本發(fā)明屬于打樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法。

背景技術(shù)：

建筑業(yè)口語中的“打樁”就是制作樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)就是樁和樁頂承臺構(gòu)成的深基礎(chǔ)。(基礎(chǔ)處理中的砂樁等也可以看作打樁)，樁根據(jù)受力情況分為摩擦樁和端承樁。摩擦樁是利用樁壁與周圍的泥沙的摩擦來承受上部建筑結(jié)構(gòu)的重量；端承樁是將樁打到地下堅(jiān)實(shí)的地層，并把上部建筑結(jié)構(gòu)的荷載通過樁身傳到堅(jiān)實(shí)地層上的。

現(xiàn)有的陸地打樁定位系統(tǒng)智能化程度較低，效率較低，操作復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法，旨在解決現(xiàn)有的陸地打樁定位系統(tǒng)智能化程度較低，效率較低，操作復(fù)雜的問題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法，所述精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法包括：

導(dǎo)入坐標(biāo)：導(dǎo)入設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)；

平面選點(diǎn)：選擇本次打樁點(diǎn)；

平面尋點(diǎn)：根據(jù)方向提示信息移動(dòng)打樁車并微調(diào)樁錘；

打樁深控：根據(jù)剩余錘擊距離提示控制停樁；

導(dǎo)出報(bào)表：根據(jù)實(shí)際要求導(dǎo)出時(shí)間、坐標(biāo)、樁高數(shù)據(jù)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種應(yīng)用所述精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法的太陽能電廠立樁。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種應(yīng)用所述精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法的風(fēng)能電廠立樁。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種應(yīng)所述精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位的大壩圍欄立樁。

本發(fā)明提供的精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法及系統(tǒng)，是一套輔助陸地打樁車施工作業(yè)的3D機(jī)械控制方法，可數(shù)字化精確引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)位，并實(shí)時(shí)提示打樁的深度；作業(yè)后可輸出標(biāo)準(zhǔn)化施工報(bào)告，擴(kuò)展模式可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋點(diǎn)與自動(dòng)停樁的智能化施工方式。本發(fā)明是專門針對工程機(jī)械施工環(huán)境惡劣、強(qiáng)振動(dòng)情況而設(shè)計(jì)的高精度定位GNSS定位機(jī)產(chǎn)品，符合機(jī)械行業(yè)安裝規(guī)范，支持北斗的高精度定位的GNSS定位機(jī)產(chǎn)品；滿足礦山機(jī)械、土方工程機(jī)械、施工定位機(jī)械、打樁機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、鐵路機(jī)車等機(jī)械的厘米級高精度定位需求；是國內(nèi)首款機(jī)械型定位機(jī)，集中10多年定位設(shè)備制造工藝，可靠性高。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)勢：

1、本發(fā)明精準(zhǔn)，支持北斗，多星多頻厘米級精準(zhǔn)定位；高效：每小時(shí)可提升效率30～40％；便捷：圖形化軟件界面操作直觀簡單；智能：可定制化報(bào)表輸出激光傳感自動(dòng)停樁自動(dòng)化駕駛尋點(diǎn)。

2、本發(fā)明提高了施工效率、縮短了施工周期，作業(yè)效率更高，由原來每小時(shí)20多根樁提升至30至40根樁；節(jié)省人工勞動(dòng)力和施工成本、便捷化施工過程，減少作業(yè)人工，可減少至少兩個(gè)測量人員的工作量，減少施工環(huán)節(jié)，提升項(xiàng)目利潤。

3、本發(fā)明提高了作業(yè)精準(zhǔn)度，每個(gè)樁點(diǎn)都達(dá)到厘米級定位精度，減少打樁誤差；減少現(xiàn)場人員流動(dòng)，確保工地安全。

4、本發(fā)明提高了機(jī)手操作水平，打樁車司機(jī)圖形化作業(yè)，更直觀、簡單，不容易犯錯(cuò)，剔除機(jī)手的疲勞度對施工質(zhì)量的影響，提高了打樁質(zhì)量的一次合格率。

5、本發(fā)明可進(jìn)行智能化定制，可定制輸出作業(yè)報(bào)表，方便監(jiān)理人員及時(shí)了解跟進(jìn)現(xiàn)場施工狀況，擴(kuò)展激光傳感自動(dòng)控制打樁深度；車載控制終端方便機(jī)手實(shí)時(shí)查看車輛位置、樁點(diǎn)位置、打樁深度等信息。

6、本發(fā)明的GNSS接收機(jī)專業(yè)抗震設(shè)計(jì)，配合工程機(jī)械使用，兼容北斗定位系統(tǒng)，精度更高、可靠性更強(qiáng)、操作更便捷。

7、本發(fā)明的滑輪編碼器專業(yè)抗震設(shè)計(jì)，配合工程機(jī)械使用，兼容北斗定位系統(tǒng)，精度更高、可靠性更強(qiáng)、操作更便捷。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法流程圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的應(yīng)用原理作詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的精確定引導(dǎo)駕車司機(jī)尋找打樁點(diǎn)的定位方法包括以下步驟：

S101：導(dǎo)入坐標(biāo)：導(dǎo)入設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)；

S102：平面選點(diǎn)：選擇本次打樁點(diǎn)；

S103：平面尋點(diǎn)：根據(jù)方向提示信息移動(dòng)打樁車并微調(diào)樁錘；

S104：打樁深控：根據(jù)剩余錘擊距離提示控制停樁，以免過打或漏打；

S105：導(dǎo)出報(bào)表：根據(jù)實(shí)際要求導(dǎo)出時(shí)間、坐標(biāo)、樁高等數(shù)據(jù)。

下面結(jié)合對比和具體實(shí)施例對本發(fā)明的應(yīng)用原理作進(jìn)一步的描述。

表1

四川紅原光伏發(fā)電站在建設(shè)過程中采用中海達(dá)陸地打樁系統(tǒng)，對打樁機(jī)進(jìn)行數(shù)字化控制管理，高精度、高效率的完成打樁作業(yè)。在一年多的使用過程中，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，使施工效率較傳統(tǒng)打樁作業(yè)方式提高40％，節(jié)約成本20％。

本發(fā)明的陸地打樁定位系統(tǒng)通過可視化界面輔助操作手快速厘米級精度準(zhǔn)確定位打樁點(diǎn)，極大地提高用戶作業(yè)效率和準(zhǔn)確性。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。