專利名稱：組合式機械和電子鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機動車的組合式機械和電子鑰匙，該鑰匙包括殼體，該殼體在邊緣區(qū)域上帶有設(shè)計具有多個凹槽的連桿；布置在殼體中的電子裝置；鑰匙部分，其具有可圍繞軸線旋轉(zhuǎn)地沿連桿安裝的支承部位；容納在支承部位中并具有至少兩個徑向伸出的翼部和一個徑向伸出的驅(qū)動器的激活元件；其中激活元件能在無源和有源位置之間運動，鑰匙部分能在靜止位置和工作位置之間運動，在鑰匙部分的靜止位置和工作位置中，其中，激活元件占據(jù)無源位置，且每個翼部位于分別一個凹槽中，并且當在靜止位置和工作位置之間運動時，其中激活元件占據(jù)有源位置，且將翼部與凹槽分離，并且驅(qū)動器與支承部位的輪廓接合。
背景技術(shù)：
例如，在DE 10 2006 036 503 Al中描述了這種ID發(fā)射器。這種裝置的缺點是，通常存在這種情況用戶用翻轉(zhuǎn)伸出的鑰匙部分來實現(xiàn)其他不適當?shù)墓δ?，例如，用翻轉(zhuǎn)伸出的鑰匙部分打開各種容器。由此，通常存在這種情況鑰匙部分的支承部位處的材料受損， 使得殼體區(qū)域會折斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是避免上述缺點，特別地，目的是提供一種組合式機械和電子鑰匙， 其中能更好地由殼體吸收會作用于鑰匙部分上的更大的力。通過在權(quán)利要求1中公開的所有特征來實現(xiàn)此目的。在從屬權(quán)利要求中實施了有利的改進方案。根據(jù)本發(fā)明提出凹槽至少包括第一對凹槽和第二對凹槽，在鑰匙部分的靜止位置中，將翼部鎖定在第一對凹槽中，和在鑰匙部分的工作位置中，將翼部鎖定在第二對凹槽中，其中這樣設(shè)計連桿，將第二對凹槽相對于殼體的內(nèi)部區(qū)域?qū)?，從而能在殼體上吸收來自鑰匙部分的較大的力。本發(fā)明的基本核心思想是在鑰匙部分的工作位置中，將翼部容納在位于內(nèi)部的第二對凹槽中。同時，第二對凹槽具有更大的材料質(zhì)量，這由殼體提供給支承部位。如果用戶現(xiàn)在不適當?shù)厥褂描€匙部分，使得更大的力作用于鑰匙部分上和支承部位的輪廓上，那么，由于位于內(nèi)部的第二對凹槽的原因，而以可靠的方式在支承部位中吸收這些更大的負載，使得殼體處的材料不會受損。另外提出在鑰匙部分的工作位置中，將翼部容納在位于內(nèi)部的第二對凹槽中。同時，第二對凹槽具有更大的材料質(zhì)量，這由殼體提供給支承部位。如果用戶現(xiàn)在不適當?shù)厥褂描€匙部分，使得更大的力作用于鑰匙部分上和支承部位的輪廓上，那么，由于位于內(nèi)部的第二對凹槽的原因，而以可靠的方式在支承部位中吸收這些更大的負載，使得殼體處的材料不會受損。根據(jù)本發(fā)明，將激活元件安裝在支承部位中，從而能相對于鑰匙部分的旋轉(zhuǎn)軸線軸向地運動。優(yōu)選地，激活元件是旋鈕、按鈕等，其可從外部接觸并可由用戶操縱，以促使鑰匙部分在非操作和工作位置之間運動。通過對激活元件進行操縱，可促使翼部從凹槽的鎖定位置運動離開，從而使得鑰匙部分可能圍繞旋轉(zhuǎn)軸線運動。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施方式中，可想象到利用壁部從鑰匙的外部密封電子裝置，其中壁部同時將連桿與電子裝置分離。例如，電子裝置可以具有發(fā)射單元和/或接收單元，其用于在組合式鑰匙(也叫做ID發(fā)射器)和機動車(特別是其鎖定裝置和/或中央閉鎖裝置)之間進行數(shù)據(jù)通信。在數(shù)據(jù)通信的過程中，例如，優(yōu)選地可能用電磁波代替密碼， 從而使得在正面地評定了密碼之后，可以通過遠程控制來對例如機動車的門、行李箱蓋等進行解鎖和/或鎖定，以及觸發(fā)其他功能。為了保護封裝在殼體內(nèi)的電子裝置不受到環(huán)境影響，例如，濕氣、污物、微粒等，壁部提供適當?shù)谋Ｗo。有利地，殼體包括至少兩個殼體外殼，它們一個放在另一個上并同時密封地閉鎖電子裝置并同時確保將鑰匙部分適當?shù)乇３衷谥С胁课簧稀Ｓ欣兀瑲んw具有至少一個按鍵元件，以便通過操縱該按鍵元件來啟動在ID 發(fā)射器和機動車之間的數(shù)據(jù)通信并觸發(fā)相應(yīng)的功能。有利地，支承部位位于離封裝電子裝置的壁部一定距離的地方。此特征允許鑰匙部分在支承部位上以可靠的方式在其兩個位置之間運動，其中在鑰匙部分的每個位置中確保保護電子裝置不受到外部區(qū)域的影響。在對本發(fā)明改進的一種措施中可以提出當鑰匙部分處于工作位置中時，翼部指向壁部的方向；并且，特別地，將驅(qū)動器相對于鑰匙部分的外部區(qū)域定向。有利地，將保護壁設(shè)置為遠離支承部位，使得在殼體的連桿和殼體的內(nèi)部之間布置壁部。同時，殼體可吸收來自鑰匙部分的更大的力，這是因為，當鑰匙部分處于工作位置中時，將翼部相對于殼體的內(nèi)部定向，并由此相對于保護壁定向。在鎖定在第二對凹槽內(nèi)的翼部的此位置中，殼體提供翼部可支撐于其上的較大的材料質(zhì)量，不導(dǎo)致殼體處的材料受損。類似地，可想象到支承部位的輪廓具有至少兩個平面，其中第一平面具有凹槽， 在鑰匙部分在其位置之間運動的過程中，將驅(qū)動器容納在凹槽中。因此激活元件可以在支承部位內(nèi)執(zhí)行行程，以在無源和有源位置之間運動。當激活元件處于其有源位置中時，驅(qū)動器處于第一平面的凹槽中。在有源位置中，同時將激活元件與其翼部分離和/或設(shè)置為與殼體的連桿遠離，使得鑰匙部分以其支承部位圍繞軸線的相應(yīng)旋轉(zhuǎn)運動是可能的。在鑰匙部分的運動過程中，翼部也圍繞軸線一同旋轉(zhuǎn)，從而將驅(qū)動器剛性地保持在第一平面的凹槽中。另外，支承部位的輪廓可具有第二平面，在第二平面中設(shè)有兩個凹槽，當鑰匙部分處于靜止位置和工作位置中時，翼部位于凹槽中。在激活元件的無源位置中，鑰匙部分處于靜止位置中或處于工作位置中。例如，第二平面可位于鑰匙部分的支承部位內(nèi)的第一平面的上方或下方。在激活元件的無源位置中，每個翼部位于支承部位的輪廓的分別一個凹槽中，并且以鎖定方式和/或以形狀配合方式保持在那里，其中同時，翼部位于殼體連桿的凹槽內(nèi)。因此，在鑰匙部分的此位置中，鑰匙部分不可能在不相應(yīng)地操縱激活元件的情況下運動。優(yōu)選地，激活元件在其無源位置和其有源位置之間執(zhí)行往復(fù)直線運動。然后，翼部和驅(qū)動器在第一和第二平面之間運動，并位于支承部位的輪廓內(nèi)的相應(yīng)位置中。有利地，激活元件具有帶有外殼的圓柱形基體，外殼具有翼部和驅(qū)動器，它們特別成星形地從外殼中伸出。有利地可以提出激活元件是彈簧加載的，特別地，激活元件設(shè)計為套筒形式并且CN 102535963 A具有空腔，在空腔中布置有作用于激活元件上的彈簧元件。例如，彈簧元件可能是螺旋彈簧，當鑰匙部分處于靜止位置中時，該螺旋彈簧在軸線的方向上在激活元件上施加力并且同時在激活元件上施加扭矩。如果用戶操縱激活元件，那么激活元件在鑰匙部分的支承部位內(nèi)執(zhí)行往復(fù)直線運動。翼部離開連桿的凹槽，并且因此使得鎖定位置失效。同時，驅(qū)動器運動進入鑰匙部分的支承部位的凹槽中?？商鎿Q地，在鑰匙部分的每個位置中，驅(qū)動器位于支承部位的凹槽中。為了使激活元件能夠執(zhí)行適當?shù)耐鶑?fù)直線運動，用戶必須在激活元件上施加比彈簧元件在鑰匙部分的旋轉(zhuǎn)軸線的方向上在激活元件上施加的力更大的力。如果激活元件相對于殼體的連桿在鎖定位置的外部，這意味著，將激活元件的翼部與連桿的每個凹槽分離，那么，彈簧元件在激活元件上施加的扭矩會導(dǎo)致鑰匙部分從其靜止位置移出并進入工作位置。結(jié)果是，鑰匙部分可以簡單地“自動”翻轉(zhuǎn)進入工作位置中。為了使用戶能夠?qū)㈣€匙部分移回到靜止位置中，必須重新操縱激活元件；同時，必須對鑰匙部分施加手動的力；并且，此手動的力將鑰匙部分移入到靜止位置中。在將鑰匙部分從工作位置移入靜止位置的過程中，彈簧元件以有利的方式在旋轉(zhuǎn)軸線的方向上在激活元件上施加相應(yīng)的力。突出部形式的翼部在滑動表面(滑動表面位于連桿的這對凹槽之間)上一直滑動，直到翼部達到凹槽和/或已經(jīng)達到凹槽上方為止，從而使得彈簧通過其壓力利用其翼部將激活元件壓入凹槽中，結(jié)果是再次產(chǎn)生鎖定連接。優(yōu)選地，支承部位可具有在凹槽中運動的導(dǎo)向凸輪，凹槽在鑰匙部分的旋轉(zhuǎn)軸線周圍延伸。此導(dǎo)向凸輪在整個結(jié)構(gòu)的內(nèi)部可具有這樣的功能確保鑰匙部分圍繞其旋轉(zhuǎn)軸線的可靠的旋轉(zhuǎn)運動。在殼體中布置凹槽，以定位在離連桿一定距離處，凹槽圍繞鑰匙部分的旋轉(zhuǎn)軸線延伸，并且，在凹槽中，導(dǎo)向凸輪在鑰匙部分運動的同時向前運動。凹槽可具有第一和/或第二擋塊，支承部位的導(dǎo)向凸輪可與所述擋塊相對地運動。這樣，可定義鑰匙部分的靜止位置和/或工作位置。激活元件的翼部可具有不同的長度和不同的寬度。翼部的此幾何設(shè)計具有這樣的效果當鑰匙部分處于工作位置中時，在翼部和連桿(特別是第二對凹槽)之間產(chǎn)生較大的接合表面，使得殼體的連桿可吸收可能通過翻轉(zhuǎn)出來的鑰匙部分而引入ID發(fā)射器中或相反地引入組合式鑰匙中的更大的力。在本發(fā)明的一個可能的實施方式中，在靜止位置和工作位置之間的旋轉(zhuǎn)角α可以是α = 180°。這意味著，能以一定角度(α = 180° )將鑰匙圍繞支承部位的其旋轉(zhuǎn)軸線從其收起位置(靜止位置)旋轉(zhuǎn)至其向外翻轉(zhuǎn)位置(工作位置)。對于本發(fā)明的此實施方式，將第一對凹槽和第二對凹槽對稱地布置在殼體的連桿內(nèi)。同樣也可想象到角度α 小于或大于180°的旋轉(zhuǎn)范圍。對于這種實施方式變體，僅必需將第一對凹槽和第二對凹槽的位置選擇為相應(yīng)地在連桿內(nèi)，以確保鑰匙部分在靜止位置中和也在工作位置中的可靠的鎖定位置。在一個有利的實施方式中，殼體可以包括兩個殼體外殼和/或具有密封元件的殼體半部，其中特別地，具有密封元件的殼體可以是兩個部件注塑成型的零件。可替換地，可以形狀配合地和/或力傳遞地和/或材料連接地將密封元件固定在一個殼體外殼和/或保護壁上。殼體和/或具有其滑動表面的連桿可由玻璃纖維加強的聚酰胺制成。另外，殼體和/或連桿的材料可具有玻璃纖維和/或碳纖維和/或芳綸纖維。在本發(fā)明的一個附加實施方式中，鑰匙部分和支承部位可由金屬材料制成；并且，在本發(fā)明的一個有利實施方式中，支承部位和鑰匙部分形成連接部件，特別是單片部件。
6
具有兩個用于翼部的凹槽和用于驅(qū)動器的凹槽的支承部位的輪廓也可以和鑰匙部分構(gòu)成一個共同的部件?？商鎿Q地和/或附加地可以提出殼體和/或殼體半部與連桿和/或壁部連同凹槽對一起構(gòu)成材料統(tǒng)一的部件。


從以下描述中得出本發(fā)明的其它優(yōu)點、特征和細節(jié)，在所述描述中，根據(jù)附圖詳細地描述了本發(fā)明的一個可能的實施例。同時，在權(quán)利要求書中和在說明書中公開的特征可能單獨地或以任何組合形式對于本發(fā)明是非常重要的。圖中示出圖1是組合式鑰匙的純示意性的示意圖，其中，鑰匙部分處于工作位置中，圖2示出了根據(jù)圖1的組合式鑰匙，其中，鑰匙部分處于靜止位置中，圖3是根據(jù)圖1的組合式鑰匙的另一簡化圖，圖4是根據(jù)圖2的組合式鑰匙的另一簡化圖，和圖5是組合式鑰匙及相關(guān)機動車的簡化圖。
具體實施例方式在圖1至圖5中示出了組合式機械和電子鑰匙1(在下文中稱為組合式鑰匙)的一個實施例，該鑰匙具有能在靜止位置4和工作位置5之間運動的鑰匙部分20。組合式鑰匙1 (也可叫做ID發(fā)射器)包括在其邊緣區(qū)域11上具有連桿13的殼體10。連桿13包括多個位于平面中的凹槽12。在本實施例中設(shè)有四個凹槽12，滑動表面M在這些凹槽之間延伸。另外，在殼體10中布置有未明顯示出的電子裝置，該殼體可包括例如兩個一個位于另一個上的殼體外殼或殼體半部10a，10b。電子裝置用來在機動車7和鑰匙1之間產(chǎn)生數(shù)據(jù)通信。將電子裝置密封在殼體10內(nèi)，并由此將其可靠地封裝，從而使得濕氣、污物、顆粒等無法從外部區(qū)域6進入電子裝置的區(qū)域中。為了使鑰匙部分20能夠在其位置4，5之間可靠地運動，在鑰匙部分20上布置有適當?shù)闹С胁课?0，該支承部位可在殼體10的連桿13上方圍繞軸線31運動。如圖1所示，支承部位30具有包括兩個平面21，22的輪廓35。第一平面21具有凹槽36 ；位于第一平面21下方的第二平面22具有兩個凹槽37。另外，支承部位30的輪廓35具有中心開口， 將激活元件32插入中心開口中。將此激活元件32安裝在中心開口的下方，使得其可相對于鑰匙部分20的旋轉(zhuǎn)軸線31軸向地運動。這意味著，激活元件32可在繪圖平面的方向上在支承部位30內(nèi)執(zhí)行往復(fù)直線運動。在下面將更詳細地對其進行探討。因此，以可運動的方式將激活元件32容納在支承部位30中，并且，激活元件在本實施例中具有兩個徑向伸出的翼部33，根據(jù)圖1和圖2，這些翼部在支承部位30的凹槽37 中。此外，激活元件32具有徑向伸出的驅(qū)動器34，根據(jù)圖1和圖2，將驅(qū)動器定位在凹槽36 的下方，由此驅(qū)動器不在支承部位30的凹槽36內(nèi)。根據(jù)圖3和圖4，兩個翼部33取決于鑰匙部分20的位置4，5而同時接合到連桿13 的凹槽12中。圖3示出了鑰匙部分20的工作位置5。根據(jù)實施例，凹槽12包括第一對凹槽1 和第二對凹槽12b。根據(jù)圖1和圖2，凹槽對12a，12b位于支承部位30的下方。在鑰匙部分20的工作位置5中，將翼部33鎖定在第二對凹槽12b中，從而使得根據(jù)圖2和圖4，阻止鑰匙部分20在靜止位置4的方向上的運動。由于將第二對凹槽12b相對于殼體10 的內(nèi)部區(qū)域14定向，所以可在殼體10上吸收來自鑰匙部分20的較大的力，特別是在凹槽 12中吸收該力。例如，如果將第二對凹槽12b的位置圍繞軸線31旋轉(zhuǎn)180°，那么，可用來吸收任何來自鑰匙部分20的力的殼體材料將更少，在這種情況中將產(chǎn)生有害的結(jié)果，即可能會導(dǎo)致連桿13的區(qū)域中的材料更快受損。從所有圖中顯而易見的是，在殼體10上設(shè)有從鑰匙1的外部區(qū)域6密封電子裝置 (這里未明顯地示出)的壁部15。同時，壁部15將連桿13與電子裝置分離。當鑰匙部分 20處于工作位置5中時，翼部33在第二對凹槽12b中并指向壁部15，使得將激活元件32 的驅(qū)動器34相對于鑰匙1的外部區(qū)域6定向。驅(qū)動器34位于滑動表面M上。激活元件32還具有不同的平面，其中兩個翼部33在下平面中并且將驅(qū)動器34定位在上平面中。根據(jù)圖3，驅(qū)動器34在翼部33的上方，該翼部33鎖定地容納在第二對凹槽 12b 中。根據(jù)圖4，兩個翼部33在與外部區(qū)域6對準的第一對凹槽12a中。同時，驅(qū)動器 34位于滑動表面M上，滑動表面位于第二對凹槽12b之間。根據(jù)所示實施例，激活元件32具有圓柱形基體38，其外殼40具有翼部33和驅(qū)動器34。翼部33和驅(qū)動器34成星形地從外殼40中伸出。在圖中僅示意性地示出的彈簧元件23作用于激活元件32上。例如，彈簧元件23可能是螺旋彈簧。激活元件32具有帶有空腔39的套筒狀形狀，將彈簧元件23布置在該空腔中，并且，彈簧元件作用于激活元件32 上。一方面，當鑰匙部分20處于靜止位置4中或處于工作位置5中時，彈簧元件23利用一個力在軸線31的方向上作用于在激活元件32上。同時，當鑰匙部分20處于工作位置5中和/或處于靜止位置4中時，彈簧元件23在激活元件32上施加扭矩。激活元件32用作為一種類型的按鈕，當希望將鑰匙部分20圍繞軸線31從靜止位置4移出并移入工作位置5時，由用戶操縱該按鈕。當在軸線31的方向上適當?shù)夭倏v激活元件32時，將兩個翼部33從第一對凹槽12a中向外抬起，其中同時將驅(qū)動器34移入支承部位30的凹槽36中。在激活元件32的這個往復(fù)直線運動的過程中，翼部33在支承部位 30的凹槽37內(nèi)運動。當由用戶對激活元件32進行操縱時，將激活元件從其無源位置2移出并移入有源位置3中，在無源位置中，翼部33在凹槽12內(nèi)，在有源位置中，驅(qū)動器34在支承部位30的凹槽36中。當翼部33已經(jīng)離開第一對凹槽12a時，由彈簧元件23產(chǎn)生并作用于激活元件32上的扭矩導(dǎo)致激活元件32圍繞軸線31逆時針偏轉(zhuǎn)。同時，鑰匙部分20 從其根據(jù)圖4的靜止位置4旋轉(zhuǎn)出并旋轉(zhuǎn)入其根據(jù)圖3所示的工作位置5中。當鑰匙部分 20運動時，翼部33沿著輪廓35的滑動表面M滑動。如果翼部33位于第二對凹槽12b的上方，那么，由彈簧元件23產(chǎn)生并在軸線31的方向上起作用的彈簧力導(dǎo)致激活元件32通過往復(fù)直線運動移回至無源位置2中。同時，彈簧元件23在繪圖平面中將翼部33壓入第二對凹槽12b中，其結(jié)果是，產(chǎn)生連桿13中的支承部位30的鎖定連接。在激活元件32移回至無源位置2中的該運動過程中，驅(qū)動器34同時離開支承部位30的凹槽36。因此根據(jù)圖1和圖3到達工作位置5。在本發(fā)明的一個可替換方案中，可以這樣設(shè)計凹槽36和/或驅(qū)動器34，從而使得在激活元件32的每個位置2，3中，驅(qū)動器34位于凹槽36中。如果現(xiàn)在用戶希望把鑰匙部分20從工作位置5移出并移入靜止位置4中，必須再次重新操縱激活元件32。激活元件32通過往復(fù)直線運動在有源位置3的方向上再次離開其無源位置2，在此過程中，翼部33離開第二對凹槽12b并且同時將驅(qū)動器34移入支承部位30的凹槽36中。根據(jù)圖3，由于彈簧元件23在逆時針方向上在激活元件32上施加扭矩，所以，用戶必須在鑰匙部分20上施加相應(yīng)的力(比相對的扭矩大)，使得其將圍繞軸線 31在靜止位置4的方向上從工作位置5偏轉(zhuǎn)。同時，翼部33在滑動表面M上運動，直到翼部33位于第一對凹槽12a的上方為止。在軸線31的方向上作用于激活元件32上的彈簧力可確保利用翼部33將激活元件32鎖定地壓入第一對凹槽12a中。在所示實施例中，在靜止位置4和工作位置5之間的旋轉(zhuǎn)角α是α = 180°。在圖1和圖2中示意性地示出了在殼體10的凹槽(未明顯地示出)中延伸的導(dǎo)向凸輪25的示意圖，所述凹槽圍繞鑰匙部分20的旋轉(zhuǎn)軸線31延伸。導(dǎo)向凸輪25允許鑰匙部分20可以執(zhí)行圍繞軸線31的令人滿意的旋轉(zhuǎn)運動。同時，導(dǎo)向凸輪25可在未明顯地示出的凹槽中相對于第一和/或第二擋塊相反地運動，由此限定了鑰匙部分20的工作位置5和靜止位置4。翼部33可具有相對于彼此不同的寬度B和/或不同的長度L，從而在翼部33和第二對凹槽12b之間形成更大的接合表面。由此，連桿13和殼體10可以吸收來自鑰匙部分 20的更大的力。參考標號表1 鑰匙2 32的無源位置3 32的有源位置4 20的靜止位置5 20的工作位置6外部區(qū)域7機動車10 殼體IOa殼體半部IOb殼體半部11邊緣區(qū)域12 凹槽12a第一對凹槽12b第二對凹槽13 連桿14內(nèi)部區(qū)域15 壁部20鑰匙部分21 30的第一平面22 30的第二平面23彈簧元件24滑動表面25導(dǎo)向凸輪
30支承部位31 軸線32激活元件33 翼部34驅(qū)動器35 輪廓36 凹槽37 凹槽38 32的圓柱形基體39 32 的空腔40 38 的外殼
權(quán)利要求
1.一種用于機動車的組合式機械和電子鑰匙(1)，所述鑰匙包括殼體(10)，所述殼體在邊緣區(qū)域(11)上帶有設(shè)計具有多個凹槽(1 的連桿(1 ；電子裝置，布置在所述殼體 (10)中，鑰匙部分(20)，所述鑰匙部分具有可圍繞軸線(31)旋轉(zhuǎn)地沿連桿(13)安裝的支承部位(30)；激活元件(32)，所述激活元件容納在所述支承部位(30)中并具有至少兩個徑向伸出的翼部(33)和一個徑向伸出的驅(qū)動器(34)；其中所述激活元件(32)能在無源位置 (2)和有源位置( 之間運動，所述鑰匙部分00)能在靜止位置(4)和工作位置( 之間運動；在所述鑰匙部分00)的所述靜止位置⑷和所述工作位置(5)中，其中所述激活元件(32)占據(jù)所述無源位置O)，且每個翼部(33)位于分別一個凹槽(12)中；并且當在所述靜止位置(4)和所述工作位置( 之間運動時，其中所述激活元件(3 占據(jù)所述有源位置(3)，且將所述翼部(33)與所述凹槽(12)分離，并且所述驅(qū)動器(34)與所述支承部位 (30)的輪廓(3 接合，其特征在于，所述凹槽(1 至少包括第一對凹槽(12a)和第二對凹槽(12b)，在所述鑰匙部分00)的所述靜止位置中將所述翼部(3 鎖定在所述第一對凹槽(12a)中，和在所述鑰匙部分00)的所述工作位置(5)中將所述翼部(33)鎖定在所述第二對凹槽(12b)中，其中這樣設(shè)計所述連桿(13)，將所述第二對凹槽(12b)相對于所述殼體(10)的內(nèi)部區(qū)域(14)對準，從而能在所述殼體(10)上吸收來自所述鑰匙部分 (20)的較大的力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，將所述激活元件(32)安裝在所述支承部位(30)中，從而能相對于所述鑰匙部分00)的旋轉(zhuǎn)軸線(31)軸向地運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，利用壁部(15)從所述鑰匙(1)的外部區(qū)域(6)密封所述電子裝置，其中所述壁部(1 同時將所述連桿(1 與所述電子裝置分離。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，當所述鑰匙部分 (20)處于所述工作位置(5)中時，所述翼部(33)指向所述壁部(15)的方向；并且，特別地， 將所述驅(qū)動器(34)相對于所述鑰匙部分00)的所述外部區(qū)域(6)定向。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述支承部位 (30)的所述輪廓(3 具有至少兩個平面01，22)；其中，第一平面具有凹槽(36)，在所述鑰匙部分00)在其位置(4，幻之間運動的過程中，將所述驅(qū)動器(34)容納在所述凹槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述輪廓(3 具有第二平面(22)，在所述第二平面中設(shè)有兩個凹槽(37)，當所述鑰匙部分00)處于所述靜止位置和所述工作位置(5)中時，所述翼部(33)位于所述凹槽中。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述激活元件 (32)具有帶有外殼GO)的圓柱形基體(38)，所述外殼具有所述翼部(3 和所述驅(qū)動器 (34)，所述翼部和所述驅(qū)動器特別成星形地從所述外殼00)中伸出。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述激活元件 (32)是彈簧加載的，特別地，所述激活元件(3 設(shè)計為套筒形式并且具有空腔(39)，在所述空腔中布置有作用于所述激活元件(32)上的彈簧元件03)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述彈簧元件(23)是螺旋彈簧，當所述鑰匙部分OO)處于所述靜止位置中時，所述螺旋彈簧在所述軸線(31)的方向上在所述激活元件(3 上施加力并且同時在所述激活元件(3 上施加扭矩。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述連桿(13)在所述凹槽對(12a，12b)之間具有滑動表面(M)，在所述鑰匙部分00)在所述位置(4，5)之間運動的過程中，所述滑動表面與所述翼部(3 接觸。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述支承部位 (30)具有在凹槽中運動的導(dǎo)向凸輪(25)，所述凹槽在所述鑰匙部分00)的所述旋轉(zhuǎn)軸線周圍延伸。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，將所述翼部(33) 設(shè)計為在其寬度(B)上不同。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，在所述靜止位置 (4)和所述工作位置(5)之間的旋轉(zhuǎn)角α是α = 180°。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述翼部(33)位于在所述激活元件(3 處的平面中，所述平面不同于在其中將所述驅(qū)動器(34)布置在所述激活元件(3 上的那個平面。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的組合式鑰匙(1)，其特征在于，所述支承部位 (30)可運動地安裝在兩個殼體半部(10a，IOb)內(nèi)，其中，特別地，將所述殼體半部(10a， 10b)定向為大約垂直于所述鑰匙部分00)的所述旋轉(zhuǎn)軸線(31)。
全文摘要
一種機動車的組合式機械和電子鑰匙，包括殼體，其在邊緣區(qū)域上帶有設(shè)有多個凹槽的連桿；布置在殼體中的電子裝置；鑰匙部分，其具有可圍繞軸線旋轉(zhuǎn)地沿連桿安裝的支承部位；容納在其中并具有至少兩個徑向伸出的翼部和一個徑向伸出的驅(qū)動器激活元件；其能在無源和有源位置之間運動，鑰匙部分能在靜止和工作位置之間運動。其中激活元件占據(jù)無源位置，翼部位于凹槽中，當在靜止和工作位置之間運動時激活元件占據(jù)有源位置且將翼部與凹槽分離且驅(qū)動器與支承部位輪廓接合。凹槽包括第一對凹槽和第二對凹槽，在靜止位置中將翼部鎖定在第一對凹槽和在工作位置中將翼部鎖定在第二對凹槽中，將其相對于殼體內(nèi)部區(qū)域?qū)室栽跉んw上吸收鑰匙部分較大的力。
文檔編號E05B19/00GK102535963SQ20111042542
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者斯特凡·霍羅溫, 米羅斯勞·科奇奧爾 申請人:霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司