一種新型趟門(mén)阻尼器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種新型趟門(mén)阻尼器，其包括阻尼器支架，滑塊，緩沖缸及復(fù)位拉簧，所述的滑塊上設(shè)有導(dǎo)向槽，滑塊在緩沖缸及復(fù)位拉簧的支撐下可在導(dǎo)向槽內(nèi)前后自由滑動(dòng)，其特征在于：所述的滑塊上設(shè)有滑槽，一撥片可滑動(dòng)的安裝在該滑槽內(nèi)，所述的滑槽尾部設(shè)有彈簧抵壓在撥片的尾端迫使撥片始終向外伸出。本實(shí)用新型的有益效果是：1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2）所述的撥片由彈簧支撐，可前后滑動(dòng)的安裝在阻尼器上的滑塊上，當(dāng)緩沖器在沒(méi)有與復(fù)位撥板扣合就意外復(fù)位時(shí)，只需要繼續(xù)關(guān)門(mén)，利用復(fù)位器按壓彈性支撐的撥片就能使其重新與復(fù)位器扣合，因此不必拆卸門(mén)框后重新安裝，復(fù)位簡(jiǎn)單快捷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種新型趟門(mén)阻尼器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種家具配件，具體一種新型趟門(mén)阻尼器。
【背景技術(shù)】
[0002]一般大型的推拉門(mén)由于其重量重，因而推拉門(mén)一旦開(kāi)始移動(dòng)，就存在著因其勢(shì)頭猛而帶著很大的沖擊力與關(guān)門(mén)側(cè)端部發(fā)生碰撞的可能性。這種狀態(tài)會(huì)降低家具的品質(zhì)。要想防止上述那樣在推拉門(mén)的關(guān)門(mén)側(cè)發(fā)生關(guān)門(mén)時(shí)的碰撞狀態(tài)，最終要使推拉門(mén)關(guān)閉時(shí)的勢(shì)頭盡可能弱，而這容易導(dǎo)致推拉門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。這也是導(dǎo)致家具品質(zhì)降低的原因。所以現(xiàn)有的家具的推拉門(mén)上一般都使用了阻尼器(緩沖器)，并在推拉門(mén)的上軌道內(nèi)安裝的撥動(dòng)阻尼器的撥塊，當(dāng)推動(dòng)推拉門(mén)靠邊時(shí)，撥塊卡在阻尼器的活動(dòng)件上，帶動(dòng)推拉門(mén)緩慢移動(dòng)，直到?？吭陂T(mén)的邊框旁邊，由于阻尼器的緩沖復(fù)位作用，使推拉門(mén)在靠近門(mén)框的時(shí)候不會(huì)發(fā)生碰撞，避免因碰撞發(fā)出噪聲，甚至是保護(hù)推拉門(mén)不會(huì)因此而碰撞損壞，因此，頗受消費(fèi)者的喜愛(ài)。
[0003]目前市場(chǎng)上的“推拉門(mén)緩沖裝置”基本結(jié)構(gòu)基本是這樣的，其有一個(gè)支架，在支架上固定氣液緩沖缸，緩沖缸的伸縮桿端連接一個(gè)滑塊，門(mén)框上設(shè)有撥動(dòng)滑塊的撥塊，滑塊上有橫銷(xiāo)插。使用時(shí)，撥塊安裝在門(mén)框上，緩沖器部分安裝在門(mén)框?qū)к墐?nèi)，開(kāi)門(mén)時(shí)撥叉帶動(dòng)滑塊導(dǎo)槽移動(dòng)并牽動(dòng)緩沖缸伸出，伸出的緩沖缸有返回的驅(qū)動(dòng)力，如果拉開(kāi)的趟門(mén)未到自鎖位置時(shí)，緩沖缸將帶動(dòng)門(mén)框回到關(guān)閉狀態(tài)。所以該緩沖裝置需有自鎖機(jī)構(gòu)，該自鎖機(jī)構(gòu)是導(dǎo)槽的前端呈L形彎折，當(dāng)撥叉將滑塊帶到L型導(dǎo)槽彎折處時(shí)，滑塊進(jìn)入與主導(dǎo)槽偏離的自鎖導(dǎo)槽內(nèi)，滑塊與撥叉脫離，滑塊自鎖后，門(mén)框可以繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)關(guān)門(mén)時(shí)，撥叉將滑塊帶離自鎖導(dǎo)槽，在汽缸的作用下，滑塊將門(mén)框拖回到關(guān)閉狀態(tài)。然而當(dāng)滑塊進(jìn)入自鎖導(dǎo)槽內(nèi)后，如果門(mén)框受到撞擊或是震動(dòng)時(shí)，在沒(méi)有撥塊的撥動(dòng)時(shí)，滑塊也很容易與自鎖滑道脫離復(fù)位，因此撥叉與滑塊脫離，從而失去關(guān)門(mén)緩沖和自動(dòng)復(fù)位的作用，同時(shí)由于受到安裝位置限定，推拉門(mén)也不能完全關(guān)閉。因此需要拆卸下門(mén)框重新安裝才能使用，非常不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，生產(chǎn)成本低，能在撥板與阻尼器脫鉤后自動(dòng)復(fù)位的一種新型趟門(mén)阻尼器。
[0005]本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種新型趟門(mén)阻尼器，其包括阻尼器支架，滑塊，緩沖缸及復(fù)位拉簧，所述的滑塊上設(shè)有導(dǎo)向槽，滑塊在緩沖缸及復(fù)位拉簧的支撐下可在導(dǎo)向槽內(nèi)前后自由滑動(dòng)，其特征在于:所述的滑塊上設(shè)有滑槽，一撥片可滑動(dòng)的安裝在該滑槽內(nèi)，所述的滑槽尾部設(shè)有彈簧抵壓在撥片的尾端迫使撥片始終向外伸出。
[0006]所述的撥片的尾端設(shè)置有限位凸塊，限位凸塊卡置在滑槽內(nèi)的限位凸臺(tái)下方。
[0007]所述的彈簧為扭簧，該扭簧安裝在滑塊上的通槽內(nèi)，扭簧的一支撐腳抵壓在通槽的側(cè)壁上，另一支撐腳抵壓在撥片的尾端。
[0008]所述的撥片頂端設(shè)有導(dǎo)向斜面。[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2)所述的撥片由彈簧支撐，可前后滑動(dòng)的安裝在阻尼器上的滑塊上，
[0010]當(dāng)緩沖器在沒(méi)有與復(fù)位撥板扣合就意外復(fù)位時(shí)，只需要繼續(xù)關(guān)門(mén)，利用復(fù)位器按壓彈性支撐的撥片就能使其重新與復(fù)位器扣合，因此不必拆卸門(mén)框后重新安裝，復(fù)位簡(jiǎn)單快捷。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型圖1的局部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型撥片結(jié)構(gòu)裝配圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說(shuō)明。一種新型趟門(mén)阻尼器，其包括阻尼器支架1，滑塊2，緩沖缸3及復(fù)位拉簧4，所述的滑塊2上設(shè)有導(dǎo)向槽11，滑塊2在緩沖缸3及復(fù)位拉簧4的支撐下可在導(dǎo)向槽11內(nèi)前后自由滑動(dòng)，其特征在于:所述的滑塊2上設(shè)有滑槽21，一撥片5可滑動(dòng)的安裝在該滑槽21內(nèi)，所述的滑槽21尾部設(shè)有彈簧6抵壓在撥片5的尾端迫使撥片5始終向外伸出。
[0015]所述的撥片5的尾端設(shè)置有限位凸塊51，限位凸塊51卡置在滑槽21內(nèi)的限位凸臺(tái)22下方。
[0016]所述的彈簧6為扭簧,該扭簧6安裝在滑塊上的通槽7內(nèi)，扭簧6的一支撐腳抵壓在通槽的側(cè)壁上，另一支撐腳抵壓在撥片5的尾端。
[0017]所述的撥片5頂端設(shè)有導(dǎo)向斜面52。
[0018]工作原理:安裝時(shí)，阻尼器部分安裝在平躺門(mén)的門(mén)體上，復(fù)位裝置安裝在門(mén)框的導(dǎo)軌內(nèi)，當(dāng)門(mén)框處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，復(fù)位裝置上的復(fù)位撥板與滑塊上的撥片相互扣合，門(mén)框打開(kāi)時(shí)，復(fù)位撥板通過(guò)與撥片的扣合帶動(dòng)阻尼器的滑塊運(yùn)動(dòng)一段距離并使其進(jìn)入自鎖滑道。關(guān)門(mén)時(shí)，復(fù)位撥板碰撞滑塊并與撥片扣合，滑塊在復(fù)位拉簧及緩沖缸的支撐下帶動(dòng)門(mén)框緩慢關(guān)閉，起到復(fù)位緩沖的作用。
[0019]當(dāng)趟門(mén)打開(kāi)后，門(mén)框在受到撞擊，振動(dòng)等情況時(shí)，阻尼器的滑塊容易自行復(fù)位，造成阻尼器與復(fù)位裝置的撥板脫扣。傳統(tǒng)的技術(shù)中，要么拆卸掉趟門(mén)，手動(dòng)將緩沖器的滑塊拉出并使其處于待復(fù)位狀態(tài)，要么猛烈撞擊復(fù)位滑塊使其產(chǎn)生形變后與撥板重新扣合，上述兩種復(fù)位模式操作都十分復(fù)雜，容易造成相關(guān)配件磨損甚至是損壞。而本實(shí)用新型中，當(dāng)阻尼器的滑塊脫鉤后，只需要人工將趟門(mén)完全關(guān)閉即可，利用復(fù)位撥板與阻尼器的撥片5接觸時(shí)產(chǎn)生的擠壓力迫使撥片下方的彈簧屈服，使撥片5沿著滑槽向內(nèi)回縮一端距離，重新與復(fù)位器扣合即可。因此本實(shí)用新型的復(fù)位方式簡(jiǎn)單可靠，無(wú)需造成其他配件的磨損，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作方便，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，故可廣泛推廣使用。
【權(quán)利要求】
1.一種新型趟門(mén)阻尼器，其包括阻尼器支架(1)，滑塊(2)，緩沖缸(3)及復(fù)位拉簧(4)，所述的滑塊(2)上設(shè)有導(dǎo)向槽(11)，滑塊(2)在緩沖缸(3)及復(fù)位拉簧(4)的支撐下可在導(dǎo)向槽(11)內(nèi)前后自由滑動(dòng)，其特征在于:所述的滑塊(2)上設(shè)有滑槽(21)，一撥片(5)可滑動(dòng)的安裝在該滑槽(21)內(nèi)，所述的滑槽(21)尾部設(shè)有彈簧(6)抵壓在撥片(5)的尾端迫使撥片(5)始終向外伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型趟門(mén)阻尼器，其特征在于:所述的撥片(5)的尾端設(shè)置有限位凸塊(51)，限位凸塊(51)卡置在滑槽(21)內(nèi)的限位凸臺(tái)(22)下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型趟門(mén)阻尼器，其特征在于:所述的彈簧(6)為扭簧，該扭簧(6)安裝在滑塊上的通槽(7)內(nèi)，扭簧(6)的一支撐腳抵壓在通槽的側(cè)壁上，另一支撐腳抵壓在撥片(5)的尾端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型趟門(mén)阻尼器，其特征在于:所述的撥片(5)頂端設(shè)有導(dǎo)向斜面(52)。
【文檔編號(hào)】E05F5/08GK203796051SQ201420112128
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】何驍宇 申請(qǐng)人:廣東圖特家居科技股份有限公司