專利名稱：售貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種售貨車。
背景技術(shù)：
目前，城市中出現(xiàn)了很多售賣貨物的攤點，而在這些售賣貨物的攤點擺放貨物的設(shè)備通常有三輪車、移動手推車等，現(xiàn)有技術(shù)中的這些售賣貨物的設(shè)備有的穩(wěn)定性不好，有的視角范圍小，有的遮擋效果差，所以通過這些設(shè)備售賣貨物不僅使用過程中不方便，而且在遇到下雨刮風(fēng)時根本無法正常使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種更加穩(wěn)定、視角范圍更寬、遮擋效果更好的售貨車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案的售貨車，其包括車體、設(shè)置于該車體下側(cè)的數(shù)個車輪及數(shù)個支撐件，所述車體下側(cè)還設(shè)有分別用于控制所述數(shù)個支撐件高低的數(shù)個搖桿，所述車體前部上側(cè)為弧形，在所述車體前部上側(cè)還設(shè)有一遮擋件。作為優(yōu)選，所述車體下側(cè)呈方形，所述數(shù)個車輪包括設(shè)置于車體下方右側(cè)前后角上的兩個固定輪及設(shè)置于車體下方左側(cè)前后角上的兩個萬向輪。作為優(yōu)選，所述固定輪的直徑大于所述萬向輪的直徑。作為優(yōu)選，所述數(shù)個支撐件為分別靠近車體下側(cè)四個車輪設(shè)置的千斤頂。作為優(yōu)選，所述車體下側(cè)還設(shè)有一支撐板，所述數(shù)個車輪及數(shù)個支撐件設(shè)置于支撐板下側(cè)。作為優(yōu)選，所述遮擋件與車體之間為活動連接。作為優(yōu)選，所述車體側(cè)邊設(shè)有一門。作為優(yōu)選，所述車體內(nèi)部前后分別設(shè)置有第一柜臺及第二柜臺。作為優(yōu)選，所述車體內(nèi)部還設(shè)有電路系統(tǒng)。本實用新型的一種售貨車，由于數(shù)個支撐件設(shè)置于車體下側(cè)，所述車體下側(cè)還設(shè)有分別用于控制所述數(shù)個支撐件高低的數(shù)個搖桿，當(dāng)售貨車位于地面不平或者其他不平場地時，可以通過搖動搖桿控制支撐件的高度，使售貨車穩(wěn)定設(shè)置在所想設(shè)置的場地，有效克服了僅靠車輪支撐不穩(wěn)定的缺點，使得整個車體更加穩(wěn)定，所述車體前部上側(cè)為弧形保證了售貨人員在車體內(nèi)部有寬范圍的視角，相對于設(shè)置成方形更加優(yōu)越，所述車體前部上側(cè)還設(shè)有一遮擋件可有效遮擋陽光及雨水。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型的售貨車的左視圖。圖2為本實用新型的售貨車的主視圖。圖3為本實用新型的售貨車的右視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1、圖2及圖3所示，本實用新型的技術(shù)方案的售貨車，其可以包括車體1、設(shè)置于該車體I下側(cè)的數(shù)個車輪及數(shù)個支撐件4，所述車體I下側(cè)還設(shè)有分別用于控制所述數(shù)個支撐件4高低的數(shù)個搖桿，所述車體I前部上側(cè)為弧形，在所述車體I前部上側(cè)還設(shè)有一遮擋件11。由于數(shù)個支撐件4設(shè)置于車體I下側(cè)，所述車體I下側(cè)還設(shè)有分別用于控制所述數(shù)個支撐件4高低的數(shù)個搖桿，當(dāng)售貨車位于地面不平或者其他不平場地時，可以通過搖動搖桿控制支撐件的高度，使售貨車穩(wěn)定設(shè)置在所想設(shè)置的場地，有效克服了僅靠車輪支撐不穩(wěn)定的缺點，使得整個車體I更加穩(wěn)定，所述車體I前部上側(cè)為弧形保證了售貨人員在車體I內(nèi)部有寬范圍的視角，相對于設(shè)置成方形更加優(yōu)越，所述車體I前部上側(cè)還設(shè)有一遮擋件11可有效遮擋陽光及雨水。此外如果售貨車需要移動時可以搖動搖桿使得數(shù)個支撐件4變低，使數(shù)個支撐件4的長度小于車輪的直徑，方便移動。本實用新型中，所述車體I下側(cè)可以呈方形，所述數(shù)個車輪包括設(shè)置于車體I下方右側(cè)前后角上的兩個固定輪3及設(shè)置于車體I下方左側(cè)前后角上的兩個萬向輪2。所述萬向輪2使得車體I在移動時容易控制方向，固定輪3可以為打氣輪，同時固定輪3使車體I移動時更容易控制方向，顯然的，在本實用新型的具體實例中也可以將固定輪3設(shè)置于車體I左側(cè)，萬向輪2設(shè)置于車體I右側(cè)。顯然的，車體下側(cè)也可以為橢圓形等其他形狀。具體的，所述固定輪3的直徑可以大于所述萬向輪2的直徑。這樣可以保證車體I在移動時更加穩(wěn)定可靠。進一步的，所述數(shù)個支撐件4可以為分別靠近車體I下側(cè)四個車輪設(shè)置的千斤頂。所述千斤頂可以用于支撐整個車體I，有效避免了整個車體I左右搖晃。作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述車體I下側(cè)還可以設(shè)有一支撐板5，所述數(shù)個車輪及數(shù)個支撐件4設(shè)置于支撐板5下側(cè)。這樣可以更好地保護車體I下側(cè)。本實用新型中，所述遮擋件11與車體I之間可以為活動連接。這樣在售賣貨物時打開遮擋件11，可有效遮擋陽光及雨水，停止營業(yè)時關(guān)閉遮擋件11，更加實用方便。具體的，所述車體I側(cè)邊可以設(shè)有一門15。這樣不僅保證工作人員進出方便，而且使得車體I內(nèi)部與外部之間的空氣對流。進一步的，所述車體I內(nèi)部前后可以分別設(shè)置有第一柜臺13及第二柜臺14。所述第一柜臺13及第二柜臺14均采用不銹鋼材料制作而成。更進步的，所述車體I內(nèi)部還可以設(shè)有電路系統(tǒng)(未圖示)。所述電路系統(tǒng)包括蓄電池、電線、防水插座、漏電保護開關(guān)及日光燈。[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種售貨車，其特征在于:包括車體(I)、設(shè)置于該車體(I)下側(cè)的數(shù)個車輪及數(shù)個支撐件(4)，所述車體(I)下側(cè)還設(shè)有分別用于控制所述數(shù)個支撐件(4)高低的數(shù)個搖桿，所述車體(I)前部上側(cè)為弧形，在所述車體(I)前部上側(cè)還設(shè)有一遮擋件(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的售貨車，其特征在于:所述車體(I)下側(cè)呈方形，所述數(shù)個車輪包括設(shè)置于車體(I)下方右側(cè)前后角上的兩個固定輪(3)及設(shè)置于車體(I)下方左側(cè)前后角上的兩個萬向輪(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的售貨車，其特征在于:所述固定輪(3)的直徑大于所述萬向輪(2)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的售貨車，其特征在于:所述數(shù)個支撐件(4)為分別靠近車體(I)下側(cè)四個車輪設(shè)置的千斤頂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的售貨車，其特征在于:所述車體(I)下側(cè)還設(shè)有一支撐板(5)，所述數(shù)個車輪及數(shù)個支撐件(4)設(shè)置于支撐板(5)下側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的售貨車，其特征在于:所述遮擋件(11)與車體(I)之間為活動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的售貨車，其特征在于:所述車體(I)側(cè)邊設(shè)有一門(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的售貨車，其特征在于:所述車體(I)內(nèi)部前后分別設(shè)置有第一柜臺(13)及第二柜臺(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的售貨車，其特征在于:所述車體(I)內(nèi)部還設(shè)有電路系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型涉及一種售貨車，該售貨車可以保證使用時更加穩(wěn)定、視角范圍更寬、遮擋效果更好；其包括車體、設(shè)置于該車體下側(cè)的數(shù)個車輪及數(shù)個支撐件，所述車體下側(cè)還設(shè)有分別用于控制所述數(shù)個支撐件高低的數(shù)個搖桿，所述車體前部上側(cè)為弧形，在所述車體前部上側(cè)還設(shè)有一遮擋件；本實用新型的售貨車有效克服了僅靠車輪支撐不穩(wěn)定的缺點，使得整個車體更加穩(wěn)定，有更寬范圍的視角，可有效遮擋陽光及雨水。
文檔編號A47B31/00GK202980849SQ20122059437
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月10日
發(fā)明者姚林 申請人:姚林