一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構的制作方法
【專利摘要】一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構，由門板本體凹扣（1）、獨立鎖扣鑲件（2）、門板飾件（3）、飾件彈性斜面凸扣（4）、飾件鎖扣按壓勁條（5）、門板鎖緊凸耳（6）、飾件彈性斜扣（7）和門板本體（8）組成，其特征在于：所述的飾件彈性斜扣（7）的中部彈性斜扣前設有一凹槽（7-1），獨立鎖扣鑲件（2）卡在此凹槽（7-1）內(nèi)，用于連接門板本體凹扣（1）和飾件彈性斜扣（7）。本實用新型，獨立鎖扣鑲件被飾件帶凹槽的彈性斜扣的彈性斜扣頂住與門板本體凹扣緊密接觸，獨立鎖扣鑲件又卡在飾件帶凹槽的彈性斜扣的凹槽內(nèi)，這樣就能將門板本體和門板飾件本體牢固的鎖緊固定。
【專利說明】一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車門板組合的機構，適合于對所有門板的設計使用。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)在國內(nèi)汽車產(chǎn)量年年增加，車門板的產(chǎn)量也水漲船高，產(chǎn)量是呈幾何倍數(shù)的增力口，產(chǎn)量的增長也催生了大量的門板生產(chǎn)企業(yè)。大量的企業(yè)之間相互競爭，門板的利潤空間越來越小。為了能夠以最低成本生產(chǎn)出門板，還要滿足門板的結構強度。而且客戶對車的內(nèi)飾的個性化要求越來越高。門板的外形也越來越奇怪，如果還是以往那樣用螺釘連接，由于螺釘連接需要門板塑料件之間成型定位處必須非常準確。螺釘連接由于精度要求，使得模具的制作必須非常精準，工藝也較為復雜，成本也是居高不下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上不足，本實用新型的目的在于提供了一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構，該機構由本體扣槽、獨立鎖扣鑲件和斜面鎖扣組成，能滿足門板的各個零件之間的聯(lián)接所需。
[0004]本實用新型的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構，由門板本體凹扣、獨立鎖扣鑲件、門板飾件、飾件彈性斜面凸扣、飾件鎖扣按壓勁條、門板鎖緊凸耳、飾件彈性斜扣和門板本體組成，所述的門板本體凹扣和門板鎖緊凸耳設在門板本體上，飾件彈性斜面凸扣、飾件鎖扣按壓勁條、飾件彈性斜扣設在門板飾件上，所述的門板本體凹扣和飾件彈性斜扣之間設有獨立鎖扣鑲件，其特征在于:所述的飾件彈性斜扣的中部彈性斜扣前設有一凹槽，獨立鎖扣鑲件卡在此凹槽內(nèi)，用于連接門板本體凹扣和飾件彈性斜扣。
[0005]所述的門板鎖緊凸耳卡在飾件彈性斜面凸扣內(nèi)，飾件鎖扣按壓筋條、壓住門板鎖緊凸耳、卡有獨立鎖扣鑲件的飾件彈性斜扣均按壓在門板本體凹扣內(nèi)。
[0006]所述的門板本體凹扣是一 “ Z ”型的結構，是門板本體和門板飾件本體的連接處。
[0007]本實用新型，獨立鎖扣鑲件被飾件帶凹槽的彈性斜扣的彈性斜扣頂住與門板本體凹扣緊密接觸，獨立鎖扣鑲件又卡在飾件帶凹槽的彈性斜扣的凹槽內(nèi)，這樣就能將門板本體和門板飾件本體牢固的鎖緊固定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2是門板飾件與門板本體的結構示意圖。
[0010]圖中:門板本體凹扣1、獨立鎖扣鑲件2、門板飾件3、飾件彈性斜面凸扣4、飾件鎖扣按壓筋條5、門板鎖緊凸耳6、飾件彈性斜扣7、門板本體8。

【具體實施方式】
[0011]由圖1、圖2知，一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構，由門板本體凹扣1、獨立鎖扣鑲件2、門板飾件3、飾件彈性斜面凸扣4、飾件鎖扣按壓勁條5、門板鎖緊凸耳6、飾件彈性斜扣7和門板本體8組成，所述的門板本體凹扣I和門板鎖緊凸耳6設在門板本體8上，飾件彈性斜面凸扣4、飾件鎖扣按壓勁條5、飾件彈性斜扣7設在門板飾件3上，所述的門板本體凹扣I和飾件彈性斜扣7之間設有獨立鎖扣鑲件2，所述的飾件彈性斜扣7的中部彈性斜扣前設有一凹槽7-1，獨立鎖扣鑲件2卡在此凹槽7-1內(nèi)，用于連接門板本體凹扣I和飾件彈性斜扣7。
[0012]所述的門板鎖緊凸耳6卡在飾件彈性斜面凸扣4內(nèi)，飾件鎖扣按壓筋條5、壓住門板鎖緊凸耳6、卡有獨立鎖扣鑲件2的飾件彈性斜扣7均按壓在門板本體凹扣I內(nèi)；獨立鎖扣鑲件2被飾件彈性斜扣7的彈性斜扣頂住與門板本體凹扣I緊密接觸，獨立鎖扣鑲件2又卡在飾件彈性斜扣7的凹槽7-1內(nèi)，將門板本體8和門板飾件本體3鎖緊固定。門板本體凹扣I是一“Z”型的結構，是門板本體8和門板飾件本體3的聯(lián)接處。
[0013]安裝時，將獨立鎖扣鑲件2卡在飾件帶凹槽的彈性斜扣7的凹槽內(nèi)，現(xiàn)將門板鎖緊凸耳6卡在飾件彈性斜面凸扣4內(nèi)，飾件鎖扣按壓勁條5、壓住門板鎖緊凸耳6，同時卡有獨立鎖扣鑲件2的飾件彈性斜扣7也按壓入門板本體凹扣I內(nèi)。獨立鎖扣鑲件2被飾件彈性斜扣7的彈性斜扣頂住與門板本體凹扣I緊密接觸，獨立鎖扣鑲件2又卡在飾件彈性斜扣7的凹槽內(nèi)，這樣就能將門板本體和門板飾件本體3牢固的鎖緊固定。
【權利要求】
1.一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構，由門板本體凹扣(I)、獨立鎖扣鑲件(2)、門板飾件(3)、飾件彈性斜面凸扣(4)、飾件鎖扣按壓勁條(5)、門板鎖緊凸耳(6)、飾件彈性斜扣(7)和門板本體(8)組成，所述的門板本體凹扣(I)和門板鎖緊凸耳(6)設在門板本體(8 )上，飾件彈性斜面凸扣(4)、飾件鎖扣按壓勁條(5 )、飾件彈性斜扣(7 )設在門板飾件(3 )上，所述的門板本體凹扣(I)和飾件彈性斜扣(7 )之間設有獨立鎖扣鑲件(2 )，其特征在于:所述的飾件彈性斜扣(7)的中部彈性斜扣前設有一凹槽(7-1)，獨立鎖扣鑲件(2)卡在此凹槽(7-1)內(nèi)，用于連接門板本體凹扣(I)和飾件彈性斜扣(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構，其特征在于:所述的門板鎖緊凸耳(6)卡在飾件彈性斜面凸扣(4)內(nèi)，飾件鎖扣按壓筋條(5)、壓住門板鎖緊凸耳(6)、卡有獨立鎖扣鑲件(2)的飾件彈性斜扣(7)均按壓在門板本體凹扣(I)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種快速拆卸的組合式汽車門板鎖扣機構，其特征在于:所述的門板本體凹扣(I)是一 “ Z ”型的結構，是門板本體(8 )和門板飾件本體(3 )的連接處。
【文檔編號】E06B3/70GK203925178SQ201420236327
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權日:2014年5月9日
【發(fā)明者】郭慶 申請人:丹陽市德全汽車飾件有限公司