專利名稱：可調(diào)式鐵路貨車中門安全鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨車車門安全門鎖，特別適用于貨車中門的安全加固。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)行使用的貨車車門在設(shè)計(jì)及貨物運(yùn)輸中存在安全隱患，貨車門關(guān)閉裝置 不牢固，現(xiàn)在大部分采用鐵線加固，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，容易在貨車運(yùn)輸中滑開(kāi)及人為輕易打開(kāi)，降 低了貨車在運(yùn)輸中的安全性。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有貨車車門在設(shè)計(jì)及貨物運(yùn)輸中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種可 調(diào)式貨車中門安全鎖，能有效提高貨車在運(yùn)輸中的安全性，減少運(yùn)輸事故。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，可調(diào)式貨車中門安全鎖由 安全鎖、鋼絲繩連接組成，其中安全鎖由殼體、底蓋、彈簧、滑塊、滾柱組成；其特征是，在安 全鎖殼體中，滑塊、彈簧、底蓋串聯(lián)，滾柱放置在滑塊一端的方孔中，在受外力時(shí)能跟隨滑塊 在殼體中移動(dòng)，底蓋壓入殼體后與殼體固定連接；殼體一端呈圓柱形，另一端呈圓錐形；鋼 絲繩一端穿過(guò)殼體圓柱端側(cè)壁上的圓孔，用鋁合金壓制接頭固定。在使用時(shí)將鋼絲繩一端 繞過(guò)貨車車門銷及銷孔，穿入殼體圓錐端部的內(nèi)孔中，滾柱夾住鋼絲繩使鋼絲繩只能向前 不能后退，達(dá)到車門捆牢的目的。在鐵路貨物運(yùn)輸中，保證了貨車在運(yùn)輸中的安全。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便， 成本低，安全可靠，適用于貨車中門的安全加固。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是可調(diào)式貨車中門安全鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是可調(diào)式貨車中門安全鎖的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中01安全鎖、1、殼體，2、底蓋，3、彈簧，4、滑塊，5、滾柱，6、防偽套，7、鋁合金壓
制接頭，8、鋼絲繩。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，在安全鎖(01)的殼體⑴內(nèi)，滑塊、彈簧(3)、底蓋⑵串聯(lián)，滾柱 (5)放置在滑塊(4) 一端的方孔中，在受外力時(shí)能跟隨滑塊(4)在殼體(1)中移動(dòng)，底蓋(2) 壓入殼體(1)后與殼體固定連接，殼體(1) 一端呈圓柱形，另一端呈圓錐形，鋼絲繩(8) — 端穿過(guò)殼體圓柱端側(cè)壁上的圓孔，用鋁合金壓制接頭(7)固定，防偽套(6)包住鋁合金壓制 接頭(7)。在圖2所示實(shí)施例中，殼體(1) 一端呈圓柱形，另一端呈圓錐形，鋼絲繩(8) —端 穿過(guò)殼體(1)圓柱端側(cè)壁上的圓孔，用鋁合金壓制接頭(7)固定，鋼絲繩(8)另一端繞過(guò)貨車車門銷及銷孔，穿入殼體圓錐端部的內(nèi)孔中，滾柱夾住鋼絲繩使鋼絲繩只能向前不能后 退，達(dá)到車門捆牢的目的。在鐵路貨物運(yùn)輸中，保證了貨車在運(yùn)輸中的安全。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式貨車中門安全鎖，由安全鎖(01)、鋼絲繩(8)連接組成，其中安全鎖由殼 體(1)、底蓋O)、彈簧(3)、滑塊、滾柱( 組成；其特征是，在安全鎖(01)的殼體(1) 內(nèi)，滑塊、彈簧⑶、底蓋(2)串聯(lián)，滾柱(5)放置在滑塊⑷一端的方孔中，在受外力時(shí) 能跟隨滑塊(4)在殼體(1)中移動(dòng)，底蓋( 壓入殼體(1)后與殼體固定連接，殼體(1) 一 端呈圓柱形，另一端呈圓錐形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式鐵路貨車中門安全鎖，其特征是，鋼絲繩(8)—端穿過(guò)殼體圓柱端側(cè)壁上的圓孔，用鋁合金壓制接頭(7)固定，防偽套(6)包住鋁合金壓制接頭 ⑵。
專利摘要可調(diào)式貨車中門安全鎖由安全鎖、鋼絲繩連接組成，其中安全鎖由殼體、底蓋、彈簧、滑塊、滾柱組成；其特征是，在安全鎖殼體中，滑塊、彈簧、底蓋串聯(lián)，滾柱放置在滑塊一端的方孔中，在受外力時(shí)能跟隨滑塊在殼體中移動(dòng)，底蓋壓入殼體后與殼體固定連接；殼體一端呈圓柱形，另一端呈圓錐形；鋼絲繩一端穿過(guò)殼體圓柱端側(cè)壁上的圓孔，用鋁合金壓制接頭固定。在使用時(shí)將鋼絲繩一端繞過(guò)貨車車門銷及銷孔，穿入殼體圓錐端部的內(nèi)孔中，滾柱夾住鋼絲繩使鋼絲繩只能向前不能后退，達(dá)到車門捆牢的目的。在鐵路貨物運(yùn)輸中，保證了貨車在運(yùn)輸中的安全。
文檔編號(hào)E05B39/00GK201902079SQ20102058282
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者鄭元明 申請(qǐng)人:鄭元明