專利名稱：一種管狀電動(dòng)卷機(jī)行程限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到管狀電動(dòng)巻機(jī)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種 管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置。
背景技術(shù)：
管狀電動(dòng)巻機(jī)主要用于巻閘門、巻閘窗、巻布簾、遮陽蓬等門、窗、簾的 電動(dòng)開啟和關(guān)閉。在管狀電動(dòng)巻機(jī)內(nèi)部有一組高度限位機(jī)構(gòu)，由限位調(diào)節(jié)蝸桿、 限位調(diào)節(jié)蝸輪、限位絲桿、限位齒輪、齒軸、碰塊、微動(dòng)開關(guān)、彈簧等零部件 組成。其中限位絲桿一根是左螺紋，另一根是右螺紋，分別控制巻門開啟的上 限位置和關(guān)閉的下限位置。管狀電動(dòng)巻機(jī)安裝調(diào)試時(shí)，用專用工具轉(zhuǎn)動(dòng)限位調(diào) 節(jié)蝸桿，與其垂直嚙合的限位調(diào)節(jié)蝸桿和限位絲桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，旋合在限位絲桿 上的限位齒輪沿著限位絲桿作軸向運(yùn)動(dòng)。向前運(yùn)動(dòng)時(shí)壓緊碰塊，碰塊再壓迫微 動(dòng)開關(guān)上的按鈕使電機(jī)斷電，達(dá)到限位目的。實(shí)際使用時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)巻管 轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝在巻管內(nèi)壁的限位套筒通過過渡齒輪和齒軸的傳動(dòng)，使與齒軸嚙合 的限位齒輪沿限位絲桿作軸向運(yùn)動(dòng)。在設(shè)置好的上、下限位處會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電機(jī)， 達(dá)到限位目的。在這套機(jī)構(gòu)中，由于蝸輪蝸桿都采用價(jià)格便宜、制造方便的塑 料件，且蝸輪是用斜齒輪替代，因此自鎖性差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)限位調(diào)節(jié)蝸輪帶動(dòng) 限位調(diào)節(jié)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)這樣的逆向傳動(dòng)，就會(huì)改變已經(jīng)設(shè)置好的上限位置或下限位 置，這就是通常所稱的"跑位"，跑位的出現(xiàn)會(huì)使巻門窗簾每次開啟或關(guān)閉所停 靠的位置發(fā)生改變，甚至?xí)嗛l門、巻閘窗、巻布簾、遮陽蓬等損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其所要解決的技術(shù)問題是: 提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能夠?qū)⑸舷孪尬徽{(diào)節(jié)蝸桿卡住，形成互鎖，確保 上下限位調(diào)節(jié)蝸桿不會(huì)跑位，從而達(dá)到固定上下限位調(diào)節(jié)蝸桿相對(duì)位置的目的。
本使用新型為一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在于所述的管狀 電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置設(shè)置出與凹下的限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽形狀相配合的凸起結(jié)構(gòu)的限位裝置卡位裝置，所述的與限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽數(shù)量相等的限位裝置卡位 裝置之間的相對(duì)位置通過限位裝置本體固定。
分別與上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽相配合的兩個(gè)限位裝置 卡位裝置之間的相對(duì)位置通過限位裝置本體固定。
所述的限位裝置本體設(shè)置為平板狀的長方體結(jié)構(gòu)。
所述的限位裝置卡位裝置固定在限位裝置本體平板上，其結(jié)構(gòu)為凸起的桿 狀結(jié)構(gòu)。
所述的限位裝置卡位裝置的截面為多邊形結(jié)構(gòu)，其形狀與上限位調(diào)節(jié)蝸桿 卡槽和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽的結(jié)構(gòu)相配合。
所述的限位裝置卡位裝置布置在限位裝置本體平板兩側(cè)，兩個(gè)限位裝置卡 位裝置軸心位置之間的距離與上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽中心 位置之間的距離相等。
所述的管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置采用塑料材料制作。
采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能夠?qū)⑸舷尬徽{(diào)節(jié)蝸桿和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡 住，形成互鎖，確保上下限位調(diào)節(jié)蝸桿不會(huì)跑位，從而達(dá)到固定上下限位調(diào)節(jié) 蝸桿相對(duì)位置的目的，并且本實(shí)用新型的產(chǎn)品成本低，生產(chǎn)效率高，適合大批 量生產(chǎn)。

下面對(duì)本實(shí)用新型的說明書中各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要 說明
圖1為本實(shí)用新型涉及的管狀電動(dòng)巻機(jī)的結(jié)構(gòu)剖視示意圖； 圖2為本實(shí)用新型一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標(biāo)記為1、限位裝置本體；2、限位裝置卡位裝置；3、限位裝置本體
平板；4、限位調(diào)節(jié)蝸桿；5、上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽；6、下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽；
7、限位調(diào)節(jié)渦輪；8、管狀電動(dòng)巻機(jī)本體。
具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型是針對(duì)管狀電動(dòng)巻機(jī)在使用過程中會(huì)出現(xiàn)行程限位"跑位"("跑 位"指的是巻門、窗、簾在開啟或關(guān)閉過程中所?？康脑O(shè)定好的上、下位置， 發(fā)生變化)現(xiàn)象的出現(xiàn)而設(shè)計(jì)的一種裝置。
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在
于所述的管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置設(shè)置出與凹下的限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽形狀 相配合的凸起結(jié)構(gòu)的限位裝置卡位裝置2，所述的與限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽數(shù)量相等 的限位裝置卡位裝置2之間的相對(duì)位置通過限位裝置本體1固定。
分別與上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽5和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽6相配合的兩個(gè)限位 裝置卡位裝置2之間的相對(duì)位置通過限位裝置本體1固定。
所述的限位裝置本體1設(shè)置為平板狀的長方體結(jié)構(gòu)。
所述的限位裝置卡位裝置2固定在限位裝置本體平板3上，其結(jié)構(gòu)為凸起 的桿狀結(jié)構(gòu)。
所述的限位裝置卡位裝置2的截面為多邊形結(jié)構(gòu)，其形狀與上限位調(diào)節(jié)蝸 桿卡槽5和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽6的結(jié)構(gòu)相配合。
所述的限位裝置卡位裝置2布置在限位裝置本體平板3兩側(cè)，兩個(gè)限位裝 置卡位裝置2軸心位置之間的距離與上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽5和下限位調(diào)節(jié)蝸桿 卡槽6中心位置之間的距離相等。
所述的管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置采用塑料材料制作。
當(dāng)管狀電動(dòng)巻機(jī)上下限位調(diào)節(jié)蝸桿4的位置設(shè)定好之后，用本實(shí)用新型的 行程限位裝置的限位裝置卡位裝置2分別將上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽5和下限位調(diào) 節(jié)蝸桿卡槽6卡住，使上下調(diào)節(jié)蝸桿4之間形成互鎖，這樣，設(shè)置好的上下調(diào) 節(jié)蝸桿4之間的位置就不能再改變，確保上下限位調(diào)節(jié)蝸桿4不會(huì)跑位，本實(shí)用新型的行程限位裝置用塑料材料制作，成本低，生產(chǎn)效率高，適合大批量生 產(chǎn)。
上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型的具體實(shí) 現(xiàn)并不受上述具體實(shí)施方式
的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù) 方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種管狀電動(dòng)卷機(jī)行程限位裝置，其特征在于所述的管狀電動(dòng)卷機(jī)行程限位裝置設(shè)置出與凹下的限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽形狀相配合的凸起結(jié)構(gòu)的限位裝置卡位裝置(2)，所述的與限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽數(shù)量相等的限位裝置卡位裝置(2)之間的相對(duì)位置通過限位裝置本體(1)固定。
2、 按照權(quán)利要求l所述的一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在于-分別與上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽(5)和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽(6)相配合的兩個(gè)限位 裝置卡位裝置(2)之間的相對(duì)位置通過限位裝置本體(1)固定。
3、 按照權(quán)利要求1、 2所述的一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在 于所述的限位裝置本體(l)設(shè)置為平板狀的長方體結(jié)構(gòu)。
4、 按照權(quán)利要求1、 2所述的一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在 于所述的限位裝置卡位裝置(2)固定在限位裝置本體平板(3)上，其結(jié)構(gòu)為凸 起的桿狀結(jié)構(gòu)。
5、 按照權(quán)利要求1、 2所述的一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在 于所述的限位裝置卡位裝置(2)的截面為多邊形結(jié)構(gòu)，其形狀與上限位調(diào)節(jié)蝸 桿卡槽(5)和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽(6)的結(jié)構(gòu)相配合。
6、按照權(quán)利要求l所述的一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在于所述的限位裝置卡位裝置(2)布置在限位裝置本體平板(3)兩側(cè)，兩個(gè)限位裝置 卡位裝置(2)軸心位置之間的距離與上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽(5)和下限位調(diào)節(jié)蝸 桿卡槽(6)中心位置之間的距離相等。
7、按照權(quán)利要求l所述的一種管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置，其特征在于 所述的管狀電動(dòng)巻機(jī)行程限位裝置采用塑料材料制作。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用在管狀電動(dòng)卷機(jī)領(lǐng)域的管狀電動(dòng)卷機(jī)行程限位裝置，所述的限位裝置設(shè)置出與凹下的限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽形狀配合的凸起結(jié)構(gòu)的限位裝置卡位裝置(2)，兩個(gè)限位裝置卡位裝置(2)之間的相對(duì)位置通過限位裝置本體(1)固定，限位裝置本體(1)為平板狀的長方體結(jié)構(gòu)，限位裝置卡位裝置(2)形狀與上限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽(5)和下限位調(diào)節(jié)蝸桿卡槽(6)的結(jié)構(gòu)相配合，限位裝置卡位裝置(2)布置在限位裝置本體平板(3)兩側(cè)。采用本實(shí)用新型的方案，能夠?qū)⑸舷孪尬徽{(diào)節(jié)蝸桿卡住，形成互鎖，確保上下限位調(diào)節(jié)蝸桿不會(huì)跑位，從而達(dá)到固定上下限位調(diào)節(jié)蝸桿相對(duì)位置的目的，并且本實(shí)用新型的產(chǎn)品成本低，生產(chǎn)效率高，適合大批量生產(chǎn)。
文檔編號(hào)E06B9/80GK201241605SQ200820041189
公開日2009年5月20日 申請(qǐng)日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者孫芳祥, 董梅蘭 申請(qǐng)人:蕪湖美特美機(jī)械科技有限公司