一種車用中鎖銷總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用中鎖銷總成，其結(jié)構(gòu)包括鎖銷固定板和鎖銷，所述的鎖銷固定板上開設(shè)有通槽，所述鎖銷通過底座連接在鎖銷固定板上的通槽內(nèi)，所述的底座與鎖銷固定板之間還誰有固定裝置，所述的鎖銷固定板上設(shè)有圓形凹槽，所述的圓形凹槽內(nèi)活動(dòng)連接有圓形安裝板，所述的圓形安裝板上設(shè)有第二安裝孔，所述的圓形安裝板四周的鎖銷固定板上還設(shè)有第一安裝孔，所述的圓形安裝板與鎖銷固定板之間還設(shè)有彈性卡緊裝置。本設(shè)計(jì)通過鍵槽代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方式把鎖銷連接在鎖銷固定板上，防止鎖銷由于高溫而產(chǎn)生變形，影響其與汽車內(nèi)板的搭接面的配合精度。
【專利說明】一種車用中鎖銷總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是一種車用中鎖銷總成。

【背景技術(shù)】
[0002]鎖銷總成通常由鎖銷加強(qiáng)件和固定于鎖銷加強(qiáng)件的鎖銷構(gòu)成，鎖銷加強(qiáng)件一般為采用金屬板沖壓加工成型，通過與汽車內(nèi)板搭接并焊接固定，而焊接過程中會產(chǎn)生局部高溫，使鎖銷加強(qiáng)件產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力，容易造成鎖銷變形，進(jìn)而影響其與汽車內(nèi)板的搭接面的配合精度，降低鎖銷加強(qiáng)件與汽車內(nèi)板之間的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而汽車前罩打開和扣合過程中，鎖銷與前罩鎖的鎖舌之間會產(chǎn)生碰撞，尤其在扣合時(shí)，人們常常以較大的力將汽車前罩下壓，雖然能夠保證扣緊，但同時(shí)也使鎖銷與前罩鎖的鎖舌之間產(chǎn)生較大的沖擊力，因此當(dāng)鎖銷加強(qiáng)件與汽車內(nèi)板之間的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差時(shí)該處極易因沖擊力的作用而損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是通過鍵槽代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方式把鎖銷連接在鎖銷固定板上，防止鎖銷由于高溫而產(chǎn)生變形，影響其與汽車內(nèi)板的搭接面的配合精度；提供一種車用中鎖銷總成。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括鎖銷固定板和鎖銷，所述的鎖銷固定板上開設(shè)有通槽，所述鎖銷通過底座連接在鎖銷固定板上的通槽內(nèi)，所述的底座與鎖銷固定板之間還誰有固定裝置，所述的固定裝置包括開設(shè)在底座兩側(cè)的定位槽、開設(shè)在鎖銷固定板兩側(cè)的鍵槽插孔和連接鍵，所述的連接鍵的一端穿過鍵槽插孔連接在定位槽內(nèi)，所述的鎖銷固定板上設(shè)有圓形凹槽，所述的圓形凹槽內(nèi)活動(dòng)連接有圓形安裝板，所述的圓形安裝板上設(shè)有第二安裝孔，所述的圓形安裝板四周的鎖銷固定板上還設(shè)有第一安裝孔，所述的圓形安裝板與鎖銷固定板之間還設(shè)有彈性卡緊裝置。
[0005]進(jìn)一步:所述的彈性卡緊裝置包括設(shè)置在圓形安裝板側(cè)面的弧形卡槽、設(shè)置在鎖銷固定板內(nèi)的導(dǎo)向槽、球型卡頭和彈簧，所述圓形安裝板的側(cè)面均勻排布著八個(gè)弧形卡槽，所述的球型卡頭通過彈簧活動(dòng)連接在導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0006]又進(jìn)一步:所述的圓形安裝板的中心處連接有角度刻度盤。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明不僅能夠通過鍵槽代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方式把鎖銷連接在鎖銷固定板上，防止鎖銷由于高溫而產(chǎn)生變形，影響其與汽車內(nèi)板的搭接面的配合精度；而且能夠根據(jù)車內(nèi)環(huán)境通過圓形安裝板調(diào)整鎖銷的安裝角度，起到便于安裝的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]圖1為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為圖1中A的放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2和圖3所示的一種車用中鎖銷總成，包括鎖銷固定板I和鎖銷2，所述的鎖銷固定板I上開設(shè)有通槽，所述鎖銷2通過底座3連接在鎖銷固定板I上的通槽內(nèi)，所述的底座3與鎖銷固定板I之間還誰有固定裝置，所述的固定裝置包括開設(shè)在底座3兩側(cè)的定位槽9、開設(shè)在鎖銷固定板I兩側(cè)的鍵槽插孔和連接鍵8，所述的連接鍵8的一端穿過鍵槽插孔連接在定位槽9內(nèi)，所述的鎖銷固定板I上設(shè)有圓形凹槽，所述的圓形凹槽內(nèi)活動(dòng)連接有圓形安裝板5，所述的圓形安裝板5上設(shè)有第二安裝孔7，所述的圓形安裝板5四周的鎖銷固定板I上還設(shè)有第一安裝孔4，所述的圓形安裝板5與鎖銷固定板I之間還設(shè)有彈性卡緊裝置，所述的圓形安裝板5的中心處連接有角度刻度盤6。本設(shè)計(jì)中的鎖銷2是通過底座3連接在鎖銷固定板I上的通槽內(nèi)，然后通過連接鍵8穿過鍵槽插孔連接在定位槽9內(nèi)，對鎖銷固定板I和底座3進(jìn)行固定；本設(shè)計(jì)中通過通過鍵槽代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方式把鎖銷連接在鎖銷固定板上，防止鎖銷由于高溫而產(chǎn)生變形，影響其與汽車內(nèi)板的搭接面的配合精度；并且本設(shè)計(jì)在鎖銷固定板I上還設(shè)有圓形安裝板5，能夠根據(jù)車內(nèi)環(huán)境通過圓形安裝板調(diào)整鎖銷2的安裝角度，然后通過角度刻度盤6事先調(diào)整鎖銷2的安裝角度，然后進(jìn)行安裝，便于安裝的作用。
[0014]如圖1和圖2所示的彈性卡緊裝置包括設(shè)置在圓形安裝板5側(cè)面的弧形卡槽10、設(shè)置在鎖銷固定板I內(nèi)的導(dǎo)向槽13、球型卡頭11和彈簧12，所述圓形安裝板5的側(cè)面均勻排布著八個(gè)弧形卡槽10，所述的球型卡頭11通過彈簧12活動(dòng)連接在導(dǎo)向槽13內(nèi)。當(dāng)調(diào)整好鎖銷2的安裝角度后，所述的弧形卡槽10與導(dǎo)向槽13向?qū)ζ?，球型卡頭11在彈簧12的作用下插入弧形卡槽10內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對圓形安裝板5的固定。本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用尚效的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用中鎖銷總成，其特征在于:包括鎖銷固定板(I)和鎖銷(2)，所述的鎖銷固定板(I)上開設(shè)有通槽，所述鎖銷(2)通過底座(3)連接在鎖銷固定板(I)上的通槽內(nèi)，所述的底座(3)與鎖銷固定板(I)之間還誰有固定裝置，所述的固定裝置包括開設(shè)在底座(3)兩側(cè)的定位槽(9)、開設(shè)在鎖銷固定板(I)兩側(cè)的鍵槽插孔和連接鍵(8)，所述的連接鍵(8)的一端穿過鍵槽插孔連接在定位槽(9)內(nèi)，所述的鎖銷固定板(I)上設(shè)有圓形凹槽，所述的圓形凹槽內(nèi)活動(dòng)連接有圓形安裝板(5)，所述的圓形安裝板(5)上設(shè)有第二安裝孔(7)，所述的圓形安裝板(5)四周的鎖銷固定板(I)上還設(shè)有第一安裝孔(4)，所述的圓形安裝板(5)與鎖銷固定板(I)之間還設(shè)有彈性卡緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用中鎖銷總成，其特征在于:所述的彈性卡緊裝置包括設(shè)置在圓形安裝板(5)側(cè)面的弧形卡槽(10)、設(shè)置在鎖銷固定板(I)內(nèi)的導(dǎo)向槽(13)、球型卡頭(11)和彈簧(12)，所述圓形安裝板(5)的側(cè)面均勻排布著八個(gè)弧形卡槽(10)，所述的球型卡頭(11)通過彈簧(12)活動(dòng)連接在導(dǎo)向槽(13)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用中鎖銷總成，其特征在于:所述的圓形安裝板5的中心處連接有角度刻度盤(6)。
【文檔編號】E05B85/00GK104481314SQ201410753477
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月10日
【發(fā)明者】王峰 申請人:江蘇科博汽車部件有限公司