專利名稱：一種加油口門的門鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種加油口門的門鎖裝置技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零件制造領(lǐng)域，特別是一種加油口門的門鎖裝置。背景技術(shù)：
現(xiàn)在，用于汽車上的加油口門可通過(guò)使用者操縱開(kāi)啟手柄來(lái)拉動(dòng)拉索， 拉索再拉動(dòng)加油口門的門鎖裝置，從而開(kāi)啟加油口門?，F(xiàn)有的門鎖裝置結(jié) 構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，導(dǎo)致可靠性不足。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的門鎖裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新 型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便肯可靠性高的加油口門的門鎖裝置。為了解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案是提供一種加油口門 的門鎖裝置，其包括底板及其安裝在底板上的鎖止機(jī)構(gòu)，在所述底板上固 設(shè)有銷軸，在該銷軸上套設(shè)一回位彈簧，所述鎖止機(jī)構(gòu)接觸所述回位彈簧 也套設(shè)在所述銷軸上并可繞所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是，在所述底板上設(shè)有用于限制所述鎖止 才幾構(gòu)運(yùn)動(dòng)位置的限位部。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述限位部包括所述底板的翻邊。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述翻邊可以是三角形、四邊形或圓形。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述限位部包括固設(shè)在所述底板上的 限位突起物。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是，在所述底板上設(shè)一可用于卡住拉索套 的塑料頭部的第一卡槽。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是，在所述鎖止機(jī)構(gòu)上設(shè)一可用于卡住拉 索鋼絲繩的鉚接球頭的第二卡槽。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)是，在所述鎖止機(jī)構(gòu)上設(shè)一斜面。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型門鎖裝置的有益效杲是采用在底板上 固設(shè)銷軸，將回位彈簧和鎖止機(jī)械穿設(shè)其上的結(jié)構(gòu)，提供了一種新型的、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可靠性高的加油口門的門鎖裝置。
圖1為本實(shí)用新型門鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為所述鎖止才幾構(gòu)一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為所述鎖止機(jī)構(gòu)另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為所述底板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為所述銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為所述彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
對(duì)進(jìn)一步說(shuō)明。 請(qǐng)參閱圖1至圖6所示。一種加油口門的門鎖裝置，其包括底板1及其安裝在底板1上的鎖止機(jī) 構(gòu)2，在底板1上固設(shè)有銷軸3,在該銷軸3上套設(shè)一回位彈簧4,鎖止機(jī) 構(gòu)2接觸回位彈簧4也套設(shè)在銷軸3上并可繞所述銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。在底板1 上設(shè)有用于限制所述鎖止機(jī)構(gòu)2運(yùn)動(dòng)位置的限位部11。限位部11包括底 板的翻邊lll。該翻邊1U可以是三角形、四邊形或圓形。限位部ll包括 固設(shè)在所述底板上的限位突起物。在底板1上設(shè)一可用,于卡住拉索套的塑 料頭部的第一卡槽12。在鎖止機(jī)構(gòu)2上設(shè)一可用于卡住拉索鋼絲繩的鉚接 球頭的第二卡槽21。在鎖止機(jī)構(gòu)2上設(shè)一斜面22。本實(shí)用新型門鎖裝置的工作原理是將鎖止機(jī)構(gòu)2通過(guò)銷軸3，固定在 底板l上，但是可以轉(zhuǎn)動(dòng)，回位彈簧4起到回位的作用；在底板l上，有 一個(gè)限位翻邊lll,用于限制鎖止機(jī)構(gòu)2的運(yùn)動(dòng)位置；在底板l上，有一 個(gè)第一卡槽12,將拉索套上的塑料頭部卡在第一卡槽12內(nèi)，拉索鋼絲繩 的鉚接球頭卡在鎖止機(jī)構(gòu)2，通過(guò)拉索鋼絲繩相對(duì)于拉索套的運(yùn)動(dòng)，來(lái)控 制鎖止機(jī)構(gòu)2的運(yùn)動(dòng)位置，從而實(shí)現(xiàn)加油口門的解鎖功能；鎖止機(jī)構(gòu)2有 一個(gè)斜面22,與加油口門上的鎖止鉤配合，形成導(dǎo)向作用，當(dāng)外界有外力 沿鎖止方向推動(dòng)加油口門時(shí)，在鎖止機(jī)構(gòu)2的導(dǎo)向面的作用下，實(shí)現(xiàn)加油 口門的鎖止功能。明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若 干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種加油口門的門鎖裝置，其包括底板(1)及其安裝在所述底板(1)上的鎖止機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于在所述底板(1)上固設(shè)有銷軸(3)，在該銷軸(3)上套設(shè)一回位彈簧(4)，所述鎖止機(jī)構(gòu)(2)接觸所述回位彈簧(4)也套設(shè)在所述銷軸(3)上并可繞所述銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門鎖裝置，其特征在于在所述底板(l) 上設(shè)有用于限制所述鎖止機(jī)構(gòu)(2)運(yùn)動(dòng)位置的限位部(11)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的門鎖裝置，其特征在于所述限位部(ll) 包括所述底板的翻邊(111 )。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的門鎖裝置，其特征在于所述翻邊(lll) 可以是三角形、四邊形或圓形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的門鎖裝置，其特征在于所述限位部(ll) 包括固設(shè)在所述底板上的限位突起物。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的門鎖裝置，其特征在于在所述底板(l) 上設(shè)一可用于卡住拉索套的塑料頭部的第一卡槽(12)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖裝置，其特征在于在所述鎖止機(jī)構(gòu)(2 ) 上設(shè)一可用于卡住拉索鋼絲繩的鉚接球頭的第二卡槽(21 )。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖裝置，其特征在于在所述鎖止機(jī)構(gòu)(2 ) 上設(shè)一斜面(22 )。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種加油口門的門鎖裝置，其包括底板及其安裝在底板上的鎖止機(jī)構(gòu)，在所述底板上固設(shè)有銷軸，在該銷軸上套設(shè)一回位彈簧，所述鎖止機(jī)構(gòu)接觸所述回位彈簧也套設(shè)在所述銷軸上并可繞所述銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。解決現(xiàn)有的門鎖裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便肯可靠性高的加油口門的門鎖裝置。
文檔編號(hào)E05B65/00GK201116419SQ20072017228
公開(kāi)日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月9日
發(fā)明者宏 柏, 邱貴年, 黃宗斌 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司