一種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶用窗，特別是一種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗。
【背景技術】
[0002]眾所周知，各種船舶的煙囪區(qū)域都設計有一個油霧箱，即一個獨立的箱柜，機艙區(qū)域的燃油、滑油艙的透氣管都會集中引至此箱柜內(nèi)。由于其中一些燃油艙和滑油艙會采用蒸汽加熱至50?80°C，故油艙內(nèi)的油霧、熱氣就會從透氣管冒沖至煙囪油霧箱內(nèi)，最終從油霧箱的百葉窗向大氣環(huán)境中透出。由于傳統(tǒng)的百葉窗設計是百葉片向外傾斜一定角度，這樣只是達到了防雨水效果，而長期油霧外透過程中，煙囪外壁(百葉窗底下)的位置就會被油污跡污染，由于煙囪壁比較高，清潔非常困難。下雨天，雨水沖刷這些油污跡從壁板上流到甲板面并排放至大海水中，污染環(huán)境。另外，油污痕跡也嚴重影響了船體的外觀。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，不但可以防雨水，同時可以過濾空氣，避免油霧在往外排放的過程中蘊含在空氣中的油順著百葉片往下流而污染煙囪外壁的百葉窗。
[0004]本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是:
[0005]—種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗，包括一由框架和安裝在框架內(nèi)的百葉片所組成的百葉窗主體，所述百葉片的外形呈人字形，同時百葉窗主體朝向油霧箱內(nèi)部的一側(cè)表面上設置有一用于過濾空氣的濾油板，所述濾油板呈豎立式放置且濾油板由若干塊η形板相互扣接形成，相互扣接的η形板之間留有供空氣流過的間隙。
[0006]作為上述技術方案的改進，所述百葉窗主體背離油霧箱的一側(cè)表面上還設置有鋼絲網(wǎng)。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，所述η形板為η形槽鋼。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型通過在百葉窗朝向油霧箱內(nèi)部的一側(cè)表面上設置有濾油板，因此可以對穿過該濾油板的油霧進行過濾，大大地減少油霧中的含油量，同時經(jīng)過濾油板過濾的油霧在穿過呈人字形的百葉片時，油霧被百葉片再次擋住和改變流動方向，此時油霧中沿未被過濾掉的油積聚依附在百葉片上，然后油污沿著百葉片朝向油霧箱的一側(cè)的葉片滴落在百葉窗內(nèi)測，最后從濾油板底部流向油霧箱內(nèi)，從而達到兩次濾油效果，大大地減少了油霧外排時的含油量，進而避免油污染煙囪外壁，既保護船體的外表美觀大方，又可以減少油污染海水，保護環(huán)境。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]圖1是本實用新型的百葉窗安裝于煙囪油霧箱時的狀態(tài)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的百葉窗的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型中框架、百葉片及鋼絲網(wǎng)裝配時的正面示意圖；
[0013]圖4是本實用新型中框架、百葉片及鋼絲網(wǎng)裝配時的側(cè)面示意圖；
[0014]圖5是本實用新型中濾油板的正面示意圖；
[0015]圖6是本實用新型中濾油板的側(cè)面示意圖；
[0016]圖7是本實用新型中濾油板的俯視圖；
[0017]圖8是本實用新型中濾油板進行濾油的工作原理圖。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖8 (圖1至圖8中箭頭所示的方向表示油霧流動的方向)，一種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗，包括一由框架11和安裝在框架11內(nèi)的百葉片12所組成的百葉窗主體1，所述百葉片12的外形呈人字形，同時百葉窗主體I朝向油霧箱內(nèi)部的一側(cè)表面上設置有一用于過濾空氣的濾油板2，所述濾油板2呈豎立式放置且濾油板2由若干塊η形板20相互扣接形成，相互扣接的η形板20之間留有供空氣流過的間隙，為了使得η形板20可以具有較高的強度而又不容易腐蝕，優(yōu)選地，所述η形板20為η形槽鋼。通過將若干塊η形槽鋼兩兩相互扣接并以豎立的方式焊接于框架11的底板上，使得相互扣接的η形槽鋼之間留有一定的間隙以便于空氣流過。由于本實用新型通過在百葉窗朝向油霧箱內(nèi)部的一側(cè)表面上設置有濾油板2，因此可以對穿過該濾油板2的油霧進行過濾，大大地減少油霧中的含油量，同時經(jīng)過濾油板2過濾的油霧在穿過呈人字形的百葉片12時，油霧被百葉片12再次擋住和改變流動方向，此時油霧中沿未被濾油板2過濾掉的油積聚依附在百葉片12上，然后油污沿著百葉片12朝向油霧箱內(nèi)部一側(cè)的葉片滴落在百葉窗內(nèi)側(cè)，最后從濾油板2底部流向油霧箱內(nèi)，從而達到兩次濾油效果，大大地減少了油霧外排時的含油量，進而避免油污染煙囪外壁，既保護船體的外表美觀大方，又可以減少油污染海水，保護環(huán)境。
[0019]進一步，為了使得濾油板2可以更好地過濾油霧，優(yōu)選地，所述濾油板2上的η形板20開口朝向油霧箱內(nèi)部，因此油霧箱中的油霧要從百葉窗處往向排出時，油霧先從η形板20的開口處進入濾油板2中，然后經(jīng)過與相互扣接的兩個η形板20之間的間隙，之后油霧到達背向油霧箱的η形板20處并從該背向油霧箱的η形板20的開口處進入百葉片12處。
[0020]再進一步，為了避免外物進入到油霧箱中，優(yōu)選地，所述百葉窗主體I背離油霧箱的一側(cè)表面上還設置有鋼絲網(wǎng)3。
[0021]本實用新型中濾油板2過濾油霧的工作過程如下:
[0022]參照圖8，根據(jù)迂回原理，油霧如圖8中箭頭方向向外迂回透氣過程中，被η形板20的槽壁擋住，此時蘊含在油霧中的油積聚并順著η形板20的槽壁垂直向下流至油霧箱內(nèi)。另外，經(jīng)濾油板2過濾的油霧繼續(xù)向外穿透過程中，被呈人字形的百葉片12再次擋住和折變方向，污油積聚于百葉片12上并沿著朝向油霧箱內(nèi)部一側(cè)的葉處滴落在百葉窗內(nèi)測，而從濾油板2底部流向油霧箱內(nèi)，從而達到兩次濾油效果。呈人字形的百葉片12的外側(cè)又能擋住雨水，防止雨水進入油霧箱內(nèi)。本實用新型的百葉窗比傳統(tǒng)的百葉窗更適用于油霧箱，也更有效地防止油污染。
[0023]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗，包括一由框架(11)和安裝在框架(11)內(nèi)的百葉片(12)所組成的百葉窗主體(I )，其特征在于:所述百葉片(12)的外形呈人字形，同時百葉窗主體(I)朝向油霧箱內(nèi)部的一側(cè)表面上設置有一用于過濾空氣的濾油板(2)，所述濾油板(2)呈豎立式放置且濾油板(2)由若干塊η形板(20)相互扣接形成，相互扣接的η形板(20)之間留有供空氣流過的間隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗，其特征在于:所述百葉窗主體(I)背離油霧箱的一側(cè)表面上還設置有鋼絲網(wǎng)(3)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗，其特征在于:所述η形板(20)為η形槽鋼。
【專利摘要】本實用新型公開了一種應用于船舶煙囪油霧箱的百葉窗，包括一由框架和安裝在框架內(nèi)的百葉片所組成的百葉窗主體，所述百葉片的外形呈人字形，同時百葉窗主體朝向油霧箱內(nèi)部的一側(cè)表面上設置有一用于過濾空氣的濾油板，所述濾油板呈豎立式放置且濾油板由若干塊n形板相互扣接形成，相互扣接的n形板之間留有供空氣流過的間隙。本實用新型通過在百葉窗朝向油霧箱內(nèi)部的一側(cè)表面上設置有濾油板，因此可以對穿過該濾油板的油霧進行過濾，大大地減少油霧中的含油量，同時經(jīng)過濾油板過濾的油霧在穿過呈人字形的百葉片時，油霧中沿未被過濾掉的油積聚依附在百葉片上，然后油污沿著百葉片朝向油霧箱的一側(cè)的葉片滴落在百葉窗內(nèi)測，達到兩次濾油的效果。
【IPC分類】E06B9-02, B01D46-10
【公開號】CN204326931
【申請?zhí)枴緾N201420690215
【發(fā)明人】張熊富, 周南才
【申請人】江門市南洋船舶工程有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月17日