一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置，包括電機(jī)、變速箱、電機(jī)座、聯(lián)軸器、氣壓桿套、軸承座、氣壓桿、螺紋氣桿外壁螺母、左軸承座接頭、右連接座、螺紋氣桿外壁、右軸承座接頭和氣桿，其特征在于：電機(jī)和變速箱為一體式結(jié)構(gòu)；電機(jī)和變速箱固定在電機(jī)座上，電機(jī)的輸出軸與聯(lián)軸器；聯(lián)軸器通過(guò)氣壓桿套與氣壓桿連接；氣壓桿設(shè)有氣桿和螺紋氣桿外壁；氣桿和螺紋氣桿外壁相抵或相吸；氣壓桿左端設(shè)有螺紋氣桿外壁螺母；螺紋氣桿外壁穿過(guò)螺紋氣桿外壁螺母與左軸承連接座相連接；電機(jī)座與右連接座相連，右連接座與右軸承座接頭相連。本實(shí)用新型的有益效果如下：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，能夠自動(dòng)地完成對(duì)車(chē)尾蓋的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，接頭采用螺紋連接，可根據(jù)不同車(chē)型選擇使用相應(yīng)的接頭；氣壓桿的使用，可大幅提高汽車(chē)尾蓋開(kāi)關(guān)裝置的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)尾箱是人們出行時(shí)，存放行李的主要地方，而目前主要靠人手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉車(chē)尾蓋，不能滿足于人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的生活需求。中國(guó)專(zhuān)利“出租車(chē)右后門(mén)自動(dòng)開(kāi)、關(guān)及尾箱自動(dòng)開(kāi)鎖裝置(專(zhuān)利號(hào):200420087693.4) ”，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝、拆卸和維修不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置，采用的技術(shù)方案如下:
[0004]一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置，包括電機(jī)、變速箱、電機(jī)座、聯(lián)軸器、氣壓桿套、軸承座、氣壓桿、螺紋氣桿外壁螺母、左軸承座接頭、右連接座、螺紋氣桿外壁、右軸承座接頭和氣桿，其特征在于:電機(jī)和變速箱為一體式結(jié)構(gòu)；電機(jī)和變速箱固定在電機(jī)座上，電機(jī)的輸出軸與聯(lián)軸器；聯(lián)軸器通過(guò)氣壓桿套與氣壓桿連接；氣壓桿設(shè)有氣桿和螺紋氣桿外壁；氣桿和螺紋氣桿外壁相抵；氣壓桿左端設(shè)有螺紋氣桿外壁螺母；螺紋氣桿外壁穿過(guò)螺紋氣桿外壁螺母與左軸承連接座相連接；電機(jī)座與右連接座相連，右連接座與右軸承座接頭相連。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0006]1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，能夠自動(dòng)地完成對(duì)車(chē)尾蓋的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，接頭采用螺紋連接，可根據(jù)不同車(chē)型選擇使用相應(yīng)的接頭。
[0007]2.氣壓桿的使用，可大幅提高汽車(chē)尾蓋開(kāi)關(guān)裝置的使用壽命。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主體剖視圖；
[0009]圖中:1-電機(jī)、2-變速箱、3-電機(jī)座、4-聯(lián)軸器、5-氣壓桿套、6-軸承座、7-氣壓桿、8-螺紋氣桿外壁螺母、9-左軸承座接頭、10-右連接座、11-螺紋氣桿外壁、12-右軸承座接頭、13-氣桿

【具體實(shí)施方式】
[0010]參照說(shuō)明書(shū)附圖1對(duì)本實(shí)用新型的一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置，作以下詳細(xì)地說(shuō)明。
[0011]一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置，包括電機(jī)1、變速箱2、電機(jī)座3、聯(lián)軸器4、氣壓桿套
5、軸承座6、氣壓桿7、螺紋氣桿外壁螺母8、左軸承座接頭9、右連接座10、螺紋氣桿外壁
11、右軸承座接頭12和氣桿13，其特征在于:電機(jī)I和變速箱2為一體式結(jié)構(gòu)；電機(jī)I和變速箱2固定在電機(jī)座上，電機(jī)I的輸出軸與聯(lián)軸器4 ;聯(lián)軸器4通過(guò)氣壓桿套5與氣壓桿7連接；氣壓桿7設(shè)有氣桿13和螺紋氣桿外壁11 ;氣桿13和螺紋氣桿外壁11相抵；氣壓桿7左端設(shè)有螺紋氣桿外壁螺母8 ;螺紋氣桿外壁11穿過(guò)螺紋氣桿外壁螺母8與左軸承連接座9相連接；電機(jī)座3與右連接座10相連，右連接座10與右軸承座接頭12相連。
[0012]實(shí)施例一
[0013]使用時(shí)，將左軸承座接頭9和右軸承座接頭12固定安裝在尾箱內(nèi)的車(chē)身上，左軸承座接頭9與車(chē)尾蓋相連接；右軸承座接頭12與支撐點(diǎn)連接。當(dāng)控制電機(jī)I正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，聯(lián)軸器可氣壓桿7正反轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋氣桿外壁螺母8可沿螺紋氣桿外壁11上下移動(dòng)，從而完成車(chē)尾蓋的開(kāi)啟與關(guān)閉。
[0014]氣壓桿可以大大延長(zhǎng)汽車(chē)尾蓋開(kāi)關(guān)裝置的使用壽命。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)尾蓋氣壓開(kāi)關(guān)裝置，包括電機(jī)(I)、變速箱(2)、電機(jī)座(3)、聯(lián)軸器(4)、氣壓桿套(5)、軸承座￠)、氣壓桿(7)、螺紋氣桿外壁螺母(8)、左軸承座接頭(9)、右連接座(10)、螺紋氣桿外壁(11)、右軸承座接頭(12)和氣桿(13)，其特征在于:電機(jī)(I)和變速箱(2)為一體式結(jié)構(gòu)；電機(jī)(I)和變速箱(2)固定在電機(jī)座上，電機(jī)(I)的輸出軸與聯(lián)軸器(4);聯(lián)軸器⑷通過(guò)氣壓桿套(5)與氣壓桿(7)連接；氣壓桿(7)設(shè)有氣桿(13)和螺紋氣桿外壁(11);氣桿(13)和螺紋氣桿外壁(11)相抵；氣壓桿(7)左端設(shè)有螺紋氣桿外壁螺母⑶；螺紋氣桿外壁(11)穿過(guò)螺紋氣桿外壁螺母⑶與左軸承連接座(9)相連接；電機(jī)座(3)與右連接座(10)相連，右連接座(10)與右軸承座接頭(12)相連。
【文檔編號(hào)】E05F15/12GK203939346SQ201420401489
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】鹿丙領(lǐng) 申請(qǐng)人:鹿丙領(lǐng)