，加壓導(dǎo)向油分別通過(guò)第一導(dǎo)向油路徑68和第二導(dǎo)向油路徑70供應(yīng)到靠近第一動(dòng)臂方向切換閥58和第二動(dòng)臂方向切換閥64的相應(yīng)閥芯的一組端部，并且第一動(dòng)臂方向切換閥58和第二動(dòng)臂方向切換閥64從所示的中間位置切換到動(dòng)臂拉伸位置。因此，從第一栗50排出的油通過(guò)油路徑56供應(yīng)到動(dòng)臂油缸52的缸蓋側(cè)54，并且從第二栗60排出的油通過(guò)動(dòng)臂合并油路62供應(yīng)到油路徑56，并被合并且添加到從第一栗50排出的油中。以這種方式，動(dòng)臂油缸52隨著油量增加而拉伸。
[0005]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本專(zhuān)利第2579587號(hào)(圖1)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]具有上述配置的常規(guī)液壓設(shè)備的合并回路具有以下待解決的問(wèn)題。
[0007]也就是說(shuō)，第一栗50和第二栗60的合并回路使用一對(duì)具有基本上相同尺寸的閥芯的方向切換閥58和64。因此，當(dāng)多個(gè)滑閥式方向切換閥被包括在液壓挖掘機(jī)(尤其包括有大量的液壓致動(dòng)器)中時(shí)，液壓閥裝置的安裝空間增加且對(duì)閥芯的精確度有要求的加工變得復(fù)雜。因此，需要從節(jié)省空間、易于制造、降低成本等等角度進(jìn)行改進(jìn)。
[0008]鑒于以上問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠通過(guò)解決這些與使用一對(duì)具有基本上相同尺寸的滑閥式方向切換閥的合并回路相關(guān)的問(wèn)題來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間、易于制造、降低成本等等的液壓設(shè)備的合并回路。
[0009]為了解決這些問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種液壓設(shè)備的合并回路，其包括:方向切換閥，其將從第一栗和第二栗排出的油合并以供應(yīng)到致動(dòng)器；以及控制器，其中所述方向切換閥包括:中央旁通油路徑，其連接到第一栗和第二栗的排油路徑，穿過(guò)處于“中間位置”的閥芯，并由閥芯在“操作位置”處形成閉路；第一平行供油路徑，其連接到第一栗的排油路徑，并由閥芯在“中間位置”處形成閉路，并且當(dāng)閥芯切換到“操作位置”時(shí)，排出的油通過(guò)第一平行油路徑經(jīng)由閥芯供應(yīng)到致動(dòng)器；以及第二平行供油路徑，其連接到第二栗的排油路徑，并通過(guò)提升式流量調(diào)節(jié)閥連接到第一平行油路徑，所述提升式流量調(diào)節(jié)閥擰入并附接到方向切換閥的閥主體，并且所述提升式流量調(diào)節(jié)閥配置成根據(jù)來(lái)自控制器的基于方向切換閥的閥芯的操作量的信號(hào)，在閥芯處于“中間位置”時(shí)，使用其提升閥停止油到第一平行供油路徑的流動(dòng)，并在閥芯從“中間位置”切換到“操作位置”時(shí)，允許油到第一平行供油路徑的流動(dòng)，并將流量調(diào)節(jié)到預(yù)定量值。
[0010]優(yōu)選地，提升式流量調(diào)節(jié)閥為使流量與閥芯的操作量的量值成比例地增加或減少的電磁比例流量調(diào)節(jié)閥。
[0011]在根據(jù)本發(fā)明配置的液壓設(shè)備的合并回路中，方向切換閥將從第一栗和第二栗排出的油合并且將所述油供應(yīng)到致動(dòng)器，所述方向切換閥包括:中央旁通油路徑，其連接到第一栗和第二栗的排油路徑；第一平行供油路徑，其連接到第一栗的排油路徑，并當(dāng)閥芯在“中間位置”處時(shí)形成閉路來(lái)關(guān)閉中央旁通油路徑，并且當(dāng)閥芯切換到“操作位置”時(shí)，排出的油通過(guò)所述第一平行供油路徑被供應(yīng)到致動(dòng)器；以及第二平行供油路徑，其連接到第二栗的排油路徑，并通過(guò)提升式流量調(diào)節(jié)閥連接到第一平行供油路徑，所述提升式流量調(diào)節(jié)閥擰入并附接到閥主體。根據(jù)來(lái)自控制器的基于方向切換閥的閥芯操作量的信號(hào)，所述提升式流量調(diào)節(jié)閥在閥芯處于“中間位置”時(shí)，借助于提升閥而停止油到第一平行供油路徑的流動(dòng)，在閥芯處于“操作位置”時(shí)，允許油到第一平行供油路徑的流動(dòng)，并將流量調(diào)節(jié)到預(yù)定量值。
[0012]因此，由于合并回路并不包括一對(duì)閥芯，而是在閥主體內(nèi)包括一個(gè)滑閥和一個(gè)以擰入方式附接的提升式流動(dòng)調(diào)節(jié)閥，并且其可使用商業(yè)提升式流量調(diào)節(jié)閥，因此，可以解決與包括一對(duì)閥芯的常規(guī)合并回路相關(guān)的此類(lèi)問(wèn)題。因此，可以實(shí)現(xiàn)空間節(jié)約、易于制造和成本降低等。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是根據(jù)本發(fā)明配置的液壓設(shè)備的合并回路圖。
[0014]圖2是常規(guī)合并回路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]在下文中，將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明配置的液壓設(shè)備的合并回路，附圖示出一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。
[0016]參考圖1，合并回路包括方向切換閥8，所述方向切換閥8將從第一栗2和第二栗4排出的油合并，并將所述油供應(yīng)到一對(duì)雙作用油缸6以及控制器10。
[0017]所述方向切換閥8包括中央旁通油路徑14，該中央旁通油路徑連接到第一栗2的排油路徑2a和第二栗4的排油路徑4a，穿過(guò)處于“中間位置”(圖示位置)以與油箱12連接的閥芯8a，并由在“操作位置”處進(jìn)行操作的閥芯8a形成閉路。
[0018]此外，方向切換閥8包括:第一平行供油路徑16，其連接到第一栗2的排油路徑2a并由閥芯8a在“中間位置”處形成閉路，并且在閥芯8a切換至“操作位置”時(shí)，排出的油通過(guò)第一平行供應(yīng)油路徑16經(jīng)由閥芯8a供應(yīng)到油缸6 ;和第二平行供油路徑20 (由粗線描繪)，其連接到第二栗4的排油路徑4a并通過(guò)提升式流量調(diào)節(jié)閥18連接到第一平行供應(yīng)油路徑16，所述提升式流量調(diào)節(jié)閥18擰入并附接到方向切換閥8的閥主體9。
[0019]第一平行供應(yīng)油路徑16包括已知的負(fù)載止回閥Sb，并且第二平行供應(yīng)油路徑20在負(fù)載止回閥Sb和閥芯8a之間連接到第一平行供應(yīng)油路徑16。
[0020]根據(jù)來(lái)自控制器10的基于用于完全將方向切換閥8的閥芯8a從“中間位置”切換到“操作位置”的操作量的信號(hào)，當(dāng)閥芯8a位于“中間位置”時(shí)，提升式流量調(diào)節(jié)閥18使用其提升閥18a停止油到第一平行供應(yīng)油路徑16的流動(dòng)，而當(dāng)閥芯8a從“中間位置”切換至IJ “操作位置”時(shí)，允許油到第一平行供應(yīng)油路徑16的流動(dòng)并且將流量調(diào)節(jié)到預(yù)定量值。
[0021]將進(jìn)一步詳細(xì)描述合并回路。
[0022]方向切換閥8為一種已知的電磁方向切換閥，其具有“油缸拉伸位置”、“中間位置”和“油缸收縮位置”三個(gè)位置。根據(jù)基于操作者操作的操作桿22上的操作量向控制器10輸入的電信號(hào)的量值，閥芯8a的位置從所示的“中間位置”改變到相應(yīng)