專利名稱：一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車雜物箱是位于汽車副駕駛側(cè)放置各類雜物的存儲(chǔ)裝置，其形狀根據(jù)汽車內(nèi)飾風(fēng)格和汽車內(nèi)飾板的結(jié)構(gòu)不同而各異，一般來(lái)說(shuō)雜物箱都由一塊蓋板和蓋板兩側(cè)的襯板組成的腔體構(gòu)成，蓋板和設(shè)置在儀表板下端的限位板之間設(shè)有雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，目前雜物箱的鎖止和開(kāi)啟一般采用拉動(dòng)或旋轉(zhuǎn)雜物箱扣手動(dòng)作，通過(guò)雜物箱鎖止機(jī)構(gòu)伸縮鎖閂達(dá)到雜物箱鎖止和開(kāi)啟目的，還有些汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，汽車雜物箱經(jīng)常會(huì)放置一些駕駛?cè)藛T日用品等，其開(kāi)啟和鎖止頻繁，對(duì)于汽車雜物箱的要求有以下三點(diǎn)1、鎖止牢 靠，開(kāi)啟方便；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低；3、耐久性高、實(shí)用壽命長(zhǎng)。在專利號(hào)為CN 102229326U的一個(gè)中國(guó)發(fā)明專利中公開(kāi)了一種汽車雜物箱的開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，它包括鎖扣和置于雜物箱本體內(nèi)的兩個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置與雜物箱本體的兩端，鎖扣位于兩個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)中間且分別于兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)連接，本專利解決了鎖舌傾斜造成的鎖舌與儀表臺(tái)嚴(yán)重磨損的問(wèn)題，蓋專利還具有本雜物箱的安全性，有效的保護(hù)了雜物箱內(nèi)的物品，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，而且在開(kāi)啟時(shí)需要先撥動(dòng)解鎖桿后才能開(kāi)啟，開(kāi)啟不夠方便，不能滿足駕駛員和乘客頻繁開(kāi)啟的方便性要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是減少雜物箱的零部件開(kāi)發(fā)數(shù)量。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，汽車雜物箱包括鉸接在汽車內(nèi)飾板上的箱體蓋板和設(shè)置在儀表臺(tái)上的限位板，其特征在于，本鎖止結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在限位板和箱體蓋板上的磁性件一和磁性件二，所述的磁性件一和磁性件二能夠通過(guò)磁力作用使兩者相互貼靠在一起。本實(shí)用新型的工作原理是將現(xiàn)有的機(jī)械結(jié)構(gòu)改良為兩個(gè)磁性件相互吸附實(shí)現(xiàn)雜物箱的鎖止，磁性件一和磁性件二吸附時(shí)具有一定的磁力，既保證了箱體的鎖止，這可以大大減少雜物箱的零部件開(kāi)發(fā)數(shù)量。在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述的磁性件一包括若干個(gè)固連在限位板上的卡扣，所述的磁性件二包括若干個(gè)固連在箱體蓋板上且與卡扣配合的卡槽，所述的卡扣能卡接在卡槽內(nèi)?？酆涂ú鄣慕Y(jié)構(gòu)既保證了鎖止的牢靠，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述的磁性件一和磁性件二兩者中的一個(gè)為磁鐵，另一個(gè)為銜鐵。磁鐵和銜鐵是常規(guī)的材料，使本鎖止結(jié)構(gòu)的成本較低，可實(shí)施度聞。在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)中，作為另一種技術(shù)方案，所述的磁性件一和磁性件二均為磁鐵。[0010]在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)中，作為另一種技術(shù)方案，所述的磁性件二包括固連在箱體蓋板上的電磁鐵，所述的電磁鐵與汽車蓄電池連接，所述雜物箱的拉手上設(shè)有能夠接通和斷開(kāi)電磁鐵電流的開(kāi)關(guān)。在拉動(dòng)箱體拉手時(shí)電流切斷，使開(kāi)啟方便省力，而且提高了本結(jié)構(gòu)的人性化程度。在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述的磁性件二為銜鐵，所述的電磁鐵和銜鐵均呈條狀，且分別分布在箱體蓋板的上端和限位板上。表面積較大的電磁鐵和銜鐵使得本裝置的鎖止更加牢靠。在上述的一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述的電磁鐵和銜鐵的外表面均設(shè)有橡膠層。橡膠層為天然的均質(zhì)橡膠層且硫化在電磁鐵和銜鐵的外表面上，橡膠層可效的緩沖雜物箱扣合力，同時(shí)能有效的減輕雜物箱扣合時(shí)電磁鐵和銜鐵碰撞的聲音，有效保護(hù)了電磁電和銜鐵外表面不銹蝕和表面的磨損。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)·[0014]I、本鎖止結(jié)構(gòu)中不再使用雜物箱鎖止結(jié)構(gòu)的復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，而是利用磁性件相吸的原理實(shí)現(xiàn)鎖止，大大減少了雜物箱的零部件開(kāi)發(fā)數(shù)量。2、本鎖止結(jié)構(gòu)中利用了卡扣和卡槽的結(jié)構(gòu)，可以提高本鎖止結(jié)構(gòu)的鎖止牢靠度。

圖I是實(shí)施例一中汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例一中本汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)中的卡扣和卡槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實(shí)施例二中本汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、箱體蓋板；2、限位板；3、磁性件一 ；4、磁性件二 ；5、卡扣；6、卡槽；7、銜鐵；8、電磁鐵。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖I和圖2所示，汽車雜物箱包括鉸接在汽車內(nèi)飾板上的箱體蓋板I和設(shè)置在儀表臺(tái)上的限位板2，本鎖止結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在限位板2和箱體蓋板I上的磁性件一 3和磁性件二 4，磁性件一 3和磁性件二 4能夠通過(guò)磁力作用使兩者相互貼靠在一起，磁性件一3包括若干個(gè)固連在限位板2上的卡扣5，磁性件二 4包括若干個(gè)固連在箱體蓋板I上且與卡扣5配合的卡槽6,卡扣5能卡接在卡槽6內(nèi)，磁性件一 3和磁性件二 4兩者中的一個(gè)為磁鐵，另一個(gè)為銜鐵7，磁性件一 4和磁性件二 5均為磁鐵。實(shí)施例二如圖3所示，汽車雜物箱包括鉸接在汽車內(nèi)飾板上的箱體蓋板I和設(shè)置在儀表臺(tái)上的限位板2，本鎖止結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在限位板2和箱體蓋板I上的磁性件一 3和磁性件二 4，磁性件二 4包括固連在箱體蓋板I上的電磁鐵8，電磁鐵8與汽車蓄電池連接，雜物箱的拉手上設(shè)有能夠接通和斷開(kāi)電磁鐵8電流的開(kāi)關(guān)，在拉動(dòng)箱體拉手時(shí)電流切斷，使開(kāi)啟方便省力，而且提高了本結(jié)構(gòu)的人性化程度。磁性件二 4位銜鐵，電磁鐵8和銜鐵7均呈條狀，且分別分布在箱體蓋板I的上端和限位板2上，電磁鐵8，電磁鐵8和銜鐵7的外表面均硫化有均質(zhì)的天然橡膠層，橡膠層可效的緩沖雜物箱扣合力，同時(shí)能有效的減輕雜物箱扣合時(shí)電磁鐵8和銜鐵7碰撞的聲音，有效保護(hù)了電磁電8和銜鐵7外表面不銹蝕和表面的磨損。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍?！?br> 權(quán)利要求1.一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，汽車雜物箱包括鉸接在汽車內(nèi)飾板上的箱體蓋板(I)和設(shè)置在儀表臺(tái)上的限位板(2)，其特征在于，本鎖止結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在限位板(2)和箱體蓋板(I)上的磁性件一(3)和磁性件二(4)，所述的磁性件一(3)和磁性件二(4)能夠通過(guò)磁力作用使兩者相互貼靠在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的磁性件一(3)包括若干個(gè)固連在限位板(2)上的卡扣(5)，所述的磁性件二(4)包括若干個(gè)固連在箱體蓋板(I)上且與卡扣(5)配合的卡槽(6),所述的卡扣(5)能卡接在卡槽(6)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的磁性件一(3)和磁性件二(4)兩者中的一個(gè)為磁鐵，另一個(gè)為銜鐵(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的磁性件一(3)和磁性件二(4)均為磁鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的磁性件二(4)包括固連在箱體蓋板(I)上的電磁鐵(8)，所述的電磁鐵(8)與汽車蓄電池連接，所述雜物箱的拉手上設(shè)有能夠接通和斷開(kāi)電磁鐵(8)電流的開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或5所述的汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的磁性件二(4)為銜鐵(7)，所述的電磁鐵(8)和銜鐵(7)均呈條狀，且分別分布在箱體蓋板(I)的上端和限位板(2)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電磁鐵(8)和銜鐵(7)的外表面均設(shè)有橡膠層。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)，屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車雜物箱的鎖止結(jié)構(gòu)需要開(kāi)發(fā)的工件較多，生產(chǎn)成本較高的缺點(diǎn)。汽車雜物箱包括鉸接在汽車內(nèi)飾板上的箱體蓋板和設(shè)置在儀表臺(tái)上的限位板，本鎖止結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在限位板和箱體蓋板上的磁性件一和磁性件二，磁性件一和磁性件二能夠通過(guò)磁力作用使兩者相互貼靠在一起等技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型具有零部件開(kāi)發(fā)數(shù)量少、鎖止牢靠、人性化程度高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05B65/52GK202788326SQ201220438819
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李漢, 吳成明, 王明錦, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司