本實用新型屬于工程機械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于露天煤礦輪式裝載機的鏟斗。

背景技術(shù)：

隨著露天煤礦開采行業(yè)近年來的不斷發(fā)展，對開采效率的要求也越來越高。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在露天煤礦整個開采流程中，煤礦的鏟裝環(huán)節(jié)所用的時間占整個開采時間的30％～40％，鏟裝效率對整個開采效率有重要影響。目前國內(nèi)通常采用輪式裝載機來鏟裝煤礦石，與輪式裝載機配套的鏟斗一般都為通用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。這種采用一種鏟斗結(jié)構(gòu)面對所有作業(yè)物料的方式，不能很好地應(yīng)對露天煤礦開采過程中爆破后的煤礦石結(jié)構(gòu)松散、密度較低等特點，煤礦石鏟裝的工作效率還不夠高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種適用于輪式裝載機在露天煤礦開展鏟裝作業(yè)的鏟斗。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗，包括斗壁板1和側(cè)板2，所述斗壁板1的外側(cè)設(shè)有與露天煤礦輪式裝載機連接固定的第一鉸接點3和第二鉸接點4；所述斗壁板1的底部設(shè)有平行刀口結(jié)構(gòu)的主切削刃5，主切削刃5上設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的副切削刃6。

進一步，所述斗壁板1底部與主切削刃5水平。

進一步，所述副切削刃6包括位于兩側(cè)位置的側(cè)切削刃61和位于中間位置的一塊或多塊中切削刃62。

進一步，所述側(cè)切削刃61的長度小于中切削刃62的長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗，其特征在于：所述副切削刃6包括2塊側(cè)切削刃61和2塊中切削刃62。

進一步，所述鏟斗鏟裝煤礦石的設(shè)計容量為3.57m³～4.16m³。

進一步，所述鏟斗鏟裝煤礦石的設(shè)計容量為3.8m³。

本實用新型提供的一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗具有以下優(yōu)點：第一，鏟斗的設(shè)計容量可以很好的配合運輸卡車的作業(yè)，達(dá)到了最優(yōu)的配合作業(yè)效率；第二，鏟斗的切削刃根據(jù)鏟裝物料的特點進行設(shè)計，在保證耐磨性的前提下減輕鏟斗本身的重量；第三，鏟斗的斗壁板設(shè)計很好的適應(yīng)了物料特點，提高了鏟裝效率；第四，整個鏟斗具有足夠的結(jié)構(gòu)強度與剛度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗的左視圖；

圖3是本實用新型一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗的斗壁板截面形狀示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖1至3，進一步說明本實用新型一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗的具體實施方式。本實用新型一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗不限于以下實施例的描述。

如圖1和圖2所示，是本實用新型一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗的整體結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型一種露天煤礦輪式裝載機的鏟斗包括斗壁板1和側(cè)板2，所述斗壁板1的外側(cè)設(shè)有與露天煤礦輪式裝載機連接固定的第一鉸接點3和第二鉸接點4。所述第一鉸接點3和第二鉸接點4的參數(shù)取決于輪式裝載機，為了保證連接機構(gòu)的運動特性，本實用新型沒有對接口參數(shù)進行改動。

所述斗壁板1的底部設(shè)有平行刀口結(jié)構(gòu)的主切削刃5，主切削刃5上設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的副切削刃6。鏟斗的主切削刃從形狀上通?？煞譃槠叫械犊凇形刀口兩種，從種類上分為加裝斗齒、加裝刀板兩種?？紤]到鏟裝的煤礦都是經(jīng)過爆破后的松散煤礦，因此主切削刃6上不用裝配斗齒，如圖1所示。這樣可以減輕鏟斗的重量，提高裝載機的作業(yè)效率，同時有利于降低設(shè)備油耗。同時，為了提高鏟斗切削刃的耐磨性，增加裝配式的副切削刃6，所述副切削刃6包括位于兩側(cè)位置的側(cè)切削刃61和位于中間位置的中切削刃62。優(yōu)選的，所述副切削刃6包括2塊側(cè)切削刃61和2塊中切削刃62，呈對稱結(jié)構(gòu)，當(dāng)副切削刃磨損到一定程度后可進行拆換，從而延長了鏟斗的使用壽命。優(yōu)選的，主切削刃5可以直接焊接在斗壁板，以保障連接強度，副切削刃6通過螺栓安裝固定在主切削刃5上，以實現(xiàn)快速拆卸更換?？紤]到側(cè)切削刃61更容易受到損壞，將所述側(cè)切削刃61的長度設(shè)計為小于中切削刃62的長度，以減小每次損壞修復(fù)的材料成本。

如圖3所示，本實用新型所述鏟斗采取平底鏟斗結(jié)構(gòu)，即斗壁板1底部與主切削刃5水平。斗壁板決定的鏟斗的形狀與容量大小，不同的斗壁板對裝載機的鏟裝作業(yè)有不同的影響。根據(jù)斗壁板形狀的不同，可以將鏟斗分為兩大類：第一類稱為“斜底鏟斗”，如圖3(a)所示，其斗壁板1與主切削刃5形成一個斜角α(一般為5°～7°)，該類型鏟斗主要用于鏟掘較結(jié)實的物料，比如原生土，濕泥等，這個斜角有助于物料在鏟斗內(nèi)的流動與剝離。第二類稱為“平底鏟斗”，如圖3(b)所示，斗壁板1與主切削刃5水平，該類型鏟斗主要用于鏟裝較松散的物料，比如沙子，煤粉等，水平的斗壁板有助于減小鏟掘阻力，從而提高作業(yè)效率。露天煤礦的物料都是經(jīng)過爆破作業(yè)后才進行鏟裝，屬于較松散物料，因此本實用新型采用“平底鏟斗”結(jié)構(gòu)。

輪式裝載機在露天煤礦作業(yè)工況是：把經(jīng)過爆破后的煤礦，鏟裝到卡車上，卡車再把煤礦運出工地。煤礦專用鏟斗的容量設(shè)計除了要考慮物料的密度之外，還應(yīng)該考慮到運輸卡車的裝載容量，使得裝載機鏟斗容量與卡車的裝載容量能良好匹配，提高裝卸、運輸?shù)淖鳂I(yè)效率。經(jīng)過長期研究發(fā)現(xiàn)，爆破后的煤礦密度一般為1.2～1.4g/cm³；配套使用的運輸卡車裝載容量為：42m³。針對額定載重量為5噸的裝載機，根據(jù)物料密度確定鏟斗的設(shè)計容量為：3.57m³～4.16m³。根據(jù)不同的鏟斗容量，裝滿運輸卡車所需的裝卸次數(shù)為：10.09次～11.76次；最后綜合考慮裝載機裝卸一次所需時間與卡車運輸節(jié)奏等因素，確定最優(yōu)的鏟斗設(shè)計容量為3.8m³。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。