專利名稱：一種分體式u型防剪鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實用新型涉及一種鎖具，特別涉及一種U型防剪鎖。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代社會中，人們的出行離不開各種各樣的交通工具。在我國，人們出行的主要交通工具是以電動自行車、電動摩托車或摩托車等兩輪代步車為主，這些兩輪代步車雖然能夠給人們帶來便利，但是均普通存在易被盜的缺陷。為了防止兩輪代步車被盜，人們一般采用鎖具來保證其安全，其中U型鎖是眾多鎖具中最為常見的一種?，F(xiàn)有的U型鎖，其結(jié)構(gòu)一般包括鎖頭和U型鎖桿，該U型鎖桿的一臂自由端以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在該鎖頭的一端上，該鎖頭的另一端上設(shè)有供該U型鎖桿的另一臂自由端活動插入的鎖孔，該鎖頭內(nèi)設(shè)有將U型鎖桿另一臂的自由端鎖固在該鎖孔內(nèi)的鎖芯結(jié)構(gòu)，且該鎖頭上設(shè)有供鑰匙插入并控制該鎖芯結(jié)構(gòu)鎖緊或解開U型鎖桿另一臂的自由端的鎖眼。使用時，先轉(zhuǎn)動鎖頭，使鎖頭與U型鎖桿的另一臂相錯開，然后將U型鎖桿的一臂處于車輪夕卜、另一臂插入車輪的車輪孔內(nèi)，再轉(zhuǎn)動鎖頭使鎖頭放置在車輪外，并使U型鎖桿另一臂的自由端插入鎖頭的鎖孔內(nèi)，最后通過鎖芯結(jié)構(gòu)將U型鎖桿另一臂的自由端鎖固在鎖孔內(nèi)，使U型鎖桿與鎖頭固定在一起，這樣即可完成車輪的鎖固，使盜竊者無法推動兩輪代步車。然而，此種結(jié)構(gòu)的U型鎖只具有一芯一鎖功能，防盜能力較差；這樣，使用者為了增強兩輪代步車的防盜性，使用者一般采用另配置一鎖具，通過兩把鎖具來增強了兩輪代步車的防盜性，但是造成了使用者需分別操作兩把鎖具，給使用帶來不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種防盜能力較高，并使用方便的分體式U型防剪鎖。本實用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的一種分體式U型防剪鎖，包括U型鎖桿和鎖頭本體，該U型鎖桿的第一臂以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在該鎖頭本體的一端上，該鎖頭本體的另一端開設(shè)有供該U型鎖桿的第二臂活動插入的鎖孔；上述鎖頭本體包括第一鎖頭、第二鎖頭和鎖閂，上述U型鎖桿的第一臂設(shè)于上述第一鎖頭上，上述鎖孔設(shè)于上述第二鎖頭上，上述鎖閂的一端固定在上述第一鎖頭上，上述第二鎖頭上開設(shè)有供上述鎖閂的另一端活動插入的鎖槽，上述鎖槽與上述鎖孔相通，上述第二鎖頭上設(shè)有將上述鎖R的另一端鎖固在上述鎖槽內(nèi)的鎖芯結(jié)構(gòu)，上述第二鎖頭上設(shè)有供鑰匙插入并控制上述鎖芯結(jié)構(gòu)鎖緊或解開上述鎖閂另一端的鎖眼，且上述鎖閂的第二端端部上凸設(shè)有由上述鎖槽伸至上述鎖孔內(nèi)的凸部，上述u型鎖桿的第二臂對應(yīng)于上述鎖槽的部位處凹設(shè)有供此凸部卡入固定的凹腔。上述鎖槽與上述第二鎖孔垂直設(shè)置。上述鎖頭本體還包括有鏈條，上述鏈條的一端固定在上述第一鎖頭，上述鏈條的另一端固定在上述第二鎖頭上。上述U型鎖桿包括第一橫桿、第二橫桿與U型彎頭，上述U型彎頭的兩端端部分別與上述第一橫桿和上述第二橫桿活動鉸接在一起，且上述U型彎頭為鋼性防剪U型彎頭，上述第一橫桿與上述第二橫桿均為鋼性防剪橫桿。上述U型鎖桿外套設(shè)有一不銹鋼軟管。上述U型彎頭與上述第一橫桿相連接的一端凸設(shè)有第一連接片，上述第一橫桿的相應(yīng)端凸設(shè)有疊設(shè)在上述第一連接片上的第二連接片，上述第一連接片與上述第二連接片通過插銷活動鉸接在一起；上述U型彎頭與上述第二橫桿相連接的一端凸設(shè)有第三連接片，上述第二橫桿的相應(yīng)端凸設(shè)有疊設(shè)在上述第三連接片上的第四連接片，上述第三連接片與上述第四連接片通過插銷活動鉸接在一起。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型的一種分體式U型防剪鎖，鎖合時，先將U型鎖桿的第二臂插入鎖孔內(nèi)，然后再將鎖閂的第二端插入鎖槽內(nèi)，并使鎖閂的第二端 端部的凸部卡入鎖孔內(nèi)的U型鎖桿的第二臂的凹腔內(nèi)，最后通過第二鎖頭的鎖芯結(jié)構(gòu)將鎖閂的第二端鎖固在鎖槽內(nèi)，使鎖閂不能從鎖槽中拔出，此時，鎖閂第二端的凸部也被卡固在U型鎖桿的凹腔內(nèi)，使U型鎖桿的第二臂不能從鎖孔中拔出，從而實現(xiàn)了一芯兩鎖功能，防盜能力較高，這樣，利用第一鎖頭、第二鎖頭與鎖閂的配合可對兩輪代步車的車輪進行一次鎖固，同時利用U型鎖桿與第一鎖頭和第二鎖頭的配合可對兩輪代步車的車輪進行再次鎖固，其替代了使用兩把鎖具的功能，使用者無需分別操作兩把鎖具，使用較為方便。

圖I為本實用新型的立體圖；圖2為本實用新型鎖合狀態(tài)的剖示圖(省略鏈條和不銹鋼軟管)；圖3為實用新型的立體分解圖。圖中U型鎖體I第一橫桿 11第一連接片 111 旋轉(zhuǎn)軸 112閉環(huán)形凹槽 112' 第二橫桿 12第四連接片 121 凹腔122U型彎頭 13第二連接片131第三連接片 132 第一鎖頭 2第二鎖頭 3鎖孔31鎖槽32鎖眼33鎖閂4凸部 41鎖芯結(jié)構(gòu) 5鏈條 6不銹鋼軟管具體實施方式
本實用新型的一種分體式U型防剪鎖，如圖1、2、3所示，包括U型鎖桿I和鎖頭本體，其中U型鎖桿I包括第一橫桿U、第二橫桿12與U型彎頭13，U型彎頭13的兩端端部分別與第一橫桿11和第二橫桿12連接在一起,且U型彎頭13與第一橫桿11相連接的一端凸設(shè)有第一連接片131，第一橫桿11的相應(yīng)端凸設(shè)有疊設(shè)在第一連接片131上的第二連接片111，第一連接片131與第二連接片111通過插銷活動鉸接在一起，U型彎頭13與第二橫桿12相連接的一端凸設(shè)有第三連接片132，第二橫桿12的相應(yīng)端凸設(shè)有疊設(shè)在第三連接片132上的第四連接片121，第三連接片132與第四連接片131通過插銷活動鉸接在一起，。該鎖頭本體包括第一鎖頭2、第二鎖頭3和鎖閂4，該第一橫桿11以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在第一鎖頭2上，該第一橫桿11的端部上凸設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸112，且該旋轉(zhuǎn)軸112的外側(cè)壁上凹設(shè)有閉環(huán)形凹槽112'，該旋轉(zhuǎn)軸112活動插入該第一鎖頭2內(nèi)，該鎖閂4的第一端固定在該第一鎖頭2上，且該鎖閂4的第一端端部伸入閉環(huán)形凹槽112'內(nèi)，這樣，通過閉環(huán)形凹槽112'與鎖閂4的第一端端部的配合使第一橫桿11可固定在第一鎖頭2上，同時旋轉(zhuǎn)軸111可在第一鎖頭2內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。該第二鎖頭3上開設(shè)有供第二橫桿12的自由端活動插入的鎖孔31，和供鎖閂4的第二端活動插入的鎖槽32，該鎖孔31與鎖槽32垂直設(shè)置并相連通，且鎖閂4的第二端端部上凸設(shè)有可由鎖槽32伸至鎖孔31內(nèi)的凸部41，第二橫桿12的自由端對應(yīng)于鎖槽32的部位處凹設(shè)有供此凸部41卡入固定的凹腔122，該第二鎖頭3上設(shè)有將鎖閂4的第二端鎖固在鎖槽32內(nèi)的鎖芯結(jié)構(gòu)5，且第二鎖頭3上設(shè)有供鑰匙插入并控制鎖芯結(jié)構(gòu)5鎖緊或解開鎖閂4的鎖眼33。本實用新型中的鎖芯結(jié)構(gòu)5與現(xiàn)有鎖具的鎖芯結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理相同，本申請人在此不再累述。本實用新型的一種分體式U型防剪鎖，鎖合時先將第二橫桿12的自由端插入鎖孔31內(nèi)，然后再將鎖閂4的第二端插入鎖槽32內(nèi)，并使鎖閂4的第二端端部的凸部41由鎖槽32伸至鎖孔31內(nèi)插入第二橫桿12的凹腔122內(nèi)，最后再通過鎖芯結(jié)構(gòu)5與鑰匙的配合將鎖閂4的第二端鎖固在鎖槽32內(nèi)，使鎖閂4不能拔出鎖槽32外，并使鎖閂4的凸部41卡固在U型鎖桿I的凹腔122內(nèi)，從而使第二橫桿12無法從鎖孔31中拔出，進而實現(xiàn)了一芯兩鎖的功能，防盜能力較高，這樣，利用第一鎖頭2、第二鎖頭3與鎖閂4的配合可對兩輪代步車的車輪進行一次鎖固，同時利用U型鎖桿I與第一鎖頭2和第二鎖頭3的配合可對兩輪代步車的車輪進行再次鎖固，其替代了使用兩把鎖具的功能，使用者無需分別操作兩把鎖具，使用較為方便；同時，利用U型彎頭13的兩端分別與第一橫桿11和第二橫桿12活動鉸接在一起，可將第二橫桿12可向外拉開，這樣可方便使用者將第二橫桿12穿過兩輪代步車的車輪孔進行鎖合操作。本實用新型中，為了防止第二鎖頭3與鎖閂4和U型鎖桿I的第二臂相脫離時第二鎖頭3發(fā)生滾動而遠離使用者，可在第二鎖頭3上固定一鏈條6，且鏈條6的另一端固定在第一鎖頭2上，這樣通過此鏈條6可將第一鎖頭2和第二鎖頭3鏈接在一起。本實用新型中，可在U型鎖桿I外套設(shè)有一不銹鋼軟管7，通過此不銹鋼軟管7使盜竊者不易察覺到U型彎頭13與第一橫桿11和第二橫桿12的連接處，防止盜竊者對此連接處進行剪切，起到保護U型鎖桿I的作用，增強了 U型鎖桿I的防剪性。本實用新型中，為了進一步提高U型鎖桿I的防剪性，可將第一橫桿11和第二橫桿12設(shè)置為鋼性橫桿，該U型彎頭13設(shè)置為鋼性防剪U型彎頭。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種分體式U型防剪鎖，包括U型鎖桿和鎖頭本體，該U型鎖桿的第一臂以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在該鎖頭本體的一端上，該鎖頭本體的另一端開設(shè)有供該U型鎖桿的第二臂活動插入的鎖孔；其特征在于上述鎖頭本體包括第一鎖頭、第二鎖頭和鎖R，上述u型鎖桿的第一臂設(shè)于上述第一鎖頭上，上述鎖孔設(shè)于上述第二鎖頭上，上述鎖閂的一端固定在上述第一鎖頭上，上述第二鎖頭上開設(shè)有供上述鎖閂的另一端活動插入的鎖槽，上述鎖槽與上述鎖孔相通，上述第二鎖頭上設(shè)有將上述鎖閂的另一端鎖固在上述鎖槽內(nèi)的鎖芯結(jié)構(gòu)，上述第二鎖頭上設(shè)有供鑰匙插入并控制上述鎖芯結(jié)構(gòu)鎖緊或解開上述鎖閂另一端的鎖眼，且上述鎖閂的第二端端部上凸設(shè)有由上述鎖槽伸至上述鎖孔內(nèi)的凸部，上述u型鎖桿的第二臂對應(yīng)于上述鎖槽的部位處凹設(shè)有供此凸部卡入固定的凹腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種分體式U型防剪鎖，其特征在于上述鎖槽與上述第二鎖孔垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種分體式U型防剪鎖，其特征在于上述鎖頭本體還包括有鏈條，上述鏈條的一端固定在上述第一鎖頭，上述鏈條的另一端固定在上述第二鎖頭上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種分體式U型防剪鎖，其特征在于上述U型鎖桿包括第一橫桿、第二橫桿與U型彎頭，上述U型彎頭的兩端端部分別與上述第一橫桿和上述第二橫桿活動鉸接連接在一起，且上述U型彎頭為鋼性防剪U型彎頭，上述第一橫桿與上述第二橫桿均為鋼性防剪橫桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式U型防剪鎖，其特征在于上述U型鎖桿外套設(shè)有一不銹鋼軟管。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式U型防剪鎖，其特征在于上述U型彎頭與上述第一橫桿相連接的一端凸設(shè)有第一連接片，上述第一橫桿的相應(yīng)端凸設(shè)有疊設(shè)在上述第一連接片上的第二連接片，上述第一連接片與上述第二連接片通過插銷活動鉸接在一起；上述U型彎頭與上述第二橫桿相連接的一端凸設(shè)有第三連接片，上述第二橫桿的相應(yīng)端凸設(shè)有疊設(shè)在上述第三連接片上的第四連接片，上述第三連接片與上述第四連接片通過插銷活動鉸接在一起。
專利摘要本實用新型提供一種分體式U型防剪鎖，包括U型鎖桿和鎖頭本體，鎖頭本體包括第一鎖頭、第二鎖頭和鎖閂，U型鎖桿的第一臂設(shè)于第一鎖頭上，鎖孔設(shè)于第二鎖頭上，鎖閂的一端固定在第一鎖頭上，第二鎖頭上開設(shè)有供鎖閂的另一端活動插入的鎖槽，鎖槽與鎖孔相通，第二鎖頭上設(shè)有將鎖閂的另一端鎖固在鎖槽內(nèi)的鎖芯結(jié)構(gòu)，鎖閂的第二端端部上凸設(shè)有由鎖槽伸至鎖孔內(nèi)的凸部，U型鎖桿的第二臂對應(yīng)于鎖槽的部位處凹設(shè)有供此凸部卡入固定的凹腔。本實用新型的有益效果是其具有一芯兩鎖功能，防盜能力較高，使用在兩輪代步車時可使盜竊者無法推動和抬走兩輪代步車，其替代了使用兩把鎖具的功能，使用者無需隨身攜帶兩把鎖具，使用較為方便。
文檔編號E05B67/38GK202359905SQ201120441910
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者李世信, 陳鳳亭 申請人:李世信, 陳鳳亭