專利名稱：沉樁定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及樁體領(lǐng)域，具體涉及沉樁定位裝置。
背景技術(shù)：
目前橋墩樁基采用鋼管復(fù)合樁型式，鋼管樁直徑分為2.5m,2.2m,2.0m三種，樁長(zhǎng)從31 77m。由于墩臺(tái)采取預(yù)制安裝工藝，對(duì)沉樁精度要求極高。對(duì)沉樁精度要求已遠(yuǎn)超水工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并且施工現(xiàn)場(chǎng)為無(wú)掩護(hù)外海，受潮汐，天氣情況影響大，施工環(huán)境較為惡劣，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)沉樁施工是一極大考驗(yàn)，不能很好達(dá)到預(yù)定精度。因此，摒棄傳統(tǒng)沉樁精度控制工藝，設(shè)計(jì)了一套可拆卸半自動(dòng)化沉樁定位裝置，以滿足沉樁精度設(shè)計(jì)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供沉樁定位裝置，定位精度高，而且工作效率高，操作方便。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:沉樁定位裝置，由輔助樁，第一層定位平臺(tái)以及第二層定位平臺(tái)構(gòu)成，輔助樁上方依次設(shè)置有第一層定位平臺(tái)和第二層定位平臺(tái)，所述第一層定位平臺(tái)由套管、四周連接桁架、工藝架調(diào)平裝置構(gòu)成；所述第二層定位平臺(tái)包括由鋼梁、連接桁架制作而成的框架，設(shè)置鋼梁上的沿著X向，Y向移動(dòng)的移動(dòng)滑套，以及設(shè)置移動(dòng)滑套上的抱樁機(jī)構(gòu)，能隨著移動(dòng)滑套的移動(dòng)改變抱樁機(jī)構(gòu)的位置。優(yōu)選的，所述抱樁機(jī)構(gòu)由對(duì)稱設(shè)置的抱樁油缸構(gòu)成。優(yōu)選的，所述第二層定位平臺(tái)的移動(dòng)滑套上還包覆有高分子材料層，構(gòu)成移動(dòng)副，承受打樁時(shí)巨大的側(cè)向力。優(yōu)選的，所述第一層定位平臺(tái)通過(guò)于設(shè)置輔助樁上的工藝架調(diào)平裝置調(diào)平面位置，工藝架調(diào)平裝置下方還設(shè)置十字支撐板，用于作為Z向調(diào)整時(shí)的反力架。優(yōu)選的，所述輔助樁外表面設(shè)置一輔助樁套管，并由抱緊油缸固定連接。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:1、定位精度高根據(jù)本工程沉樁設(shè)計(jì)要求而設(shè)計(jì)的定位裝置已完全能滿足要求，理論上沉樁精度甚至能達(dá)到平面位置50mm、垂直度在1/250范圍內(nèi)。2、工作效率高，操作方便由于采用半自動(dòng)化定位裝置，使沉樁定位操作較為方便。并且采取整體式安裝，使定位平臺(tái)安裝時(shí)間大大縮短。經(jīng)過(guò)測(cè)算，采取該定位裝置沉樁與傳統(tǒng)搭設(shè)桁架式限位裝置沉樁相比，按一個(gè)墩臺(tái)6根樁計(jì)，使用該裝置沉樁要快2-3天，對(duì)施工成本控制起到關(guān)鍵作用。
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型的輔助樁的A-A剖視圖。圖4為本實(shí)用新型的輔助樁的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參照?qǐng)D1-圖4，沉樁定位裝置，由輔助樁1，第一層定位平臺(tái)以及第二層定位平臺(tái)構(gòu)成，輔助樁I上方依次設(shè)置有第一層定位平臺(tái)和第二層定位平臺(tái)，所述第一層定位平臺(tái)由套管4、四周連接桁架12、工藝架調(diào)平裝置8構(gòu)成；所述第二層定位平臺(tái)包括由鋼梁2、連接桁架3制作而成的框架，設(shè)置鋼梁2上的沿著X向，Y向移動(dòng)的移動(dòng)滑套6，以及設(shè)置移動(dòng)滑套6上的抱樁機(jī)構(gòu)5，能隨著移動(dòng)滑套6的移動(dòng)改變抱樁機(jī)構(gòu)5的位置。抱樁機(jī)構(gòu)5由對(duì)稱設(shè)置的抱樁油缸7構(gòu)成。第二層定位平臺(tái)的移動(dòng)滑套6上還包覆有高分子材料層，構(gòu)成移動(dòng)副，承受打樁時(shí)巨大的側(cè)向力。第一層定位平臺(tái)通過(guò)于設(shè)置輔助樁I上的工藝架調(diào)平裝置8調(diào)平面位置，工藝架調(diào)平裝置8下方還設(shè)置十字支撐板9，用于作為Z向調(diào)整時(shí)的反力架。輔助樁I外表面設(shè)置一輔助樁套管10，并由抱緊油缸11固定連接。定位裝置安裝流程為:輔助裝沉樁一第一層定位平臺(tái)安裝一第二層定位平臺(tái)安裝I)輔助樁沉樁4根輔助樁采用50m長(zhǎng)直徑2m壁厚20mm的鋼管樁，為了減少輔助樁的樁位偏差，便于定位平臺(tái)的安裝定位，采用打樁船配備DZ240液壓錘進(jìn)行輔助樁沉樁，采用打樁船GPS定位沉樁可以確保樁平面位置在30cm、標(biāo)高20cm以內(nèi)。2)第一層定位平臺(tái)安裝起重船整體安裝第一層定位平臺(tái)，采用GPS快速定位系統(tǒng)，利用每個(gè)樁頂上的三向液壓調(diào)位系統(tǒng)對(duì)定位平臺(tái)進(jìn)行調(diào)位，把定位平臺(tái)的標(biāo)高調(diào)成水平，且平面位置控制在5cm范圍內(nèi)。該液壓裝置為三向調(diào)位系統(tǒng),平面位置X、y向均能調(diào)整20cm,標(biāo)高z向可以調(diào)整10cm，因此可以通過(guò)液壓調(diào)整裝置將輔助樁的平面位置偏差調(diào)整到位。3)第二層定位平臺(tái)安裝[0039]起重船整體安裝第二層行車(chē)定位平臺(tái)。為使沉樁精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)裝置鋼箱梁的水平度加工要求很高，且采用鋼箱梁外側(cè)包覆GCB高分子材料固定鋼箱梁。工作原理:定位裝置第一層平臺(tái)平面定位和第二層平臺(tái)上下二層行走抱樁機(jī)構(gòu)定位。沉樁定位采用逐步逼近的定位方法:采用打樁船GPS快速定位系統(tǒng)施打輔助樁，確保輔助樁平面位置20cm、標(biāo)高IOcm以內(nèi)；然后安裝第一層平臺(tái)，控制平面位置在5cm、水平度1/100范圍內(nèi)，再安裝第二層平臺(tái)，通過(guò)第二層行車(chē)定位平臺(tái)上的上下二層抱樁機(jī)構(gòu)將工程樁平面位置精確到2_、垂直度在1/500范圍內(nèi)。最后確保沉樁后的精度為平面位置50_、垂直度在1/250范圍內(nèi)。裝置安裝到位后，在定位平臺(tái)底部的縱橫梁上測(cè)放每根工程樁的精確樁位。移動(dòng)行車(chē)和抱樁機(jī)構(gòu)，使樁平面位置到設(shè)計(jì)樁位。采用leica TS30 (0.5〃、Imm+ Ippm)全站儀精確定位樁位。沉樁精度控制的具體方式:X方向:鋼梁上的抱樁機(jī)構(gòu)可在液壓油缸的推動(dòng)下，在鋼梁上滑動(dòng)，對(duì)工藝樁X方向位置進(jìn)行調(diào)整。Y方向:抱樁機(jī)構(gòu)在液壓油缸的推動(dòng)下，可沿邊梁滑動(dòng)，對(duì)工藝樁Y方向位置進(jìn)行調(diào)整。液壓傳動(dòng)平穩(wěn)，控制精度高。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.沉樁定位裝置，其特征在于:由輔助樁，第一層定位平臺(tái)以及第二層定位平臺(tái)構(gòu)成，輔助樁上方依次設(shè)置有第一層定位平臺(tái)和第二層定位平臺(tái)， 所述第一層定位平臺(tái)由套管、四周連接桁架、工藝架調(diào)平裝置構(gòu)成； 所述第二層定位平臺(tái)包括由鋼梁、連接桁架制作而成的框架，設(shè)置鋼梁上的沿著X向，Y向移動(dòng)的移動(dòng)滑套，以及設(shè)置移動(dòng)滑套上的抱樁機(jī)構(gòu)，能隨著移動(dòng)滑套的移動(dòng)改變抱樁機(jī)構(gòu)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉樁定位裝置，其特征在于:所述抱樁機(jī)構(gòu)由對(duì)稱設(shè)置的抱樁油缸構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉樁定位裝置，其特征在于:所述第二層定位平臺(tái)的移動(dòng)滑套上還包覆有高分子材料層，構(gòu)成移動(dòng)副，承受打樁時(shí)巨大的側(cè)向力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉樁定位裝置，其特征在于:所述第一層定位平臺(tái)通過(guò)設(shè)置于輔助樁上的工藝架調(diào)平裝置調(diào)平面位置，工藝架調(diào)平裝置下方還設(shè)置十字支撐板，用于作為Z向調(diào)整時(shí)的反力架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉樁定位裝置，其特征在于:所述輔助樁外表面設(shè)置一輔助樁套管，并由抱緊油缸固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了沉樁定位裝置，由輔助樁，第一層定位平臺(tái)以及第二層定位平臺(tái)構(gòu)成，輔助樁上方依次設(shè)置有第一層定位平臺(tái)和第二層定位平臺(tái)，第一層定位平臺(tái)由套管、四周連接桁架、工藝架調(diào)平裝置構(gòu)成；第二層定位平臺(tái)包括由鋼梁、連接桁架制作而成的框架，設(shè)置鋼梁上的沿著X向，Y向移動(dòng)的移動(dòng)滑套，以及設(shè)置移動(dòng)滑套上的抱樁機(jī)構(gòu)，能隨著移動(dòng)滑套的移動(dòng)改變抱樁機(jī)構(gòu)的位置。本實(shí)用新型定位精度高，而且工作效率高，操作方便。
文檔編號(hào)E02B17/00GK203034459SQ20122061798
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者蔣方靖, 孫偉明, 黎亞舟, 張品, 楊歡 申請(qǐng)人:中交第三航務(wù)工程局有限公司上海分公司