本實(shí)用新型涉及公路工程設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種公路工程急流槽。

背景技術(shù)：

隨著我國公路建設(shè)的不斷完善，公路基礎(chǔ)建設(shè)的保障設(shè)備起到越來越重要的作用，在公路工程中，急流槽是建在坡路兩邊，用來排水以及達(dá)到減緩水流速度的目的，具有一定的抵抗水流沖刷能力的結(jié)構(gòu)，對(duì)公路路基起到很大的保護(hù)作用，容易堵塞，特別是水流過大時(shí)，急流槽的結(jié)構(gòu)合理與否直接關(guān)切到路基的安全，現(xiàn)有的排水急流槽大多采用一根凹槽體，這樣的結(jié)構(gòu)形式雖然能夠起到導(dǎo)流的作用，但是效果欠佳，所以現(xiàn)有的一些公路工程急流槽需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路工程急流槽，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路工程急流槽，包括消力池、橫向溝渠、排水主體和公路，所述排水主體包括支流槽體、主流槽體和瓷磚墊塊，所述排水主體上端對(duì)稱設(shè)有三個(gè)支流槽體，所述排水主體下端設(shè)有主流槽體，所述支流槽體和主流槽體內(nèi)部均鋪設(shè)有瓷磚墊塊，所述消力池內(nèi)部砌筑有消力圓墩，所述支流槽體的上端安裝有過濾網(wǎng)，所述支流槽體的兩側(cè)砌筑有支流槽混凝土擋板，所述主流槽體兩側(cè)砌筑有主流槽混凝土擋板，所述主流槽體下端設(shè)有橫向溝渠。

優(yōu)選的，所述消力池位于支流槽體與主流槽體之間。

優(yōu)選的，所述支流槽體兩側(cè)均用混凝土砌筑有支流槽混凝土擋板且等高。

優(yōu)選的，所述消力圓墩位于消力池的正中部且為混凝土澆筑。

優(yōu)選的，所述公路的邊緣與支流槽體相連接。

優(yōu)選的，所述支流槽體與消力池形成的坡度大于主流槽體與消力池形成的坡度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型為公路工程急流槽，三個(gè)支流槽體與公路路基相連通，大大增加了引流的效果，三個(gè)對(duì)稱的支流槽體也可以起到暫緩水流速度防止沖刷的作用，三個(gè)支流槽體端頭安裝了過濾網(wǎng)，能夠有效的防止雜物進(jìn)入到支流槽體內(nèi)造成堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，位于三個(gè)支流槽體下端的消力池會(huì)暫存起由支流槽體流來的雨水，起到削弱水流速度和沖擊力的作用，并且消力池內(nèi)的消力圓墩大大緩解水流帶來的能量，并且將消力池內(nèi)的雨水均勻緩慢的流入到主流槽體內(nèi)，最后雨水通過主流槽體流入橫向溝渠排出，主流槽混凝土擋板和支流槽混凝土擋板能夠有效的防止雨水在急流的過程中流出支流槽體和主流槽體，支流槽體和主流槽體內(nèi)均鋪設(shè)有瓷磚墊塊，能夠起到緩解水流速度防止沖刷現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主體主視圖；

圖2為本實(shí)用新型主體側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型排水主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-消力圓墩；2-消力池；3-橫向溝渠；4-排水主體；5-過濾網(wǎng)；6-公路；7-主流槽混凝土擋板；8-支流槽混凝土擋板；9-支流槽體；10-主流槽體；11-瓷磚墊塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種公路工程急流槽，包括消力池2、橫向溝渠3、排水主體4和公路6，排水主體4包括支流槽體9、主流槽體10和瓷磚墊塊11，排水主體4上端對(duì)稱設(shè)有三個(gè)支流槽體9，排水主體4下端設(shè)有主流槽體10，支流槽體9和主流槽體10內(nèi)部均鋪設(shè)有瓷磚墊塊11，起到減緩水流速度的作用，消力池2內(nèi)部砌筑有消力圓墩1，起到減速防沖刷的作用，支流槽體9的上端安裝有過濾網(wǎng)5，防止堵塞，支流槽體9的兩側(cè)砌筑有支流槽混凝土擋板8，主流槽體10兩側(cè)砌筑有主流槽混凝土擋板7，主流槽體10下端設(shè)有橫向溝渠3。

消力池2位于支流槽體9與主流槽體10之間，支流槽體9兩側(cè)均用混凝土均砌筑有支流槽混凝土擋板8且等高，消力圓墩1位于消力池2的正中部且為混凝土澆筑，公路6的邊緣與支流槽體9相連接，支流槽體9與消力池2形成的坡度大于主流槽體10與消力池2形成的坡度，便于排路基水又能防沖刷。

工作原理：下雨天時(shí)雨水由支流槽體9進(jìn)入到排水主體4內(nèi)，在進(jìn)入排水主體4之前過濾網(wǎng)5會(huì)將雨水中的雜物過濾掉防止堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，雨水進(jìn)入到支流槽體9內(nèi)后經(jīng)過瓷磚墊塊11的減速后進(jìn)入到消力池2內(nèi)，消力池2會(huì)將雨水先保存然后經(jīng)過消力圓墩1的隔擋減速后均勻的流入到主流槽體10內(nèi)，主流槽體10內(nèi)的瓷磚墊塊11會(huì)再次將水流減速然后流入到橫向溝渠3中排出，支流槽體9與消力池2形成的坡度要大于主流槽體10與消力池2形成的坡度，這就使得雨水能夠很快的流出路基而又不會(huì)造成沖刷現(xiàn)象的發(fā)生。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。