本發(fā)明涉及一種利用旋挖鉆機(jī)施工基坑圍護(hù)鉆孔咬合樁的施工方法。

背景技術(shù)：

南昌市紅谷隧道東岸匝道緊鄰贛東大堤，大堤為重力式擋墻，擋墻底部為拋石地層。原基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為SMW工法樁，受擋墻底部拋石的影響攪拌樁無法施工至巖層，且H型鋼無法插入至設(shè)計標(biāo)高，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)無法滿足止水和受力問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)不足和實(shí)際需要提供一種利用旋挖鉆機(jī)施工基坑圍護(hù)鉆孔咬合樁的施工方法。

本發(fā)明所述施工方法技術(shù)方案是:

將匝道基坑圍護(hù)φ850@600mmSMW工法樁改進(jìn)為直徑1000mm的鉆孔咬合樁，所述鉆孔咬合樁分為一序樁即A型樁和二序樁B型樁,一序樁和二序樁底部標(biāo)高同SMW工法樁底部標(biāo)高;兩序樁的混凝土融合在一起呈嵌入咬合狀態(tài)而形成一個連續(xù),整體的排樁結(jié)構(gòu);一序樁即A型樁樁間距1500mm，采用水下澆筑塑性混凝土作素樁;二序樁即B型樁為水下C30P8鉆孔鋼筋混凝土灌注樁，與一序樁咬合250mm，樁間距1500mm，鋼筋籠底部標(biāo)高同SMW工法樁H型鋼底部標(biāo)高。

所述施工方法步驟為:

（1）施工準(zhǔn)備

根據(jù)樁位平面圖及現(xiàn)場基準(zhǔn)點(diǎn)，在施工現(xiàn)場測放樁位并打入明顯標(biāo)記，確保樁位放線準(zhǔn)確無誤，并對基準(zhǔn)點(diǎn)做保護(hù);

（2）埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔直徑大0.2m,開挖樁孔至護(hù)筒底，按照樁孔中心定位護(hù)筒,護(hù)筒的底部位于地下水位以下1.5m，護(hù)筒頂高出地下水位1.5m～2.0m，護(hù)筒內(nèi)存儲泥漿高出地下水位0.5m以上;

（3）鉆機(jī)就位

旋挖鉆機(jī)就位時，保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜位移，為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，在機(jī)架上或機(jī)管上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測、記錄。

（4）機(jī)械成孔

旋挖鉆機(jī)成孔時控制好護(hù)壁泥漿的比重及含砂率，防止鉆進(jìn)時縮徑或塌孔，旋挖鉆機(jī)成孔的渣土利用短駁車運(yùn)至臨時棄土坑,咬合樁施工采用跳樁法施工，每9根樁為一個施工循環(huán)，先施工A型樁即塑性混凝土素樁，待A型樁經(jīng)7～9小時初凝時再施工臨近B型樁即鋼筋混凝土樁;

（5）刷壁、清孔

旋挖鉆機(jī)施工二序樁時切削一序樁塑性混凝土，為了防止泥皮附著在切削面造成接縫滲漏水，利用吊車懸吊鉆孔樁刷壁器進(jìn)行刷壁，刷壁完成后進(jìn)行清孔;

鉆到預(yù)定深度后，利用吸沙泵清孔換漿，距孔底0.5m處的泥漿比重控制在1.15左右，對于土質(zhì)較差的砂土層，清孔后孔底泥漿的比重為1.15～1.20，清孔后的孔底沉渣厚度不大于50mm，在灌注水下混凝土前復(fù)測沉渣厚度，沉渣超過規(guī)定時重新清孔;

（6）鋼筋籠加工及吊裝

鋼筋籠加工完成經(jīng)驗(yàn)收合格后，利用吊車整根或者分段吊裝鋼筋籠至樁孔;

（7）混凝土澆筑

混凝土澆筑采用導(dǎo)管法水下澆筑混凝土，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，進(jìn)行導(dǎo)管的提升和拆除，控制導(dǎo)管的埋置深度在2～6m。

A）塑性混凝土澆筑

塑性混凝土在使用前，檢查其坍落度及觀感質(zhì)量是否符合要求，每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度損失情況，直至該樁兩側(cè)的B樁全部完成為止;

B）普通混凝土澆筑

混凝土面接近鋼筋籠底端時灌注速度適當(dāng)放慢，當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠底端2～3m后，導(dǎo)管提升要緩慢、平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠，以防鋼筋籠上浮。

本發(fā)明的有益效果:鉆孔咬合樁采用全套管鉆機(jī)成孔，在施工過程中，始終有超前鋼套管護(hù)壁，所以無需泥漿護(hù)壁，從而節(jié)約了泥漿制作、使用和廢漿處理的費(fèi)用，取出的土為原土，有利于搞好工地的文明施工;該方法可降低工程造價，提高施工速度，切實(shí)保證支護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

附圖說明:

圖1為本發(fā)明所述施工方法的步驟示意圖;

圖中:A為A型樁即塑性混凝土素樁;B為B型樁即鋼筋混凝土樁。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1可知,咬合樁施工采用跳樁法施工，每9根樁為一個施工循環(huán)，先施工A型樁（塑性混凝土素樁），待A型樁初凝時（約7～9小時）再施工臨近B型樁（鋼筋混凝土樁），施工順序：A1→A3→A5→A2→A4→B1→B2→B3→B4。

本發(fā)明所述施工方法步驟為:

（1）施工準(zhǔn)備

根據(jù)樁位平面圖及現(xiàn)場基準(zhǔn)點(diǎn)，在施工現(xiàn)場測放樁位并打入明顯標(biāo)記，確保樁位放線準(zhǔn)確無誤，并對基準(zhǔn)點(diǎn)做保護(hù);

（2）埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔直徑大0.2m,開挖樁孔至護(hù)筒底，按照樁孔中心定位護(hù)筒,護(hù)筒的底部位于地下水位以下1.5m，護(hù)筒頂高出地下水位1.5m～2.0m，護(hù)筒內(nèi)存儲泥漿高出地下水位0.5m以上;

（3）鉆機(jī)就位

旋挖鉆機(jī)就位時，保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜位移，為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，在機(jī)架上或機(jī)管上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測、記錄。

（4）機(jī)械成孔

旋挖鉆機(jī)成孔時控制好護(hù)壁泥漿的比重及含砂率，防止鉆進(jìn)時縮徑或塌孔，旋挖鉆機(jī)成孔的渣土利用短駁車運(yùn)至臨時棄土坑,咬合樁施工采用跳樁法施工，每9根樁為一個施工循環(huán)，先施工A型樁即塑性混凝土素樁，待A型樁經(jīng)7～9小時初凝時再施工臨近B型樁即鋼筋混凝土樁;

（5）刷壁、清孔

旋挖鉆機(jī)施工二序樁時切削一序樁塑性混凝土，為了防止泥皮附著在切削面造成接縫滲漏水，利用吊車懸吊鉆孔樁刷壁器進(jìn)行刷壁，刷壁完成后進(jìn)行清孔;

鉆到預(yù)定深度后，利用吸沙泵清孔換漿，距孔底0.5m處的泥漿比重控制在1.15左右，對于土質(zhì)較差的砂土層，清孔后孔底泥漿的比重為1.15～1.20，清孔后的孔底沉渣厚度不大于50mm，在灌注水下混凝土前復(fù)測沉渣厚度，沉渣超過規(guī)定時重新清孔;

（6）鋼筋籠加工及吊裝

鋼筋籠加工完成經(jīng)驗(yàn)收合格后，利用吊車整根或者分段吊裝鋼筋籠至樁孔;

（7）混凝土澆筑

混凝土澆筑采用導(dǎo)管法水下澆筑混凝土，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，進(jìn)行導(dǎo)管的提升和拆除，控制導(dǎo)管的埋置深度在2～6m。

A）塑性混凝土澆筑

塑性混凝土在使用前，檢查其坍落度及觀感質(zhì)量是否符合要求，每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度損失情況，直至該樁兩側(cè)的B樁全部完成為止;

B）普通混凝土澆筑

混凝土面接近鋼筋籠底端時灌注速度適當(dāng)放慢，當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠底端2～3m后，導(dǎo)管提升要緩慢、平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠，以防鋼筋籠上浮。